今年，8辆氢能源公交车将在卢布尔雅那投入使用，以取代老旧车辆。卢布尔雅那市政部门说，此举是 朝着2030年实现碳中和目标迈出的重要一步。 交通周活动期间，卢布尔雅那将在本月22日迎来无车日，斯第二大城市马里博尔也将在同一天推出新型 电动公交车，并提供免费公交服务。 新华财经卢布尔雅那9月17日电 由欧盟委员会发起的欧洲交通周于16日拉开帷幕，包括首都卢布尔雅那 在内的斯洛文尼亚多个城市启动了一系列活动，推广绿色可持续交通。 欧洲交通周于2002年发起，今年主题为"人人共享交通"。卢布尔雅那市政部门在城市西南部开设了一个 公园，园内设有模拟真实交通状况的大型交通训练场和互动屏幕，用于交通安全理论和实践教育，旨在 提高儿童和成人的道路安全意识。 （文章来源：新华社） ...

电动车补贴政策调整 - 印度政府将电动车补贴计划延长两年至2028年3月底 总金额达1090亿卢比（约89.4亿元人民币）[1] - 补贴分配包括电动两轮车/三轮车/救护车/卡车共368亿卢比（约30亿元人民币） 其中救护车和卡车各获50亿卢比（约4.1亿元人民币）[1] - 另安排439亿卢比（约36亿元人民币）用于公共交通机构采购1.4万辆电动公交车[1] 基础设施建设与产业链发展 - 计划包含大规模充电基础设施建设 以完善电动车充电网络[2] - 项目致力于强化印度本土电动车制造产业链[2] - 充电设施建设需与城市规划和电网改造相协调[5] 实施挑战与解决方案 - 电动卡车和公交车在实际推广中遭遇技术及运营困难[2] - 测试机构面临挑战影响项目正常推进[2] - 延长补贴期限旨在为企业提供调整时间 确保推广质量[5] 印度汽车市场现状 - 印度为全球第三大汽车市场 2024年销量523万辆同比增长3%[7] - 2024年1-7月累计销量301万辆同比增长2%[7] - 新能源汽车渗透率不足1% 显著低于中国（约50%）和美国（约10%）[7]

黄石市新能源公交车采购项目招标 - 项目预算8020万元，采购80辆电动公交车，分为4个包，每个包20台 [1][3] - 车型包括8.5米和10.5米两种规格，电量从175度到310度不等，单价从89万/台到112万/台 [5] - 供货周期要求中标后60-65天内交货，逾期需承担每台车10.5万补贴损失和每天2000元违约金 [3] - 投标人资格要求包括：必须在中国注册、车型需列入工信部目录、满足多项技术标准、无失信记录等 [6][7][8] - 招标采用资格后审方式，不接受联合体投标 [9] - 投标文件需在2025年8月21日前通过邮箱提交PDF加密文件，开标采用"会易通"网络会议形式 [11] 行业动态 - 7月新能源重卡销量达1.6万辆，徐工月销量第一，三一累计销量领先 [16] - 福田重卡7月销量同比大涨135%，跻身行业前三 [16] - 东风商用车在马来西亚市场取得关键性突破 [16]

第二届中国品牌汽车海外（智利）展览会日前在智利首都圣地亚哥列斯科会议中心开幕。包括奇瑞、福 田、徐工、赛力斯（601127）等在内的十多个中国品牌燃油车和新能源汽车等产品在展会上亮相。 智利交通电信部负责交通的副部长豪尔赫·达萨在活动上接受采访时说，中国是智利在绿色出行领域的 重要战略伙伴，预计到2026年初，将有约4400辆中国制造的电动公交车在智利首都大区运营。此外，智 利在2024年1月至2025年5月间新获认证的电动车型中，有四成以上来自中国。 智利车评人西蒙·阿尔瓦雷斯表示，过去10多年，中国汽车品牌成功进入智利市场，凭借先进技术和出 色的性价比赢得消费者青睐，市场份额在该国处于领先地位。中国驻智利大使馆经济商务处参赞马克强 在开幕式上致辞说，中国品牌汽车在国际市场的影响力不断增强，并加速向电动化、智能化和互联化转 型。中智两国在绿色发展领域深化合作，不仅为消费者提供了更多优质选择，也为智利市场注入新的活 力。（记者 朱雨博） ...

尼泊尔电动汽车市场爆发式增长 - 2023至2024财年尼泊尔进口的电动汽车中76%来自中国 [1] - 过去一年电动汽车占尼泊尔所有乘用车销量的76%，占轻型商用车销量的一半 [1] - 尼泊尔进口的电动汽车中近70%产自中国 [1] 中国车企在尼泊尔的布局 - 中国车企投资电动公交车和充电站建设，解决基础设施瓶颈 [1] - 奇瑞万达贵州客车股份有限公司发运批量尼泊尔纯电动公交 [7] - 比亚迪推出适应尼泊尔崎岖道路的车型，预计2025年可售出4000辆 [5] 尼泊尔政府政策支持 - 2021年将电动车总税率定为40%，燃油车总税率高达180% [3] - 建设62个充电站，降低充电设备进口关税 [3] - 充电设施电价低于市场价，燃油车加油成本是电动车充电成本的15倍 [3] 尼泊尔电动汽车市场发展现状 - 酒店、餐馆和企业纷纷安装充电桩 [4] - 比亚迪经销商从18家经销店扩展到预计2025年销售4000辆 [5] - 中国电动汽车售价仅为特斯拉一半，具有竞争优势 [5] 尼泊尔公共交通电动化进展 - 国有公交车公司Sajha Yatayat运营41辆新能源公交车 [7] - 尼泊尔政府出资约2200万美元购买电动公交车 [7] - 计划建设清洁、无障碍的交通网络 [7] 全球电动汽车发展趋势 - 国际能源署估计到2050年全球将增加10亿辆汽车，主要在低收入和中等收入国家 [7] - 2024年中国电动汽车出口量首次突破200万辆 [8] - 中国绿色产品为全球应对气候变化作出贡献 [8]

中国品牌汽车海外展览会 - 第二届中国品牌汽车海外(智利)展览会在智利首都圣地亚哥列斯科会议中心开幕 [1] - 参展中国品牌包括奇瑞、福田、徐工、赛力斯等十多个品牌 [1] - 展品涵盖燃油车和新能源汽车 [1] 中国与智利在绿色出行领域的合作 - 智利交通电信部副部长表示中国是智利在绿色出行领域的重要战略伙伴 [1] - 预计到2026年初将有约4400辆中国制造的电动公交车在智利首都大区运营 [1] - 2024年1月至2025年5月间智利新获认证的电动车型中四成以上来自中国 [1]

云内动力与博世动力战略合作 - 博世智能交通业务中国区总裁王伟良与云内动力董事长杨波就动力市场发展趋势、技术挑战与机遇进行深入交流 [1] - 双方在产业协同、产品技术创新、战略合作等领域取得显著成效 共同推动发动机技术革新和产品性能提升 [1] - 未来将深化互信 拓宽合作领域 共同应对行业变革 为客户创造更大价值 [1] - 此次高层交流标志着双方战略伙伴关系迈上新台阶 将加强高层互动和沟通协调机制 [1] 多缸柴油机行业竞争格局 - 上半年多缸柴油机销量排名：潍柴38万台 玉柴破30万 云内与全柴争夺第三 [5] 皮卡市场动态 - 江淮T8劲擎版标配自动驻车+电动助力 定位10万级皮卡新标杆 [5] 客车行业业绩表现 - 中通客车上半年净利润同比暴涨90% 达2.1亿元 [5] 商用车海外市场拓展 - 福田汽车在中亚市场新增门店 [5] 新能源商用车招标信息 - 某国启动1.1万辆电动公交车采购招标 [5]

印度大规模电动公交车采购计划 - 印度启动"总理电动车计划"大规模采购10,900辆电动公交车，这是该国迄今为止最大的电动公交车招标 [1] - 招标由综合能源服务有限公司(CESL)发布，涵盖采购、供应、运营维护及基础设施开发，遵循重工业部电动化战略 [2] - 计划提供4.37亿欧元(439.1亿印度卢比)补贴，目标在9个人口超400万城市部署14,028辆电动公交车 [3] 车辆分配方案 - 班加罗尔将接收4500辆(3500辆12米无空调+300辆12米空调+600辆9米无空调+100辆9米空调) [4] - 德里将接收2800辆(2500辆12米空调+300辆9米空调) [4] - 海得拉巴2000辆，艾哈迈达巴德1000辆(600辆9米+400辆12米空调)，苏拉特600辆 [4] 招标要求 - 投标人需提供完整运营服务，包括充电设施、维护设施和服务准备 [4] - CESL负责合同分配和执行监督 [4]

中国电动汽车在尼泊尔的市场表现 - 尼泊尔去年进口的电动汽车中近70%产自中国，远超印度 [1] - 2023至2024财年，尼泊尔从中国进口8938辆电动汽车，占其进口汽车总量的近76% [2] - 中国车企成为尼泊尔最大的汽车销售商，比亚迪、名爵、小鹏等品牌大举进军当地市场 [2] 尼泊尔电动汽车政策与市场趋势 - 尼泊尔政府计划到2030年实现90%私家车和60%公共四轮乘用车电动化 [1] - 电动汽车在尼泊尔因速度快、噪音低、运行成本低等优势快速普及 [1] - 充电站数量随电动汽车需求增加而迅速增长，缓解了此前充电设施不足的瓶颈 [2] 中国在尼泊尔电动汽车产业链的布局 - 中国不仅推动电动汽车销售，还在电动公交车和充电站等基础设施领域大举投资 [2] - 樟木口岸恢复双向货运通道后，大量中国电动汽车涌入尼泊尔市场 [2] - 尼泊尔依托中国的基础设施建设逐步减少对印度贸易和能源领域的依赖 [2] 区域竞争格局变化 - 印度在尼泊尔汽车市场长期主导地位被中国取代，印度制造商难以站稳脚跟 [1][2] - 中国通过电动汽车推广深化了在南亚的影响力，印度在能源外交中面临竞争压力 [2] - 尼泊尔电动汽车热潮被视为南亚能源转型的窗口，中国成为主要推动者 [2]

中国可再生能源发展 - 中国可再生能源装机达18.89亿千瓦，同比增长25%，占总装机的56% [1] - 细分装机容量：水电4.36亿千瓦、风电5.21亿千瓦、太阳能发电8.87亿千瓦、生物质发电0.46亿千瓦 [1] - 设定"双碳"目标：2030年前碳达峰、2060年前碳中和，加速能源绿色转型 [1] 乌兹别克斯坦绿色战略 - 计划将绿色项目投资占比提升至50%，重点提升工农业能源效率 [2] - 推广有机农业、节水滴灌技术，建设绿色城市与交通 [2] - 首都塔什干引入中国电动公交车并配套充电设施 [2] 中乌绿色能源合作项目 - 中国能建葛洲坝集团在乌投资建设两座光伏电站，总装机1吉瓦 [2] - 项目创造1600个就业岗位，年减排250万吨二氧化碳 [2] - 中国企业提供资金、技术转让及现代化生产基地建设支持 [2] 生态科研与电动汽车合作 - 乌兹别克斯坦与中国科学院合作成立中亚生态与环境研究中心 [3] - 比亚迪与乌兹别克斯坦签署协议，启动汽车销售并联合培养人才 [3] - 合作开发电动汽车及混合动力汽车，引入星途等中国品牌 [3] 合作机制与长期愿景 - 共建研究中心、推进人才交流、发展绿色金融与数字化监测技术 [3] - 合作模式基于互利共赢、技术创新及气候目标协同 [3] - 推动地区绿色转型，助力全球可持续发展议程 [3]