来源：市场资讯 希迪智驾是中国商用车智能驾驶产品及解决方案的供货商。公司专注于对用于采矿及物流的封闭环境自 动驾驶卡车、V2X（车路协同）技术及智能感知解决方案的研发，并提供以专有技术为基础的产品及解 决方案，于往绩记录期间主要专注于封闭环境中的智能驾驶。根据灼识咨询的资料，公司在中国（包括 香港、澳门及台湾）所有智能驾驶商用车公司中排名第六，市场份额约为5.2%。截至2025年12月2日， 公司为中国（包括香港、澳门及台湾）某矿区交付了56辆自动驾驶矿卡，与约500辆有人驾驶卡车混合 行驶，组成全球最大的混编作业采矿车队。公司交付了中国（包括香港、澳门及台湾）首个完全无人驾 驶纯电采矿车队。按2024年的收入计，公司在中国（包括香港、澳门及台湾）自动驾驶矿卡解决方案市 场排名第三。 （来源：工银国际） 资料来源：招股书、联交所公司公告 2025年12月19日，工银国际作为联席账簿管理人及联席牵头经办人，助力希迪智驾科技股份有限公司 （"希迪智驾"或"公司"，股票代码：3881.HK）成功于香港联交所主板上市。 工银国际控股有限公司（工银国际）是中国工商银行股份有限公司（工商银行）在香港的全资子公司。 作为一 ...

上市首日表现 - 希迪智驾于12月19日在港股上市，开盘后股价大幅下挫，截至发稿时已下跌近14% [2] - 智汇矿业同日上市，大幅高开后回落，截至发稿时仍上涨逾111% [2] - 希迪智驾发行价为每股263港元，现价为227港元，已大幅破发，不计手续费每手（10股）亏损约387港元 [2] 招股认购情况 - 香港公开发售部分获22.55倍认购，最终发售股份数目为54.08万股，占发售股份总数的约10%，甲组一手中签率达50% [2] - 国际发售部分仅获2.1倍认购，最终发售股份数目为486.72万股，占发售股份总数的90% [2] - 相较于近期新股，希迪智驾的香港及国际发售认购表现均较为一般 [2] 公司业务与市场地位 - 公司是中国商用车智能驾驶产品及解决方案供应商，专注于封闭环境（如采矿及物流）的自动驾驶卡车、V2X技术及智能感知解决方案 [3] - 根据灼识咨询报告，2024年公司在中国（含港澳台）智能驾驶商用车公司中排名第六，市场份额约为5.2% [3] 财务表现 - 公司收入从2022年的3105.6万元人民币增长至2024年的4.10亿元人民币，复合年增长率达263% [3] - 2025年上半年收入继续保持增长，达到4.08亿元人民币，同比增长58% [3] - 公司目前仍处于持续亏损阶段，2025年上半年净亏损达4.55亿元人民币，亏损同比扩大约271% [3] - 亏损扩大主要由于减值亏损、一般及行政开支、研发开支大幅增加 [3]

公司IPO与招股详情 - 公司于12月11日正式启动香港全球招股，计划全球发售540.798万股，其中国际发售513.758万股，香港公开发售27.04万股 [2] - 招股价定为263.00港元，若以此定价且超额配股权未行使，预计募集资金净额约为13.09亿港元 [2] - 募集资金计划用途：约55%用于研发，约15%用于提高商业化能力及加强客户合作，约20%用于潜在投资及并购 [2] - 香港公开发售时间为12月11日至12月16日，最终发售价及分配结果预计12月18日公布，股份计划于12月19日在联交所主板开始买卖，股份代号3881，每手10股，入场费约2656.52港元 [2] - 按香港公开发售部分27.04万股计算，预计可提供约2.7万手认购额度 [2] - 发行获得五家基石投资者支持，已承诺按发售价认购总额约5.46亿港元的发售股份 [2] 公司业务与市场地位 - 公司是一家专注于商用车智能驾驶产品及解决方案的供应商，主要业务包括面向采矿与物流场景的封闭环境自动驾驶卡车、V2X技术、智能感知解决方案的研发与提供 [3] - 根据灼识咨询报告，2024年公司在中国（含港澳台）智能驾驶商用车公司中排名第六，市场份额约为5.2% [3] 公司财务表现 - 公司收入从2022年的3105.6万元人民币增长至2024年的4.1亿元人民币，复合年增长率达263.1% [3] - 2025年上半年收入继续保持增长，实现同比57.9%的增幅 [3] - 公司目前仍处于持续亏损阶段，2025年上半年净亏损达4.55亿元人民币，亏损同比扩大约271% [4] 公司创始人背景 - 公司创始人兼董事长李泽湘是AI、机器人及自动化领域的国际知名研究科学家，曾联合创立固高科技，并培养出大疆创始人汪滔等多位创业人才，被誉为“大疆教父” [4]