新国标政策与市场切换时间节点 - 新版《电动自行车安全技术规范》(GB 17761—2024)于9月1日正式实施 [1] - 旧国标车认证证书将于2025年12月1日全部撤销，此后不得销售 [1] - 2025年8月31日及之前出厂的旧标合规产品，销售截止日期为2025年11月30日 [2] 旧国标电动自行车库存消化情况 - 广东省内旧国标车整体消化进度超九成，大部分品牌经销商尾货所剩不多 [2][13] - 无特定品牌库存压力过大的情况 [2][13] - 多家品牌门店旧国标电动自行车已基本售罄 [1][3][4][9] - 门店主要通过打折促销清库存，例如原价1600多元的旧国标车现价1300元左右 [3] 新国标电动自行车市场供应与价格 - 新国标电动自行车存在供应紧张、铺货不均衡的情况 [2][14] - 新国标车价格普遍高于旧国标车，例如2000多元起步，约为旧国标车价格的翻倍 [3][5] - 部分品牌新国标车预计从12月起至2026年陆续推向市场 [1][11][12] - 供货紧张的核心瓶颈包括生产线调整、零部件适配周期长及物流时效不足 [14] 企业应对策略与产品布局 - 企业正凭借技术储备开启新一轮产品攻势，以抓住政策催生的市场机会 [1][12] - 小牛电动已布局四大系列、十余款符合新国标的车型矩阵，针对不同用户群体 [12] - 行业竞争焦点从价格战转向以技术、安全、智能为核心的价值战 [12] - 部分企业利用智能研发体系与柔性生产线，以快速响应新国标技术要求 [12] 行业协会的协调措施 - 协会联动上下游企业搭建供应链对接平台，推动零部件企业与整车厂协同产能 [2][14] - 协调各品牌厂商优先向广州市场铺货，以缓解终端市场缺货问题 [2][14] - 组织新国标技术宣贯会，帮助生产企业缩短产品研发周期 [14] - 建议经销商通过限时促销活动加速清理库存，并配合调控库存 [13]