市场整体表现 - 市场早盘震荡分化，沪指一度翻红但收盘跌0.16%，深成指跌1.1%，创业板指盘中跌超2%并收跌1.74% [1] - 沪深两市半日成交额1.23万亿元，较上个交易日缩量257亿元 [1] - 全市场超2800只个股上涨 [1] 板块表现 - 福建板块持续拉升，平潭发展、中国武夷等10余股涨停 [1] - 海南板块快速走强，海马汽车11天录得7次涨停 [1] - 流感概念股延续强势，金迪克5天3板，众生药业3天2板 [1] - 锂电板块反复活跃，孚日股份7连板，石大胜华3连板 [1] - 银行板块逆势上扬，工商银行、农业银行股价再创历史新高 [1] - 存储芯片、CPO等板块跌幅居前，存储芯片概念股集体下挫，佰维存储跌超10% [1] 涨停股表现 - 涨停股封板率为76.00%，其中封住涨停60只，触及涨停19只 [4] - 昨日涨停个股今日平均收益为2.97% [5] - 昨日涨停个股今日高开率为58% [5]

公司融资决策 - 公司于2025年11月10日召开董事会及监事会，审议通过终止2024年度向特定对象发行股票事项并撤回申请文件的议案 [2] - 公司于2025年11月12日收到上海证券交易所终止相关股票发行审核的决定 [2] - 上海证券交易所根据规定决定终止对公司向特定对象发行股票的审核 [2]

市场整体涨停概况 - 11月13日A股市场收盘共有106只股票涨停，剔除20只ST股后为86只股票涨停，另有45只股票封板未遂，整体封板率为70.2% [1] - 从涨停板封单量看，胜利股份封单量最高，达76.41万手 [1] - 以封单金额计算，有36只股票封单资金超过1亿元，其中天赐材料、孚日股份、速达股份封单资金居前，分别为5.73亿元、4.51亿元、4.28亿元 [1] 涨停股资金排行及个股亮点 - 天赐材料收盘价47.20元，换手率10.02%，封单资金5.73亿元，涨停原因为电解液长单、六氟磷酸锂、固态电池及精细化工 [2] - 孚日股份收盘价10.51元，换手率1.92%，封单资金4.51亿元，连续涨停6天，涉及电解液添加剂、涂层材料及股权解冻 [2] - 速达股份收盘价48.84元，换手率22.11%，封单资金4.28亿元，连续涨停2天，业务涵盖煤炭设备维修再制造及海外布局 [2] - 胜利股份收盘价5.04元，换手率0.93%，封单量76.41万手，封单资金3.85亿元，连续涨停3天，涉及燃气并购及复牌 [2] - 富祥药业收盘价17.50元，封单资金3.03亿元，涨停原因包括VC涨价、微生物蛋白及锂电池添加剂 [2] 热点板块及主题 - 锂电池材料板块表现活跃，多只个股涨停原因涉及电解液、六氟磷酸锂、固态电池等，如天赐材料、多氟多、石大胜华 [2] - 能源金属及矿业板块受关注，盛新锂能涉及锂矿及锂电材料，盛达矿业涉及铜钴及拟收购金矿 [2] - 消费及零售板块有个股表现，三江购物涉及预制菜及生鲜超市，步步高涉及超市扭亏及摘帽 [2] - 高端制造及设备板块，奥特迅涉及充电桩及储能，上能电气涉及光伏逆变器及储能PCS [2] - 医药板块，人民同泰连续涨停4天，业务涉及医药流通及流感 [2]

公司重大事项 - 国泰集团以1.1亿元收购北矿爆锚100%股权 [3] - 海思科创新药HSK39297片获临床试验批准，适应症为年龄相关性黄斑变性 [6] - 昂立教育再次延期回复资产收购事项问询函，延期不超过5个交易日 [7] - 曙光股份终止向特定对象发行股票事项，上交所决定终止审核 [8] 股价异动与风险提示 - 人民同泰股票连续4个交易日涨停，累计涨幅达46.43%，公司提示存在快速下跌风险 [4] - 华盛锂电股价严重异常波动，前三季度营收53,855.53万元同比增长62.29%，但净利润亏损10,297.45万元 [5] 第三季度财务业绩 - 京东集团第三季度收入2991亿元，同比增长14.9%，净利润53亿元 [10] - 中芯国际第三季度净利润15.17亿元，同比增长43.1%，毛利率25.5%环比上升4.8个百分点，产能利用率95.8% [11][12] - 腾讯控股第三季度营收1928.7亿元，同比增长15%，经营利润725.7亿元同比增长18% [13] - 潞安环能10月商品煤销量378万吨，同比增长3.28% [14] 股东股份减持 - 海程邦达董事王希平拟减持不超过0.97%股份 [16] - 麒盛科技股东及其一致行动人持股比例由40.71%降至40.00% [17] - 天微电子股东谢恺减持后持股比例降至4.99981%，不再是持股5%以上股东 [18] - 中自科技持股5%以上股东合计减持1.35%股份 [19] 重大项目与订单 - 立中集团子公司获客户项目定点，预计生命周期内销售额合计约11.35亿元 [21] - 安徽建工子公司联合体中标两个项目，中标价合计约17.53亿元 [22]

公司股价表现 - 截至11月13日14时38分，众泰汽车股价涨幅达9.88%，最新价为3.78元，总市值为190.61亿元 [1] - 公司股价当日开盘3.45元，最高触及3.78元，最低下探3.43元，振幅为10.17% [1] - 成交量为265.88万手，成交额为9.71亿元，换手率为5.28% [1] - 封板资金达到3.19亿元，显示资金关注度较高 [1] 行业板块表现 - 汽车整车板块在11月13日持续震荡走高，板块内做多情绪升温 [1] - 板块内多只个股表现强势，金龙汽车涨停，海马汽车此前封板，中通客车、上汽集团、福田汽车等多只个股跟涨 [1] - 市场资金呈现向汽车整车板块集中的态势 [1] 股价上涨驱动因素 - 公司股价涨停主要源于汽车整车板块的集体走强 [1] - 作为板块内标的，公司在板块拉升带动下实现涨停 [1]

板块整体表现 - 汽车整车板块呈现震荡走高态势 [1] - 多家汽车公司股价出现跟涨现象 [1] 个股市场表现 - 金龙汽车股价涨停 [1] - 海马汽车股价此前封板 [1] - 众泰汽车、中通客车、上汽集团、福田汽车股价均出现跟涨 [1]

海南板块市场表现 - 11月13日海南板块再度走强，截至9时40分多只个股上涨 [1] - 海马汽车股价涨停 [1] - 海南矿业、海南高速、海峡股份等公司股价跟涨 [1]

报告行业投资评级 - 报告未明确给出整体行业的投资评级，但基于科技与国央企改革主线，推荐了多个细分方向及具体公司 [4] 报告核心观点 - 推荐小鹏汽车的核心逻辑已从困境反转变为技术领先布局，其第二代VLA大模型实现端到端输出，并支持无导航辅助驾驶等功能 [4][5] - 小鹏汽车自研的图灵芯片（4颗提供3000 TOPS算力）结合大模型，以低成本方法解决高算力需求，有望解决Robotaxi领域的盈利痛点 [4][5] - 小鹏汽车的机器人业务因AI大模型赋能效果显著（如“猫步”），目标为C端场景，预计2026年4月进入量产准备阶段，年底实现量产，研发投入相对轻量化 [4][5] - 天准科技具备持续实现“0到1”及“1到10”的能力，管理层科研背景强，已成功将AI视觉检测技术拓展至多个产线，在具身智能赛道上的投入是3至5年维度的规划 [8][9] - 投资分析意见围绕科技与国央企改革两条主线，推荐强α主机厂、智能化趋势标的、国央企整合标的及具备强业绩增长或机器人布局的零部件企业 [4] 小鹏AI+观点更新 - 小鹏汽车技术领先已通过与大众、宝武集团的合作逐步实现变现 [4][5] - 财务方面，预计其今年四季度有望实现单季度扭亏为盈，增程车型有望推动年销量向百万级别迈进 [4][5] - 第二代VLA大模型基于图灵芯片，特点包括使用DSA架构、40核ARM+双自研NPU+双独立ISP、特别支持300亿参数模型（对标产品多为10-50亿参数） [6] - 图灵芯片的独立ISP增强利于识别雾气/雨雪/深夜/逆光等场景，支持低位宽，利于AI推理和自动驾驶，实现低功耗、低延迟 [6][7] 天准科技更新 - 公司的朋友圈资源有望助力其在具身智能赛道实现突破，董事长个人捐赠800万股股票（分10年解禁）给教育基金 [8] - 管理层聚焦开拓市场而非短期盈利，预期十二月至二月或有新的进展 [8][9] 行业重点公司估值与预测 - 提供了汽车行业多家重点公司的估值与盈利预测数据，例如小鹏汽车-W 2026年预测归母净利润为24.0亿元，同比增长233% [10] - 比亚迪2025年预测归母净利润为367.2亿元，同比变化-9%，2026年预测为437.0亿元，同比增长19% [10] - 赛力斯2025年预测归母净利润为87.3亿元，同比增长47%，2026年预测为111.3亿元，同比增长27% [10]

10月乘用车市场表现 - 10月乘用车批发销量为293万辆，同比增长7%，环比增长4%，创历史当月最高 [1][2] - 估计10月零售销量约234万辆，同比增长3%，环比增长6% [1][2] - 以旧换新政策效果显著，汽车出口持续高增长 [1][2] - 10月新能源车批发销量162万辆，同比增长18%，环比增长8%，渗透率达55%，同比提升5个百分点，环比提升2个百分点 [1][2] - 主要车企新能源销量：比亚迪43.7万辆、吉利17.8万辆、五菱11.4万辆、奇瑞10.5万辆、长安9.9万辆、零跑7.0万辆、特斯拉6.1万辆、赛力斯4.9万辆、小米4.9万辆、长城4.6万辆、东风4.2万辆、小鹏4.2万辆 [2] - 10月自主车企批发销量214万辆，同比增长12%，环比增长8%，自主品牌占比73.1%，同比提升3.1个百分点，环比提升2.6个百分点 [2] - 10月下旬行业折扣率环比微升至9.6%，环比增加0.1个百分点，同比增加1.1个百分点，以油车为主 [2] 库存与出口情况 - 10月汽车出口57万辆，同比增长23%，环比增长3% [3] - 10月渠道库存增加约3万辆，历史季节性为增加10-15万辆 [3] - 当前总库存约310万辆，燃油车库存约85万辆，整体库存高于去年同期，燃油车库存与去年相当 [3] - 今年前三季度加库力度较大，第四季度库存策略或转向保守 [3] 全年市场展望 - 预计第四季度零售销量773万辆，同比增长6%；批发销量867万辆，同比下降1% [4] - 预计全年零售销量2423万辆，同比增长6.7%；全年批发销量2961万辆，同比增长8.6% [4] - 2025年以旧换新政策预计较早于第一季度延续 [4] - 由于去年第三季度以旧换新政策加码导致基数不低，今年第三季度零售预计同比仅增长3% [4] - 第四季度将迎来购置税/以旧换新补贴退坡过渡期，预计行业将出现超历史季节性的库存去化 [4] 投资机会与建议 - 预计第四季度销量翘尾或透支现象小于此前市场预期，政策退坡影响消除后板块有望迎来修复行情 [1][5] - 潜在催化剂包括明年春节后零售好于预期、明年出口好于预期、政策好于预期 [5] - 整车领域推荐吉利汽车（估值个位数）、比亚迪，同时推荐江淮汽车（产品周期确定性较强） [5] - 零部件领域机器人推荐敏实集团、爱柯迪，调整后头部标的包括拓普集团、银轮股份、豪能股份、双环传动、新泉股份等 [6] - AI/智驾领域重点推荐地平线机器人-W，建议关注黑芝麻智能、禾赛科技、速腾聚创 [6] - 液冷领域继续推荐银轮股份、凌云股份 [6]

市场表现回顾 - 过去一周申万汽车行业指数下跌1.32%，在31个申万一级行业中排名第28位，表现落后于Wind全部A股指数1.08%的涨幅 [1][2] - 汽车行业子板块中，汽车零部件板块表现最佳，跌幅仅为0.01%，其次为汽车服务板块下跌0.17%，而乘用车板块表现最差，下跌3.31% [1][2] - 申万汽车行业内，周度涨跌幅前五位的公司为海马汽车上涨50.00%、潍柴动力上涨22.13%、ST美晨上涨17.21%、全柴动力上涨12.45%和多利科技上涨11.02% [2] 行业销售数据 - 10月27日至10月31日，国内乘用车厂商日均批发量为21.01万辆/天，同比增长24.00%；日均零售量为15.48万辆/天，同比增长47.00% [2] - 初步统计显示，10月全国乘用车市场零售238.7万辆，同比增长6%，环比增长7%；今年以来累计零售1939.5万辆，同比增长9% [4] - 10月全国乘用车新能源市场零售140万辆，同比增长17%，环比增长8%；今年以来累计零售1027万辆，同比增长23% [4] 智能化与自动驾驶进展 - Tesla Cybercab无人驾驶电动车在亚太首秀，该车型无方向盘和脚踏板，采用Tesla Vision视觉处理系统，计划于2026年第二季度启动量产，将服务于特斯拉Robotaxi车队 [3] - 小鹏汽车计划在2026年底推出三款面向L4级智驾的Robotaxi车型并开启试运营，其配备两套硬件互为备份，搭载4颗图灵AI芯片，算力达3000TOPS [5] - 小鹏汽车目标在2026年底实现高阶人形机器人的规模量产，并开放机器人IRON的SDK，与全球开发者共建应用生态，宝钢将成为其生态合作伙伴 [5] 新产品与技术发布 - 京东与广汽埃安、宁德时代推出的“国民好车”埃安UT super首车下线，该车基于宁德时代巧克力换电技术，首次在同级车配备500KM续航电池，支持99秒换电 [6] - 埃安UT super率先搭载“广汽华为云车机”技术，依托华为云端算力集群，支持大型3A游戏流畅运行，提供TB级云端存储，解决车机卡顿痛点 [6] 投资关注方向 - 投资建议关注涉及智能化相关的整车、汽零企业，海外销量具备潜力的整车企业，以及具备国产替代效应的零部件企业 [7] - 具体整车公司建议关注北汽蓝谷、长城汽车、广汽集团；零部件公司建议关注银轮股份、伯特利、隆盛科技等 [8] - 中小市值公司建议关注百合花 [9]