中国通号：中标4个铁路市场重要项目 总计约13.6亿元 9月25日晚，中国通号（688009）发布公告称，公司在2025年7月至8月期间，共中标4个铁路市场重要项 目，包括新建南通至宁波高速铁路四电及相关工程TYRD标段项目等，中标金额总计约13.6亿元，约占 公司中国会计准则下2024年经审计营业收入的4.19%。 资料显示，中国通号成立于2010年12月，主营业务是轨道交通控制系统及其衍生业务，同时开展轨道交 通配套工程施工业务、市政信息化及其配套工程总承包业务和海外轨道交通建设相关业务等。 所属行业：机械设备–轨交设备Ⅱ–轨交设备Ⅲ 中国中铁：中标11个重大工程 中标价合计约502.15亿元 9月25日晚，中国中铁（601390）发布公告称，公司近期中标11个重大工程，中标价合计约502.15亿 元，约占公司中国会计准则下2024年营业收入的4.34%。中标项目包括新建长沙至赣州高速铁路、临哈 铁路扩能改造工程、新建焦作至平顶山铁路等。 资料显示，中国中铁成立于2007年9月，基础设施建设（铁路、公路、市政、城轨等）、勘察设计与咨 询服务、工程设备与零部件制造、房地产开发等。 所属行业：建筑装饰–基础建 ...

新华财经北京9月25日电（郭洲洋、张瑶）国内商品期货市场9月25日大面积上涨，其中集运欧线、国际铜、沪铜、玻璃主力合约涨超3%；菜油、焦炭主力 合约涨超2%；豆二、PTA、SC原油、氧化铝、红枣、对二甲苯、短纤、棕榈油、菜粕、LU、豆粕、瓶片、燃料油、沥青、苹果、豆油、纯碱、沪镍、豆 一、纸浆主力合约涨超1%。下跌品种中，仅沪金、天然橡胶、棉花、NR、生猪主力合约小幅收跌。 截至25日下午收盘，中证商品期货价格指数收报1468.33点，较前一交易日上涨13.64点，涨幅0.94%；中证商品期货指数收报2026.92点，较前一交易日上涨 18.83点，涨幅0.94%。 集运欧线延续反弹沪铜跳空高开触及半年新高 市场预期转好，集运欧线25日延续上涨行情，主力合约终盘收涨3.99%，领涨商品市场。现货运价方面，马士基wk42开舱大柜1800美金，环比上行400美 金。海通期货指出，由于揽货情况较好，马士基整体装载率良好，该价格体现了其目前止跌挺价的意愿，实际落地仍需结合货量观测。从常规季节性需求波 动来看，节日期间货量依然偏弱，该价格的市场接受度有限，后续是否存在订舱压力下的潜在调整更多依赖于马士基的揽货定价策略。 ...

公司船舶交付 - 招商轮船于2025年9月25日接收1艘82000载重吨级卡姆萨型干散货船"明福"轮 [1] - 该船舶为2023年订造的4艘新型节能环保卡姆萨型干散货船中的第1艘 [1] - 船舶采用新一代节能环保设计并配置轴带式发电机等节能设备 [1] 船队结构优化 - 新船入列将有效改善公司干散货船队船型结构和船龄结构 [1] - 在全球干散货船队老龄化加剧背景下提升市场竞争力 [1] - 通过新型船舶增加公司持续盈利能力 [1]

LNG运输船业务 - 公司接收1艘17.5万立方米大型液化天然气运输船"海韵"轮 [1] - LNG运输板块管理营运船舶27艘 在手订单37艘 [1] - 参股企业CLNG卡气一期项目2025年内将交付3艘LNG运输船 [1] 干散货船业务 - 公司接收1艘82000载重吨卡姆萨型干散货船"明福"轮 [1] - 干散货船板块拥有营运船舶103艘 在手订单15艘 [1] - 另有1艘同型卡姆萨型散货船将于2025年四季度交付 [1]

船舶交付情况 - 公司于2025年9月25日通过下属全资单船公司在扬州仪征接收1艘82,000载重吨级卡姆萨型干散货船"明福"轮 [1] - 该船舶为2023年订造的4艘新型节能环保卡姆萨型干散货船中的第1艘 [1] 技术特性 - 新船采用新一代节能环保设计并配置轴带式发电机等节能设备 [1] - 能效和节能环保指标大幅优于公司现有的6艘7.6万载重吨级巴拿马型散货船 [1] 运营能力 - 新船系列具备灵活的多货种运输能力 其中专业的粮食运输能力是突出特色 [1] - 系列船陆续交付将有效扩充公司自有巴拿马型船队规模并强化粮食等主要货种承运能力 [1] 船队结构优化 - 在全球干散货船队老龄化加剧背景下 新船舶入列将有效改善公司干散货船队船型结构和船龄结构 [1] - 新船投入将提升公司干散货船板块市场竞争力并增加持续盈利能力 [1]

船舶交付情况 - 公司于2025年9月24日在大连接收17.5万立方米大型液化天然气运输船"海韵"轮 [1] - 该船为2022年订造的两艘同型节能环保LNG运输船中的首艘 [1] 技术规格 - 船舶配备新型LNG双燃料低速主机并集成ICER系统 [1] - 液货舱采用GTT Mark III Flex型围护系统方案 日蒸发率仅0.085% [1] - 设计符合国际海事组织最高排放标准 [1] 业务发展 - 此次交付是公司LNG运输业务发展的里程碑 [1] - 助力公司双核心业务稳定发展 [1] - 截至公告日 LNG运输板块管理运营船舶27艘 在手订单37艘 [1]

船舶交付情况 - 公司于2025年9月25日接收1艘82,000载重吨卡姆萨型干散货船"明福"轮 [1] - 该船为2023年订购的4艘同型船舶中首艘交付船只 [1] - 采用新一代节能环保设计并配置轴带式发电机等节能设备 [1] 船舶性能比较 - 新船能效和节能环保指标大幅优于现有6艘7.6万载重吨巴拿马型散货船 [1] 船队规模构成 - 干散货船板块现役船舶103艘（不含租入船） [1] - 包括VLOC 37艘（含参股及代管） [1] - 好望角型16艘 巴拿马型7艘 灵便型37艘 重吊多用途船6艘 [1] 新船订单状况 - 在手订单共计15艘 [1] - 另有1艘同型卡姆萨型散货船计划2025年四季度交付 [1]

船舶交付情况 - 公司于2025年9月25日接收1艘82,000载重吨卡姆萨型干散货船"明福"轮 [1] - 该船为2023年订造的4艘新型节能环保卡姆萨型干散货船中的第1艘 [1] - 船舶具备灵活多货种运输能力及专业粮食运输能力 [1] 船队规模数据 - 公司干散货船板块目前拥有和营运管理船舶103艘 [1] - 公司在手订单共计15艘干散货船 [1] 战略影响 - 新船交付将有效扩充公司自有巴拿马型船队规模 [1] - 有助于提升公司市场竞争力和持续盈利能力 [1]

船舶交付情况 - 公司于2025年9月24日在大连接收1艘17.5万立方米大型液化天然气运输船"海韵"轮 [1] - 该船为2022年第一批订造的2艘同型节能环保LNG运输船中的第1艘 [1] 业务发展战略 - 此次交付是公司LNG运输业务"双轮驱动"发展策略的重要里程碑 [1] - 自有LNG船队发展有助于油气和干散双核心业务的持续稳定 [1] - 将进一步提升公司盈利稳定性和核心竞争力 [1] 战略目标实现 - 自有船队建设将增厚公司稳定盈利底盘 [1] - 有助于实现打造"弱周期成长型航运平台"的战略目标 [1]

船舶交付情况 - 公司于2025年9月24日在大连接收1艘17.5万立方米大型液化天然气运输船"海韵"轮 [1] - 该船为2022年第一批订造的2艘同型节能环保LNG运输船中的第1艘 [1] 业务发展战略 - "海韵"轮交付运营体现公司坚持LNG运输业务"双轮驱动"发展策略 [1] - 自有LNG船队发展有助于油气、干散双核心业务持续稳定发展 [1] - 将进一步巩固公司核心竞争力和持续盈利能力 [1] - 有助于实现打造"弱周期成长型航运平台"的战略目标 [1] 运营影响 - 自有LNG船队发展将稳定盈利底盘并进一步增厚 [1] - 此次交付是公司抢抓战略机遇期打造自有LNG船队的里程碑事件 [1]