最近，深蓝汽车引入了荣耀前中国区首席营销官姜海荣接任总裁一职，邓承浩则升任董事长。迎接他们的不是欢呼，而是老车主的吐槽。 今年5月，深蓝汽车战略旗舰车型深蓝S09发布，邓承浩在发布会上承诺"一年保价" 。仅仅4个月，深蓝S09就推出了超长续航超充版，价格虽不 变，但电池配置却有显著提升。在老车主们看来，这是典型的变相降价。在深蓝汽车App中，怨声已经刷屏。 深蓝汽车客服向《次世代车研所》栏目表示，目前暂未收到补偿解决方案的相关通知。对于老车主们提出的免费换电池的诉求，客服直言有难 度。 值得注意的是，这并不是深蓝S09第一次翻车。今年4月和5月，深蓝S09先后陷入了电梯广告风波以及车机推送广告争议。原深蓝汽车CEO邓承 浩的言论也频频引发争议，他喊出的销量目标，已经连续两年未达标。今年的目标是36万辆，但今年1—8月的销量完成率仅为55.17%，余下的4 个月挑战巨大。 变相降价？老车主怒了 今年5月22日，深蓝汽车的战略旗舰车型深蓝S09正式上市，定位家庭大六座智慧SUV，官方指导价23.99万元起。 作为深蓝汽车冲击高端市场的车型，时任深蓝汽车CEO邓承浩对其寄予厚望。在发布会上，他提到现在行业降价现象比 ...

最近，深蓝汽车引入了荣耀前中国区首席营销官姜海荣接任总裁一职，邓承浩则升任董事长。迎接他们 的不是欢呼，而是老车主的吐槽。 今年5月，深蓝汽车战略旗舰车型深蓝S09发布，邓承浩在发布会上承诺"一年保价"。 仅仅4个月，深蓝S09就推出了超长续航超充版，价格虽不变，但电池配置却有显著提升。 在老车主们看来，这是典型的变相降价。在深蓝汽车App中，怨声已经刷屏。 深蓝汽车客服向《次世代车研所》栏目表示，目前暂未收到补偿解决方案的相关通知。对于老车主们提 出的免费换电池的诉求，客服直言有难度。 值得注意的是，这并不是深蓝S09第一次翻车。 今年4月和5月，深蓝S09先后陷入了电梯广告风波以及车机推送广告争议。原深蓝汽车CEO邓承浩的言 论也频频引发争议，他喊出的销量目标，已经连续两年未达标。 今年的目标是36万辆，但今年1—8月的销量完成率仅为55.17%，余下的4个月挑战巨大。 变相降价？老车主怒了 今年5月22日，深蓝汽车的战略旗舰车型深蓝S09正式上市，定位家庭大六座智慧SUV，官方指导价 23.99万元起。 值得注意的是，新版本不仅升级了更大的电池，充电速度也进行了提升，可以说是加量不加价，这让老 车主们十 ...

变相降价？老车主怒了 今年5月22日，深蓝汽车的战略旗舰车型深蓝S09正式上市，定位家庭大六座智慧SUV，官方指导价 23.99万元起。 文|《次世代车研所》栏目 张俊 最近，深蓝汽车引入了荣耀前中国区首席营销官姜海荣接任总裁一职，邓承浩则升任董事长。迎接他们 的不是欢呼，而是老车主的吐槽。 今年5月，深蓝汽车战略旗舰车型深蓝S09发布，邓承浩在发布会上承诺"一年保价"。仅仅4个月，深蓝 S09就推出了超长续航超充版，价格虽不变，但电池配置却有显著提升。在老车主们看来，这是典型的 变相降价。在深蓝汽车App中，怨声已经刷屏。 深蓝汽车客服向《次世代车研所》栏目表示，目前暂未收到补偿解决方案的相关通知。对于老车主们提 出的免费换电池的诉求，客服直言有难度。 值得注意的是，这并不是深蓝S09第一次翻车。今年4月和5月，深蓝S09先后陷入了电梯广告风波以及 车机推送广告争议。原深蓝汽车CEO邓承浩的言论也频频引发争议，他喊出的销量目标，已经连续两年 未达标。今年的目标是36万辆，但今年1—8月的销量完成率仅为55.17%，余下的4个月挑战巨大。 作为深蓝汽车冲击高端市场的车型，时任深蓝汽车CEO邓承浩对其寄予厚望。 ...

据介绍，深蓝汽车仅用一年半的时间，便完成了70余个国家及地区的市场覆盖，扎根全球六大洲。按计 划，深蓝汽车的销售范围将覆盖全球150个国家和地区。 "今年9月，DEEPAL S05、DEEPAL S07、深蓝G318将会在30天内进行多国上市，与此同时，深蓝汽车 坚持品牌出海、产品出海、产业出海、服务出海，真正做到全球布局广、全球上新快、全球融入 深。"邓承浩告诉记者，随着海外销量占比的快速攀升，深蓝汽车必须要以更加体系化的思维来推动全 球化进程。 值得一提的是，此番履新深蓝汽车总裁一职、被视为"营销高手"的姜海荣，此前负责过荣耀海外的营销 工作。有业内分析人士指出，姜海荣具有全球化视野、市场品牌营销视野以及ICT产品开发经验，他的 加入标志着深蓝汽车进入"新能源"与"科技"深度融合的新阶段。 9月8日，2025深蓝汽车秋季新品全球发布会在重庆举行，共发布5款新车，其中包含深蓝L06全球首发 亮相，以及DEEPAL S05、DEEPAL S07在欧洲上市。就在同一天，9月8日，2025深蓝汽车秋季新品全 球发布会前，深蓝汽车董事长邓承浩、深蓝汽车总裁姜海荣共同出席媒体沟通会，这也是深蓝汽车高管 团队调整后的首 ...

高层人事变动 - 荣耀前CMO姜海荣加入公司出任CEO [1][2][6] - 原CEO邓承浩正式升任董事长 其微博认证于9月5日更新为"深蓝汽车董事长" [1][2] - 邓承浩早在2月已被内部任命为董事长兼CEO 此次属于正式对外官宣 [2][6] 战略方向调整 - 公司战略从多线试探转为聚焦"超级增程"技术长板 [8] - 品牌定位从"年轻时尚"扩展为"技术硬核+价值首选" [8] - 2025年上半年成为品牌进化史关键转折点 在价格战和技术路线之争中找到自身节奏 [9] 产品与市场拓展 - 通过深蓝G318现象级产品切入硬派越野新蓝海市场 [8] - 产品线实现极大拓展 与坦克400/500 Hi4-T、方程豹豹5、比亚迪仰望U8形成差异化竞争 [8] - 建立以CEO IP为核心的直接高效且带技术范儿的营销新模式 [9] 人才战略升级 - 引入拥有全球化视野、市场品牌营销视野及ICT产品开发经验的跨界人才 [6] - 标志着公司进入新能源与科技深度融合新阶段 [6] - 体现与华为在人才体系方面的深度交流 [6]

人事变动 - 邓承浩升任深蓝汽车董事长 姜海荣出任CEO [1][3][5] - 新任CEO姜海荣来自荣耀 曾担任中国区CMO 具备科技互联网和全球化背景 [3][5] - 人事调整显示公司在新能源领域积极布局和人才战略升级 [1][7] 管理层背景 - 邓承浩自2022年带领深蓝团队 打造深蓝S07 L07 G318 S09等产品矩阵 [3] - 姜海荣2005年加入华为 曾任华为终端手机产品部主任工程师 2014年加入荣耀 担任产品营销部部长 海外营销部部长等职 [5] - 姜海荣在荣耀独立后出任中国区CMO 推动中国市场实现V字逆转 [5] 战略发展 - 邓承浩将从更高战略层面制定长远发展规划 推动品牌持续向上 [5] - 公司2030年销量目标200万辆 其中海外销量占比35% 累计推出30款新产品 [7] - 新任领导班子将推动电动化智能化高质量发展 打造世界一流电动车品牌 [7] 经营表现 - 深蓝汽车长期稳居央企新能源销量冠军 [3] - 截至今年上半年累计销量突破50万辆 [3] 行业合作 - 长安汽车与华为存在技术合作和人才交流 长安董事长朱华荣与华为董事长任正非近期会面 [7] - 姜海荣的加入标志深蓝汽车进入新能源与科技深度融合新阶段 [7]

汽车数据安全合规检测背景 - 中国汽车工业协会联合国家计算机网络应急技术处理协调中心、中国信息通信研究院、国家工业信息安全发展研究中心自2025年4月起依据《汽车数据安全管理若干规定（试行）》、GB/T 41871-2022及GB/T 44464-2024标准对汽车制造商数据安全合规情况进行检测 [1] - 检测涵盖车外人脸信息匿名化处理、座舱数据车内处理、默认不收集座舱数据、处理个人信息显著告知、精度范围适用等5项合规要求 [1] - 检测遵循企业自愿送检原则 旨在持续规范汽车数据处理活动并推动形成全社会共同维护汽车数据安全的良好环境 [1] 合规企业及车型情况 - 一汽丰田、一汽集团、大众汽车、浙江吉利、北京理想、重庆长安、小米汽车、赛力斯、肇庆小鹏、奇瑞汽车、上汽集团、长城汽车、一汽奔腾等13家企业共49款车型符合汽车数据安全5项合规要求 [1][2] - 部分车型（如上汽集团荣威D6系列）因不涉及车外人脸信息匿名化处理要求 仅符合其他4项合规要求 [2] - 具体合规车型包括丰田BZ5、红旗EH7、ID.UNYX与众06、极氪009、极氪MIX、理想L6、理想MEGA、启源Q07、深蓝G318、小米SU7、问界M9、问界M8、小鹏P7+、奇瑞风云A9L、荣威D6、荣威IMAX8 DMH、长城系列及奔腾悦意03等 [1][2] 数据安全问题发现 - 检测发现部分未具名车型存在数据安全问题 主要表现为车端匿名化处理视频图像中人脸目标匿名化检出率低于90% [2] - 部分车型将处理敏感个人信息的同意期限设置为始终允许或永久 [2] - 部分车型在持续收集敏感个人信息时未通过车载显示面板图标或信号指示灯提示收集状态 [2] - 部分车型的车载系统应用程序缺乏隐私政策 相关问题已反馈相关企业整改 [2]

合规检测总体情况 - 中国汽车工业协会自2025年4月起组织汽车产品数据安全合规检测 13家企业的49款车型符合5项合规要求 [1] - 检测基于企业自愿送检原则 部分车型不涉及车外人脸信息匿名化处理要求 [1] - 部分其他车型存在数据安全问题 已反馈相关企业整改 [1] 合规企业及车型分布 - 一汽丰田、一汽集团、大众汽车、浙江吉利、北京理想、重庆长安、小米汽车、赛力斯、肇庆小鹏、奇瑞汽车、上汽集团、长城汽车、一汽奔腾等13家企业通过检测 [1] - 一汽集团旗下含红旗EH7等6款车型（CA7001系列） 大众汽车(安徽)ID.UNYX与众06等2款车型（VWA6470系列） [2] - 浙江吉利极氪009等4款车型（MR6525系列）及极氪MIX等2款车型（MR6471系列） [2] - 北京理想L6等3款车型（LXA6493系列）和理想MEGA（LXA6540系列） [2] - 重庆长安启源Q07（SC6481系列）和深蓝G318（SC6510系列） [2] - 小米SU7等4款车型（XMA7000系列） 赛力斯问界M9（SKE6520系列）和问界M8（SKE6521系列） [2][3] - 肇庆小鹏P7+等3款车型（NHQ7000系列） 奇瑞风云A9L等2款车型（SQR7150系列） [2][3] - 上汽集团荣威D6等4款车型（CSA6453系列）和荣威IMAX8 DMH（CSA6501系列） [3] - 长城汽车坦克300 Hi4-T等3款车型（CC2030系列） 一汽奔腾悦意03等6款车型（CA6440系列） [3] 数据安全具体问题 - 问题车型车端匿名化处理视频图像中人脸目标检出率低于90% [1] - 部分车型将处理敏感个人信息的同意期限设置为始终允许或永久 [1] - 持续收集敏感个人信息时未通过车载显示面板图标或指示灯提示收集状态 [1] - 部分车载系统应用程序缺乏隐私政策 [1] 车型合规特殊性说明 - 上汽集团荣威D6系列4款车型及荣威IMAX8 DMH不涉及车外人脸信息匿名化处理要求 仅符合其他4项合规要求 [3]

汽车数据安全合规检测结果 - 中国汽车工业协会联合国家计算机网络应急技术处理协调中心、中国信息通信研究院、国家工业信息安全发展研究中心发布第三批汽车数据处理安全要求检测情况通报 旨在持续规范汽车数据处理活动 保障用户合法权益 推动形成汽车数据安全和行业发展的良好环境[1] - 检测依据《汽车数据安全管理若干规定（试行）》、GB/T 41871-2022《信息安全技术 汽车数据处理安全要求》、GB/T 44464-2024《汽车数据通用要求》法规标准 按照企业自愿送检原则 自2025年4月起组织检测[2] - 检测涵盖5项合规要求：车外人脸信息等匿名化处理、座舱数据车内处理、默认不收集座舱数据、处理个人信息显著告知、精度范围适用[2] 合规企业及车型 - 13家企业的49款车型符合汽车数据安全5项合规要求 部分车型不涉及车外人脸信息等匿名化处理要求[2] - 合规企业包括：一汽丰田、一汽集团、大众汽车、浙江吉利、北京理想、重庆长安、小米汽车、赛力斯、肇庆小鹏、奇瑞汽车、上汽集团、长城汽车、一汽奔腾[2] - 具体合规车型包括：丰田BZ5(TV6480BEV)、红旗EH7(CA7001H0EVXD等)、ID.UNYX与(VWA64702BEV3等)、极氢009(MR6525BEV09等)、极氢MIX(MR6471BEV100等)、理想L6(LXA6493SHEVX01等)、理想MEGA(LXA6540BEVW01)、启源Q07(SC6481FAB6HEV)、深蓝G318(SC6510AAAB6HEV)、SU7(XMA7000MBEVA1等)、同界M9(SKE6520SBEVA4S)、同界M8(SKE6521SSHEVAS)、小鹏P7+(NHO7000BEVKA等)、奇瑞风云A9L(SOR7150CHEVE01等)、荣威D6(CSA6453JBEV1等)、荣威IMAX8 DMH(CSA6501ZFPHEV1)、坦克300 Hi4-T(CC2030BE28APHEV等)、悦意03(CA6440BEVB等)[2][3] 数据安全问题及整改 - 检测发现部分其他车型存在数据安全问题 主要表现为：车端匿名化处理的视频图像中人脸目标的匿名化检出率低于90%[3] - 其他问题包括：处理敏感个人信息的同意期限设置为始终允许或永久 持续收集敏感个人信息时未通过车载显示面板图标或信号装置指示灯提示收集状态 车载系统上的应用程序缺乏隐私政策[3] - 相关问题已反馈给相关企业整改[3]

行业数据安全合规进展 - 中国汽车工业协会自2025年4月起组织对汽车制造商产品数据安全合规检测 13家企业49款车型符合汽车数据安全5项合规要求 部分车型不涉及车外人脸信息匿名化处理[1] - 检测发现部分车型存在数据安全问题 包括车端视频图像人脸匿名化检出率低于90% 敏感个人信息同意期限设置为永久允许 未通过车载显示提示收集状态 应用程序缺乏隐私政策[1] 合规车型及生产企业清单 - 一汽丰田汽车有限公司丰田BZ5车型(TV6480BEV)2025款通过合规检测[2] - 中国第一汽车集团有限公司红旗EH7系列(CA7001H0EVD/CA7001H0EVXD等)2025款通过合规检测[2] - 大众汽车(安徽)有限公司ID.UNYX与众06车型(VWA64702BEV3等)2025款通过合规检测[2] - 浙江吉利汽车有限公司极氪009(MR6525BEV12等)2024款和极氪MIX(MR6471BEV100)2024款通过合规检测[2] - 北京理想汽车有限公司理想L6(LXA6493SHEVX系列)2025款和理想MEGA(LXA6540BEVW01)2025款通过合规检测[2] - 重庆长安汽车股份有限公司启源Q07(SC6481FAB6HEV)2024款和深蓝G318(SC6510AAAB6HEV)2025款通过合规检测[2] - 小米汽车科技有限公司SU7系列(XMA7000MBEVA1等)2024款通过合规检测[2] - 赛力斯汽车有限公司问界M9(SKE6520SBEVA4S)和问界M8(SKE6521SSHEVAS)2025款通过合规检测[2] - 肇庆小鹏新能源投资有限公司小鹏P7+(NHO7000BEVKB等)2024款通过合规检测[2] - 奇瑞汽车股份有限公司奇瑞风云A9L(SQR7150CHEVE01系列)2025款通过合规检测[2] - 上汽集团乘用车分公司荣威D6(CSA6453JBEV系列)2024-2025款和荣威IMAX8 DMH(CSA6501ZFPHEV1)2025款通过合规检测 其中部分车型不涉及车外人脸信息匿名化处理[2][3] - 长城汽车股份有限公司坦克300 Hi4-T(CC2030BE28APHEV等)2025款通过合规检测 部分车型不涉及车外人脸信息匿名化处理[3] - 一汽奔腾汽车有限公司悦意03(CA6440BEVA系列)2025款通过合规检测[3]