今日导读 ·中国人民银行9月28日公告称，以固定利率、数量招标方式开展了1817亿元7天期逆回购操作，中标利 率为1.4%。 ·近日，交通运输部、国家发展改革委、工业和信息化部、国家数据局、国家铁路局、中国民用航空 局、国家邮政局七部门联合印发《关于"人工智能＋交通运输"的实施意见》。 ·工业和信息化部、生态环境部、应急管理部、中国人民银行、市场监管总局、金融监管总局、供销合 作总社联合印发《石化化工行业稳增长工作方案（2025-2026年）》。 ·商务部、工业和信息化部、海关总署、市场监管总局决定对纯电动乘用车实施出口许可证管理，2026 年1月1日起正式实施。 ·交通运输部预计，国庆中秋8天假期全社会跨区域人员流动量将达到23.6亿人次，平均每天大概2.95亿 人次，比去年同期增长3.2%左右。 ·1—8月，规模以上工业企业利润由1—7月同比下降1.7%转为增长0.9%，扭转了自今年5月份以来企业累 计利润持续下降态势。 ·9月27日上午，国家发展改革委主任郑栅洁主持召开座谈会，与雅戈尔、美团、中天科技、东软集团、 宝丰能源等民营企业负责人座谈交流，听取民营企业经营发展的真实情况、面临的困难和对经济形势的 ...

日度报告——综合晨报 美国二季度 GDP 增速上修，阿根廷谷物出口 免税政策结束 [T报ab告le_日R期an：k] 2025-09-26 宏观策略（外汇期货(美元指数)） 美国第二季度 GDP 增速上修至 3.8%，创近两年新高 美国 2 季度 GDP 修正值好于预期，2 季度美国经济明显体现出 韧性，美元指数短期回升。 宏观策略（国债期货） 央行开展了 4835 亿元 7 天期逆回购操作 9 月末债市单边走弱的概率不大，出现震荡走势的概率更高，建 议以震荡思路对待。 综 农产品（豆粕） 合 阿根廷重新实施谷物等农产品出口预扣税 晨 报 阿根廷出口免税政策结束，内外盘期价企稳；预计期价恢复震 荡走势，继续关注中美关系发展。 有色金属（镍） 印尼公布 190 座矿山恢复运营的条件 宏观有偏暖，供应存扰动 能源化工（碳排放） 我国发布 2035 年国家减碳目标 目前尚未进入履约高峰期，短期卖压较强，CEA 走势仍以震荡 偏弱为主。 | 陈祎萱 | 高级分析师 | （有色金属） | | --- | --- | --- | | [Table_Analyser] 从业资格号： | F3074710 | | | 投资咨 ...

9月20日，第二届南京区域性航运物流中心海事物流专场招聘会在南京国际博览中心举行。记者了 解到，招聘会聚焦高层次航运人才，近四成岗位月薪过万元，受到专业应聘者追捧。 此次海事物流专场招聘会由南京海事局、市人社局、市交通运输局共同主办，依托"第十七届中国 留学人员南京国际交流与合作大会暨青年人才交流（招聘）会"平台，开设海事物流招聘专区，提供涵 盖航海教育、船舶管理、国际贸易等近2000个优质岗位，近四成岗位月薪过万元。尤其是行业内紧缺 的远洋船长、轮机长等职位，月薪达8万元以上。 "作为南京区域性航运物流中心建设航运相关任务主办单位之一，南京海事局通过搭建专门招聘平 台等举措，加速吸引航海技术、船舶管理、物流运营等领域专业人才在宁集聚落户。"南京海事局船员 处处长徐超表示，此举在推动实现船员大市向船员强市迈进的同时，也为南京区域性航运物流中心建设 提供了高质量、可持续的人力资源保障。 据了解，南京现有注册船员6.79万名，规模居全省第一，位列长江沿线四大航运中心城市第一。 现场还设置了政策咨询区，江苏海事局、南京海事局工作人员现场为求职船员解答资格认证、记录 簿开封等法规细则，让供需对接更高效、更精准。 据统 ...

青岛国际航运中心规划 - 青岛市政府发布《青岛国际航运中心建设中期规划和2035年远景目标》 提出打造服务黄河流域、协同东中西部、面向亚太、联通共建一带一路国家的国际航运中心 [1] - 规划强调发挥青岛区位优势 推进智能绿色发展转型 实施航贸金融合发展 全面提升航运服务水准 [1] - 控股股东海发集团积极响应规划 宣布参与航运物流与国际贸易产业投资赋能发展 打造航运仓储物流、国际跨境贸易、供应链金融服务协同发展的产业生态 [1] 公司业务发展 - 公司于本年初新开展跨境贸易业务 涉及从印尼采购原材料进口国内以及自国内采购电子消费品出口 [1] - 业务将持续开拓采购和销售网络 聚焦智能家电、新能源汽车等产品出口 开拓东南亚、南亚一带一路地区的农产原材料、矿产等特色产品进口 [1] - 公司致力于打造成为跨境贸易集采中心 并因应规划制定针对性发展策略 [1] 协同效应与机遇 - 海发集团作为公司既有业务伙伴 其产业投资布局与公司业务形成协同效应 [1] - 董事会认为公司已早着先机 可从该规划释放的商机中获取重大利益 [1] - 公司跨境贸易业务与规划中航贸金融合发展方向高度契合 [1]

合资公司设立 - 中远集运香港与广州中远海运物流 深圳港物流集团及中交四航局共同成立合资公司 注册资本人民币10亿元（约10.95亿港元）[1] - 中远集运香港出资人民币3.7亿元（约4.05亿港元）持股37% 广州中远海运物流出资人民币3亿元（约3.28亿港元）持股30% 深圳港物流集团出资人民币2.3亿元（约2.52亿港元）持股23% 中交四航局出资人民币1亿元（约1.09亿港元）持股10%[1] - 合资公司成为中远海控间接非全资附属公司 财务报表将综合并入集团财务报表[1] 战略定位与业务布局 - 公司定位为以集装箱航运为核心的全球数字化供应链投资和运营平台 构建集装箱航运+港口+相关物流一体化供应链运营体系[2] - 合资项目作为盐田港周边货物集疏运枢纽 建设高标准仓库及多功能综合性物流园区（含冷库 集拼 海关监管及仓储配送）[2] - 项目有助于巩固珠三角地区战略布局 成为扩大数字化供应链业务规模的核心基础设施 支撑区域服务业与先进制造业深度融合[2] 行业发展与需求背景 - 全球数字经济蓬勃发展推动跨境电商贸易等新业态新模式涌现 全球贸易多元化对供应链稳定性和可靠性提出更高要求[2] - 公司通过一体化全流程增值性服务保障客户产业链供应链稳定及韧性 连接国内及跨国贸易双循环[2]

合资公司设立 - 中远集运香港与广州中远海运物流 深圳港物流集团 中交四航局共同成立合资公司 注册资本10亿元人民币[1] - 中远集运香港出资3.7亿元人民币持股37% 广州中远海运物流出资3亿元人民币持股30% 深圳港物流集团出资2.3亿元人民币持股23% 中交四航局出资1亿元人民币持股10%[1] - 合资公司将成为中远海控间接非全资附属公司 财务报表纳入集团合并范围[1] 战略定位与业务布局 - 公司定位为以集装箱航运为核心的全球数字化供应链投资和运营平台[2] - 积极构建集装箱航运+港口+相关物流一体化供应链运营体系 完善投资+建设+运营一体化发展模式[2] - 合资项目将建设高标准仓库 打造含冷库 集拼 海关监管及仓储配送的多功能综合性物流园区[2] 项目意义与发展前景 - 项目作为盐田港周边货物集疏运枢纽 将提供一体化全流程增值性服务[2] - 有助于巩固集团在珠三角地区的战略布局 成为扩大数字化供应链业务规模的核心基础设施[2] - 将为区域服务业和先进制造业深度融合提供关键支撑 连接国内及跨国贸易双循环[2]

合资公司设立 - 中远海控全资附属公司中远集运(香港)与广州中远海运物流、深圳港物流集团及中交四航局共同成立合资公司深圳中远海运智慧供应链有限公司 [1] - 合资公司注册资本为人民币10亿元，中远集运(香港)出资人民币3.7亿元持股37%，广州中远海运物流出资人民币3亿元持股30%，深圳港物流集团出资人民币2.3亿元持股23%，中交四航局出资人民币1亿元持股10% [1] - 合资公司将成为中远海控间接非全资附属公司，财务报表将并入集团合并报表范围 [1] 战略布局 - 通过合资形式整合物流供应链资源，参与方包括航运物流企业（中远系）、港口运营集团（深圳港）及基建工程企业（中交四航局） [1] - 合资公司业务定位为智慧供应链服务，涉及物流、港口及基础设施建设等多领域协同 [1] 股权结构 - 中远海控通过中远集运(香港)持有合资公司37%股权，为单一最大股东 [1] - 广州中远海运物流持股30%为第二大股东，深圳港物流集团持股23%为第三大股东，中交四航局持股10%为第四大股东 [1]

产品上市与市场表现 - 全球首个依托中国指数开发的航运期货品种集运指数（欧线）期货于2023年8月18日在上海国际能源交易中心上市[1][8] - 上市两年累计成交量6104.91万手 累计成交金额5.28万亿元 日均成交金额109.42亿元[10] - 期末持仓量7.95万手 日均持仓量8.43万手 现金交割期现价差稳定在1%附近[10][12] 风险管理功能实现 - 为货主企业提供风险对冲工具 有效控制订舱成本 案例企业通过期货市场实现3.2万元盈利对冲现货市场4万元损失[3][4] - 帮助航运企业应对价格波动风险 平抑运价波动对企业经营造成的不确定性[2][14] - 经受住红海危机导致的运价快速上涨 2024年3-7月连续涨价及2025年4月中美经贸摩擦等多重市场冲击[11] 市场参与与国际化进展 - 货主企业和货代企业积极参与 青岛口岸涌现多个成功案例 参与机构包括宏源期货 港信期货 海通期货等[4] - 2025年3月被纳入合格境外投资者(QFI)可交易品种 首次参展新加坡海事周 同步面向境外交易者开放[12] - 填补国内航运衍生品市场空白 丰富国际集运市场风险管理工具箱[12] 业务模式创新 - 期货远期合约点位成为远期订舱运价参考因素 实现三方权益保障和远端提前锁价[16] - 企业通过期现结合手段开发新客户 协助货主企业制定中期出口计划并提前锁定运输成本[16] - 传统订舱业务得到全新诠释 企业可将更多精力集中于运营层面而非运价波动焦虑[5][6] 交易所战略规划 - 实施"启航工程"市场培育行动 对参与项目的实体企业给予资金支持[4] - 持续加强一线监管和风险控制措施 确保期货品种安全平稳运行[11][16] - 计划持续丰富航运衍生品体系 提升航运金融服务能级和服务实体经济功能[9][16]

工业基础与历史贡献 - 新中国第一炉铁水、第一架喷气式歼击机、第一艘万吨巨轮均诞生于辽宁 [7] - "一五"时期全国156个重点项目中24个落户辽宁 当时贡献全国17%原煤、27%发电和60%钢铁产量 [9] - 抗美援朝期间生产大批武器弹药和军需物品支援前线 三线建设时期输送大量人才技术 [9] - 20世纪70年代建成我国首个大型化纤基地 实现国产"的确良"量产 [9] 产业升级与数字化转型 - 推动数据和设备"上云上平台" 开展"机器换人""设备换芯"升级 建设"无人车间""黑灯工厂" [12] - 2025年上半年高技术制造业增加值同比增长9.2% [14] - 累计培育国家级专精特新"小巨人"企业362家（占全国2.5%） 国家级制造业单项冠军企业38户 [14] - 8家企业入选国家卓越级智能工厂 64个场景入选国家级智能制造优秀场景 [14] 区位优势与物流网络 - 拥有N形大陆海岸线 是东北唯一陆海双重通道和一带一路重要节点 [18] - 2024年中欧班列开行892列 总量居东北首位全国第八位 [21] - 海铁联运量达167.2万标箱 位居全国第一 [21] - 以沈阳大连为枢纽形成海陆联运 贯通南北横跨亚欧的物流网络 [21] 工业互联网发展 - 2025全球工业互联网大会以"数启新章 智造新质"为主题 聚焦"人工智能+"核心命题 [35] - 通过专题交流和核心论坛搭建高端交流平台 吸引全球行业精英共谋发展 [35] - 致力于解决工业互联网发展重大问题 为新型工业化注入动力 [35] 新能源与智能制造 - 大连庄河海上风电项目建成300多座百米高风电机组 [2][4] - 全自动生产线配备轧机 机械臂和穿梭机器人 体现新质生产力发展 [4] - 传统工业遗址转型文创园区 如沈阳红梅文创园成为文化地标 [5][7]

公司战略与收购 - 丹麦航运物流公司DFDS宣布收购两艘渡轮 包括一艘客滚船和一艘高速双体船及相关运营许可[1] - 收购将吸纳约200名员工 交易预计2026年1季度完成 仍需获得相关监管部门批准[1] - 公司自2024年进入直布罗陀海峡渡轮市场以来订单量显著高于预测[1] 运力提升与航线优化 - 收购旨在提升阿尔赫西拉斯至丹吉尔地中海港及休达航线的运力[1] - 两艘船舶已在现有航线上运营 预计将实现无缝衔接并提升服务质量[1] - 公司还将在阿尔赫西拉斯-丹吉尔地中海港航线上提高现有货运滚装船的运力份额[1] 市场机遇 - 此次运力提升将助力公司更好地应对直布罗陀海峡战略走廊日益增长的市场需求[1]