报告公司投资评级 - 维持买入评级，目标价23.75元 [4][7] 报告的核心观点 - 预计上汽通用等合资品牌不会成为公司盈利拖累，去年合资品牌内部调整，今年销量有望企稳向上，盈利能力逐步改善 [11] - 通用中国连续三个季度实现盈利，2025年2季度营收61亿美元，同比增长约30%，环比增长约20%，权益收入约1亿美元，侧面反映上汽通用盈利能力改善 [11] - 上汽通用2季度销量同环比向上，上半年批发销量24.51万辆，同比增长8.6%；2季度批发销量13.61万辆，同比增长19.3%，环比增长24.8%，下半年新车有望带动销量及盈利继续企稳 [11] - 上汽通用去年积极去库存、去产能，计提资产减值准备232.12亿元，今年盈利能力有望改善 [11] 公司主要财务信息总结 利润表相关 - 2023 - 2027年预计营业收入分别为726,199、614,074、638,110、687,196、742,172百万元，同比增长0.7%、 - 15.4%、3.9%、7.7%、8.0% [6] - 营业利润分别为25,937、10,376、18,093、19,735、21,995百万元，同比增长 - 0.3%、 - 60.0%、74.4%、9.1%、11.5% [6] - 归属母公司净利润分别为14,106、1,666、11,003、11,980、13,325百万元，同比增长 - 12.5%、 - 88.2%、560.3%、8.9%、11.2% [6] - 毛利率分别为9.5%、9.4%、10.2%、10.9%、11.1%；净利率分别为1.9%、0.3%、1.7%、1.7%、1.8% [6] - 净资产收益率分别为5.0%、0.6%、3.7%、3.9%、4.2% [6] 资产负债表相关 - 2023 - 2027年预计货币资金分别为143,636、197,978、161,181、248,743、278,705百万元 [12] - 流动资产合计分别为619,609、602,142、563,040、635,267、673,413百万元；非流动资产合计分别为387,042、355,001、389,162、378,918、374,209百万元 [12] - 负债合计分别为663,743、610,408、585,381、631,951、647,845百万元；股东权益合计分别为342,907、346,735、366,820、382,234、399,776百万元 [12] 现金流量表相关 - 2023 - 2027年预计经营活动现金流分别为42,334、69,268、 - 32,303、81,487、25,960百万元 [12] - 投资活动现金流分别为 - 42,234、 - 3,503、 - 13,915、11,982、4,987百万元 [12] - 筹资活动现金流分别为 - 10,058、 - 9,312、9,420、 - 5,907、 - 985百万元 [12] 主要财务比率相关 - 成长能力方面，营业收入、营业利润、归属于母公司净利润有相应的同比增长变化 [12] - 获利能力方面，毛利率、净利率、ROE、ROIC有相应变化 [12] - 偿债能力方面，资产负债率、净负债率、流动比率、速动比率有相应变化 [12] - 营运能力方面，应收账款周转率、存货周转率、总资产周转率有相应变化 [12] - 每股指标方面，每股收益、每股经营现金流、每股净资产有相应变化 [12] - 估值比率方面，市盈率、市净率、EV/EBITDA、EV/EBIT有相应变化 [12]

智通财经7月23日电，欧洲汽车与零部件板块（SXAP）上涨4.2%，创下2月初以来最大单日涨幅。 ...

报告公司投资评级 - 维持买入评级 [2][5] 报告的核心观点 - 新能源销量快速增长，兵装集团分立有望提升公司经营效率 [1] - 预测2025 - 2027年归母净利润80.30、94.71、113.13亿元，维持可比公司25年平均PE估值21倍，目标价17.01元 [2] 公司主要财务信息 财务指标及同比增长 - 2023 - 2027年营业收入分别为151,298、159,733、180,654、200,457、219,509百万元，同比增长24.8%、5.6%、13.1%、11.0%、9.5% [4] - 营业利润分别为10,447、6,624、8,395、9,919、11,868百万元，同比增长36.9%、 - 36.6%、26.7%、18.2%、19.6% [4] - 归属母公司净利润分别为11,327、7,321、8,030、9,471、11,313百万元，同比增长45.2%、 - 35.4%、9.7%、17.9%、19.4% [4] 其他指标 - 毛利率分别为17.3%、14.9%、16.9%、17.8%、18.2%；净利率分别为7.5%、4.6%、4.4%、4.7%、5.2% [4] - 净资产收益率分别为16.8%、9.9%、10.1%、10.9%、11.7%；市盈率分别为11.2、17.3、15.8、13.4、11.2 [4] - 市净率分别为1.8、1.7、1.5、1.4、1.2 [4] 公司基本信息 - 股价（2025年07月11日）12.78元，目标价格17.01元，52周最高价/最低价16.35/11.32元 [5] - 总股本/流通A股（万股）991,409/990,234，A股市值126,702百万元，国家/地区为中国，行业是汽车与零部件 [5] - 报告发布日期为2025年07月13日 [5] 公司表现情况 绝对与相对表现 - 1周、1月、3月、12月绝对表现%分别为1.19、 - 0.47、3.82、 - 15.81；相对表现%分别为0.37、 - 3.56、 - 3.23、 - 31.57；沪深300%分别为0.82、3.09、7.05、15.76 [6] 销量与收入情况 - 长安汽车6月整体销量23.51万辆，同比增长4.5%，环比增长4.8%；1 - 6月累计整体销量135.53万辆，同比增长1.6% [9] - 2025年二季度全口径对应的汇总收入约为662亿元，环比增长6.3% [9] 各品牌与类型车销量 - 6月长安自主品牌销量19.53万辆，同比增长3.4%，环比增长5.8%；1 - 6月累计销量115.06万辆，同比增长2.6% [9] - 6月长安汽车海外销量5.26万辆，环比增长17.3%；长安新能源汽车销量10.08万辆，同比增长57.1%，环比增长6.3% [9] - 1 - 6月长安新能源汽车累计销量45.17万辆，同比增长49.1% [9] - 长安启源6月销售3.88万辆，环比增长6.0%；深蓝汽车6月销售2.99万辆，同比增长79.4%，环比增长17.1% [9] - 阿维塔6月销售1.17万辆，同比增长116.9%，环比减少20.5%，连续四个月实现销量破万 [9] 业务分立影响 - 6月5日，公司公告母公司兵装集团的汽车业务分立为独立央企，长安汽车或将升格为与东风汽车平级的央企子公司，有助于提升决策和经营效率，加速推进新能源车战略 [9] 未来销量预测 - 伴随着已上市新品产能爬坡、下半年启源A06、B216、深蓝C518等产品继续补位、海外产品持续投放、KD工厂陆续投产，预计公司下半年销量同比增速将有望进一步提升 [9] 财务报表预测与比率分析 资产负债表 - 2023 - 2027年流动资产合计分别为130,935、136,369、140,475、160,033、173,792百万元等多项资产与负债数据 [10] 利润表 - 2023 - 2027年营业收入分别为151,298、159,733、180,654、200,457、219,509百万元等多项收入与费用数据 [10] 现金流量表 - 2023 - 2027年经营活动现金流分别为19,861、4,849、 - 3,660、15,823、17,653百万元等多项现金流数据 [10] 主要财务比率 - 成长能力、获利能力、偿债能力、营运能力等方面有不同指标的变化情况，如营业收入同比增长24.8%、5.6%、13.1%、11.0%、9.5%等 [10]

报告公司投资评级 - 维持买入评级，目标价 22.50 元人民币，24.69 港元 [4] 报告的核心观点 - 吉利汽车上调全年销量目标，彰显公司发展信心，6 月总销量 23.60 万辆，同比增长 42.1%，基于上半年销量好于预期，公司将全年销量目标上修 10.7%，由 271 万辆增至 300 万辆 [11] - 吉利银河销量持续同比高增长，规模效应将促进盈利能力提升，6 月吉利银河销售 9.02 万辆，同比增长 201.8%，预计公司盈利能力将随着规模效应释放而逐步提升 [11] - 极氪将于下半年迎来混动车型，预计 YU7 影响相对可控，一方面 YU7 交付排期近 1 年，部分用户可能转向极氪竞品车型；另一方面极氪 9X 预计 3 季度上市，有望驱动极氪品牌销量向上 [11] 根据相关目录分别进行总结 公司主要财务信息 - 2023 - 2027 年营业收入分别为 179,204、240,194、319,444、381,363、442,685 百万元，同比增长分别为 21.1%、34.0%、33.0%、19.4%、16.1% [6] - 2023 - 2027 年营业利润分别为 3,806、7,644、14,116、16,739、20,314 百万元，同比增长分别为 4.3%、100.8%、84.7%、18.6%、21.4% [6] - 2023 - 2027 年归属母公司净利润分别为 5,308、16,632、15,121、17,735、21,451 百万元，同比增长分别为 0.9%、213.3%、 - 9.1%、17.3%、21.0% [6] - 2023 - 2027 年每股收益分别为 0.53、1.65、1.50、1.76、2.13 元 [6] - 2023 - 2027 年毛利率分别为 15.3%、15.9%、16.3%、16.6%、16.7%；净利率分别为 3.0%、6.9%、4.7%、4.7%、4.8% [6] - 2023 - 2027 年净资产收益率分别为 6.6%、19.2%、13.8%、14.0%、14.6% [6] - 2023 - 2027 年市盈率分别为 26.8、8.6、9.4、8.0、6.6 倍；市净率分别为 1.7、1.5、1.3、1.1、1.0 倍 [6] 股价及表现 - 2025 年 7 月 4 日股价为 16.26 港元，目标价格 24.69 港元，52 周最高价/最低价为 20.51/7.17 港元 [7] - 1 周、1 月、3 月、12 月绝对表现分别为 1.75%、 - 9.04%、 - 2.4%、90.48%；相对表现分别为 3.27%、 - 10.15%、 - 7.07%、57.82%；恒生指数分别为 - 1.52%、1.11%、4.67%、32.66% [8] 过往事件 - 2025 年 6 月 2 日银河系列继续实现较高增长，加快全球化布局 [10] - 2025 年 5 月 21 日 1 季度盈利同比高增，资源协同回归“一个吉利” [10] - 2025 年 5 月 17 日 4 月整体销量增速好于行业平均水平，银河系列表现亮眼 [10]

报告公司投资评级 - 维持买入评级，目标价23.75元 [2][5] 报告的核心观点 - 尚界品牌持续推进，海外市场仍是重要增长点 [1] - 预测2025 - 2027年EPS分别为0.95、1.03、1.15元，维持可比公司25年PE平均估值25倍 [2] 根据相关目录分别进行总结 公司主要财务信息 - 2023 - 2027年营业收入分别为726,199、614,074、638,110、687,196、742,172百万元，同比增长0.7%、 - 15.4%、3.9%、7.7%、8.0% [4] - 营业利润分别为25,937、10,376、18,093、19,735、21,995百万元，同比增长 - 0.3%、 - 60.0%、74.4%、9.1%、11.5% [4] - 归属母公司净利润分别为14,106、1,666、11,003、11,980、13,325百万元，同比增长 - 12.5%、 - 88.2%、560.3%、8.9%、11.2% [4] - 每股收益分别为1.22、0.14、0.95、1.03、1.15元 [4] - 毛利率分别为9.5%、9.4%、10.2%、10.9%、11.1%；净利率分别为1.9%、0.3%、1.7%、1.7%、1.8% [4] - 净资产收益率分别为5.0%、0.6%、3.7%、3.9%、4.2%；市盈率分别为13.1、110.9、16.8、15.4、13.9；市净率均为0.6 [4] 公司表现情况 - 上半年海外销量同比转正，6月海外及出口销量9.06万辆，同比增长11.5%；上半年累计销量49.41万辆，同比增长1.3%；上半年MG品牌在欧洲市场终端交付超15万辆，实现两位数增长 [9] - 公司整体销量同比六连涨，6月整体批发销量36.53万辆，同比增长21.6%，环比下降0.2%；1 - 6月整体批发销量205.26万辆，同比增长12.4% [9] - 改革持续见成效，自主板块销量稳步增长，6月上汽乘用车批发销量6.31万辆，同比增长15.5%；1 - 6月累计销量36.77万辆，同比增长9.8% [9] - 6月新能源汽车销量12.07万辆，同比增长29.2%；1 - 6月累计销量64.63万辆，同比增长40.2% [9] - 合资品牌销量同环比回暖，6月上汽大众、上汽通用销量分别为9.28、4.70万辆，同比增长13.1%、80.6%；1 - 6月累计销量分别为49.21、24.51万辆，同比 - 3.9%、 + 8.6% [9] 财务报表预测与比率分析 - 资产负债表、利润表、现金流量表等多表呈现了2023 - 2027年各项财务指标预测，如货币资金、营业收入、净利润等 [10] - 成长能力方面，营业收入、营业利润、归属于母公司净利润有不同幅度增长变化 [10] - 获利能力方面，毛利率、净利率等指标有相应变化 [10] - 偿债能力方面，资产负债率、流动比率等指标有相应表现 [10] - 营运能力方面，应收账款周转率、存货周转率等指标有相应数据 [10]

报告行业投资评级 - 中性（维持） [7] 报告的核心观点 - 小米YU7上市后订单爆单，成为自主品牌高端化的重要里程碑，反映了小米汽车的产品力、品牌力得到高度认可，也体现国内消费者对自主品牌认可度和高端化信心的提升 [7] - 小米YU7产品力不俗，定位“豪华高性能SUV”，在空间、续航、安全、智能科技、生态配置等领域具备较强竞争力，有望重塑中高端纯电SUV市场格局 [7] - 汽车智能互联、生态化将成为小米汽车的护城河，小米YU7具备丰富生态拓展能力，且小米致力于打造“人车家全生态”，预计其独特生态化优势助力订单爆发，巩固智能生态护城河，引领汽车行业迈向生态化时代 [7] 投资建议与投资标的 - 小米YU7上市后订单迅速爆发，小米汽车产业链相关公司有望受益，建议关注银轮股份(002126，买入)、华阳集团(002906，买入)、华域汽车(600741，买入)、经纬恒润 - W(688326，买入)、福耀玻璃(600660，未评级)、拓普集团(601689，买入)、德赛西威(002920，买入)、精锻科技(300258，买入) [2] 事件情况 - 6月26日晚小米在北京举行“人车家全生态”发布会，正式发布第二款车型YU7，22点开启下定，3分钟大定突破20万辆，1小时大定突破28.9万辆，雷军透露3分钟锁单突破12万辆，首日大定表现远超首款车型SU7 [7] 产品竞争力情况 价格 - 小米YU7标准版/Pro版/Max版定价25.35/27.99/32.99万元，起售价较主要竞品车型Model Y低1万元 [7] 续航充电 - 全系标配800V碳化硅高压平台，15分钟最长补能里程620km，标准版/Pro版/Max版续航分别达835/770/760km，在空间、续航、充电速度等方面领先于Model Y [7] 底盘 - 全系标配连续阻尼可变减速器，Pro/Max版标配闭式双腔空气弹簧，并开发晕车舒缓模式，提供更舒适驾乘体验 [7] 辅助驾驶 - 全系标配Thor辅助驾驶芯片，1000万Clips版本Xiaomi HAD辅助驾驶系统，搭载激光雷达、4D毫米波雷达等硬件配置，在驾乘舒适性、会车绕行、路口通过等方面表现更出色 [7] 座舱 - 全系标配第三代骁龙8座舱SoC芯片，提供天际屏全景显示、车载冰箱、25扬声器豪华音响、智能调光天幕、双前排零重力座椅等标配或选配配置 [7] 安全 - 采用超高标准被动安全性能开发，应用2200MPa小米超强钢，高强度钢和铝合金占比达到90.2%，扭转刚度47610N·m/deg，在SUV中处于领先 [7] 生态拓展情况 车内拓展 - 车内提供9处磁吸点位，并支持螺纹接口配件拓展、后视镜底座设备拓展、后排顶棚设备拓展等 [7] 语音交互 - 全系标配超级小爱，可实现五音区语音交互、一句话备车、一句话控家等功能 [7] 苹果生态 - 为苹果用户提供Apple CarPlay可PIN桌面、iPhone桌面小组件远程控车、UWB近场控车等功能，全面提升苹果生态体验 [7] 生态合作 - 小米宣布将与行业携手打造更开放、更全面的“人车家全生态”，首批合作伙伴包括比亚迪、广汽丰田、郑州日产 [7]

报告行业投资评级 - 汽车与零部件行业投资评级为中性（维持） [6] 报告的核心观点 - 实力较强的自动驾驶公司及整车公司均有望在Robotaxi市场获一定份额 现阶段国内百度等自动驾驶企业在运营层面领先，未来有望在商业化进程中占先机；实力较强的整车企业将凭借优势参与竞争获取份额 [3] - 特斯拉Robotaxi服务正式上线，若进展顺利将促进现有车型及Cybercab销量提升 当地时间6月22日，特斯拉在得州奥斯汀市推出服务，初期由2025款Model Y组成，2026年将切换至Cybercab；试运行若顺利，将扩大车队规模，提升车型智能化竞争力，促进销量提升 [9] - 国内Robotaxi布局提速，特斯拉试点有望加快商业化进程 2025年国内企业规模化投放加速，出行企业也积极布局；若特斯拉进展顺利，将起到示范效应，促进国内企业加快商业化进程 [9] 投资建议与投资标的 - T链建议关注新泉股份(603179，买入)、银轮股份(002126，买入)、拓普集团(601689，买入)、爱柯迪(600933，买入)、嵘泰股份(605133，买入)、华域汽车(600741，买入)等 [4] - 智能驾驶整车建议关注上汽集团(600104，买入)、江淮汽车(600418，未评级)、小鹏汽车 - W(09868，未评级)、理想汽车 - W(02015，未评级)、吉利汽车(00175，买入)等 [4] - 智驾链建议关注经纬恒润 - W(688326，买入)、伯特利(603596，买入)、德赛西威(002920，买入)、华阳集团(002906，买入)等 [4]

房地产行业2025下半年展望 - 房地产市场"止跌回稳"分为三个阶段：住房交易量、房价、房地产投资依次企稳回升，供需结构改变带来的房价预期向上是核心转折信号 [3] - 政策端需更大决心推进实体市场供需结构调整和防范企业端风险，2025年大概率演绎"中政策"情景，销量修复或略超预期 [3] - 若价格预期转积极，总住房销量修复至历史合理水平的空间可观，新房交易量修复空间更大，投资端指标有望在当年至滞后两年转入上行周期 [3] A股市场2025下半年展望 - 全年A股阶段性底部或已在4月初出现，下半年节奏或为"前稳后升"，上行空间取决于财政政策发力程度 [8][9] - 配置建议聚焦确定性：产能周期机会、高景气机会、分红确定性强的红利板块 [9] - 五大关注主题：并购重组、人工智能、超跌优质龙头、消费精细化、逆周期政策支持 [9] 港股市场2025下半年展望 - 2025上半年港股跑赢A股及全球市场，但反弹呈脉冲式且集中在少数行业（仅35%个股跑赢指数） [13] - 过剩流动性的"资金盛"与有限回报的"资产荒"将导致指数区间震荡，结构性行情为主 [13] - MSCI中国指数中科技硬件（YTD+101%）、汽车（YTD+34%）、制药（2025E EPS增长47%）等板块表现突出 [14] 中国宏观2025下半年展望 - GDP增速改善但物价偏弱，金融周期调整导致总需求缺口走阔，劳动市场呈现"准平衡"复苏态势 [18] - 房地产拖累或继续收窄，财政政策尚有余力，内需大幅变化概率低，出口受关税影响但保持韧性 [18] - 下半年GDP同比增速或略低于上半年，核心CPI通胀小幅改善但整体偏弱 [18] 新消费趋势分析 - 消费市场呈现"消费分级"特征，消费者倾向"有品质的低价"和"有理由的溢价" [23] - Z世代（16-30岁）成为新消费核心驱动力，低能级城市消费潜力释放 [23] - 新消费市场规模持续上升，精准捕捉特定群体需求是火热主因 [23]

报告公司投资评级 - 维持买入评级，目标价110.24元 [2][5] 报告的核心观点 - 调整收入、毛利率及费用率等，新增2027年预测，预计公司由亏损转向盈利 [2] 报告总结 公司主要财务信息 - 2023 - 2027年预计营业收入分别为46.78亿、55.41亿、69.52亿、85.37亿、102.06亿元，同比增长16.3%、18.5%、25.5%、22.8%、19.5% [4] - 2023 - 2027年预计营业利润分别为 - 2.84亿、 - 5.95亿、0.26亿、2.49亿、3.79亿元，同比增长 - 248.6%、 - 109.7%、104.3%、875.7%、52.2% [4] - 2023 - 2027年预计归属母公司净利润分别为 - 2.17亿、 - 5.50亿、0.26亿、2.49亿、3.79亿元，同比增长 - 192.2%、 - 153.3%、104.6%、875.7%、52.2% [4] - 2023 - 2027年预计每股收益分别为 - 1.81、 - 4.59、0.21、2.08、3.16元 [4] - 2023 - 2027年预计毛利率分别为24.6%、21.5%、23.8%、23.9%、24.1% [4] - 2023 - 2027年预计净利率分别为 - 4.6%、 - 9.9%、0.4%、2.9%、3.7% [4] - 2023 - 2027年预计净资产收益率分别为 - 4.2%、 - 12.0%、0.6%、5.2%、7.4% [4] - 2023 - 2027年预计市盈率分别为 - 53.7、 - 21.2、456.8、46.8、30.8 [4] - 2023 - 2027年预计市净率分别为2.4、2.8、2.5、2.4、2.2 [4] 公司经营情况 - 2024年营业收入55.41亿元，同比增长18.5%；归母净利润 - 5.50亿元，扣非归母净利润 - 6.18亿元；4季度营业收入19.95亿元，同比增长9.7%，环比增长31.3%；归母净利润 - 1.40亿元，扣非归母净利润 - 1.44亿元；1季度营业收入13.28亿元，同比增长49.3%；归母净利润 - 1.20亿元，扣非归母净利润 - 1.34亿元 [9] - 2024年毛利率21.5%，同比下降3.1个百分点；2025年1季度毛利率21.4%，同比下降1.0个百分点；2024年期间费用率30.7%，同比提升1.5个百分点；2025年1季度期间费用率33.2%，同比下降14.1个百分点；2024年经营活动现金流净额 - 5.38亿元，2025年1季度经营活动现金流净额 - 1.79亿元 [9] - 2024年电子产品业务营收44.06亿元，同比增长28.9%；毛利率19.4%，同比增加0.1个百分点；车身域控、底盘域控、新能源多合一等产品配套多个主流车型，物理区域控制器产品出货超10万套，中央计算平台CCP产品配套小鹏MONA，分布式控制器获较多新项目定点，EyeQ6L方案前向八百万一体机陆续上量，基于辉羲500T芯片开发的城市NOA项目预计2025年量产落地 [9] - 2024年研发服务及解决方案营业收入10.60亿元，同比减少14.0%；毛利率31.9%，同比减少7.6个百分点；正在与部分头部整车厂洽谈国产研发工具链导入，与海外厂商交流进行中，预计2025年海外客户有望贡献增量 [9] 可比公司估值比较 - 德赛西威、虹软科技、华阳集团等可比公司2024 - 2027年平均市盈率分别为57.75、99.06、52.83、38.51 [10]

报告公司投资评级 - 维持买入评级，目标价110.24元 [2][5] 报告的核心观点 - 调整收入、毛利率及费用率等，新增2027年预测，预计公司由亏损转向盈利 [2] - 公司1季度实现同比减亏，毛利率略有下降但费用率及现金流同比改善，汽车电子业务全面推进，研发服务及解决方案业务将迎来增量 [9] 公司主要财务信息总结 营业收入 - 2023 - 2027年分别为46.78亿、55.41亿、69.52亿、85.37亿、102.06亿元，同比增长分别为16.3%、18.5%、25.5%、22.8%、19.5% [4] 营业利润 - 2023 - 2027年分别为-2.84亿、-5.95亿、0.26亿、2.49亿、3.79亿元，同比增长分别为-248.6%、-109.7%、104.3%、875.7%、52.2% [4] 归属母公司净利润 - 2023 - 2027年分别为-2.17亿、-5.50亿、0.26亿、2.49亿、3.79亿元，同比增长分别为-192.2%、-153.3%、104.6%、875.7%、52.2% [4] 每股收益 - 2023 - 2027年分别为-1.81、-4.59、0.21、2.08、3.16元 [4] 毛利率 - 2023 - 2027年分别为24.6%、21.5%、23.8%、23.9%、24.1% [4] 净利率 - 2023 - 2027年分别为-4.6%、-9.9%、0.4%、2.9%、3.7% [4] 净资产收益率 - 2023 - 2027年分别为-4.2%、-12.0%、0.6%、5.2%、7.4% [4] 市盈率 - 2023 - 2027年分别为-53.7、-21.2、456.8、46.8、30.8 [4] 市净率 - 2023 - 2027年分别为2.4、2.8、2.5、2.4、2.2 [4] 公司经营情况总结 盈利情况 - 2024年营业收入55.41亿元，同比增长18.5%；归母净利润-5.50亿元；扣非归母净利润-6.18亿元。2024年4季度营业收入19.95亿元，同比增长9.7%，环比增长31.3%；归母净利润-1.40亿元。1季度营业收入13.28亿元，同比增长49.3%；归母净利润-1.20亿元 [9] 毛利率与费用率 - 2024年毛利率21.5%，同比下降3.1个百分点；2025年1季度毛利率21.4%，同比下降1.0个百分点。2024年期间费用率30.7%，同比提升1.5个百分点；2025年1季度期间费用率33.2%，同比下降14.1个百分点 [9] 现金流 - 2024年经营活动现金流净额-5.38亿元，2025年1季度经营活动现金流净额-1.79亿元，主要系公司销售回款增加所致 [9] 汽车电子业务 - 2024年电子产品业务营收44.06亿元，同比增长28.9%；毛利率19.4%，同比增加0.1个百分点。多款产品2025年有望起量 [9] 研发服务及解决方案业务 - 2024年研发服务及解决方案营业收入10.60亿元，同比减少14.0%；毛利率31.9%，同比减少7.6个百分点。预计2025年海外客户将有望贡献增量 [9] 可比公司估值比较总结 | 公司 | 2024A市盈率 | 2025E市盈率 | 2026E市盈率 | 2027E市盈率 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 德赛西威 | 28.73 | 21.48 | 16.95 | 13.57 | | 虹软科技 | 101.41 | 76.39 | 57.95 | 43.11 | | 华阳集团 | 25.72 | 18.98 | 14.59 | 11.50 | | 思瑞浦 | -103.26 | 150.38 | 65.33 | 46.05 | | 格科微 | 214.76 | 171.91 | 100.78 | 62.35 | | 立昂微 | -59.85 | 156.37 | 60.25 | 39.16 | | 全志科技 | 192.72 | 90.68 | 63.64 | 50.66 | | 调整后平均 | 57.75 | 99.06 | 52.83 | 38.51 | [10]