总体市场 - 2025年11月狭义乘用车批发销量为2,998,113辆，同比增长2.3%，零售销量为2,225,406辆，同比下降8.1% [6] - 2025年1-11月狭义乘用车累计批发销量为26,765,086辆，同比增长11.1%，累计零售销量为21,483,401辆，同比增长6.1% [7] - 2025年11月广义乘用车（含微客）批发销量为3,025,813辆，同比增长1.9%，零售销量为2,244,141辆，同比下降8.5% [8] - 2025年1-11月广义乘用车累计批发销量为27,093,655辆，同比增长11.4%，累计零售销量为21,749,627辆，同比增长6.3% [10] - 2025年11月狭义乘用车出口（HO）达600,768辆，同比大幅增长52.4%，1-11月累计出口5,150,664辆，同比增长17.2% [6][7] - 2025年11月SUV车型批发销量为1,652,442辆，同比增长4.3%，是唯一实现批发正增长的大类车型 [6] - 2025年11月MPV车型零售销量为86,386辆，同比下降16.8%，是零售下滑最严重的车型大类 [6] 车型大类细分市场 - 2025年11月SUV在狭义乘用车零售市场中的份额为50.9%，轿车份额为45.3%，MPV份额为3.9% [11][14] - 2025年1-11月SUV累计零售份额为49.8%，轿车为45.8%，MPV为4.4% [11][16] - 2025年11月，在细分级别中，SUV A级车零售销量为1,132千辆（即1,132,000辆），份额占50.9%，是最大的单一细分市场 [14] - 2025年1-11月，轿车A0级和轿车A00级累计零售销量同比增速分别高达67.8%和52.3%，是增长最快的细分级别 [16] - 2025年1-11月，MPV C级车累计零售销量同比下滑4.5%，而MPV整体累计零售销量微增0.1% [16] 国别细分市场 - 2025年11月自主品牌零售销量为1,491,118辆，市场份额达67.0%，同比提升4.3个百分点 [19] - 2025年1-11月自主品牌累计零售销量为14,048,921辆，市场份额达65.4%，同比大幅提升15.1个百分点 [19] - 2025年11月德系品牌零售销量为312,217辆，市场份额为14.0%，同比下降17.4% [19] - 2025年11月美系品牌零售销量为124,672辆，市场份额为5.6%，同比下降18.2% [19] - 2025年11月日系品牌零售销量为259,291辆，市场份额为11.7%，同比下降13.1% [19] - 2025年11月，SUV自主品牌零售销量为794千辆（即794,000辆），份额占35.7%，是国别与车型交叉的最大细分市场 [21] 品牌定位细分市场 - 2025年11月豪华品牌零售销量为238,910辆，市场份额为10.7%，同比下降7.3% [26] - 2025年1-11月豪华品牌累计零售销量为2,201,049辆，市场份额为10.2%，同比下降10.6% [26] - 2025年11月主流合资品牌零售销量为497,582辆，市场份额为22.4%，同比下降17.9% [26] - 2025年1-11月主流合资品牌累计零售销量为5,240,500辆，市场份额为24.4%，同比下降6.2% [26] - 2025年11月，SUV自主品牌零售销量为794千辆（即794,000辆），份额占35.7%，是品牌定位与车型交叉的最大细分市场 [29] 价格定位细分市场 - 2025年11月，10-20万元价格段零售销量为928,094辆，市场份额为41.7%，是份额最大的价格区间 [34] - 2025年1-11月，10-20万元价格段累计零售销量为9,395,667辆，市场份额为43.7%，累计同比增长5.8% [34] - 2025年11月，20-30万元价格段零售销量为402,409辆，市场份额为18.1%，同比增长3.4% [34] - 2025年1-11月，20-30万元价格段累计零售销量为3,485,600辆，市场份额为16.2%，累计同比大幅增长10.0% [34] - 2025年11月，≥40万元价格段零售销量为82,795辆，市场份额为3.7%，同比增长4.8% [34] - 2025年11月，20-30万元价格段的SUV车型零售销量为454千辆（即454,000辆），份额占20.4%，是价格与车型交叉的最大细分市场 [36]