公司成立与战略定位 - 一家注册资本达百亿元的新央企中国数联物流信息有限公司于去年12月19日成立，是我国首家以数据科技为核心定位的中央企业 [1] - 公司以数据耦合物流为切入点，旨在破解行业壁垒、整合物流数据、构建现代流通体系、畅通国民经济循环 [1] 行业现状与核心问题 - 物流行业存在“多散杂长”问题，表现为运输方式分割、经营主体分散、区域条块交叉，导致环节众多、布局分散、主体繁杂、链路冗长 [2] - 数据无法实现自动流转，传统数据处理架构无法满足秒级实时分析需求，限制了行业发展 [2] - 以公路运输为例，其货运总量超七成，从业人员约3800万人，其中个体司机近八成，因信息不畅导致空驶率居高不下 [2] - 物流行业毛利率一直特别低，竞争心态导致“内卷”问题日趋严峻 [5] - 行业长期存在“不可能三角”说法，即难以同时实现更高效益、更低成本和更好服务 [6] 解决方案与平台赋能 - 公司打造国家级物流大数据平台，旨在以数字化手段降低物流成本，并延伸至企业的生产销售供应链层面 [3] - 平台通过覆盖全国的路况和运力数据，帮助民营物流企业精准规划路线，降低货车空驶率 [3] - 平台通过对接跨境贸易数据，帮助企业布局海外市场，提升国际竞争力 [3] - 对于京东物流、顺丰、“三通一达”等头部企业，平台提供更丰富、更权威的数据资源，以优化供应链预测、路线规划和资源配置 [3] - 对于中小物流和货主企业，平台开放技术工具、数据资源和行业知识，助其低成本快速提升数字化水平 [3] - 公司推出“企业ERP+物流数据”产品，实现物流与实体产业的数字化融合，帮助企业优化生产计划和市场布局 [4] - 针对外贸小微企业推出的“兴贸贷”产品，通过整合多维度数据构建授信模型，自试点上线以来已实现预授信额度超9000万元 [4] “五开放”体系与协同范式 - 公司创新性推出“五开放”体系，旨在以开放共享搭建行业数据流通的“可信高速公路” [6] - 基础平台开放：提供云底座、大数据平台及AI算力集群作为全行业共用的数字基础设施 [7] - 技术与工具开放：将AI交互、DaaS、SaaS等推向市场，让中小企业低成本获取先进数智技术 [7] - 数据资源开放：已整合3000项数据产品，涵盖730万辆重载货车、219家船公司集装箱动态、70万外贸企业口岸通关等关键信息，覆盖各领域90%的参与主体 [7] - 行业知识开放：通过发布白皮书、建设标准体系等为行业提供系统性指引 [7] - 场景应用开放：打造开源社区，将技术、工具、数据等五类平台向全行业开放 [7] - 该体系已有效赋能跨境贸易，例如在上海国际贸易“单一窗口”，进口货物申报时间从1天压缩至半小时，船舶离港手续办理变为秒级办结，国际结算时间从2至3天缩短至半小时内 [8] 技术产品与数据安全 - 公司推出六大产品体系，围绕“云的统一”、“数的汇聚”、“智的升维”、“安全防护”四个层面建设行业能力底座 [9] - 推出面向物流行业的“数联大模型家族”，旨在通过人工智能技术系统性破解行业难题 [9] - 公司已摸底和联通3000多项数据产品，其中包括超15万只国际航行船舶数据、全球2400万条航线信息、1800万公路货运行业从业者等巨量信息 [9] - 为夯实安全底座，公司发布中国物流数据发展白皮书及系列配套白皮书，启动物流数据标准体系建设和全国物流行业成本指数编制工作 [10] - 公司正在建设国家物流行业可信数据空间，以构建多方互信的数据流通利用环境 [10] 区域协同与实施成果 - 2025年11月，公司与重庆市合资成立中数联物流运营有限公司，专注于“数字陆海新通道”建设，服务“13+2”省区市协同发展 [11] - 公司下属上海亿通国际承担上海电子口岸运营，打造的海港通航贸社区实现了全流程数字化，服务企业超80万家，信息网络覆盖长三角、长江经济带等5大区域超40个港口 [11] 行业趋势与数据要素市场 - 根据《物流数据发展白皮书》，在建设全国一体化数据市场的国家战略背景下，数据要素市场正从沉寂观望走向活跃繁荣 [4] - 交易产品日益多元，“数据+服务”模式成为主流，新兴服务角色涌现，数据正从成本中心转变为新的营收增长点 [4]

12月8日至21日（北京时间），钛媒体集团携手NextFin.AI、巴伦中国举办的2025 T-EDGE 全球对话正式开启。会上，作为全球前沿科技的长期观察者，钛 媒体以更开放的国际视野，复盘这一年技术与产业的跃迁，致敬那些重新定义时代边界的企业，并在此重磅发布2025 EDGE AWARDS年度上市公司价值 榜。榜单奖项包括最具社会责任上市公司、最佳董事会秘书、最具投资价值上市公司、最佳投资者关系管理上市公司四大奖项，表彰在公司治理、投资价 值、社会责任及投资者关系上表现突出的企业及管理者。 这份榜单的揭晓，不仅是对获奖企业综合价值的肯定，更旨在为资本市场传递"价值投资"的核心逻辑：优秀的上市公司，从来都是经济价值与社会价值的统 一体。 以下是分类榜单（排名不分先后，按首字母排序）： 最具社会责任上市公司 在中国的经济版图中，上市公司不仅是数据增长的"主力军"，更是行业生态的"压舱石"。2025年，在多重风险叠加的内外部形势下，我国资本市场坚持稳中 求进、提质增效，基础制度不断完善，市场韧性和抗风险能力明显增强，实现了量的合理增长和质的有效提升。与此同时，市场对上市公司的期待也不再局 限于短期业绩增长，更聚 ...

2024年交通运输业发展成果 - 预计2024年完成交通固定资产投资超3.6万亿元 [1] - 预计2024年新增高速铁路超2000公里、高速公路约8000公里、高等级航道约900公里，新增颁证民用运输机场5个 [1] - 预计2024年跨区域人员流动量超660亿人次，完成营业性货运量超580亿吨，同比增长3.5%左右 [1] - 预计2024年港口外贸集装箱吞吐量增长约9.6%，国际航空货运增长20%，快递业务增长13.5%左右 [1] “十四五”时期（2021-2025）建设成就 - “十四五”期间交通固定资产投资累计达到18.8万亿元 [2] - “6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架基本贯通，连接了全国超过80%的县级行政区，服务全国90%左右的经济和人口总量 [2] - 深中通道、京哈高速辽宁段改扩建等一大批标志性重大工程全面建成 [2] “十五五”时期（2026-2030）发展规划方向 - 下一阶段将围绕高质量发展，把完善现代化综合交通运输体系作为主攻方向 [1] - 聚焦加快建设国家综合立体交通网和一体化融合、安全化提升、数智化转型、绿色化升级 [1] - 围绕完善基础设施布局、优化交通运输结构等六个方面，谋划实施一批重大战略任务、改革措施和工程项目 [1] - 将继续锚定加快建设交通强国战略目标，谋划建设一批重大工程项目，加力贯通综合运输大通道 [3] “人工智能+交通运输”发展现状与规划 - 2024年完成约1700公里高速公路、2200余处公路水路附属设施数字化改造 [4] - 累计建成集装箱、散货自动化码头60座 [4] - 已形成860项场景应用的“全景图”，加快打造“人工智能+交通运输”创新高地 [4][5] - 交通运输部谋划和部署综合交通运输大模型，推动打造“数据中枢”和“智慧大脑” [4] - “十五五”期间将重点加强技术攻关、构筑战略基点（如部署综合交通运输大模型、建设信息平台2.0）、推动场景应用、完善治理体系 [6] - 预计“十五五”期间，推动人工智能与交通物流深度融合将成为提升效率、降低成本、增强供应链韧性的重要举措 [7] 人工智能在物流领域的应用方向 - 技术层面包括探索卡车自动驾驶编队、试点无人机无人配送车、推广智能调度系统、利用AI预测需求和优化线路、构建多式联运物流服务平台等 [6] - 制度层面将研究制定融合发展行动方案，支持技术研发并鼓励企业智能化升级改造 [7] 交通运输促进消费的三大重点场景 - **游艇和邮轮消费**：近三年中国新登记游艇数量年均增速40%以上，行业正从高消费向大众化、规模化发展演进 [8] - **小微客车租赁市场**：目前中国小微型客车租赁总量已达400万辆，预测“十五五”时期全国短租市场规模年均增长15%左右 [8][9] - **打造自驾精品路**：将依托国省道资源，培育一批跨区域、有特色的自驾精品路 [9] 促进消费场景的具体措施与案例 - 游艇方面将研究制定扩大消费措施，修订安全规定，加强公共码头及泊位等基础设施建设 [8] - 邮轮方面将支持有条件的地方发展邮轮服务，提供更多航线和消费产品 [8] - 小微客车租赁方面将加强重点时段车辆供应，推动交通枢纽异地便捷免费或降费还车，形成网络化布局 [9] - 旅游公路实践案例：海南省建成主线全长988公里的环岛旅游公路，沿线建设驿站、观景台等设施，形成了创新的投融资模式 [10]

核心观点 - 江苏省在“十四五”期间通过全面深化改革开放，聚焦重点领域和关键环节攻坚突破，持续健全高水平社会主义市场经济体制，并不断拓展国际合作空间，以开放的主动赢得了发展的主动，推动高质量发展 [1] 国内大循环与市场建设 - 江苏省积极主动服务建设全国统一大市场，项目化、清单化推进相关工作，并贯彻落实市场准入负面清单制度，清理市场准入壁垒 [2] - 持续推动物流降本增效，建成10个国家物流枢纽和8个国家级示范物流园区，重大枢纽载体平台数量全国最多 [2] - 社会物流总费用占GDP比重降至12.7%，低于全国水平1.3个百分点，较“十三五”末降低1.1个百分点 [2] - 与沪浙皖联合印发文件，在科技创新、商贸流通、政务服务等多领域加强合作，加快长三角区域市场一体化步伐 [2] 要素市场化配置改革 - 深入推进要素市场化配置改革，在科技创新、土地、高端人才、数据要素和资本供给方面取得进展，显著增强经济发展支撑动力 [3] - “十四五”期间全省社会融资规模年增量保持全国前列，2022年以来新增贷款稳居全国第一 [3] - “十四五”期间新增境内上市公司256家，居全国第一 [3] - 率先推行全省公共数据“一本账”建设管理模式，建成统一公共数据资源登记平台，截至11月底累计登记公共数据资源14908类，数量居全国第一 [4] - 形成全省“一个数据交易所、一个平台系统、一套交易规则”的场内交易格局，在全国先行示范 [4] 经营主体发展 - 全省经营主体数量超1460万户，在册个体工商户总量在全国率先突破1000万 [1][5] - “十四五”期间，省属企业累计投资6700亿元，每年主导的省级重大项目投资额占全省近1/6 [5] - 省属企业保障能源和粮食安全，并推动沪宁沿江高铁等重点线路开通和五峰山长江大桥等重大工程建设 [5][6] - 省属企业战略性新兴产业投资、营业收入、研发投入实现翻番，高质量完成国企改革三年行动并连续三次获评全国A级 [6] - 制造业产品、消费品质量合格率稳居全国前列，公共服务质量指数位居全国第一 [6] - 通过质量强企、强链、强县行动，以及推出“苏质贷”、“苏质融”等质量金融产品，将质量信誉转化为融资支持 [6] 对外开放与外资利用 - “十四五”以来，江苏实际使用外资总规模超1190亿美元，稳居全国首位，约占全国总量的1/6 [1][7] - 以建设具有世界聚合力的双向开放枢纽为目标，深化高水平制度型开放，打造一流营商环境 [7] - 连续五年获评营商环境最佳口碑省份，致力于打造企业全生命周期高效服务体系，将“营商环境优良”打造为高质量发展的“金字招牌” [7]

H股成险资举牌重地 12月18日晚间，四川路桥披露的信息显示，中邮保险对其累计持股达4.35亿股，占公司总股本5.00%， 正式完成举牌。 这并非是中邮保险首次出手，此前它已经相继布局东航物流、绿色动力环保H股及中国通号H股。 近日，中邮保险增持四川路桥，完成中邮保险年内的第四次举牌，险资"长钱"加速入市。 随着中邮保险的举牌成功，今年险资的举牌次数达到39次，仅次于2015年的62次，为历史第二高。回顾 2025年险资举牌行为，呈现出举牌热情高涨、单一标的获多次举牌、举牌标的集中于H股等特点。业内 人士分析认为，预计2026年这一趋势仍将延续。从举牌资产所属板块来看，传统板块仍具有压舱石地 位，但科技板块的比重有望增加。 另一类是股票投资，选股方向以高股息、高分红资产为主，将其归类为以公允价值计量且变动计入其他 综合收益的金融资产（FVOCI），既能稳定获取分红现金流、增厚投资收益，又能规避股价波动对当期 净利润的影响，平安系年内多次举牌国有大行H股，正是这一策略的体现。 兴业证券的研究数据显示，2025年三季度保险资金的股票和基金的资产配置比例已升至15.5%，权益仓 位的提升，为险资举牌创造空间。 作为 ...

中泰经贸合作概况与历史里程碑 - 中泰建交50周年 泰国国王哇集拉隆功于11月对中国进行了首次国事访问 成为双边关系发展的里程碑[1] - 中国已连续12年成为泰国最大贸易伙伴 今年上半年中泰双边贸易额达761亿美元 同比增长17%[1] - 中国是泰国第二大出口市场 吸纳了泰国40%以上的农产品出口[1] 泰国企业在华投资态势与特点 - 正大集团是改革开放后首家进入中国的外资企业 其在华投资历史长且仍在持续扩大业务[2] - 泰企在华投资高度集中 仅正大集团在中国就有超过600家企业 员工约十万人 直接投资规模约在1200亿至1800亿元人民币之间 其他所有泰企的投资总额不及正大一家[2] - 泰企投资地域分布广泛 几乎遍布中国所有省份 从广西、云南、长三角、大湾区向中西部地区延伸[2] - 投资领域从早期集中的农业等传统行业 拓展至食品加工、服务业、金融、物流、零售乃至生物能源等新兴领域 呈现向高科技、高质量升级的趋势[2] 中国投资环境与“十五五”规划带来的机遇 - 中国通过设立自由贸易试验区、缩减外资准入负面清单等举措持续优化投资环境 扩大高水平对外开放[3] - 中国积极打造进博会等平台 使其成为企业向中国及全球市场推广创新成果的重要窗口[3] - “十五五”规划建议指明中国将扩大高水平对外开放、全面深化改革 并更加重视绿色发展与环境议题[1][3] - 中国经济结构将更注重扩大内需 内需对经济增长的拉动作用日益增强 为泰国产品进入中国市场、拓展多元渠道提供基础[3] - 中国将更加依靠创新 加大在基础研究等领域的投入 从购买技术转向大规模自主研发 预计到2030年将涌现大量惠及全球的创新成果[4] 中国企业对泰投资的新趋势与战略契合 - 中国推动高质量发展 着力发展新质生产力 聚焦生物科技、新能源、人工智能等重点领域 与泰国持续推进的“工业4.0”战略高度契合[1][5] - 中国相关企业正在泰国加速布局 投资领域涉及新能源汽车、数字基础设施、新材料和生物科技等多个前沿行业[5] - 泰国正在不断完善基础设施、配套生态与劳动力技能 以更好承接来自中国等国的投资[5] 泰国作为区域生产与出口平台的潜力 - 泰国市场可成为中国产品进入东盟乃至澳大利亚、新西兰市场的重要跳板 例如泰国是向澳大利亚、新西兰市场出口小型皮卡最多的国家之一[5] - 鼓励投资者将泰国作为生产平台 将产品出口到海外 例如中国企业可利用泰国生产右舵车出口至相关市场[5] - 泰国约20%～30%的人口有华人血统 对中国投资尤为欢迎 中国产品在价格与质量上具有竞争力[6] - 中泰合作是双向的 泰国通过旅游、贸易和投资从对华合作中获益 收益也通过泰国民众赴华旅游、商务往来甚至对华再投资等形式回流中国 形成良性循环[6] 应对国际贸易挑战的策略 - 面对国际贸易环境的不确定性 关键在于中泰携手合作 不断强化双边纽带[7] - 泰国可以成为中国企业可靠的合作伙伴和区域枢纽 帮助其将产品出口至更广泛的国际市场以分散风险[7] - 若美国关税挑战持续 中国企业可考虑深化在泰国的本地化布局 如将部分组装环节转移至泰国并增加本地采购比例 使产品符合当地原产地规则以更好地进入国际市场[8]

文章核心观点 - 浙江省南湖区在2025年省级人工智能评选中取得6项成果，位列全市第一，标志着该区人工智能与产业融合从“单点突破”迈向“系统赋能” [1] - 入选成果涵盖高端制造、生物医药、智慧教育、智能物流四大核心领域，展现了“AI+多产业”的融合格局 [1] - 南湖区通过“政策扶持+平台搭建+生态培育”三维发力，长期布局数字经济与人工智能赛道，形成了产学研用协同创新体系 [4] 高端制造领域应用 - **德威不锈钢**的“人工智能驱动特种大口径不锈钢管制造创新应用”入选省级人工智能应用场景 [1] - 公司自2018年累计投入4.6亿元用于智能制造，集成10余套信息化系统，并应用3D数字孪生技术实现生产可视化与智能决策 [1] - 通过构建四大智能体系，公司实现生产效率提升40.8%、用工成本降低76.9%，并填补了外径超630毫米不锈钢焊管在线连续生产的技术空白 [1] - **加西贝拉压缩机有限公司**入选省级人工智能应用标杆企业，以“AI+全价值链”深度改造重塑竞争力 [2] - 公司拥有工业设备2920台，数控化率达81.85%，2024年人工智能相关投入达千万元，并组建了11人的高学历AI核心团队 [2] - 公司自主研发“虹犀”工业元模型，衍生出外观质检、工艺优化等四大场景小模型，实现生产全生命周期健康管理 [2] - 通过构建“PLM+MES+ERP”协同体系，公司每年管理超300个研发项目，设计周期缩短20% [2] 生物医药领域应用 - **易迪希医药科技（嘉兴）有限公司**入选省级人工智能服务商，核心业务为临床研究数字化解决方案 [3] - 公司引入以DeepSeek为核心的多个前沿大模型，与Clinflash平台深度融合，完成平台智能化升级，覆盖临床数据管理、医学编码等全流程关键环节 [3] - 公司服务覆盖30多个国家和地区，累计支撑超7000个临床项目，2024年人工智能业务营收达4500万元 [3] - 公司的“基于数据要素协作管理的临床试验全流程一体化智算平台V1.0”入选省级“数智优品”，集成项目管理、患者管理、数据管理三大模块，可自动识别检验报告单数据并生成个性化管理方案 [4] 智能物流与终端产品 - **浙江凯乐士科技集团股份有限公司**的“极窄巷道叉式自主移动机器人”入选省级“数智优品”，技术指标达国内领先水平 [4] - 该产品被众多著名车企、物流企业应用，为智能制造与智慧物流提供高效柔性的搬运解决方案 [4] 区域产业布局与生态 - 南湖区聚焦高端新材料、生物医药、智能家电、智慧教育、智能物流等优势产业，推动人工智能技术深度融合 [4] - 区域通过“政策扶持+平台搭建+生态培育”三维发力，形成产学研用协同创新体系 [4] - 未来南湖区将继续以数字经济为引领，推动AI技术与实体经济深度融合，为长三角先进制造业集群建设注入动能 [4]

贵州省“十四五”期间经济发展与产业转型核心观点 - 贵州省在“十四五”期间以高质量发展统揽全局，推动经济重心转移、观念转变和经济转型，致力于走出一条有别于东部、不同于西部其他省份的发展新路，实现了经济质的有效提升和量的合理增长 [1] 宏观经济与产业结构 - 截至2024年，贵州省地区生产总值突破2.27万亿元 [1] - 工业对经济增长的贡献率从2020年的17.1%提升至2024年的36.7% [1][2] - 数字经济占地区生产总值比重超过40% [1] - 县域经济总量占全省经济总量比重达62.2% [1] 产业发展与工业突破 - 工业成为全省经济发展的“顶梁柱”，贡献率达36.7% [2] - 坚持“富矿精开”，加快建设“六大产业基地”，构建具有贵州特色的现代化产业体系 [2] - 2024年前三季度，电子信息制造、汽车制造、新能源电池材料产业增加值分别增长36%、64%、36% [2] - 农业总产值突破5000亿元大关 [2] 科技创新与成果转化 - 综合科技创新水平指数突破50% [3] - 在桥梁建造、矿产资源勘探及精深加工、新能源电池材料等领域突破一批关键技术 [3] - “中国天眼”已发现脉冲星1152颗，超越同期国际同类探测成果总和 [3] - 长征火箭、神舟飞船、国产大飞机C919等均有“贵州制造”的贡献 [3] 对外开放与贸易增长 - 积极对接粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈建设，打造黔东南“黎从榕”和遵义两大“桥头堡” [4] - 加快构建以4个国家物流枢纽、3个国家骨干冷链物流基地为中心的现代物流体系 [4] - 2024年，电动汽车、锂电池、太阳能电池“新三样”出口额增长85.8% [4] - 推动新能源电池、白酒、轮胎等“贵州制造”加快出海，拓展东南亚、南亚、中亚等市场 [4] 绿色发展与能源转型 - 全省清洁能源装机占比突破60% [5] - 绿色经济占比由2020年的44.4%提升到2024年的48.8% [5] - 世界首台套660兆瓦超超临界双拱型燃煤机组在贵州投运 [5] - 中心城市空气质量优良天数占比保持在98%以上，主要河流出省断面水质全部优良 [5] 文旅融合与品牌建设 - “村超”、“村BA”、“路边音乐会”等群众性文体活动持续火热，推动文体旅融合 [2] - 深入实施旅游产业化“四大行动”，“黄小西吃晚饭”等重点景区知名度美誉度持续提升 [2] - 世界级旅游目的地加快建设 [2] 民生保障与社会发展 - 每年将七成左右财政支出用于民生领域 [6] - 每年新增城镇就业60万人，省外务工规模稳定在600万人左右 [6] - “十四五”时期累计新增高等教育学位15.4万个 [6][7] - 5个国家区域医疗中心建成开诊 [7]

区域发展定位与历史沿革 - 武汉临空港经济技术开发区（东西湖区）定位为充满活力与希望的产业新城，正在加快建成产城融合的“中国网谷”[1] - 区域三面环水，是国家级生态示范区、国家新型工业化产业示范基地和全国食品工业强区[1] - 1958年东西湖围垦工程告捷，形成495平方公里的土地区域，以国营农场形式保障城市农副食品供应[2] - 1992年创办吴家山台商投资区，吸引统一食品、可口可乐、TCL空调、德邦等企业，形成食品、机电、物流三大驱动产业[2] - 2010年吴家山经济技术开发区升级为国家级经济技术开发区，2013年更名为武汉临空港经济技术开发区，完成从自办开发区到国家级平台的跨越[3] 核心战略产业布局 - 2016年国家网络安全人才与创新基地落户，构筑网络安全“护城河”，一期4平方公里核心区已建成投用[4] - 国家网安基地已引入华中科技大学、武汉大学两所学院，以及奇安信、天融信等300余家网安企业[4] - 区域正全力打造网络安全的人才、创新、产业、供给、创新发展生态“五个高地”[4] - 2021年武汉陆港型国家物流枢纽成功获批，构建“一核两翼四片”产业空间格局[5] - 物流枢纽核心区包含吴家山铁路物流基地、东西湖保税园区、汉欧国际物流园三大板块，形成“铁水联运+保税服务+跨境贸易”闭环生态[5] 交通与物流枢纽优势 - 区域“铁水公空”四路齐备，中欧班列（武汉）从此始发，拥有两座汉江港口，公路密度居全省前列，4条快速通道10分钟直达天河机场[4] - 中欧班列（武汉）开行量稳定超千列，辐射欧亚40个国家、121个城市[5] - 京东等20余家龙头企业入驻物流枢纽，A级物流企业数量占全市五成以上[5] - “十四五”时期，区域交通运输仓储业增加值增长114.7%[5] 现代化产业体系构成 - 区域构筑“343”现代化产业体系，推动传统产业升级、新兴产业壮大、未来产业培育“三线并进”[6] - 食品大健康、装备制造、商贸物流三大传统产业正在迭代焕新，例如周黑鸭的全链智慧物流平台、健民大鹏药业的“体外培育牛黄”研发、东实实业的铝合金热成型技术[6] - 网安信创、电子信息、智能终端、新能源新材料四大战略性新兴产业集群强势崛起，例如TCL黑灯工厂平均7秒下线一台空调、京东方布局玻璃基板生产、中兴新材建成干法电池隔膜生产基地[6] - 氢能、具身智能、低空经济三大未来产业加速布局，已落地中石化氢能装备制造基地，并引进汉飞低空、恒樊科技等无人机企业[7] - 高新技术企业总量位居全市前列，拥有国家级专精特新“小巨人”企业20家，省级专精特新企业177家[7] 产业与城市发展现状 - 区域产业创新与科技创新融合发展，正在高质量发展的道路上阔步前行[7] - 10年来已有47万新市民在此安家，如今有近百万居民在此生活创业[10]

文章核心观点 - 贵州省计划通过系统推进生产性服务业的虚拟化集聚、网络化协同与智能化升级，将数字基础设施优势转化为虚拟集聚胜势，以驱动全省生产性服务业能级实现跨越式跃升，为构建现代化产业体系注入数字新动能 [1] 数字基础设施与承载能力 - 实施“双千兆”网络提质工程，推动5G网络向乡镇、重点产业园区及生产基地深度覆盖，加快部署千兆光网，降低企业网络使用成本 [2] - 探索建设面向特定产业（如智能制造、远程设计）的低时延、高可靠专用网络切片 [2] - 构建多层次算力服务体系，在巩固数据存储优势基础上，大力发展人工智能算力、边缘计算等新型算力设施 [2] - 推动公共算力资源开放共享，为中小企业提供便捷、普惠的算力服务，降低其参与虚拟集聚的技术门槛 [2] - 推动工业互联网标识解析体系应用，加快二级节点在重点行业的建设和应用，促进生产要素在虚拟空间的精准识别与信息互通 [2] 平台生态与协作网络 - 打造区域性生产性服务云平台，支持建设面向贵州省重点产业（如白酒、茶叶、装备制造、新能源电池及材料等）的行业级云服务平台，集聚研发设计、供应链金融、检验检测、品牌营销等专业服务资源 [3] - 支持龙头企业搭建开放型虚拟集聚平台，鼓励省内大型制造企业、互联网平台企业开放其技术、供应链、市场渠道等资源，构建协同创新网络或产业互联网平台 [3] - 发展特色领域虚拟服务平台，依托贵州生态、文旅、能源等优势，培育智慧文旅综合服务平台、绿色能源交易与服务平台、跨境数字贸易服务平台等 [3] 数实融合与应用场景 - 实施“虚拟集聚+特色产业”赋能行动，在白酒产业推动构建覆盖原料溯源、协同酿造工艺研发、数字仓储、精准营销的全产业链虚拟服务联盟 [4] - 在旅游产业通过虚拟平台整合策划、设计、营销、金融等服务，为景区、民宿等提供远程智力支持与运营解决方案 [4] - 推广云端协同制造服务新模式，鼓励制造企业将研发设计、工程仿真、运维服务等环节剥离，通过虚拟平台与全球或全国的优质服务资源对接 [4] - 支持建设虚拟产业园或云端实验室，吸引外部智力资源为贵州制造业服务 [4] - 探索数据驱动的服务产品创新，在金融、物流、商务咨询等领域，鼓励企业利用数据资源优势和虚拟集聚平台开发基于大数据分析的精准风控、智能调度、市场洞察等新型服务产品 [4] 制度环境与开放合作 - 健全数据要素市场化配置机制，探索在特定区域（如贵阳大数据交易所）、特定领域（如工业数据、政务数据融合应用）开展数据确权、定价、交易和跨境流动的试点 [5] - 完善适应虚拟集聚的监管与服务，对基于平台的新型服务业态实施包容审慎监管，探索跨区域服务的资质互认、税收协调等机制 [5] - 提升政府服务数字化水平，实现对企业虚拟集聚项目申报、政策兑现等的线上办理与协同服务 [5] - 加强虚拟集聚领域的开放合作，积极利用生态文明贵阳国际论坛、数博会等平台嵌入数字经济与服务贸易议题 [5] - 深化与RCEP成员国、粤港澳大湾区等在数字规则对接、跨境数据流动、远程专业服务等方面的合作 [5]