电动自行车火灾形势 - 2025年上半年电动自行车火灾7048起，同比下降44.7% [1] - 电动自行车安全隐患全链条整治取得阶段性成效，但根本性问题未完全解决 [1] 停放充电设施建设 - 全国住宅小区已建成充电端口3900余万个，总体配建比约20%，距离30%目标仍有差距 [1] - 区域发展不平衡：江西、宁夏建设较快，广东、广西、山东等地配建比较低 [1] 老旧车辆淘汰情况 - 全国在用电动自行车总量约3.8亿辆 [1] - 上半年通过以旧换新政策置换旧车846.5万辆，但短期内难以全部置换为符合新国标车辆 [1] 违规停放问题 - 上海杨浦居民楼火灾案例显示部分居民风险意识和安全使用习惯不足 [1] - 楼外停车棚近在咫尺仍发生楼梯间停放导致的自燃事故 [1] 非法改装现象 - 广西南宁已形成非法改装产业链，市场内数十家店铺提供改装服务 [2] - 电商平台存在销售改装一条龙服务，使用摩托车配件改装电动自行车 [2] - 2025年各地开展质量监督抽查1583批次，立案查办非法改装案件1767件 [2] - 召回缺陷产品974批次共11.9万件，但查处力度仍不足 [2]

电动自行车火灾情况 - 上半年电动自行车火灾7048起，同比下降44.7% [1] - 电动自行车火灾总量持续下降，取得阶段性成效 [1] 现存问题 - 停放充电设施建设缺口较大 [1] - 老旧电动自行车和蓄电池淘汰需要较长周期 [1] - 违规停放行为屡禁不止 [1] - 非法改装行为大量存在 [1] 整治行动 - 国务院部署的电动自行车安全隐患全链条整治行动将持续到今年年底 [1]

行业监管动态 - 南京市市场监管局组织50余家主流电动自行车品牌经销商及行业协会代表召开行政约谈暨培训会[1] - 会议重点传达2025年电动自行车安全隐患全链条整治工作要求 强调当前火灾形势严峻[1] - 新修订的电动自行车强制性国家标准获全面解读 涉及车辆规格 性能 安全防护等新规定[1] 政策法规更新 - 工业产品销售单位质量安全主体责任监督管理规定被深度阐释 明确经销商经营环节责任义务[1] - 针对抽检中常见不合格情况及违法违规行为 会议结合案例指导企业合规经营[1] 行业整治方向 - 监管部门将持续打击非法改装行为 包括拆除限速装置 外设蓄电池托架 更换大容量蓄电池等[1] - 推动企业落实主体责任以消除安全隐患 促进行业高质量发展[1]