文章核心观点 电动自行车强制性新国标于12月1日全面落地实施 该标准在防火阻燃 防篡改 制动性能等方面提出更严格技术要求 将提升行业安全门槛 推动行业技术升级与市场整合 并对生产 销售 监管各环节产生深远影响 [1][2][5] 新国标技术标准与安全要求 - 新国标重点关注防火与防篡改 旧国标车塑料件比例高 阻燃等级低 据统计电动自行车火灾造成人员死亡事件中 80%的死亡由毒烟雾引发 [2] - 新国标明确规定塑料件总质量不得超过整车质量的5.5% 关键部件如鞍座 电池盒需采用高阻燃材料 挡泥板升级为铝镁合金 [2] - 新国标要求配备耐高温的整车编码和铭牌 便于火灾后身份识别与责任追溯 以及车辆防盗追踪与状态监测 [2] - 引入“一车一池一充一码”互认协同机制 将车辆 电池 充电器绑定在同一二维码上 从技术上遏制非法改装 [3] 新旧标准过渡与市场安排 - 生产环节自9月1日起 企业新生产电动自行车必须完全符合新国标 按旧标准生产的车辆可延续销售至11月30日 [4] - 销售环节自12月1日起 市面上仅允许销售新国标电动自行车 [4] - 对于过渡期结束仍未售出的旧国标库存车辆 多家企业表示将统一进行回收处理 [4] - 消费者已购买上牌的不符合新国标车辆不会被强制淘汰 相关部门通过“以旧换新”政策加速更新换代 [4] - 针对旧车维修问题 各大企业承诺旧国标车辆的维修服务和零部件供应至少持续5年 [4] 对行业成本 价格与竞争格局的影响 - 为满足新国标标准 尤其是北斗系统等技术配置要求 电动自行车生产成本预计增加600至900元不等 终端售价可能会随之提升 [5] - 技术标准提升将推动行业“洗牌” 实力薄弱的小企业会被淘汰 研发生产能力强的正规企业将获得更大发展空间 [5] - 新国标对电池安全性提出更高要求 企业需加速技术迭代 持续优化电池管理系统与产品综合性能 [5] 对产业链各环节的后续影响 - 在检测认证环节 指定认证机构需按照新标准设计新的检测认证流程 购置设备 更新实施细则 [5] - 在流通销售环节 企业需要建立新的营销体系 定价策略 并做好与以旧换新政策的有效衔接 [5]

核心观点 - 深圳市市场监督管理局深汕监管局通过制度构建、精准监管、优化服务和示范培育，成功打造了“能消费、敢消费、愿消费”的优质消费生态，为合作区经济高质量发展注入动力 [2] 制度构建与工作部署 - 印发《2025年“提振消费营造放心消费环境”工作方案》，明确强化重点领域监管、创新监管服务模式、健全消费维权机制三大任务板块 [3] - 针对滨海文旅消费场景出台专项建设方案，聚焦海鲜经营、餐饮住宿、停车场服务等高频场景，创新提出“八个落实到位”监管标准 [3] - 建立“监管科吹哨、业务科室报到”联动机制，每月召开工作推进会，统筹执法资源破解行业难题 [3] 重点领域监管行动 - 在产品质量监管方面，聚焦电动自行车、儿童用品等高危消费品，完成重点工业产品监督抽查35批次、快速检测41批次，对4批次不合格产品依法处置 [4] - 开展电子计价秤专项整治，检查使用及销售单位226家次，查处违法案件7起，组织63家商户签订《诚信计量承诺书》 [4][5] - 开展7次计量器具集中检定，服务164家次单位、检定器具2309件 [5] - 持续推进“互联网+明厨亮灶”建设，完成2家无堂食外卖单位改造 [5] - 针对预付式消费风险，累计排查预付式经营主体49家次，掌握未消费金额133.69万元，并成功打造百安半岛“预付无忧商圈” [5] 维权服务与效能提升 - 新增小漠街道鹭月·又见烟火美食街、鲘门街道百安村委2个消费维权服务站，实现重点消费区域服务站点全覆盖 [6] - 深化消费纠纷在线解决机制，2025年ODR消费纠纷受理处置率保持100%，按时办结率稳定在99%以上 [6] - 聚焦水、电、气等民生领域开展价格专项检查，查处违规收费行为，清退金额2万余元 [6] - 以“3·15”国际消费者权益日为契机，组织开展现场咨询、案例曝光、诚信倡议等宣传活动 [6] 示范创建与品牌培育 - 以鲘门海鲜产业为核心，推进百安半岛“海鲜放心消费承诺街区”建设，规范海鲜称重、明码标价等环节，严厉打击缺斤短两、价格欺诈行为 [7] - 通过示范创建打造特色消费品牌，带动整体消费环境提质升级，释放区域内需强劲动能 [7]

合作概览 - 绿源集团与越疆科技签署战略合作框架协议，共同推动5000台机器狗应用于智慧门店升级计划[1] - 合作标志着双方战略伙伴关系进入规模化、全方位的新阶段，致力于智能机器人在智慧门店场景的规模化落地[1] - 合作基于双方在产品研发与产业应用层面的深度共识[1] 智慧门店应用 - 合作以绿源全国超10000家门店网络为基础，探索具身智能机器人的大规模、分阶段应用，意向规模达5000台，是业内首个"万店级"规模的机器人应用计划[2] - 机器狗将承担门店导览、产品展示、客户服务等多重职能，旨在提升门店运营效率与消费者服务体验，实现人机协同的智慧服务新模式[2] - 合作标志着具身智能机器人从概念走向规模化实践，是其在商业场景落地的重要里程碑[2] 技术与制造协同 - 双方联合开发行业级具身四足机器人项目，越疆负责总体机器狗开发，绿源负责关节电机模组、电池、轮胎的部件开发[3] - 在智能制造层面，绿源工厂将集成越疆机械臂产品，加速制造流程智能化改造，目标是共建"智能化超级工厂"[3] - 越疆将在其机器人核心零部件体系中战略引入绿源集团的电机等关键部件，强化产业链垂直整合能力[3] 合作模式与行业影响 - 合作构建"技术驱动+场景落地"深度融合的商业范式，旨在为行业建立可复制、可推广的智慧门店系统解决方案[3] - 合作超越传统产品供应关系，是双方在智慧零售、智能制造生态层面的深度融合，共同构建"智能制造—智慧商业"双向赋能的新产业范式[3] - 业内人士分析指出，此次合作标志着具身智能正式完成了从技术概念迈向规模化商业落地的关键跨越[5] 市场拓展与未来规划 - 双方将通过联合品牌推广、渠道共享与市场营销，共同推进智能机器狗在终端消费市场的普及[5] - 越疆凭借覆盖全球超100个国家和地区的业务网络，将与绿源在品牌、渠道与市场资源方面实现深度融合[5] - 协议明确将在未来持续深化合作层次，共同开拓终端消费市场，并在智能制造协同层面设定了长远合作规划[4]

合作概览 - 绿源集团与越疆科技于11月27日签署战略合作框架协议，共同探索具身智能机器人在智慧门店的大规模应用 [2] - 合作意向规模达到5,000台机器狗，计划分阶段实施，以绿源全国超10,000家门店网络为基础 [2] - 此次合作标志着具身智能机器人从概念验证走向规模化商业实践 [2] 智慧门店应用 - 机器狗将作为门店“智能新员工”，承担门店导览、产品展示、客户服务等多重职能 [2] - 通过系统性智能化升级，旨在全面提升门店运营效率与消费者服务体验，实现人机协同的智慧服务新模式 [2] - 合作致力于构建可复制、可推广的智慧门店系统解决方案，树立商业端规模化应用的行业标杆 [3] 技术协同与产品开发 - 越疆负责总体机器狗开发，绿源负责关节电机模组、电池、轮胎等部件开发，双方联合开发行业级具身四足机器人项目 [4] - 合作基于越疆在AI智能控制、运动规划与多场景适应方面的核心技术优势 [3] - 越疆承诺为产品提供全生命周期的持续、稳定的质量保证及完善售后服务 [3] 智能制造协同 - 绿源将在工厂自动化升级中系统性集成越疆机械臂产品，加速制造流程的智能化改造 [4] - 目标是共建具备行业示范效应的“智能化超级工厂”，推进生产线的柔性自动化改造 [4] - 越疆将在机器人核心零部件体系中战略引入绿源的电机等关键部件，强化产业链垂直整合能力 [4] 市场与生态协同 - 双方将通过联合品牌推广、渠道共享与市场营销，共同推进智能机器狗在终端消费市场的普及 [5] - 越疆业务覆盖全球超100个国家和地区，将与绿源在品牌、渠道与市场资源方面实现深度融合 [5] - 合作构建“智能制造—智慧商业”双向赋能的新产业范式，为实体经济与智能科技融合发展打造标杆 [4]

新国标政策与市场切换时间节点 - 新版《电动自行车安全技术规范》(GB 17761—2024)于9月1日正式实施 [1] - 旧国标车认证证书将于2025年12月1日全部撤销，此后不得销售 [1] - 2025年8月31日及之前出厂的旧标合规产品，销售截止日期为2025年11月30日 [2] 旧国标电动自行车库存消化情况 - 广东省内旧国标车整体消化进度超九成，大部分品牌经销商尾货所剩不多 [2][13] - 无特定品牌库存压力过大的情况 [2][13] - 多家品牌门店旧国标电动自行车已基本售罄 [1][3][4][9] - 门店主要通过打折促销清库存，例如原价1600多元的旧国标车现价1300元左右 [3] 新国标电动自行车市场供应与价格 - 新国标电动自行车存在供应紧张、铺货不均衡的情况 [2][14] - 新国标车价格普遍高于旧国标车，例如2000多元起步，约为旧国标车价格的翻倍 [3][5] - 部分品牌新国标车预计从12月起至2026年陆续推向市场 [1][11][12] - 供货紧张的核心瓶颈包括生产线调整、零部件适配周期长及物流时效不足 [14] 企业应对策略与产品布局 - 企业正凭借技术储备开启新一轮产品攻势，以抓住政策催生的市场机会 [1][12] - 小牛电动已布局四大系列、十余款符合新国标的车型矩阵，针对不同用户群体 [12] - 行业竞争焦点从价格战转向以技术、安全、智能为核心的价值战 [12] - 部分企业利用智能研发体系与柔性生产线，以快速响应新国标技术要求 [12] 行业协会的协调措施 - 协会联动上下游企业搭建供应链对接平台，推动零部件企业与整车厂协同产能 [2][14] - 协调各品牌厂商优先向广州市场铺货，以缓解终端市场缺货问题 [2][14] - 组织新国标技术宣贯会，帮助生产企业缩短产品研发周期 [14] - 建议经销商通过限时促销活动加速清理库存，并配合调控库存 [13]

行业核心观点 - 中国电动自行车行业在保有量持续增长的同时，实现了火灾事故与死亡人数的显著“双降”，这主要得益于自2024年4月起由国务院部署的电动自行车安全隐患全链条整治行动 [1] - 整治行动并非旨在禁用电动自行车，而是通过源头把控、多环节协同的综合性治理，旨在防范风险并促进行业更安全、更规范地发展 [2] - 随着新国标全面实施与整治行动的持续深化，电动自行车行业正逐步告别“野蛮生长”阶段，行业秩序与产品安全质量总体水平得到提升 [4] 行业数据与现状 - 截至2024年9月，中国电动自行车保有量从年初的3.56亿辆增长至3.813亿辆 [1] - 2024年1至9月，全国电动自行车火灾起数为6135起，死亡11人，同比分别下降55.1%和84.9% [1] - 2023年全国接报电动自行车火灾2.1万起，同比增长17.4%，凸显了整治行动启动前的严峻安全形势 [1] 政策与标准制定 - 整治行动从生产源头抓起，关键举措是颁布并实施了包括《电动自行车安全技术规范》在内的4部强制性国家标准 [3] - 新国标强化了非金属材料的防火阻燃性能，明确电动自行车使用塑料的总质量不应超过整车质量的5.5%，并完善了电池组、控制器、限速器的防篡改要求 [3] - 截至2024年9月底，全国已暂停、撤销旧国标车3C证书1.1万张，倒逼市场秩序规范 [3] 生产与市场整治 - 针对非法改装这一火灾常见诱因，各地通过“线下+线上”联动模式进行整治，期间立案查处非法拼改装案1.5万件 [3] - 整治行动采取疏堵结合策略，在严堵生产制造和非法改装漏洞的同时，强化了充电设施建设与报废回收等配套环节 [3] 基础设施与配套建设 - 为杜绝违规充电，全国在既有小区大力推进充电设施建设，在58.4万个既有小区中，已有41.2万个安装充电设施 [3] - 全国已建成投用充电端口4850万个，充电端口与车辆的配建比从整治前的24:1显著提升到6.2:1 [3] - 各地积极探索“共享充电盒”、“共享换电”等模式，并针对外卖行业推动换电模式以提升用电安全 [4] 技术防范与用户引导 - 各地推广安装电梯智能阻车系统，有效防止电动自行车进梯入户停放充电 [4] - 消防部门深入社区开展宣传，引导民众自觉抵制电动自行车“进楼入户” [4] 存量更新与回收体系 - 全国已累计实现电动自行车以旧换新1200余万辆，并通过报废回收锂电池86万块 [4] - 以旧换新政策不仅降低了存量安全隐患，也促进了车辆安全水平的整体提升 [4] 未来行动规划 - 电动自行车安全隐患全链条整治行动将持续到2025年年底 [5] - 相关部门将继续加力推动已出台的政策、制度、标准落地落实，务求整治实效 [5]

文章核心观点 - 江苏外贸在复杂环境下展现出强劲韧性 通过开拓新市场、壮大新业态、培育新优势三大举措 为经济注入新动能[1] 开拓新市场 - 江苏1至10月进出口总额达4.88万亿元 占全国比重13.1% 贡献全国两成多出口增量[1] - 对共建“一带一路”国家进出口达2.44万亿元 同比增长11.7% 对东盟进出口增幅达22.1%[3] - 企业积极出海 如扬杰电子外销增速约30% 并在越南启动二期工厂建设 计划在马来西亚、泰国投资晶圆工厂[2] - 通过制度创新服务中小微企业 常熟“市采通”平台年出口额从2020年的10亿美元增长至150多亿美元[3] 壮大新业态 - 跨境电商高速增长 1至10月江苏跨境电商平台进出口同比增长超60%[4] - 产业带与跨境电商深度融合 盛泽镇1至9月跨境电商进出口额达36.35亿元 同比增长225.4% 产业园集聚87家配套服务商及外贸企业[4] - 数字化渠道助力传统产业出海 服装、汽配、家居、工具等产业借助电商加快布局国际市场[4] - 企业利用海外仓和大数据营销实现精准推送 带动订单量大幅增长[4] 培育新优势 - 企业注重技术创新与标准制定 如博瑞电力专利授权超700项 参与制定国际和国家标准30余项 产品进入70多个国家和地区[5] - 企业从产品输出转向解决方案输出 覆盖前期设计、中期建设、后期运维全链条[5] - 自主品牌通过本地化研发和质量把控提升竞争力 如雅迪根据东南亚路况和使用习惯调整产品 并通过海外工厂参与标准制定[5] - 产业基础支撑新质生产力形成 先进制造业集群贡献六成以上发明专利 关键工序数控化率超70% 数字化研发设计工具普及率超九成[6]

新旧国标市场交替现状 - 全国电动自行车市场正处于新旧国标交替的关键阶段，旧国标CCC认证证书将于2025年12月1日全面注销，市场面临库存清理与新品衔接的调整 [1] - 市场出现旧标车清库热潮、新标车供应滞后、违规销售暗流涌动等现象交织的局面 [1] 旧国标车市场动态 - 旧标车迎来“末班车”销售热潮，部分门店10月中旬至11月初销量已逼近旺季水平，月销量从约20辆增至近40辆，销量提升约一倍 [2] - 旧标车供需失衡可能催生价格波动，部分畅销车型即使在“双11”期间也不再提供现金优惠，库存紧张甚至可能导致后期涨价 [4] - 商家利用政策截止日期作为促销卖点，叠加部分地区国补政策，形成有力的消费拉力 [2] 新国标车供应情况 - 新标车因技术升级、认证延迟等原因供应不足，导致消费者面临想买新车没货的困境 [4] - 爱玛科技表示其新国标车型已开始陆续上架，整体的量产和铺货工作正在推进中，并已完成产线切换和产能布局优化 [5] - 九号公司计划12月上线新国标车型，过渡期内线下仍以旧标车型销售为主，以推进新旧平稳切换 [6] 市场违规操作与风险 - 部分商家为规避12月1日的销售禁令，计划将库存旧标车先登记在公司或个人名下，再通过“过户转让”的方式继续销售，实为新车但手续为二手 [6] - 上海警方查处案件显示，有电动自行车专卖店负责人为提高销量，将库存不符合上牌新规的车辆临时更换合规电瓶后违规申领牌照 [7] - 部分商家将可改装、可解速等“灰色”操作作为卖点暗中宣传，甚至为迎合客户需求提供解速、改装的“技术指导” [6] 消费者偏好与决策因素 - “速度派”消费者倾向于购买旧标车，因其可解限速方便通勤，且旧标车对DIY改装限制较少 [7] - “安全派”消费者更愿意等待新标车，看重其在电池防护、防火性能等方面的升级，宁愿多花钱买安心 [7] - 价格是重要影响因素，同等配置下新标车比旧标车贵几百元，部分车型差价达500-600元，预算敏感的消费者更倾向选择性价比更高的旧标车 [9] 新国标技术规范与行业影响 - 新国标明确规定电动自行车最高设计车速不得超过25km/h，并通过电池组、控制器、限速器“三重防护”提出防篡改要求，大幅提高非法改装门槛 [7] - 新规调整包括将使用铅酸电池的整车质量上限从55公斤提升至63公斤，不再强制要求所有车型设置脚踏骑行装置，并鼓励安装后视镜及北斗定位等功能 [13] - 新国标的全面实施将重塑行业竞争格局，具备技术研发实力、能快速推出符合新国标产品的企业将占据优势，而技术落后的企业可能面临淘汰 [13] 行业监管与政策导向 - 多地监管部门持续加大整治力度，北京市场监管部门累计检查电动自行车经营主体2.2万余家次，查处案件76件 [11] - 上海公安机关开展专项整治，累计查处电动自行车非法改装违法行为3.1万余起 [11] - 爱玛科技表示与代理商的经营协议中包含合规经营条款，并会不定期下发终端合规经营倡议书进行宣导 [11]

政策时间节点 - 电动自行车以旧换新补贴申请截止时间为2025年11月20日24时 [1] - 消费者申请前须完成旧车交售注销和新车购买登记 [1] - 如需补正信息，消费者须在2025年12月10日24时前提交 [1]

市场监管“五大工程”总体成效 - 市场监管系统围绕高质量发展实施“质量基础设施支撑能力提升工程”、“生物医药产业创新生态打造工程”、“一流营商环境建设工程”、“优良消费生态打造工程”、“保安全惠民生工程”等五大工程 [3] - 在中央质量、食品安全和知识产权保护考核中获评A级 [3] 质量基础设施支撑能力 - 组织搭建公共开放共享的研发创新、小试中试、通用制造、市场营销和投融资“五大创新平台” [4] - 牵头服务京津冀脑机接口产业链，支持服务信创、合成生物、智能网联汽车等产业发展 [4] - 成功研制电动自行车充电控制芯片，研发NMP渗透管标准物质填补国家计量空白 [4] - 新建一批国家计量测试中心、总局重点实验室、技术创新中心、国家质检中心，建成30家质量基础设施“一站式”服务平台 [4] - 1416家企业设立首席质量官，电动自行车、焊接材料和车用燃料3条产业链入选全国百强链，累计实施质量攻关5860项 [4] 生物医药产业创新生态 - 精准打造中药传承创新振兴、创新药物孵育转化、高端医疗器械创新引领、津沽美业共享提升、智慧药监赋能产业发展“五幅实景图” [5] - 建设中药传承创新、高端医疗器械、化妆品3个公共开放共享的产业创新平台，吸引130余家创新型企业落户 [5] - 10个第三类创新医疗器械产品获批上市，争取国家药品审批改革试点 [5] - 帮助诺和诺德获准药物分段生产，助力合源生物首款国产细胞治疗药品上市 [5] 一流营商环境建设 - 推动实施政务服务“桩基工程”，实现市级部门政务数据联通共享，政务服务网办率超过80% [6] - 企业信息变更、企业注销登记、开办餐饮店实现“一件事一次办” [6] - 建成全国首个公平竞争审查集中审查办公室，涉企检查事项压减26.5% [6] - “十四五”以来经营主体净增42.1万户，其中企业净增17.1万户，个体工商户净增25万户 [6] 放心消费生态打造 - 深入打造“放心消费在天津”品牌，一批企业和街区参与放心消费公示 [7] - 出台《直播电商服务规范》，“七日无理由退货”由线上向线下延伸 [8] - 开展“守护消费”执法行动，五年来累计为消费者挽回经济损失1.6亿元 [8] - 强化米面油肉蛋菜奶等重点民生商品价格监测，加强重要物资保供稳价 [8] “三品一特”安全监管 - 国家食品安全考核连续5年获评A级，药品安全考核连续4次获评A级 [9] - 颁布实施《天津市食品安全条例》，完善“从农田到餐桌”全链条监管体系 [9] - 开展电动自行车全链条排查整治、城镇燃气灶具设备安全整治、民用水电气表计量整治 [9] - 深化特种设备风险隐患排查治理，推进锅炉安全提升和电梯安全筑底行动 [9]