战略合作与业务拓展 - 与均胜电子合作研发人形机器人关键零部件总成及提供高性能新材料，目前正制作机器人头部织物材料 [1][2] - 数据手套应用于远程工业机器人操作、机器人技能学习及产品虚拟装配测试三大场景 [3] - 腱绳产品已覆盖人形机器人灵巧手、手臂、腿部等场景，并向头部厂商送样并获小批量订单 [4] - 超高业务拓展至鱼线市场、民用纺织品市场和机器人腱绳等新领域 [12] 财务业绩与项目进展 - 2025年前三季度超高纤维业务营收同比上涨11.56%，毛利润增长175.24%，毛利率增长15.54%，净利润增长212% [8] - 2025年前三季度超高外贸营收同比增长256.16% [9] - 8万吨锦纶长丝项目总投资约15亿元，因项目投产导致购买商品及接受劳务支付的现金增加，影响经营性现金流 [10][11] - 员工持股计划实施后，持股总数不超过公司股本总额的10%，单个持有人不超过1%，股权结构无重大变动 [9] 产品研发与技术优势 - 腱绳寿命目标为家庭场景10万次、工业场景100万次，现有材料寿命难达50万次，计划与合作伙伴研发6-7种高分子纤维复合腱绳，目标寿命百万至千万次 [13] - 锦纶业务通过差异化改性技术打造“一纱多效”产品，重点布局新消费下游及人形机器人包覆材料领域 [7] - 高定业务引入AI设计系统，结合“版型专利+独家面料”提升中高端产品溢价能力 [6] - 锦纶长丝项目具备国际领先装备、高端产品定位及全链路协同三大核心优势 [11] 行业趋势与战略协同 - 锦纶纤维受益于全民健身计划及健康理念深化，高端化与可持续发展成为行业趋势 [5] - 公司通过“传统毛纺+新材料”双轮驱动战略，构建全产业链生态及多元化产品矩阵 [11]

投资评级 - 维持“推荐”评级 [4][6] 核心观点 - 公司2025年第三季度业绩超预期，营收和利润实现同比增长 [1] - 公司定位“汽车+机器人 Tier1”，灵巧手等核心部件实现全栈布局，打造第二增长曲线 [3] - 新业务订单增长迅猛，单季度新获订单全生命周期总金额约402亿元，并计划在港交所主板挂牌 [3] - 作为平台型汽车电子龙头，人形机器人业务有望驱动未来增长 [4] 2025年第三季度业绩表现 - 2025年前三季度营收458.44亿元，同比+11.45%；归母净利润11.20亿元，同比+18.98% [1] - 2025Q3单季度营收154.97亿元，同比+10.25%，环比-1.74%；归母净利润4.13亿元，同比+35.40%，环比+12.37% [1] - 2025Q3毛利率为18.62%，同比提升2.88个百分点，环比提升0.23个百分点；归母净利率为2.66%，同比提升0.49个百分点，环比提升0.33个百分点 [2] - 毛利率提升主要系材料降本、运营效率提升、产能转移优化等盈利改善措施在全球各业务区域逐步取得成效 [2] - 2025Q3销售/管理/研发/财务费用率分别为0.35%/1.43%/1.01%/0.47%，费用率增长主要系公司持续加大对前沿技术创新产品开发力度，并继续推进欧美区域产能优化和组织精简 [2] 新业务与战略布局 - 公司为全球车企及机器人企业提供大小脑控制器、能源管理模块、高性能机身机甲等关键零部件及灵巧手、头部总成等软硬件一体化解决方案 [3] - 国内已与智元机器人、银河通用等头部客户合作，定制化主控板批量供货，多种精度IMU、定制鱼眼相机等陆续送样，并定制开发电池包及大功率无线充电 [3] - 海外已为某头部机器人公司批量交付机器人后脑勺、颈部、肩部、膝盖及手指等，并探讨下一代头部显示方案和头部总成供货 [3] - 公司计划于11月6日在港交所主板挂牌，募资用于汽车智能解决方案和前沿技术的研发和商业化、智能制造升级与供应链优化、海外业务拓展及潜在投资与并购 [3] 盈利预测与估值 - 预计公司2025-2027年营收分别为622.49亿元、649.95亿元、685.66亿元 [4] - 预计2025-2027年归母净利润分别为16.19亿元、19.80亿元、22.87亿元，对应每股收益（EPS）为1.16元、1.42元、1.64元 [4] - 以2025年10月30日收盘价31.75元计算，对应2025-2027年市盈率（PE）分别为27倍、22倍、19倍 [4] - 预计毛利率将从2024年的16.22%持续提升至2027年的18.94%，净利润率将从2024年的1.72%提升至2027年的3.34% [5][9][10] - 预计净资产收益率（ROE）将从2024年的7.08%持续提升至2027年的12.64% [9][10]

业务板块概览 - 公司业务涵盖汽车零部件和新型储能两大板块 [2] - 汽车零部件业务包括传动驱动系统产品，覆盖乘用车、商用车、新能源汽车市场，并着力发展非公路传/驱动系统及机器人关节模组等产品 [2] - 零部件外销业务包括齿轮、轴、壳体、铝压铸件和锻件等 [2] 乘用车变速器业务 - 乘用车CVT自动变速器和MT手动变速器在配套国内客户车型基础上，正大力开拓国际市场，推动CVT等产品直接出口销量增长 [3] - 大力发展纯电动乘用车EV减速器及相关产品，推动产品销量不断增加 [3] 商用车变速器业务 - 2025年轻卡手动变速器市场需求旺盛，产品销量同比实现较大幅度增长 [4] - 重点发展轻微卡电动化产品，覆盖P2和PS混动以及轻卡电驱桥等，相关产品已陆续量产上市 [4] - 重卡变速器业务包括MT、AMT、重卡混动系统、纯电动驱动系统等产品，市场推广效果显著，配套主流客户车型不断量产上市，产销量将持续增长 [4] 非公路传/驱动系统业务 - 重点发展工程机械电驱动系统、大马力拖拉机CVT、中大马力拖拉机动力换挡系统等产品 [5] - 中大马力拖拉机动力换挡系统和工程机械电驱动系统已量产上市，大马力拖拉机CVT正在进行样机测试 [5] 新型储能业务 - 广东省肇庆市电网侧独立储能电站已投入运营，项目装机容量为100MW/200MWh [6] - 浙江省义乌市电网侧独立储能电站一期已投入运营，项目装机容量为100MW/200MWh [6] - 广东省佛山市“万里扬高明独立储能电站”已开工建设，装机容量为200MW/400MWh [6] - 浙江省义乌市“义乌万里扬苏溪变独立储能电站”二期已开工建设，装机容量为50MW/100MWh，预计2025年下半年并网投运 [6] - 公司在浙江省布局的8个电网侧独立储能电站进入“十四五”浙江省新型储能规划储备项目，并在广东、江苏、广西等地积极布局多个电网侧独立储能电站项目 [6] 机器人零部件业务 - 成立浙江万里扬机器人科技有限公司，负责机器人关节精密传动产品的研发和产业化 [7] - 产品平台包含谐波减速器、行星减速器、无刷电机及控制器等单品和关节模组，外径范围30毫米至150毫米，扭矩覆盖0.5牛·米至350牛·米，满足人形机器人、关节机器人、机器狗、AGV、电动叉车等多场景需求 [7][8] - 目前正为2个客户共10个产品进行开发制造，包括谐波减速器、谐波关节模组、行星关节模组，首台行星关节模组已成功下线 [8] - 公司正全力打造机器人关节精密传动产品的试验、检测和制造能力，以开拓新客户并提高市场竞争力 [8]

财务业绩 - 第三季度实现营业收入10.88亿元，同比增长7.78% [1] - 前三季度累计营业收入达31.22亿元，同比增长8.06% [1] - 第三季度利润总额6676.63万元，同比增长1.37% [1] - 前三季度利润总额2.55亿元，同比增长2.97% [1] 传统汽车零部件业务 - 实施“双轮驱动”战略，深耕汽车售后零部件业务，营销网络覆盖全球120多个国家和地区 [2] - 在北美市场表现突出，悬挂、减震模块和轮毂轴承单元为重点产品线，上半年北美市场同比增长18.75% [2] - 供应链采取“自制+外采”策略，自制核心品类包括传动轴总成、等速万向节、轮毂轴承单元 [2] - 通过马来西亚工厂实现中国与马来西亚双源供应，以增强供应链韧性 [2] 新业务布局：机器人关键零部件 - 2025年10月成立全资子公司上海极艾斯机器人科技有限公司，注册资本2000万元，专注于智能机器人核心零部件研发 [3] - 谐波减速器用交叉滚子轴承已试制样品并送样至相关厂商，可复用现有轮毂轴承单元产能 [3] - 核心产品万向节可应用于人形机器人肩、肘、膝关节，微型化、高转速产品正处于送样测试阶段，具备小批量量产能力 [3] 新业务布局：固态电池 - 公司作为东驰能源合作的固态电池技术产业落地方，东驰半固态电池工厂预计2026年年初逐步投产 [3] - 目标市场聚焦通信基站、家庭储能、工商业储能及铅酸电池替代等对安全性要求高的领域 [3] - 产品已通过多项严苛安全测试，并获得意向客户认可 [3] 战略展望 - 新业务布局推动传统业务向新场景变革，为公司未来增长打开空间 [4] - 公司被纳入沪股通标的名单，新业务逐步落地投产后有望实现营收与利润进一步增长 [4]

财务表现与降本措施 - 净利润下滑主要受股份支付费用、可转债计提费用、募投项目转固折旧增加及核心原材料铜价高位影响毛利率 [1][2] - 公司通过期货套期保值锁定铜采购成本，并采取采购降本、研发降本、管理降本等措施提升净利率 [2] 家电零部件业务发展 - 未来增长点包括利用现有客户资源扩充品类提升整机价值量，加大海外业务和智能马桶业务投入以改变收入结构 [2] 汽车零部件业务进展 - 业务从注塑结构件拓展至门板总成，重要客户项目已完成批量供货 [2] - 2024年汽车业务基数较低，预计2025年实现大幅增长，2026年制定较高增长目标 [2] 机器人产业链投资 - 投资良质关节（持股30%）聚焦人形机器人成本占比高的关节和减速器领域 [3][4] - 良质关节核心团队有20年日本减速器行业经验，已与逐际动力、宇树等国内人形机器人公司合作 [4] - 新制造工厂在平湖初步搭建完成，公司积极推动提升持股比例但具体计划以公告为准 [4][5] - 良质关节当前订单规模较小对公司财务影响有限 [6] 战略合作与资金规划 - 2025年9月起公司与尼得科传动频繁沟通业务合作，计划前往日本总部拜访 [4] - 外延并购为重点战略，已投资良质关节并推进并购基金，未来关注有稳定营收利润规模的标的 [4]

公司业务澄清 - 公司明确表示目前不向北美客户提供机器人零部件 [1]

公司核心业务前景 - 德昌电机控股发展人形机器人业务具有独特优势，包括在汽车电机领域的全球头部地位积累、拥有大量海外工厂贴近客户、掌握粉末冶金等高端制造技术、以及与上海机电的合资补强渠道和零部件能力 [1] - 数据中心液冷高速发展将继续推动公司泵类业务成长，公司可从事电子水泵等数据中心液冷零部件业务，在系统工程能力和成本能力方面具备优势 [1][2] - 随着汽车智能化全球渗透，单车小电机平均售价仍有较大成长空间，智能电动车的小电机平均售价相比传统燃油车有50%提升空间 [2] 财务预测与投资建议 - 预计公司2026财年、2027财年、2028财年归母净利润分别为2.81亿美元、3.22亿美元、3.55亿美元，同比增长7%、15%、10% [1] - 基于人形机器人布局及行业可比公司估值，给予公司2026财年22倍市盈率，目标价51.43港元，投资建议为“增持” [1] 汽车业务发展 - 汽车小电机增量主要来自底盘系统、视觉系统、座椅系统及智能内外饰等领域 [2] - 公司此前汽车客户过于集中在外资车企，随着在智能电动化领域投入加大，汽车业务客户结构有望改善，营收成长性有望加强 [2]

投资表现与市场回顾 - 2025年美股投资盈利近40%，A股投资盈利超过25%，近期市场波动导致整体回撤约5-6% [1] - 当前市场呈现上蹿下跳的态势，对投资者心理素质构成考验 [1] 投资者行为分析 - 许多投资者属于激情型，倾向于基于简单粗暴的逻辑追涨杀跌，通常难以长期持有 [3] - 普通兼职型投资者难以同时深入研究多个复杂行业，如银行保险券商、白酒食品饮料、AI芯片、医疗、光伏固态电池等 [3] - 部分投资者持仓时无法清晰阐述所持股票的核心逻辑和业绩变化，但投资行为却充满自信 [3] 资产配置与风险管理框架 - 投资风险从低到高排序大致为：银行存款/货币基金 < 债券/固收基金/理财型保险 < 偏股/指数基金 < 大盘个股 < 小微盘股 < 山寨币 [5] - 指数投资风险低于个股投资，后者又低于加杠杆的各类衍生品 [5] - 二级市场投资风险低于PE投资，后者低于VC投资，风险最高级别为种子天使投资 [5] - 建议投资者根据自身风险偏好进行全球配置，例如将约三分之一资产配置于海外市场 [7] - 建议保留10-20%的资产用于高风险投资，这部分资金需能承受可能高达80%的损失 [7] - 其他资产应投向更有把握的标的，目标实现10%年化收益的长期均值，在A股市场可能需要数年的周期来实现此目标 [7] 宏观趋势判断 - 未来几年最主要的宏观趋势矛盾是财政和货币政策影响的货币量和流动性 [7] - 疫情后的大放水叠加美元加息的大起大落是过去几年的主要影响因素 [7] - 美联储暗示缩表接近尾声，货币政策可能从紧缩转向中性 [7] - 全球主要经济体进入双宽松阶段已成定局，未来2-3年流动性有望改善 [7] - 当前几年被视为可能有收获的时间，适合从红利类资产转向更有进攻型的资产 [7] 行业轮动与投资主线 - 最近1-2年是明显的科技大年，其他行业除非与科技牛逻辑沾边或业绩特别过硬，否则趋势不明显 [9] - 当前投资主线是"AI+算力+芯片+机器人+能源+国产替代"，这条主线在AI业绩兑现的泡沫破掉前将持续存在 [9] - 科技成长行业特征为节奏快、轮动频繁，概念和估值兑现时间远早于业绩 [9] - 科技领域适合通过指数ETF进行布局，需提前梳理逻辑并随时观察基本面和资金趋势变化 [9] - 科技ETF、信息ETF、恒科等指数产品目前收益表现不错 [9] 投资策略与心态管理 - 金融本质是拿时间换空间，按逻辑布局而非死守消息股，因此在市场低谷时不必过分害怕 [11] - 资本市场作为资金配置中枢和经济映射，其重要性会受到重视 [11] - 人性的非理性和盲目乐观会推动市场浪潮走向高点，但需保持观测和理性 [11] - 投资需要耐心，管住手不频繁操作，才能对得起在市场低谷时期的苦熬 [11] - 当前时候尚未完全成熟，需要继续耐心等待 [11]

公司公告与市场传言 - 公司发布公告明确否认获得机器人大额订单的网络传言[1] - 公司声明不存在应披露而未披露的重大事项且未在特定日期接受媒体采访[1] - 此前有报道称公司获得特斯拉人形机器人订单金额在50亿元以上[8] 股价异动表现 - 公司A股于10月15日午后直线拉升涨停收盘报44.18元/股涨幅10.01%市值达1821亿元[5] - 公司港股同日同步拉升盘中一度涨超13%收盘报39.5港元/股涨幅12.92%[5] - 尽管当日股价大涨但截至10月15日收盘公司本月累计跌幅仍为8.78%[5] 业务进展与市场关注 - 公司证券部人士回应称机器人业务进展顺利但无法对市场传言内容作出回应[9] - 竞争对手拓普集团董事长在2025年9月的机构交流中评论公司机器人零部件供应疑似出现问题并暂停此言论加剧了市场对公司业务执行能力和产品质量的讨论[9]

公司声明与传闻澄清 - 公司明确否认网络媒体上关于其获得机器人大额订单的传言不属实 [1] - 公司声明不存在任何应披露而未披露的重大事项 [1] - 公司澄清2025年10月15日未接受任何媒体的采访 [1] 投资者沟通与信息披露 - 公司指定《证券时报》、《上海证券报》、巨潮资讯网和相关交易所网站为官方信息披露渠道 [1] - 公司提醒投资者所有信息应以官方披露公告为准 [1] - 公司呼吁投资者勿信谣传谣并注意理性投资 [1]