行业里程碑事件 - 中国首批大规模L3级自动驾驶车辆正式上路通行，46辆搭载L3级智能驾驶辅助系统的深蓝汽车驶入城市道路 [1] - 这是中国自动驾驶技术从合规准入迈向真实应用的关键一步 [1] - 深蓝汽车完成了中国首批大规模L3级自动驾驶专用正式号牌车辆的上路通行 [3] 公司技术进展与产品布局 - 深蓝汽车获得首块L3级自动驾驶专用正式号牌 [1][3] - 公司从2023年首发申报L3路测资格牌照，到2025年获得智能网联汽车准入和上路通行试点资格，并最终斩获首块L3级自动驾驶专用正式号牌 [3] - 2025年，公司产品阵营中搭载智能驾驶辅助的车型大幅扩容：全新深蓝S07、深蓝L07全系搭载华为乾崑ADS SE，深蓝S09搭载华为乾崑ADS 4，深蓝L06首发搭载深蓝智能驾驶辅助系统DEEPAL AD Max [3] - 深蓝L06与公司首批L3级自动驾驶正式上牌车辆共同上路，其搭载的DEEPAL AD Max采用与特斯拉同类的一段式端到端智能驾驶辅助算法 [3] 公司经营与财务动态 - 深蓝汽车本月成功完成融资61.22亿元 [3] - 该笔资金核心用途用于新汽车研发，智能化、电动化核心技术创新，全球品牌力提升等 [4] - 本轮融资后，重庆长安汽车股份有限公司增资31.22亿元，股比保持50.9959%不变，仍为深蓝汽车第一大股东和实际控制人 [4] - 重庆渝富控股集团有限公司增资25亿元，持有深蓝汽车12.0937%股份，招银金融资产投资有限公司增资5亿元，持有深蓝汽车2.4187%股份 [4] - 重庆渝富控股集团有限公司、招银金融资产投资有限公司均为新增股东 [4] 公司市场表现 - 截至12月18日，深蓝汽车累计已布局全球近100个国家，交付突破70万辆 [3]

深蓝汽车再次迎来里程碑时刻。 ▲深蓝汽车融资海报。企业供图 这算得上是2025年最后一笔汽车行业融资。对深蓝汽车而言，61.22亿元的C轮融资不仅仅是资本账簿上数字的变动，更是释放出清晰的信号：在汽车转型 关键时期，在新能源汽车市场进入下半程的当下，深蓝汽车凭借扎实的技术积淀、与明确的战略路径，获得市场和资本的深度认可，跑出独特的成长路 径，迈向高质量发展新航程。 岁末融资，获国有和市场化资本双认可 深蓝汽车于2025年11月26日在产交所正式挂牌启动新一轮融资，仅用时1个月，新一轮融资落地完成。本轮融资中，渝富集团增资金额25亿元，长安汽车 增资31.22亿元，招银投资增资5亿元，其中渝富集团和招银投资是新增股东。 C轮融资落地后，深蓝汽车构建起了产业资本与金融资本协同赋能的新格局。长安汽车50.9959%不变，为深蓝汽车第一大股东和实际控制人，渝富集团持 有深蓝汽车12.0937%股份，招银金融持有深蓝汽车2.4187%股份。 据了解，深蓝汽车本轮融资将用于新汽车研发，智能化与电动化核心技术创新，以及全球品牌力提升等领域。未来，深蓝汽车将聚焦智能化与电动化的核 心技术创新，以"智能科技"为内核，投入新汽车 ...

背靠"汽车央企"长安汽车的知名国产新能源汽车品牌——深蓝汽车，增资"补血"计划终于落地了。 据长安汽车最新披露，按其"择优确定"增资对象的事先计划，此次共有长安汽车、重庆渝富集团、招银投资金融资产投资公司（即"招银AIC"）3家投资 方。 此次增资扩股募资合计61.22亿元。其中，长安汽车增资31.22亿元，包括20.79亿元自有资金及无形资产（长安汽车持有的）深蓝S05车型、G318车型的相 关专利权、专有技术、软件著作权等。 深蓝汽车前身是"重庆长安新能源汽车科技有限公司"（以下简称"长安新能源"），2023年4月改为现名，成为长安汽车旗下独立的新能源汽车品牌。另获 悉，长安汽车旗下培育的另一新能源高端品牌是阿维塔。 从公开披露看，深蓝汽车2025年前8个月实现营收近280亿元，总利润亏损9.79亿元，净利润亏损约10.05亿元。该期末，其总资产257亿元，总负债301.93 亿元，净资产近-45亿元。 与此同时，重庆渝富集团以现金增资25亿元，招银AIC以现金增资5亿元。 深蓝汽车此次增资完成后，长安汽车对其的持股比例仍是近51%，稳居第一大股东，重庆渝富集团持股约12.09%且位列第二大股东，招银AI ...

融资项目基本信息 - 深蓝汽车科技有限公司增资项目于2025年11月26日正式挂牌启动，挂牌期满日期为2025年12月23日，项目编号G62025CQ1000009 [3] - 拟募集资金总额和对应持股比例均为择优确定，增资后新股东持股比例不超过20% [5] - 原股东拟以非公开协议方式参与增资，员工不参与增资，募集资金将用于新汽车研发、智能化与电动化核心技术创新以及提升全球品牌力 [5] 销量表现与市场地位 - 2025年1-10月公司累计销量同比增长57.1%，远超行业平均水平，自9月起连续三个月销量突破3万辆 [7] - 公司正向70万辆里程碑冲刺，深蓝S07全球月销稳定超过1万辆，单车型全球销量已突破30万辆 [8] - 深蓝S05在9月登顶纯电紧凑型SUV销量榜首，全球单月销量近2万辆，并在9-10月连续夺得泰国新能源SUV销量冠军 [8] 技术布局与核心创新 - 融资将用于新产品研发、智能化与电动化核心技术创新，公司构建覆盖三电系统、智能驾驶、半导体、悬架技术的全链路技术护城河 [10] - 深蓝L06成为中国品牌首款量产搭载磁流变悬架的车型，打破外资品牌技术垄断 [10] - 公司与宁德时代合资建设时代长安工厂，聚焦电池安全，通过全球领先制造工艺和严苛品控体系提升产品可靠性 [10] 全球化战略与品牌影响 - 公司已进入全球近100个国家市场，在泰国、希腊等新兴市场站稳脚跟，并在欧洲等成熟市场逐步建立品牌认知 [12] - 深蓝S05上市一周年收获全球消费者青睐，深蓝S07在10月迎来第30万台整车下线里程碑 [12] - 公司从销量出海迈向品牌出海，注重品牌价值和用户口碑的全球影响力，推动中国汽车产业向上突破 [12] 未来发展路径与战略定位 - 公司将在产品层面围绕多元出行场景打造高品质新车型，在电驱、智能座舱、智能驾驶等关键领域持续投入以筑牢技术壁垒 [13] - 作为新央企排头兵，公司融资动作响应国家新质生产力战略，展现市场化机制下的高效运作能力与战略执行力 [13] - 公司以技术立身、用户为中心、全球为舞台，推动行业从价格战转向价值战，展示打造世界一流电动车品牌的信心 [14]

汽车行业在“双十一”期间的营销态度 - 汽车行业对“双十一”普遍表现冷淡，线上线下的营销活动与日常运营无显著差别 [1][3] - 多个主流品牌如鸿蒙智行、小米、乐道、理想、荣威的销售人员证实，“双十一”期间未推出额外购车优惠政策 [1] - 车企在“双十一”期间更侧重于发布核心业务动态，如新车上市、交付数据披露和产品答疑 [3] 少数品牌的“双十一”营销活动 - 极狐品牌推出了“双十一”限时活动，但优惠主要集中于低价车品配件，如车贴、T恤等 [4] - 乐道汽车提供非现金优惠，如在11月11日前下单可享受额外1000个“加电积分”，而购买展车可享2000至3000元现金立减 [4] - 智己汽车和深蓝汽车针对特定车型推出了“双十一”购车补贴活动，但深蓝的活动周期实际覆盖整个11月，并非仅限于“双十一”当天 [4][5] 车企营销策略转向常态化优惠 - 行业普遍采用“月度购车权益”或“季度营销政策”模式，优惠力度与“传统大促节点”基本持平，使得“双十一”专属优惠失去必要性 [6][7] - 以小米汽车为例，其9月、10月、11月发布的限时购车权益内容基本一致 [7] - 理想汽车的销售人员指出，优惠力度较大的节点通常在新车上市或产品换代时，例如理想L系列因明年将改款，目前提供至高4.5万元现金优惠 [9][11] 汽车行业营销策略转变的原因 - 汽车消费决策周期长，消费者不易因短期优惠冲动购车，导致促销效果有限 [6] - 汽车价格体系复杂，难以像快消品一样通过简单降价实现促销 [6] - “双十一”与国庆黄金周相邻，国庆期间已释放大量潜在消费需求，导致“双十一”期间需求进入阶段性回落期 [11] - 10月国内新能源汽车零售渗透率已达57.2%，在政策托底下市场平稳增长，消费者对单纯价格策略敏感度降低 [11] 车企未来的营销重点 - 行业专家指出，车企未来应着重提升产品附加值，如强化智能驾驶系统、智能座舱功能、续航能力等科技配置 [11] - 打造独特品牌形象、传递品牌文化与价值观、增强消费者认同感，以及提供优质服务和拓展消费场景成为重要营销措施 [12]

公司产品战略与布局 - 公司继SUV车型S05取得成功后，计划通过新车L06进军轿车市场，L06定位为中型电动轿车，预售价13.99万元起[2] - 公司在轿车市场已有SL03和L07两款产品，L06定位低于L07，但与SL03在造型和尺寸上有相似性[3] - 公司销售重心已偏移至SUV，目前有三款SUV在售（S05、S07、S09），其中S05是绝对主力车型，SL03作为曾经的销售主力其重要性已下降[3] 公司销售表现与市场地位 - 公司2025年10月销量达到36,792辆，其中S05车型销量突破2万辆[4] - 公司2025年1-10月累计销量超26万辆，同比增长57.1%[5] - 公司中长期目标是到2030年实现年销量200万辆，计划在国内和海外市场同步发力[5] 新产品L06的核心产品力 - L06最高续航里程达670公里，支持30%电量至80%电量快充仅需15分钟，并配备6kW对外放电功能，电池采用宁德时代磷酸铁锂电芯与金钟罩电池[4] - L06搭载磁流变悬架，官方称其与售价300万元的法拉利车型同款配置，旨在提升操控性[4] - L06全系搭载激光雷达，并采用深蓝智能驾驶辅助系统DEEPAL AD Max，官方称其采用了与特斯拉同类的一段式端到端智能辅助算法[4] - L06全球首发天玑座舱S1 Ultra 3nm车规级座舱芯片（来自联发科），安兔兔车机跑分达到行业第一，远超第二名33%[5] 行业竞争与公司定位 - 凭借磁流变悬架、3nm座舱芯片等多项首发科技，以及续航和智驾能力，L06在15万元级电动轿车市场具备了突出的差异化竞争能力[5] - 公司被视为“央企新能源冠军”，为实现销量目标，有必要在SUV和轿车两大领域均打造出“爆款”产品[5]

人事任命 - 原深蓝汽车CEO邓承浩将担任深蓝汽车董事长 [1] - 荣耀前中国区CMO姜海荣将出任深蓝汽车CEO 目前还未签正式合同 公司预计近期官宣 [1] - 姜海荣于2005年加入华为 曾任华为终端手机产品部主任工程师 长期参与研发与产品管理工作 [1] - 姜海荣在荣耀品牌体系内担任多项要职 包括荣耀产品营销部部长 荣耀海外营销部部长 西欧终端荣耀MKT部长（兼）等 [1] - 2021年姜海荣开始担任荣耀终端有限公司中国区CMO 全面负责荣耀在中国市场的品牌建设 产品营销与市场推广 直至2025年1月离任 [1] - 姜海荣在市场品牌营销 ICT产品开发领域经验丰富 对销量正处于爬升期的深蓝汽车而言颇为重要 [1] - 姜海荣加入恰逢长安汽车人事大幅调整期 涉及旗下阿维塔 深蓝 长安福特等多个核心品牌 [3] 销量表现与目标 - 今年7月深蓝汽车交付量2.72万辆 同比增长62% [1] - 今年8月深蓝汽车交付量2.82万辆 同比增长40% [1] - 今年下半年深蓝汽车销量目标18万辆至20万辆 [1] - 长安汽车董秘表示当深蓝汽车月销量达到3万辆时可实现盈亏平衡 这一目标预计将在今年实现 [3] - 长安汽车规划2030年实现年销量500万辆 其中深蓝汽车将承担200万辆的销量任务 [4] - 深蓝汽车责任重大 使命光荣 所以只争朝夕 [4] 产品与技术合作 - 深蓝汽车与华为签署全面深化业务合作协议 全面推动智能网联汽车领域的技术研发等合作 [3] - 深蓝汽车将加大与华为智能汽车解决方案的合作规模 推进乾崑智驾 鸿蒙座舱等智能化技术应用 [3] - 华为通过新的合作模式为深蓝提供更具市场竞争力和用户价值的解决方案 [3] - 深蓝L07等多款车型已搭载华为乾崑智驾 [3] - 深蓝汽车第二代产品已经开始有序开发 计划2026年开始投放 [4] - 2030年前深蓝汽车累计推出30款产品 [4]

人事任命 - 原深蓝汽车CEO邓承浩将担任深蓝汽车董事长 [1] - 荣耀前中国区CMO姜海荣将出任深蓝汽车CEO 目前还未签正式合同 公司预计近期官宣 [1] - 姜海荣于2005年加入华为 曾任华为终端手机产品部主任工程师 长期参与研发与产品管理工作 [1] - 姜海荣在荣耀品牌体系内担任多项要职 包括荣耀产品营销部部长 荣耀海外营销部部长 西欧终端荣耀MKT部长（兼）等 [1] - 2021年姜海荣开始担任荣耀终端有限公司中国区CMO 全面负责荣耀在中国市场的品牌建设 产品营销与市场推广 直至2025年1月离任 [1] - 姜海荣在市场品牌营销 ICT产品开发领域经验丰富 对销量正处于爬升期的深蓝汽车颇为重要 [1] 销量表现 - 今年7月深蓝汽车交付量为2.72万辆 同比增长62% [1] - 今年8月深蓝汽车交付量为2.82万辆 同比增长40% [1] - 今年下半年深蓝汽车的销量目标是18万辆至20万辆 [1] - 当深蓝汽车月销量达到3万辆时 可以实现盈亏平衡 这一目标预计将在今年实现 [3] 战略合作 - 今年2月深蓝汽车与华为签署全面深化业务合作协议 双方将全面推动智能网联汽车领域的技术研发等合作 [4] - 深蓝汽车将加大与华为智能汽车解决方案的合作规模 推进乾崑智驾 鸿蒙座舱等智能化技术应用 [4] - 华为将通过新的合作模式 为深蓝提供更具市场竞争力和用户价值的解决方案 [4] - 截至目前深蓝L07等多款车型已搭载了华为乾崑智驾 [4] 发展规划 - 深蓝汽车第二代产品已经开始有序开发 计划2026年开始投放 [4] - 2030年前深蓝汽车累计推出30款产品 [4] - 长安汽车计划在2030年实现年销量500万辆 其中深蓝汽车将承担200万辆的销量任务 [4] 组织调整 - 姜海荣的加入恰逢长安汽车人事大幅调整期 当前长安汽车正在进行一系列人事调整 涉及旗下阿维塔 深蓝 长安福特等多个核心品牌 [4] - 随着邓承浩职位的变动和姜海荣的加入 深蓝汽车也进入了长安汽车的内部人事大调整之中 [4]

人事变动 - 邓承浩升任深蓝汽车董事长 姜海荣出任CEO [1][3][5] - 新任CEO姜海荣来自荣耀 曾担任中国区CMO 具备科技互联网和全球化背景 [3][5] - 人事调整显示公司在新能源领域积极布局和人才战略升级 [1][7] 管理层背景 - 邓承浩自2022年带领深蓝团队 打造深蓝S07 L07 G318 S09等产品矩阵 [3] - 姜海荣2005年加入华为 曾任华为终端手机产品部主任工程师 2014年加入荣耀 担任产品营销部部长 海外营销部部长等职 [5] - 姜海荣在荣耀独立后出任中国区CMO 推动中国市场实现V字逆转 [5] 战略发展 - 邓承浩将从更高战略层面制定长远发展规划 推动品牌持续向上 [5] - 公司2030年销量目标200万辆 其中海外销量占比35% 累计推出30款新产品 [7] - 新任领导班子将推动电动化智能化高质量发展 打造世界一流电动车品牌 [7] 经营表现 - 深蓝汽车长期稳居央企新能源销量冠军 [3] - 截至今年上半年累计销量突破50万辆 [3] 行业合作 - 长安汽车与华为存在技术合作和人才交流 长安董事长朱华荣与华为董事长任正非近期会面 [7] - 姜海荣的加入标志深蓝汽车进入新能源与科技深度融合新阶段 [7]

产品发布 - 2026款深蓝L07正式上市 推出增程和纯电两种动力共6款车型 Ultra版定价15.59-16.59万元 Max版定价14.59-15.59万元 [1] - 新车进行80余项核心升级 三电和智能化核心零部件实现100%焕新 [5] - 产品阵容大幅精简 电机从160kW和190kW两款缩减至单一175kW版本 动力电池精简掉35kWh版本仅保留28.4kWh版本 [8] 技术参数 - 纯电版采用新一代原力超级电驱 拥有同级最高功率质量密度2.67kW/kg 最高扭矩质量密度50.85Nm/kg 电机峰值转速24200rpm 电压利用率1.07 [6] - 增程版采用深蓝超级增程2.0 最大输出功率峰值200kW 轮端扭矩最高3814N·m [8] - 增程版在电池28.39kWh油箱45L不变前提下 满油满电续航从1200km增至1500km 馈电油耗从4.2L/100km降至3.48L/100km [5] 智能化配置 - 全系标配华为乾崑ADS SE版智驾系统 采用纯视觉方案 具备全向防碰撞、高速领航辅助、城区巡航辅助、智能泊车等功能 [10] - 搭载15.6英寸超高清向日葵屏及后排触控屏 配备高通骁龙8295P芯片和深蓝Deepal OS 4系统 支持Deepal AI大模型中枢 [12] - 高配车型配备主驾16向电动调节 副驾12向电动调节 提供"云感舒享零重力"模式 [13] 底盘系统 - 全系标配可变自适应悬架 搭载FSD可变阻尼减震器和HRS液压式回弹止动器 [13] - 采用后铝合金H臂 有效减少簧下质量 提升加速和刹车响应速度 [13] 市场竞争 - 深蓝L07是15万元级唯一全系标配华为乾崑智驾的轿车 [3] - 2024年1-7月增程车型零售销量64.6万辆 同比增长12.1% 远低于纯电35.2%与插混25.2%的增速 [5] - 7月增程车型零售销量10.2万辆 同比下降11.4% 而纯电增长24.5% 插混下降0.1% 显示增程市场呈现存量竞争趋势 [5]