日常关联交易基本情况 - 公司于2025年12月22日召开第十届董事会第五次临时会议，以5票同意、0票反对、0票弃权审议通过了《关于增加公司2025年度日常关联交易预计的议案》，关联董事回避表决 [1] - 该议案已于2025年12月17日经公司第十届董事会独立董事专门会议审议通过，4票同意、0票反对、0票弃权，独立董事认为交易为生产经营所需，定价公平，符合公司利益 [2] - 本次增加日常关联交易预计事项无需提交公司股东会审议 [1] 关联交易预计金额与类别 - 本次增加的日常关联交易预计金额和类别以表格形式列示，单位为亿元 [2] - 除表格所列示的预计增加金额外，其他关联交易事项预计金额保持不变 [2] 关联方介绍 - 关联方一为浙江浙能富兴燃料有限公司，注册资本80,000万元，截至2024年底总资产95.00亿元，净资产25.53亿元，2024年营业收入480.07亿元 [2][3] - 关联方二为浙能国际能源贸易（香港）有限公司，注册资本4,706.84万美元，截至2024年底总资产15.29亿元，净资产4.35亿元，2024年营业收入52.17亿元 [4] - 上述两家公司及舟山富兴燃料有限公司均为公司间接控股股东浙江省能源集团有限公司控制的下属企业，构成公司的关联法人 [4] 关联交易内容与定价 - 本次增加的日常关联交易主要为公司向关联方浙能国际能源贸易（香港）有限公司提供进口煤炭运输服务 [5] - 交易定价参照市场价格协商制定，定价被认定为公允、合理 [5] 关联交易目的与影响 - 关联交易为各方生产经营活动所需要，有利于公司日常经营的持续与正常进行 [6] - 交易遵循公平合理的定价原则，有利于巩固和拓展公司市场占有份额，并发挥关联方在相关服务方面专业化、规模化的优势，实现资源互补 [6] - 该等交易对公司独立性没有影响，公司主营业务不会因此对关联方形成依赖 [6]

公司数据 - 浙江浙能富兴燃料2024年末总资产95.00亿元，净资产25.53亿元，营收480.07亿元[5] - 浙能国际能源贸易（香港）注册资本4706.84万美元，2024年末总资产15.29亿元，净资产4.35亿元，营收52.17亿元[5][6] 关联交易 - 2025年1 - 11月向关联人提供劳务实际发生17.11亿元[5] - 2025年度预计向关联人提供劳务增加后不超过20亿元[5] 决策事项 - 2025年12月22日董事会审议通过增加2025年度日常关联交易预计议案[3] - 2025年12月17日独立董事会议通过该议案并提交董事会[3]

市场表现 - A股市场港口航运股出现拉升行情 [1] - 宁波海运股价上涨超过8% [1] - 国航远洋、宁波远洋等公司股价跟随上涨 [1] 驱动因素 - 集运指数(欧线)期货主力合约价格大幅上涨 [1] - 该合约日内涨幅扩大至10.00% [1] - 合约价格现报1893.0点 [1]

收购信息 - 收购时间为2025年4月15日至2025年12月15日[10] - 增持股份2194900股，收购比例为0.18%[10][4] - 收购前收购人持股比例为0.88%，一致行动人合计持股比例为44.81%[4] - 收购后收购人持股比例为1.07%，一致行动人合计持股比例为45.00%[4] - 浙能燃料拟自2025年4月10日起12个月内增持不超24130684股，占总股本比例不超2%[38] 公司注册资本 - 收购人注册资本为10000.00万元人民币[11] - 浙能集团注册资本为1000000.00万元人民币[12] - 海运集团注册资本为6120.00万元人民币[14] - 甬通海洋注册资本为5880.00万元人民币[15] - 浙能燃料持有公司中，浙江华越能源检测有限公司注册资本4378.75万元[18] - 浙能燃料持有公司中，浙江浙能港口运营管理有限公司注册资本10000.00万元[19] - 浙能燃料持有公司中，舟山煤炭交易市场有限公司注册资本10000.00万元[19] - 浙能集团持有公司中，浙能资本控股有限公司注册资本1000000.00万元[20] - 浙能集团持有公司中，浙江能源天然气集团有限公司注册资本553499.28万元[20] - 浙能集团持有公司中，浙江浙能电力股份有限公司注册资本1340873.27万元[20] 股权结构 - 浙江省国资委持有浙能集团90%股权，浙江省财务开发有限责任公司持股10%[13] - 浙能集团持有浙能燃料100%股权，持有海运集团51%股权，持有甬通海洋51%股权[18] - 浙能燃料持有浙江华越能源检测有限公司72.41%股权[18] - 浙能燃料持有浙江浙能港口运营管理有限公司85.00%股权[19] - 浙能燃料持有舟山煤炭交易市场有限公司65.00%股权[19] - 浙能集团持有浙能资本控股有限公司100.00%股权[20] - 浙能集团持有浙江能源天然气集团有限公司100.00%股权[20] - 浙能集团持有浙江浙能电力股份有限公司69.45%股权[20] - 浙能集团持有浙能电力93.13亿股，持股比例69.45%[34] - 浙能集团持有浙江新能14.40亿股，持股比例59.88%[34] - 浙能集团持有浙江省能源集团财务有限责任公司68.49%股权，持有浙商财产保险股份有限公司12.00%股权[35] 财务业绩 - 2024年12月31日浙能燃料总资产为3544655249.17元，净资产为3259348667.34元[23] - 2024年度浙能燃料营业总收入为397527051.51元，净利润为239115220.65元[23] - 2024年12月31日浙能燃料资产负债率为8.05%，净资产收益率为13.22%[23] - 海运集团2024年末总资产64.05亿元，2023年为68.34亿元，2022年为69.85亿元[25] - 海运集团2024年末净资产51.98亿元，2023年为53.04亿元，2022年为52.12亿元[25] - 海运集团2024年资产负债率18.85%，2023年为22.38%，2022年为25.38%[25] - 海运集团2024年净利润2583.73万元，2023年为1.70亿元，2022年为1.77亿元[25] - 甬通海洋2024年末总资产3449.91亿元，2023年为3322.35亿元，2022年为3008.89亿元[26] - 甬通海洋2024年末净资产1648.44亿元，2023年为1549.70亿元，2022年为1377.68亿元[26] - 甬通海洋2024年资产负债率52.22%，2023年为53.36%，2022年为54.21%[26] - 甬通海洋2024年净利润115.61亿元，2023年为118.11亿元，2022年为48.86亿元[26] 其他事项 - 2018年浙能燃料认购宁波海运10662857股，于2018年12月12日完成登记托管[45] - 在公司拥有权益股份达30%以上，一年后每12个月内增持不超2%可免于要约增持[47] - 浙能燃料聘请律师事务所就免于发出要约事项出具法律意见书[49] - 截至报告书摘要签署日，收购人已如实披露相关信息，无应披露未披露重大信息[51]

收购情况 - 收购人浙江浙能燃料集团有限公司通过上交所集中竞价收购宁波海运股份[4] - 2025年4月15日至12月15日增持2194900股，收购比例0.18%[4][10] - 收购后收购人持股比例从0.88%增至1.07%，收购人及一致行动人合计持股比例达45.00%[4] - 浙能燃料拟自2025年4月10日起12个月内增持不超24130684股，占总股本不超2%[37] - 收购资金7352856元（不含交易费用），源于自有和自筹资金[45][46] 股权结构 - 收购人浙能燃料注册资本10000.00万元，浙能集团持股100%[12] - 一致行动人浙能集团注册资本1000000.00万元，浙江省国资委持股90%，浙江省财务开发有限责任公司持股10%[13][14] - 浙能集团持有浙能燃料、海运集团、甬通海洋等多家公司股权[19] - 浙能集团持有浙能电力93.13亿股，占比69.45%；持有浙江新能14.40亿股，占比59.88%[34] 财务数据 - 2024年末浙能燃料总资产28.40亿元、净资产28.39亿元、资产负债率0.04%[24] - 2024年浙能燃料净利润 -37.60万元、净资产收益率 -0.26%[24] - 2022 - 2024年浙能燃料营业总收入分别为87169839.59元、204306374.71元、397527051.51元[74] - 2022 - 2024年浙能燃料经营活动产生的现金流量净额分别为 -13894939.74元、60081118.81元、 -27142747.39元[79] 未来展望 - 收购人拟于未来12个月内继续增持[106] - 截至报告签署日，收购人无调整上市公司分红政策和业务组织结构重大调整计划[59][61] 合规情况 - 截至报告签署日，收购人及其一致行动人近五年无重大处罚、诉讼仲裁情况[27][32] - 本次权益变动不影响上市公司独立性，无新同业竞争，关联交易合规披露[62][63][64] - 最近24个月内，收购人等未与相关当事人发生重大交易[66]

市场扩张和并购 - 2025年4月15日至12月15日浙能燃料增持宁波海运2194900股，占比0.18%[25] - 本次收购后浙能燃料及一致行动人持股比例达45%[25] - 浙能燃料拟自2025年4月10日起12个月内增持宁波海运A股不超24130684股，占比不超2%[21] - 浙能燃料收购2194900股资金7352856元，源于自有和自筹资金[29] 未来展望 - 本次收购不涉及上市公司主营业务调整，未来12个月无重大调整计划[30] - 截至目前收购人无对上市公司资产、业务处置或重组重大计划[30] - 截至目前收购人无改变上市公司董事会或高管组成的计划[32] - 收购人目前无对上市公司员工聘用等作出重大变动计划，如有将依规披露[34][35][36] 股权结构 - 浙能燃料注册资本10000万元，浙能集团持有其100%股权[11] - 浙能集团注册资本1000000万元，浙江省国资委持有90%，浙江省财务开发有限责任公司持有10%[13] - 浙能集团持有浙能燃料100%、海运集团51%、甬通海洋51%股权[16] 交易情况 - 2025年12月15日前6个月内浙能燃料12月买入宁波海运138.49万股，价格3.52 - 3.61元[43] - 2025年12月15日前6个月内收购人董事等直系亲属无买卖股票情况[43] - 本次收购前浙能燃料等与上市公司有日常关联交易，收购后依规披露[40] - 法律意见书出具日前24个月内收购人等除已披露关联交易外无重大交易[41][42]

市场扩张和并购 - 2025年4月15日至12月15日浙能燃料增持宁波海运219.49万股股份[6][25] - 浙能燃料拟自2025年4月10日起12个月内增持宁波海运A股股份，累计不超24,130,684股，占比不超2%[21] - 本次权益变动后，浙能燃料持有宁波海运12,857,757股，占比1.07%；浙能燃料及一致行动人持有542,940,367股，占比45.00%[25] - 浙能燃料买入2,194,900股股份，收购资金7,352,856元（不含交易费用）[29] 股权结构 - 浙能燃料注册资本为10000万元人民币，浙能集团持有其100%股权[11] - 浙能集团注册资本为1000000万元人民币，浙江省国资委持有其90%股权，浙江省财务开发有限责任公司持有其10%股权[13] - 浙能海运注册资本6,120万元，浙能集团持股51%，宁波大通持股49%[14] - 甬通海洋注册资本5,880万元，浙能集团持股51%，宁波大通持股49%[14] 其他情况 - 浙能燃料增持宁波海运股份属于免于发出要约的情形[28] - 浙能燃料增持资金来源于自有和自筹资金，来源合法[29] - 截至法律意见书出具日，收购人无对上市公司员工聘用等进行重大调整的计划[34][35][36] - 本次权益变动不影响上市公司独立性[38] - 本次收购后，上市公司控股股东、实际控制人未变，不会形成新的同业竞争[39] - 2025年12月15日前6个月内，浙能燃料于12月买入宁波海运股票138.49万股，价格区间3.52 - 3.61元[43]

股权结构 - 浙能集团注册资本1000000万元，浙江省国资委持股90%，浙江省财务开发有限责任公司持股10%[14] - 浙能燃料注册资本10000万元，浙能集团持股100%[13] - 海运集团注册资本6120万元[14] - 浙能集团持有浙能燃料100%股权，持有海运集团51%股权，持有甬通海洋51%股权[18] 收购情况 - 收购时间为2025年4月15日至12月15日[7] - 收购前浙能燃料及一致行动人持股44.81%，增持219.49万股后达45.00%[7][22][23] - 浙能燃料拟增持不超2413.0684万股，占比不超2%[23] - 本次收购属可免于发出要约情形[22][23][25][26] 事件流程 - 2025年4月9日浙能集团通过增持计划，浙能燃料发告知函[27] - 4月10日上市公司公告增持计划[7] 合规情况 - 截至出具日收购实施无实质性法律障碍[28] - 收购人已履行信息披露义务，无重大证券违法行为[29][30]

股权结构 - 浙能集团注册资本1000000万元，浙江省国资委持股90%，浙江省财务开发有限责任公司持股10%[14] - 浙能燃料注册资本10000万元，浙能集团持股100%[13][14] - 海运集团注册资本6120万元，浙能集团持股51%[14] - 甬通海洋注册资本5880万元，浙能集团持股51%[15] 股权变动 - 2025年4 - 12月浙能燃料增持219.49万股，占比0.18%[23] - 权益变动后浙能燃料及一致行动人持股比例达45.00%[23] - 浙能燃料拟增持不超2413.0684万股，占比不超2%[23] 收购情况 - 收购符合免于发出要约情形[23][25] - 收购已履行现阶段法定程序，无实质性法律障碍[27][28] - 浙能燃料已履行现阶段信息披露义务，无重大证券违法行为[29][30]

板块整体表现 - 航运港口板块整体上涨0.51%，表现优于上证指数（上涨0.34%）和深证成指（上涨0.85%）[1] - 板块内个股表现分化，凤凰航运以8.33%的涨幅领涨，而青岛港以-0.94%的跌幅领跌[1][2] 领涨个股表现 - 凤凰航运收盘价为4.94元，涨幅达8.33%，成交量为78.49万手，成交额为3.81亿元[1] - 海通发展涨幅为6.93%，收盘价12.19元，成交额为7.84亿元[1] - 厦门港务涨幅为6.08%，收盘价10.81元，成交额为4.29亿元[1] 资金流向分析 - 板块主力资金净流入3.18亿元，而游资资金净流出2104.64万元，散户资金净流出2.97亿元[2] - 海通发展获得主力资金净流入1.07亿元，主力净占比达13.67%[3] - 中远海能主力资金净流入7414.89万元，主力净占比为9.54%[3] - 凤凰航运获得主力资金净流入4543.19万元，主力净占比为11.94%[3]