行业信心与交付预期转变 - 国际航空运输协会总干事表示市场普遍承认波音公司的交付表现已经显著改善 对波音履行交付承诺的信心更强劲 而对空客公司能否完成交付目标的信心正在减弱 [1] - 全球新飞机的交付数量将低于此前市场的普遍预期 这对整个行业来说是令人失望的 [1] - 空客公司被视为“更稳的那个” 如今却因供应链与质量问题不断下调目标 与波音交付表现的“相对修复”形成强烈反差 [2] 空客公司面临的挑战 - 空客公司遭遇A320机身金属蒙皮质量问题 软件修复 发动机与舱内供应链持续紧张 [1] - 空客公司在2025年末将交付目标从820架下调至790架 叠加之前多次指引下修 让市场感觉其交付承诺“如同儿戏” [1] - 空客公司CEO在9月份仍坚持2025年交付820架飞机的目标 但12月被迫下调至790架 这种前后反复直接打击了市场对其交付节奏管理能力的信任 [2] 波音公司的表现改善 - 波音公司的实际交付表现较前几年的低迷表现显著改善 [1] - 在经历737MAX安全事故以及2024年MAX9门塞事件后 波音经过监管限产 收购Spirit AeroSystems等一系列“自我整顿” 近期交付表现有所企稳 [2]

收购交易完成 - 波音公司于12月8日宣布已完成对主要供应商势必锐航空系统公司的收购 [2] - 该笔收购交易总金额约83亿美元，包括势必锐的负债 [2] - 波音首席执行官称此次收购是“对波音历史和未来成功而言是关键时刻” [2] 战略转变与整合目的 - 此次收购标志着波音多年来将客机生产重要环节外包的战略发生转变 [2] - 波音声明称收购旨在加强商业制造和供应链稳定性，并致力于航空安全和飞机质量 [2] - 势必锐原本是波音子公司，于2005年被剥离以降低采购成本并聚焦“大规模系统集成” [2] 供应商背景与问题 - 势必锐航空系统公司为波音生产737系列等商用飞机机身以及防务、航天项目的关键零部件 [2] - 美联社报道称势必锐近年来被批评存在一系列制造问题 [2] - 美国联邦航空局调查发现，势必锐位于堪萨斯州威奇托的工厂“存在数百项质量体系违规行为” [3] 安全事件背景 - 去年1月，美国阿拉斯加航空公司一架737 MAX客机发生飞行中门塞脱落事件，调查发现固定螺栓缺失 [3] - 该事件调查同时发现波音737工厂也存在质量体系违规行为 [3]

公司战略与收购 - 波音公司已完成对其主要飞机零部件供应商美国势必锐航空系统公司的收购，交易总金额约83亿美元（包括负债）[1] - 此次收购标志着波音多年来将客机生产重要环节外包的战略发生转变[1] - 波音表示，收购旨在加强商业制造和供应链稳定性，并致力于航空安全和飞机质量[1] - 波音首席执行官称此次收购是公司历史和未来成功的关键时刻[1] 公司历史与供应商关系 - 势必锐原本是波音旗下子企业，于2005年被剥离，当时波音称此举有利于降低采购成本并将重心放在大规模系统集成上[1] - 势必锐为波音生产737系列等商用飞机机身以及防务、航天项目的关键零部件[1] - 美联社报道称，势必锐近年来被批评存在一系列制造问题[1] 质量与安全事件背景 - 去年1月，美国阿拉斯加航空公司一架737 MAX客机飞行途中发生内嵌式应急门（门塞）脱落事件，调查发现固定门塞的4个螺栓缺失[2] - 美国联邦航空局今年9月调查发现，波音737工厂及势必锐工厂存在数百项质量体系违规行为[2]

公司董事会决议与治理结构完善 - 公司第十一届董事会第二十三次会议于2025年12月5日以通讯表决方式召开，应出席董事9人，实际出席9人，会议召开符合规定 [2] - 董事会审议通过了关于变更注册资本并修订《公司章程》的议案，表决结果为同意9票，反对0票，弃权0票 [3][6] - 董事会审议通过了关于修订公司22项管理制度的议案，涵盖独立董事工作、董事会各专门委员会、信息披露、内幕信息管理、内部控制、关联交易、投资者关系等核心治理领域，所有议案均获全票通过 [8][9][10][11][12][13][14][15][16][17][18][19][20][21][22][23][24][25][26][27][28][29][30][31] - 董事会审议通过了关于制定公司《反舞弊与举报制度》的议案，旨在加强公司治理和内部控制，表决结果为同意9票 [33][34] - 董事会决定于2025年12月23日召开2025年第四次临时股东会，审议变更注册资本及修订章程的议案 [36][37] 公司注册资本变更与重整计划执行 - 公司因执行《重整计划》实施资本公积金转增股本，导致注册资本及股本发生变更 [4][44] - 变更前，公司注册资本为人民币87,310.0876万元（对应873,100,876股） [4][45] - 变更后，公司注册资本增加至人民币139,608.83万元（对应1,396,088,300股），通过转增522,987,424股实现，股本增幅约为59.9% [5][43][44][46] - 四川省成都市中级人民法院于2025年9月23日裁定受理公司重整申请 [42] - 成都中院于2025年11月12日裁定批准《重整计划》，公司进入重整计划执行阶段 [43] - 资本公积金转增股本事项已于2025年11月28日实施完毕，相关股票已登记至管理人账户 [43] 2025年第四次临时股东会安排 - 公司定于2025年12月23日14:30召开2025年第四次临时股东会，会议地点为四川省成都市双流区西航港大道2999号公司会议室 [51][53][57] - 会议将采用现场投票与网络投票相结合的方式，网络投票通过深交所交易系统和互联网投票系统进行 [53] - 本次股东会的股权登记日为2025年12月16日 [54] - 会议审议事项为《关于变更注册资本并修订〈公司章程〉的议案》，该议案为特别决议事项，需经出席股东会的股东所持表决权的三分之二以上通过 [47][59] - 股东登记时间为2025年12月17日至12月22日的工作时间，登记地点为公司资本运营部（证券事务部） [59]

中法关系发展现状与高层互动 - 法国总统马克龙任内第四次访华 是对去年中国国家主席习近平访法的回访 频密的高层互动成为两国关系持续发展的生动注脚 [3] - 今年是中法关系“新甲子”的开局之年 新的历史起点上 中法关系如何走得更稳更好备受关注 [3] 中法关系的战略基础与原则 - 中法关系是世界大国关系中一对特殊的关系 法国是第一个同新中国建立大使级外交关系的西方大国 也是第一个同中国开辟直航航线的西方国家、第一个同中国开展民用核能合作的西方国家 [4] - 两国关系始终走在中国同西方主要发达国家关系前列 源于两国均坚持独立自主 始终从战略高度和长远角度看待和处理双边关系 [4] - 中国国家主席习近平强调 无论外部环境如何变化 中法两国都应当始终展现大国的战略眼光和独立自主 在彼此核心利益和重大关切问题上相互理解和支持 维护好中法关系的政治基础 [4] - 观察人士认为 这有利于中法全面战略伙伴关系沿着正确的方向前进 不为纷繁复杂的国际格局所干扰 [5] 中法经贸与产业合作 - 越来越多法国优质农食产品登上中国消费者餐桌 中国供应链则为法国空客集团等企业持续提供稳定支撑 [7] - 据中方统计 今年前10个月中法贸易额达687.5亿美元 同比增长4.1% 双向投资总额已超270亿美元 [7] - 中国国家主席习近平提出巩固航空、航天、核能等传统领域合作 并强调挖掘绿色经济、数字经济、生物医药、人工智能、新能源等领域合作潜力 [7] - 中国新技术、新产业、新业态发展迅速 与法国在数字经济、人工智能、绿色发展等方面有巨大合作潜力和空间 [7] - 马克龙此访期间 两国元首共同见证签署核能、农食、教育、生态环境等领域多项合作文件 [7] - 在世界经济增长乏力背景下 中法进一步拉紧务实合作纽带 不仅契合两国经济发展需要 也有助于推动全球经济治理更加公平、公正、合理 [7] 中法在全球治理中的角色与责任 - 今年是联合国成立80周年 在当前百年变局加速演进 全球治理走到新的十字路口之际 作为联合国安理会常任理事国 中法作何选择意义重大 [8] - 中国国家主席习近平明确指出 中法两国应当展现责任担当 高举多边主义旗帜 “坚定站在历史正确一边” 马克龙也表示 法方愿同中方加强协调 共担大国责任、坚持多边主义 [8] - 中法同为推动世界多极化、促进人类团结合作的建设性力量 在改革完善全球治理方面有精神上的共鸣 [9] - 考虑到法国在欧盟内的影响力 中法加强战略沟通和协作 对促进中欧关系发展 维护以联合国为核心的国际体系和以国际法为基础的国际秩序具有重要意义 [9] - 历史一再证明 中法携手能够造福世界 也能为世界注入稳定性 站在“新甲子”的起点 两国关系的稳健前行 必将成为推动多边主义、促进全球治理改革的重要力量 [9]

地缘政治与市场吸引力 - 西方大国领导人排队访华，显示中国在全球地缘政治与经济中的关键地位[1] - 中国拥有全球最大的消费市场和巨大的贸易额，例如2024年中法贸易额达795.8亿美元[3] - 在“美国优先”政策压力下，中国成为欧洲维系经济自主与战略安全的关键支点[5] 欧洲的经济困境与转向 - 特朗普政府2025年4月推出的“对等关税”政策对欧盟加征20%关税，打击欧洲经济[7] - 德国工业产出连续六个季度下滑，汽车出口量暴跌18%[7] - 法国面临能源转型滞后和农业出口受阻等问题[7] - 欧盟通过反制措施当天，法国外交顾问即秘密访华，带来长达23页的合作清单[9] 中法经贸与产业合作深化 - 2025年前三季度，中法贸易额在795.8亿美元基数上实现12%增长[11] - 核能合作成果显著，如联合研发“华龙一号”核燃料装卸机器人[11] - 法国阿海珐集团获得台山核电站三期设备订单及“华龙一号”在欧洲的联合推广权[11] - 成立碳中和合作中心，敲定三个海上风电项目，助力法国海上风电装机容量从5GW提升至2030年的25GW[13] 高端制造与科技领域合作 - 随行代表团涵盖航空、农业、数字经济等领域，旨在锁定合作项目[17] - 合作项目包括空客天津总装线扩建计划，以及法国液化空气集团与中国石化的氢能合作协议[17] - 美国对华为的芯片禁令倒逼中国半导体突破，2025年中国实现28nm芯片量产[19] - 法国意法半导体因此加大在华投资，显示产业链深度绑定[19] 企业层面的务实合作 - 近10家法国企业顶住美国“脱钩”压力参加服贸会[17] - 法国环境咨询公司Veolia签下三个中国城市的垃圾分类项目[17] - 法国体育营销巨头Lagardère获得2026年成都大运会转播权[17] - 法国网红孵化公司Trendl首席执行官称赞中国持续创新，是保持竞争力的合作伙伴[18] 长期战略与多领域绑定 - 合作涵盖核能、数字经济等多个领域，体现欧洲寻求长期发展锚点[23] - 从大亚湾核电站到碳中和合作中心，中法跨越四十年的合作已形成命运共同体[21] - 人文领域互动加强，如巴黎设立“中国当代艺术中心”，是对“文明冲突论”的反驳[21] - 欧洲通过实际行动表明，在全球化时代，与中国合作是赢得未来的必答题[25]

国际消费中心城市建设 - 金街荣获“全国示范步行街”称号 2025年客流量和营业额较“十三五”末分别增长68%和1.1倍 [3] - “十四五”时期新增商业面积约400万平方米 盘活闲置商业设施面积240.8万平方米 [3] - 国家会展中心(天津)投入运营 成为我国北方展览面积最大的会展综合体 “十四五”时期展会数量和展览面积年均增长约20% [3] - 打造230余个城市一刻钟便民生活圈 覆盖近1000个社区 服务约600万周边居民 [5] 自贸试验区与制度型开放 - 自贸试验区累计实施686项制度创新举措 其中52项经验案例在全国复制推广 [3] - 制度创新指数连续五年位居全国前三 对接高标准推进制度型开放首批试点任务全部完成 7项“天津经验”入选全国复制推广经验案例 [3] - 在全国率先出台数据分类分级标准规范及数据出境管理负面清单 形成“双首个”数据跨境政策体系 [3] 对外贸易发展 - “十四五”时期进出口额年均增长2.5% 有进出口实绩的企业超1.3万家 连续三年实现增长 [4] - 民营企业超越外企成为第一大贸易主体 机电产品出口比重提升至66.5% 今年以来飞机及零部件进口额居全国第一 [4] - 对共建“一带一路”国家和上合组织国家出口年均分别增长9.1%和15.7% 与232个国家和地区有贸易往来 [4] - 跨境电商出口占全市出口比重提升至12.4% 服务贸易进出口额年均增长15.7% [4] 双向投资与产供链合作 - “十四五”时期累计实际使用外资额预计将突破260亿美元 [4] - 空客A320系列飞机第二条总装线 诺和诺德无菌灌装生产厂等项目取得实质性进展 PPG全球涂料创新研究院等138家外资研发中心投入使用 [4] - 累计设立境外企业机构1368家 中方投资额406亿美元 遍及全球96个国家和地区 [4] - 中埃·泰达苏伊士经贸合作区投资额较“十三五”末翻两番 [4] 促消费政策与民生保障 - 以旧换新政策累计发放补贴63.8亿元 拉动消费483.2亿元 [5] - 新建或改造提升标准化菜市场37个 累计建成367个 保障“菜篮子”货足价稳 [5]

文章核心观点 - 文章通过报道成飞铆装钳工首席操作技师冯攀龙的个人事迹，展现了中国航空工业一线工匠将个人理想融入国家事业的精神风貌，体现了从“仰望者”到“托举者”的转变，以及坚守初心、精益求精的工匠精神对于制造“大国重器”的重要性 [1][2] 人物背景与职业选择 - 冯攀龙是成飞铆装钳工首席操作技师，2015年进厂，参与的第一款飞机是歼-10 [1] - 他最初梦想成为飞行员，但因近视未能实现，随后在高考时将所有志愿都填报了航空院校，最终进入飞机维修制造领域 [1] 专业技能与工作标准 - 冯攀龙对飞机结构（如前机身座舱、油箱区、进气道）非常熟悉，能轻易指出最难铆接的部位 [1] - 在飞机手工铆接中，误差需控制在0.02毫米以内，相当于一根头发丝的三分之一，精度要求极高 [1] 荣誉与成就 - 冯攀龙因其高超技艺和贡献，于2025年获得“中国青年五四奖章” [1] - 他将自己的工作描述为“一钉一铆地为祖国制造大国重器”，充满了使命感和自豪感 [1] 精神动力与价值实现 - 冯攀龙的工作动力源于对航空事业的热爱，以及个人价值与国家需求的结合，这给他带来了成就感和满足感 [1] - 他从一个飞机的“仰望者”转变为“托举者”，将每一颗铆钉视为“写给蓝天的情书”，实现了自己的梦想 [2] - 文章将其视为坚守初心、不负青春的中国青年代表，并将其个人奋斗与“奔赴2049”的国家远景相联系 [2]

美国对韩关税调整 - 美国对韩国汽车及零部件征收的关税从25%降至15% [1][1] - 此项关税削减将回溯至11月1日生效 [1][1] - 皮卡车类别不在此次减税范围内，将继续维持25%的关税 [1][1] - 对某些木制品、飞机及飞机零部件征收的关税也将削减，并回溯至11月14日生效 [1][1] 政策执行与依据 - 美国官方通知已在联邦公报上以预发布形式公布，计划于12月4日正式发布 [1][1] - 皮卡车维持25%关税的安排符合最惠国待遇税率及韩美自由贸易协定条款 [1][1] - 美国对韩国皮卡车的关税待遇与对欧盟和日本的待遇类似 [1][1] - 对木制品及飞机相关产品的关税削减回溯日期为两国签署谅解备忘录的日期（11月14日） [1][1]

访问背景与代表团构成 - 法国总统马克龙对中国进行为期3天国事访问 陪同代表团超过80人 包括多位部长和35位企业首席执行官 [1][3] - 代表团成员涵盖空客 法国电力集团 达能等大型企业 以及奢侈品 农产品等领域中小企业 [3] - 访问行程包括北京和成都 旨在恢复互信 弥合分歧 [3] 核心合作领域与商业目标 - 法中双方目标之一是签署能源领域协议 法国电力集团计划以中国为标杆 在70个月内快速建设更多核反应堆 [4] - 法方希望推动中法农业农食合作取得进展 法国猪肉行业希望提升猪胃 猪肠等副产品对华出口 [4] - 马克龙希望为法国企业争取更多市场机会 着眼于中国第十五个五年规划 并提振在华法国企业信心 法企在华有近2100家子公司 雇用员工超过30万人 [5] 行业竞争格局与中欧关系 - 法国对华出口主要集中在航空和能源领域 但法国在核技术等领域面临来自中国的竞争 技术优势正在减弱 [6] - 欧洲从高端产品供应方变为中国商品市场 这一转变发生在俄乌冲突和国际地缘政治局势紧张背景下 [6] - 欧盟希望得到重视 而非在中美竞争中被视为变量 有声音呼吁中国与其可信赖的欧洲伙伴共享领先技术 [8] 后续影响与高层互动 - 马克龙此次访华取得切实成果 将为后续德国总理默茨和英国首相斯塔默计划于2026年初访华提供重要参照 [9] - 马克龙在本轮中欧大国互动中获得先机 其访问对于中欧经济和政治关系建设性发展至关重要 [8][9]