市场整体表现 - 12月19日早盘，A股三大指数集体上涨，上证指数涨0.59%，深证成指涨0.93%，创业板指涨0.99% [1] - 市场呈现普涨格局，逾4600只个股上涨，半日成交额达1.1万亿元，较昨日放量421亿元 [1] - 下跌板块较少，贵金属、影视院线等板块跌幅靠前 [1] 热门板块与概念 - **可控核聚变概念走强**：王子新材、雪人集团涨停，常辅股份等跟涨 [1][2] - **商业航天概念延续强势**：华体科技实现2连板，信科移动、广联航空等跟涨 [1][3] - **智能驾驶概念反复活跃**：浙江世宝实现4连板，豪恩汽电领涨，万集科技、索菱股份等跟涨 [1][4] - **大消费板块拉升**：零售、食品饮料、犒赏经济等方向表现不俗，德必集团、大连友谊、西王食品、东百集团等多股涨停 [1][5] 板块驱动因素 - **可控核聚变**：消息面上，特朗普媒体科技集团同意以全股票交易方式与核聚变能源企业TAE科技公司合并，交易总价值超60亿美元，该集团股价大涨超40% [2] - **商业航天**：2025年12月至2026年初，中国商业航天将迎来可回收火箭密集首飞期，天兵科技的天龙三号与航天科技集团的长征十二号甲相继进入发射倒计时 [3] - **智能驾驶**：工信部公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，长安汽车与北汽极狐成为首批获准企业，标志着L3级自动驾驶从测试迈入商业化应用的关键一步 [4] - **大消费**：商务部办公厅、财政部办公厅印发通知，在北京等50个城市开展消费新业态新模式新场景试点 [5] 机构后市观点 - **兴业证券观点**：近期重磅会议奠定的国内外积极政策组合，创造了有利于风险资产演绎的良好环境，跨年行情有望在寻找共识的过程中逐步展开 [1][6][7] - **国泰海通观点**：认为跨年攻势已经开始，看好科技、券商保险、消费板块，并预测春季行情风格将呈现“大盘搭台，小盘唱戏”的特征 [8] - **中信建投观点**：认为牛市底层逻辑仍在，市场已基本完成调整，跨年有望迎来新一波行情，中期行业配置重点关注有色金属、AI算力，主题上以商业航天为主，可控核聚变和人形机器人为辅 [9]

上市概况与募资 - 公司于12月19日在港交所主板上市，股票代码“3881”，开盘价263港元/股，与发行价持平，开盘市值111.6亿港元[1] - 公司成为港股首家专注于商用车智能驾驶的上市公司，也是第七家通过港交所18C章规则上市的特专科技企业[1] - 本次IPO全球发售540.8万股，每股最终发售价263港元，募资总额14.22亿港元，扣除上市开支后净额约13.09亿港元[2] - 公开发售部分录得14.1倍超购，孖展金额达11亿港元，触发回拨机制使公开发售比例由5%上调至20%[2] - 基石投资者包含湘江智骋等五家机构，合计认购5.5亿港元[2] 创始团队与股东背景 - 创始人兼董事长李泽湘被誉为“大疆教父”，曾任大疆董事长，间接持有公司约43.64%的股份，为公司核心掌舵者[4][6] - 联合创始人兼副董事长马潍在电子及技术行业拥有超过20年经验，负责构建公司的技术框架及业务模式[9] - CEO胡斯博于2023年10月被任命，主持系统算法与仿真研发、业务发展、市场营销、生产运营及财务监督等工作[10] - 公司拥有强大的资本团队加持，投资方包括红杉资本、新鼎资本、联想控股、光大控股、百度风投等机构[4] - 截至最新可行日期，红杉资本持股10.61%，新鼎资本持股9.67%[13] 融资历程与估值 - 公司成立以来已完成8轮融资，累计获投近15亿元人民币[12] - 融资历程显示，公司交易后隐含估值从A-1轮的约8598万美元增长至C+轮的约90亿元人民币[11] - 最后一轮（C+轮）融资的投后估值约为90亿元人民币[12] 市场定位与产品布局 - 公司避开了竞争激烈的乘用车自动驾驶赛道，深耕矿山、港口等封闭与半封闭场景[14] - 灼识咨询数据显示，2024年中国商用车自动驾驶市场规模为48亿元人民币，预计2030年将增长至7743亿元人民币[14] - 公司已系统性地构建起五大产品线：自动驾驶解决方案、V2X车路协同解决方案、高性能感知方案等[14] - 按2024年产品销售收入计，公司是中国最大的商用车自动驾驶公司，市场份额为16.8%；在中国自动驾驶矿卡解决方案市场排名第一[18] - 公司自动驾驶业务创下多个国内“唯一”和“第一”，包括运营全球最大混编作业采矿车队（含56辆自动驾驶矿卡及500辆有人驾驶卡车）[17] 财务表现与运营数据 - 收入实现跨越式增长，从2021年的7738.5万元人民币跃升至2024年的4.10亿元人民币，2025年上半年营收已达4.08亿元人民币，接近去年全年水平[25] - 毛利率显著改善，从2022年的-19.3%提升至2024年的24.7%[25] - 公司仍处于净亏损状态，2022年至2024年净亏损分别为2.63亿元、2.55亿元和5.81亿元人民币，累计超过10亿元人民币[28] - 2025年上半年净亏损扩大至4.55亿元人民币，主要因高昂的投入：一般及行政开支2.00亿元、研发开支1.51亿元，两项合计占当期收入的86%[28] - 客户数量持续增长，截至2025年6月30日，公司服务152名客户[26] - 截至2025年6月30日，公司已交付304辆自动驾驶矿卡及110套独立自动驾驶卡车系统，并收到357辆自动驾驶矿卡及290套独立自动驾驶卡车系统的指示性订单[27] - 公司海外意向订单金额达到6.48亿元人民币[27] 资金用途与未来战略 - 公司计划将IPO募集资金的55%投向研发，15%用于商业化拓展，20%用于产业链整合[22] - 潜在的投資及併購目標包括在自動駕駛軟硬件系統、關鍵零部件領域具有較強研發、交付實力的供應商，以及在自動駕駛整車、V2X硬件具有較強生產及交付實力的供應商[23] - 公司深耕的五大细分赛道合计潜在市场规模超千亿级[23]

市场整体表现 - 沪指午盘涨0.59%，报3899.31点，深成指涨0.93%，报13175.13点，创业板指涨0.99%，报3137.73点，科创50指数涨0.69%，报1314.99点 [1] - 沪深两市合计成交额10881.68亿元，全市场近4700股上涨 [1] 行业与概念板块表现 - 零售股爆发，免税店、离境退税方向领涨，中央商场、上海九百2连板，大连友谊、东百集团等均涨停，新世界涨9% [1][2] - 免税店方面，海汽集团涨9.91%，中国中免涨超7%，南宁百货等跟涨 [2] - 食品饮料、乳业方向，庄园牧场涨停 [2] - 智能驾驶概念反复活跃，浙江世宝4连板，豪恩汽电、路畅科技、万集科技、索菱股份、均胜电子跟涨 [3][4] - 算力硬件题材回调，存储器、CPO方向普跌 [1] - 核电、两岸融合、稀土永磁、稳定币、机器人、创新药概念股活跃 [1] - 可控核聚变概念走高，特朗普旗下特朗普媒体科技集团跨界核聚变，隔夜飙涨近42% [4] 政策与事件驱动 - 工信部公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，长安汽车与北汽极狐成为首批获准企业，其获批车型将分别在重庆指定拥堵路段和北京指定高速路段开展上路试点，标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步 [4] 券商行业观点 - 中信证券看好半导体设备行业的投资机遇，认为受下游大客户英特尔注资合作、存储原厂涨价等事件催化，头部公司股价快速上行，预计2025年/2026年全球半导体晶圆制造设备市场规模将维持高个位数百分比同比增长，且存储占比有望进一步提升，同时预计2026年中国大陆市场需求正常化将降低管制不确定性风险 [6] - 中金公司预计2026年煤价将呈现前低后高走势，全年中枢可能与2025年基本持平，认为需求端是主要拖累因素但供给侧约束较强，上半年需求可能偏平淡煤价或有压力，下半年需求有望边际改善驱动煤价上行 [6] - 华泰证券表示《基金管理公司绩效考核管理指引（征求意见稿）》强化长期业绩导向、提高强制跟投比例并明确量化降薪问责机制，将基金公司及核心投研人员利益与投资者长期利益深度绑定，建议把握优质个股，银行推荐零售及财富管理标杆公司，券商推荐大财富管理产业链具备较强优势的公司 [7]

盘面上热点快速轮动，全市场近4700只个股上涨。从板块来看，大消费板块持续拉升，零售、乳业方向 领涨，中央商场、上海九百、庄园牧场等多股涨停。智能驾驶概念走强，浙江世宝4连板。路畅科技4天 2板。商业航天概念反复活跃，华体科技2连板。可控核聚变概念开盘表现强势，王子新材3天2板。下跌 方面，影视院线概念走弱，博纳影业大跌。 板块方面，零售、核电、乳业等板块涨幅居前，贵金属、影视院线等板块跌幅居前。 凤凰网财经讯 12月19日，市场早盘震荡走强，沪指高开高走，创业板指一度涨超1.5%。截至午间收 盘，沪指涨0.59%，深成指涨0.93%，创业板指涨0.99%。沪深两市半日成交额1.09万亿，较上个交易日 放量421亿。 两市成交额: 1.09万亿 市场热度:78 0 较上一日: +421亿 今日预测量能: 100 0 50 1.75万亿 | +993亿 | | | | | 沪深京重要指数 | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 名称 *● | 最新 | 张幅% | | 涨跌 | | | 现手 金额 | | 上证指数 | 3899.3 ...

市场整体表现 - 市场早盘震荡走强，沪指高开高走，创业板指一度涨超1.5% [1] - 截至午盘，沪指涨0.59%，深成指涨0.93%，创业板指涨0.99% [1] - 沪深两市半日成交额达1.09万亿元，较上个交易日放量421亿元 [1] - 全市场近4700只个股上涨 [1] 行业板块表现 - 大消费板块持续拉升，零售、乳业方向领涨 [1] - 零售、核电、乳业等板块涨幅居前 [1] - 贵金属、影视院线等板块跌幅居前 [1] - 影视院线概念走弱 [1] 公司及概念表现 - 零售行业公司中央商场、上海九百、庄园牧场等多股涨停 [1] - 智能驾驶概念走强，浙江世宝实现4连板，路畅科技实现4天2板 [1] - 商业航天概念反复活跃，华体科技实现2连板 [1] - 可控核聚变概念开盘表现强势，王子新材实现3天2板 [1] - 影视院线行业公司博纳影业股价大跌 [1]

公司与行业合作动态 - 智加科技与中国重汽集团于12月18日深化战略合作 [1] - 双方在山东重工中国重汽集团2026全球合作伙伴大会上宣布此合作 [1] - 未来双方将继续携手深化联合研发 [1] 合作内容与发展方向 - 合作旨在持续拓展智慧物流的应用边界 [1] - 合作旨在持续拓展智慧物流的产业价值 [1]

公司上市与定位 - 希迪智驾于12月19日在香港联合交易所主板挂牌上市，成为港股首家专注于商用车智能驾驶的上市公司 [1] - 公司定位为以产品驱动的创新型供应商，专注于封闭环境（如矿山、物流园区）的自动驾驶卡车及智能感知解决方案的研发 [1] - 公司提供以专有技术为基础的产品及解决方案 [1] 募资用途与行业背景 - 此次IPO募集资金计划投向核心技术研发迭代、全球化市场拓展及产业链生态合作等领域 [1] - 募资旨在为商用车智能驾驶大规模商业化落地注入强劲资本动力 [1] - 今年下半年，蓝思科技在香港联交所主板挂牌并开始上市交易，开启“A+H”双平台征程 [1] - 此外，还有鸣鸣很忙、麦济生物、军信股份、可孚医疗、安克创新等企业提交港股上市申请，积极“走出去”拥抱国际市场 [1] 区域资本市场发展 - 长沙始终高度重视企业上市工作，将其作为赋能产业升级、激发经济活力的重要抓手 [1] - 今年以来，长沙新增境外上市公司3家、境内外在审企业10家、辅导备案企业3家 [1] - 截至目前，全市共有上市公司94家，另有过会待发企业2家，境内外在审企业12家，辅导备案企业28家 [1]

港股科技板块市场表现 - 今日早盘港股科技板块震荡拉升，恒生科技指数上涨1.1% [1] - 汽车股领涨，AI软硬件方向涨幅居前，成份股中地平线机器人-W涨超7%，小鹏汽车-W涨超4%，理想汽车-W和零跑汽车涨超2% [1] - 恒生科技ETF易方达（513010）已连续9个交易日获资金净流入，合计约15亿元 [1] 机构观点与市场展望 - 中国银河证券表示，重要会议定调明年经济工作，强调继续实施更加积极的财政政策和适度宽松的货币政策 [1] - 在流动性宽松环境叠加政策利好影响下，港股有望震荡上行 [1] - 科技板块仍是中长期投资主线，经历前期调整后估值回落，在多重利好因素提振下有望反弹回升 [1] 恒生科技指数概况 - 恒生科技指数由港股上市公司中与科技主题高度相关的、市值最大的30只股票组成 [1] - 指数聚焦半导体、机器人、软件、互联网、智能驾驶等科技板块 [1] - 权重股包括美团、腾讯控股、阿里巴巴、中芯国际等龙头企业 [1] - 指数当前滚动市盈率为22.9倍，位于2020年发布以来30%分位以下 [1] 相关投资产品情况 - 恒生科技ETF易方达（513010）最新规模超260亿元，在同类ETF中居前 [2] - 该产品近一月日均成交额超10亿元，流动性较好且支持T+0交易 [2] - 该产品可助力投资者布局港股科技板块估值修复机遇 [2]

上市首日表现 - 希迪智驾于12月19日在港股上市，开盘后股价大幅下挫，截至发稿时已下跌近14% [2] - 智汇矿业同日上市，大幅高开后回落，截至发稿时仍上涨逾111% [2] - 希迪智驾发行价为每股263港元，现价为227港元，已大幅破发，不计手续费每手（10股）亏损约387港元 [2] 招股认购情况 - 香港公开发售部分获22.55倍认购，最终发售股份数目为54.08万股，占发售股份总数的约10%，甲组一手中签率达50% [2] - 国际发售部分仅获2.1倍认购，最终发售股份数目为486.72万股，占发售股份总数的90% [2] - 相较于近期新股，希迪智驾的香港及国际发售认购表现均较为一般 [2] 公司业务与市场地位 - 公司是中国商用车智能驾驶产品及解决方案供应商，专注于封闭环境（如采矿及物流）的自动驾驶卡车、V2X技术及智能感知解决方案 [3] - 根据灼识咨询报告，2024年公司在中国（含港澳台）智能驾驶商用车公司中排名第六，市场份额约为5.2% [3] 财务表现 - 公司收入从2022年的3105.6万元人民币增长至2024年的4.10亿元人民币，复合年增长率达263% [3] - 2025年上半年收入继续保持增长，达到4.08亿元人民币，同比增长58% [3] - 公司目前仍处于持续亏损阶段，2025年上半年净亏损达4.55亿元人民币，亏损同比扩大约271% [3] - 亏损扩大主要由于减值亏损、一般及行政开支、研发开支大幅增加 [3]

市场整体表现 - A股三大指数于12月19日集体高开 [1] - 港股恒生指数与恒生科技指数均上涨，科网股普遍上涨，美团、快手、阿里巴巴等涨幅居前 [2] - 港股新能源车概念股活跃，小鹏汽车上涨超过3%，零跑汽车上涨超过1% [2] 行业与概念板块表现 - 算力硬件方向反弹，CPO、存储器指数领涨 [2] - 核聚变、6G、消费电子概念股活跃 [2] - 煤炭、贵金属、海运行业走弱 [2] - 商业航天概念反复走强，华体科技2连板，信科移动、广联航空等多股跟涨 [6] - 电解锰概念震荡拉升，红星发展涨停，湘潭电化等多股跟涨 [7] - 零售概念反复活跃，上海九百回封涨停走出2连板，中央商场等多股跟涨 [9] - 卫星导航板块短线拉升，四创电子、路畅科技等涨停，信音电子等多股跟涨 [9] - 可控核聚变概念走高，王子新材涨停，常辅股份等多股涨幅靠前 [10] - 创新药概念震荡反弹，益方生物涨近10%，新诺威等多股跟涨 [11] 智能驾驶与相关公司 - 智能驾驶概念反复活跃，浙江世宝4连板，超22万手买单封死涨停，豪恩汽电、路畅科技等多股跟涨 [3] - 工信部公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，长安汽车与北汽极狐成为首批获准企业，获批车型将在重庆和北京指定路段开展上路试点，标志着L3级自动驾驶从测试迈入商业化应用关键一步 [4] - 浙江世宝表示，公司与众多国内传统车企及新势力车企有长期配套合作，其智能转向、线控转向等产品适用于L3及以上自动驾驶，L3准入目录公布将促进公司智能化转向产品的推广及量产 [5] - 浙江世宝股票交易数据显示，其股价为17.51元，涨幅9.99%，换手率15.22%，总市值106.1亿 [4] 商业航天动态 - 2025年12月至2026年初，中国商业航天将迎来可回收火箭密集首飞期，民营航天企业天兵科技研制的天龙三号与航天科技集团八院打造的长征十二号甲相继进入发射倒计时 [6] 电解锰市场分析 - 电解锰价格在12月一路走高，最新价格创三年多新高，12月18日平均价为17820元/吨，环比上涨200元/吨 [9] - 价格上涨由供应收缩、成本支撑及需求改善等多重因素驱动：主产区秋冬季污染防治攻坚管控导致部分产能减产或停产；枯水期水电价格上涨推高生产能耗成本，部分企业因成本压力主动减产 [9]