北京商报讯(记者刘晓梦)9月24日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的数据显示，今年9 月1日—21日，全国乘用车新能源市场零售69.7万辆，同比增长10%。 ...

北京商报讯(记者刘晓梦)9月24日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的数据显示，今年9 月1日—21日，全国乘用车市场零售119.1万辆，同比增长1%。 ...

9月第三周全国乘用车市场日均零售6.5万辆，同比去年9月同期增长9%，较上月同期增长10%。 9月1-21日，全国乘用车市场零售119.1万辆，同比去年9月同期增长1%，较上月同期增长8%；今年以来累计零售1,595.5万辆，同比增长9%。 2025年9月车市零售开局走势平稳，相对于2023年基本持平，但弱于2024年9月初的表现。由于2024年7月底开始的国家以旧换新政策加力扩围，带动8月零售 走强超预期，但厂商的8月目标并不高，因此部分经销商去年8月末销量转到9月初，实现月度销量进度的更均衡，受此影响今年9月初的车市出现一定的负增 长，尤其是部分地区的以旧换新补贴政策实施更考虑补贴的可持续性，因此部分地区的销量走势偏慢。由于去年9月17日是中秋节，周度销量基数偏低，因 此本周的同比表现较好，但增长没有超越周度的日均贡献，市场走势仍相对平稳。 9月将进入"金九银十"传统旺季，叠加国补资金全面落地及地方性购车补贴密集跟进，部分地区补贴先到先得，消费者购车热情释放。目前地方补贴政策偏 向于补贴高价车型，一些地方推出分档补贴的政策，不利于主流车市的发展，不利于小城县乡市场的车市普及，进一步抑制了车市的增长速度。 ...

板块整体表现 - 乘用车板块当日下跌2.47% 领跌个股为上汽集团(-5.56%)[1] - 上证指数上涨0.83%至3853.64点 深证成指上涨1.8%至13356.14点[1] - 板块主力资金净流出9.27亿元 游资净流入2.67亿元 散户净流入6.6亿元[1] 个股涨跌表现 - 北汽蓝谷上涨1.02%至7.92元 成交88.25万手[1] - 赛力斯上涨0.95%至143.35元 成交35.14万手[1] - 长安汽车上涨0.5%至12.17元 成交57.03万手[1] - 广汽集团上涨0.26%至7.6元 成交32.25万手[1] - 比亚迪微涨0.1%至105.71元 成交54.82万手[1] - 长城汽车平盘报收24.5元 成交11.89万手[1] - 海马汽车下跌1.77%至5.55元 成交93.67万手[1] - 上汽集团大跌5.56%至17.66元 成交163.29万手[1] 资金流向明细 - 赛力斯主力净流入6873.26万元(占比1.38%) 游资净流出7316.25万元[2] - 广汽集团主力净流入1853.07万元(占比7.62%) 游资净流入678.23万元[2] - 长城汽车主力净流出207.19万元 游资净流入11.97万元[2] - 长安汽车主力净流出1299.62万元 游资净流出1321.79万元[2] - 北汽蓝谷主力净流出1540.73万元 游资净流出1357.06万元[2] - 海马汽车主力净流出3596.44万元(占比-6.92%) 游资净流入1852.99万元[2] - 上汽集团主力净流出2.8亿元(占比-9.78%) 游资净流入1.64亿元[2] - 比亚迪主力净流出6.68亿元(占比-11.6%) 游资净流入1.77亿元[2]

人民财讯9月24日电，乘联分会发布数据，9月1—21日，全国乘用车市场零售119.1万辆，同比增长 1%，较上月同期增长8%，今年以来累计零售1595.5万辆，同比增长9%；9月1—21日，全国乘用车新能 源市场零售69.7万辆，同比增长10%，较上月同期增长11%，全国乘用车新能源市场零售渗透率58.5%， 今年以来累计零售826.7万辆，同比增长24%。 ...

行业投资评级 - 行业评级为"推荐"（维持）[2] 核心观点 - 乘用车企拐点将至，价格战缓和有望修复盈利空间[5] - 汽车零部件板块受益于人形机器人产业进展和智驾渗透率提升[5] - 商用车在政策刺激下景气度持续回升[5] 乘用车板块 - 2025Q2乘用车板块营收5318亿元，同比+10.4%，环比+21.4%[5] - 2025Q2扣非归母净利润88.4亿元，同比-19.6%，主要受价格战影响[5] - 单车均价同比+0.20万元/辆至约15.18万元/辆[5] - L2.5及以上智驾渗透率快速提升，2025年6月达32.63%[5] - 新势力车企单车盈利大幅改善，如北汽蓝谷单车归母净利润同比+5.26万元/辆[5] 汽车零部件板块 - 2025Q2营收3572.9亿元，同比+7.6%[5] - 2025Q2扣非归母净利润198.4亿元，同比+7.2%[5] - 毛利率18.5%，同比-0.2pct，受年降影响[5] - 智驾域控龙头德赛西威智能驾驶业务同比+55.49%至41.47亿元[5] - 优势赛道（如智驾域控、智能化底盘）和高增长客户（如小米汽车供应链）成为盈利关键[5] 商用车板块 - 客车板块2025Q2营收183.0亿元，同比+4.3%，扣非归母净利润10.5亿元，同比+22.2%[5] - 新能源客车销量同比+57.3%至4.6万辆[5] - 重卡板块2025Q2营收1034.1亿元，同比+1.0%，扣非归母净利润33.8亿元，同比-16.0%[5] - 新能源重卡销量同比+192.8%至4.9万辆，渗透率17.7%[5] 投资建议 - 关注处于强势新品周期的车企（长城汽车、赛力斯、上汽集团、小鹏汽车-W）[5] - 关注强势主机厂供应链和人形机器人/智驾赛道标的（隆盛科技、均胜电子、德赛西威等）[5] - 商用车关注行业景气度复苏龙头（潍柴动力、宇通客车）[5]

股价表现与交易数据 - 9月24日盘中下跌2.30%至5.52元/股 成交额1.71亿元 换手率1.86% 总市值90.78亿元 [1] - 主力资金净流出1031.82万元 特大单净卖出1141.02万元（买入222.77万元占比1.30% 卖出1363.79万元占比7.96%） [1] - 年内累计涨幅32.06% 近5/20/60日分别上涨5.34%、16.46%、22.39% [1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数9.27万户 较上期增长9.43% 人均流通股17719股减少8.62% [2] - 香港中央结算公司持股1589.48万股 较上期增持67.68万股 位列第三大流通股东 [3] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入6.69亿元 同比增长7.74% [2] - 归母净利润亏损7451.91万元 同比收窄50.85% [2] 公司基础信息 - 主营业务为汽车及动力总成研发制造销售 汽车产品收入占比93.47% [1] - 所属申万行业为汽车-乘用车-综合乘用车 概念板块涵盖新能源车/智能汽车/新能源/充电桩/燃料电池 [1] - A股上市后累计派现1.53亿元 近三年未实施分红 [3]

根据提供的文档内容，以下是详细的研读总结： 券商评级与目标价 - 9月22日券商共发布7次目标价，按最新收盘价计算，目标涨幅排名前三的公司是高伟达98.76%、上汽集团37.72%、海天味业27.18% [2] - 高伟达属于软件开发行业，东吴证券给予买入评级，目标价51.50元 [2][3] - 上汽集团属于乘用车行业，东方证券给予买入评级，目标价26.25元 [2][3] - 海天味业属于调味发酵品行业，国投证券给予买入评级，目标价50.25元 [2][3] 评级调高 - 9月22日券商调高1家上市公司评级，招商证券将特变电工评级从"增持"调高至"强烈推荐" [5] - 特变电工属于电网设备行业 [6] 评级调低 - 9月22日券商调低1家上市公司评级，兴业证券将江铃汽车评级从"买入"调低至"增持" [6] - 江铃汽车属于商用车行业 [6] 首次覆盖 - 9月22日券商共给出9次首次覆盖评级 [7] - 江铃汽车获得兴业证券"增持"评级(商用车) [7][8] - 西麦食品获得山西证券"增持"评级(休闲食品) [7][8] - 高伟达获得东吴证券"买入"评级(软件开发) [7][8] - 恒鑫生活获得华福证券"持有"评级(家居用品) [7][8] - 翔楼新材获得光大证券"增持"评级(特钢) [7][8] - 其他首次覆盖公司包括灿芯股份(半导体)、香农芯创(其他电子)、欧陆通(其他电源设备)、百利天恒(化学制药) [8]

股价表现与资金流向 - 9月23日盘中下跌2.1%至18.66元/股 成交额4.92亿元 换手率0.23% 总市值2145.02亿元 [1] - 主力资金净流出4242.47万元 特大单净卖出5049.35万元 大单净买入800万元 [1] - 年内累计下跌9.74% 近5日跌0.11% 近20日跌5.04% 近60日涨17.56% [1] 股东结构变化 - 股东户数16.38万户 较上期减少23.1% 人均流通股70672股 较上期增加30.04% [2] - 香港中央结算有限公司增持1.03亿股至3.44亿股 位列第五大股东 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF增持643.18万股至8223.65万股 位列第十大股东 [3] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入2995.88亿元 同比增长5.23% [2] - 归母净利润60.18亿元 同比减少9.21% [2] - 主营业务收入构成：整车业务60.75% 零部件业务30.38% 服务贸易及其他6.71% 金融业务2.15% [1] 分红与股东回报 - A股上市后累计派现1509.38亿元 [3] - 近三年累计派现91.12亿元 [3] 公司基本概况 - 主营业务涵盖整车（乘用车/商用车）、零部件研发生产销售、汽车服务贸易及金融业务 [1] - 所属申万行业为汽车-乘用车-综合乘用车 [2] - 概念板块包括共享汽车、足球概念、网约车概念、上海国资、证金汇金等 [2]

券商评级与目标价调整 - 券商于9月22日发布7次上市公司目标价 其中高伟达目标涨幅98.76%居首 上汽集团目标涨幅37.72% 海天味业目标涨幅27.18% [1] - 目标价具体数据：高伟达51.50元（东吴证券买入） 上汽集团26.25元（东方证券买入） 海天味业50.25元（国投证券买入） [3] - 其他目标价调整包括：江中药业26.40元（国泰海通证券增持 涨幅21.44%） 汉得信息21.34元（国投证券买入 涨幅18.75%） 益丰药房29.10元（华创证券推荐 涨幅17.58%） 伟创电气96.00元（群益证券买进 涨幅10.97%） [3] 评级调高与调低 - 特变电工获招商证券评级调高 从"增持"升至"强烈推荐" 属于电网设备行业 [4] - 江铃汽车遭兴业证券评级调低 从"买入"降至"增持" 属于商用车行业 [5] 首次覆盖公司 - 9家上市公司获券商首次覆盖 江铃汽车（兴业证券增持） 西麦食品（山西证券增持） 高伟达（东吴证券买入） [6] - 其他首次覆盖包括：恒鑫生活（华福证券持有 家居用品） 翔楼新材（光大证券增持 特钢） 灿芯股份（中邮证券增持 半导体） [6] - 香农芯创（国盛证券买入 其他电子） 欧陆通（开源证券派 其他电源设备） 百利天恒（山西证券派 化学制药） [6]