本轮融资由钟鼎资本领投，老股东IDG资本加投。 9月28日，消费级机器人企业苏州乐享智能科技有限公司宣布完成2亿元"天使++"轮融资。乐享科技的 创始人郭人杰曾任追觅中国区执行总裁。据了解，本轮融资由钟鼎资本领投，老股东IDG资本加投，资 金将主要用于自研核心零部件攻关、机器人本体与运控技术开发、意识仿生模型迭代，以及加速消费级 具身智能产品规模化落地。 ...

机器人业务布局 - 公司积极开拓机器人市场并与国内主流机器人厂商开展合作与送样测试 [1] - 产品线包括红外测温模组、多维感知融合模组和多维感知云台等多个产品 [1] 潜在合作方向 - 投资者关注公司与特斯拉、宇树、Figure等企业合作可能性 [1] - 公司未直接回应具体合作对象但表明已开展产品送样测试 [1]

工信部"十五五"新兴产业规划 - 工信部将在"十五五"时期（2026-2030年）实施培育新兴产业打造新动能行动 加快打造一批新兴支柱产业 建立未来产业投入增长机制 加强前沿技术研发和应用推广 开辟人形机器人 脑机接口 元宇宙 量子信息等新赛道 创建一批未来产业先导区 [1][2] - 2024年国家发改委发布"十五五"研究课题征集公告 第一批课题重点围绕宏观层面问题 涵盖全球科技革命与产业变革 人工智能应用 产业新赛道培育等重大问题 包括"新一轮全球科技革命和产业变革趋势及对我国影响研究"等具体课题 [2] Figure人形机器人技术进展 - Figure正式与Brookfield合作 Brookfield拥有超过100,000个住宅单元 将住宅中的人类视频数据直接传输到Helix进行训练 这是人形机器人首次仅使用人类视频进行端到端学习 [3] - Figure正在构建世界上最大的人形预训练数据集 单个Helix神经网络现在可以输出操作和导航 端到端地从语言和像素输入 [3] - 人形机器人模型迭代需要海量现实数据训练 真实数据采集进度可作为人形机器人主机厂评价指标 Figure整体进展处于行业领先地位 [3] 车企港股上市与全球化布局 - 奇瑞汽车（9973 HK）成功登陆港交所主板 募资规模达91.4亿港元 其中20%资金专项用于海外市场拓展及全球化战略执行 公司2024年全球销量229.5万辆 是中国自主品牌乘用车出口的"22连冠"龙头 [4] - 赛力斯（601127 SH）赴港发行上市获得证监会备案 拟发行不超过3.31亿股境外上市普通股 募集资金主要投入研发 海外营销渠道 充电网络布局等关键领域 标志着公司正式启动"A+H"双资本市场布局 [4] - 中国汽车产业正在经历从"本土内卷"走向"全球竞合"的关键转型 海外市场销量提升将改进自主品牌整体盈利能力 [4] 人形机器人产业链投资机会 - 线性关节总成价值量大 推荐嵘泰股份 凯迪股份 双林股份 德昌电机控股 捷昌驱动 [5] - 丝杠是人形机器人优质赛道 推荐双林股份 嵘泰股份 [5][6] - 灵巧手是Optimus Gen3最大边际变化 推荐德昌电机控股 浙江荣泰 关注长盛轴承 [6] - 减速器有望发生变化 推荐凯迪股份（摆线针轮） 翔楼新材（柔轮材料） 易实精密（柔轮 行星太阳轮精冲） [6] - 传感器推荐开特股份 关注汉威科技 安培龙 [6] - 注塑件推荐模塑科技 新泉股份 [6]

公司动态 - 公司参股湖北荆楚人形机器人有限公司 [1] - 公司建议投资者关注荆楚人形机器人官方微信公众号及外部公开信息以获取产品技术详情 [1] 产品进展 - 荆楚一号与荆楚二号人形机器人已进入量产阶段 [1] - 荆楚二号相比荆楚一号具备更长续航能力和更强大功能 尤其手部操作灵巧性显著提升 [1] - 荆楚二号团队正与汽车企业合作 已在生产线进行功能测试 即将投入实际生产作业 [1]

目前，乐享科技团队规模已扩展至90人，其中研发人员占比超过80%。核心研发成员均毕业于清华大 学、浙江大学、中国科学院、加州大学伯克利分校、卡耐基梅隆大学等国内外顶尖高校及科研机构。 公司并行推进的两款核心产品平台——60厘米高度、拥有20个自由度的小型具身智能机器人Z-Bot，以 及兼具交互能力与运动负载能力的履带式机器人W-Bot，针对家庭场景的"室内"、"室外"两大需求，均 在按计划稳步研发开发过程中，且内部研发体系保持高度平台化。为适配公司长期的高速迭代战略储 备，乐享科技未来将进一步丰富产品矩阵，覆盖更多元化的消费场景。 据悉，这是乐享科技自成立以来 9个月内完成的第三轮融资。截至目前，公司天使轮融资总金额已接近 5亿元。 新浪科技讯 9月28日下午消息，苏州乐享智能科技有限公司（以下简称 "乐享科技"）正式宣布完成2亿 元"天使++"轮融资。本轮融资由钟鼎资本领投，老股东 IDG 资本持续加投，资金将主要用于自研核心 零部件攻关、机器人本体与运动控制技术开发及意识仿生模型迭代等，目标加速消费级具身智能产品规 模化落地。 公开信息显示，乐享科技创始人郭人杰出生于1997年，15岁就读于西安交通大学少 ...

人形机器人产业政策与进展 - 工信部计划在十五五时期（2026-2030年）加快打造人形机器人等新兴支柱产业 加强前沿技术研发和应用推广 [1] - 国家发改委2024年发布十五五研究课题征集 重点涵盖人工智能应用和产业新赛道培育等宏观问题 [1] - Figure公司启动Go-Big项目 正在构建世界上最大的人形预训练数据集 通过与Brookfield合作获取超过100,000个住宅单元的人类视频数据 [2] - Figure的Helix神经网络可实现端到端学习 从语言和像素输入直接输出操作和导航功能 [2] 车企全球化资本运作 - 奇瑞汽车(9973.HK)于9月25日登陆港交所主板 募资规模达91.4亿港元 其中20%资金专项用于海外市场拓展 [2] - 奇瑞2024年全球销量达229.5万辆 是中国自主品牌乘用车出口"22连冠"龙头 [2] - 赛力斯(601127.SH)获证监会备案拟发行不超过3.31亿股境外上市普通股 募集资金将投入研发和海外营销渠道建设 [3] - 两家车企赴港上市标志中国汽车产业从本土竞争转向全球竞合阶段 [3] 人形机器人产业链投资机会 - 线性关节总成领域推荐嵘泰股份 凯迪股份 双林股份 德昌电机控股和捷昌驱动 [4] - 丝杠赛道推荐双林股份和嵘泰股份 [4] - 灵巧手领域推荐德昌电机控股和浙江荣泰 关注长盛轴承 [4] - 减速器领域推荐凯迪股份（摆线针轮） 翔楼新材（柔轮材料）和易实精密（柔轮/行星太阳轮精冲） [4] - 传感器领域推荐开特股份 关注汉威科技和安培龙 [4] - 注塑件领域推荐模塑科技和新泉股份 [4]

摩尔线程IPO引发的市场反应 - 摩尔线程科创板IPO推进引发至少16家A股上市公司回应持股情况 包括厦门国贸 晶盛电机 万和电器 越秀资本及ST华通等[1] - 宇树科技IPO申报明确后 首开股份录得14天12板 累计涨幅超200%[1] - 多数上市公司通过股权投资基金间接持有拟上市独角兽股权 例如首开股份和金发科技仅间接持有宇树科技约0.3%股权[1] 上市公司直接持股情况 - 和而泰直接持有摩尔线程约1.02%股权 股价从9月18日起走高 9月24日达60.71元/股高点 但截至9月26日回落至48.18元/股 较高点跌超20%[3] - 中科蓝讯和盈趣科技直接持股摩尔线程约0.34% 联美控股通过全资子公司持股0.34% 这些公司股价近期出现剧烈波动[3][4] - 上述直接持股主体均在2024年12月对摩尔线程进行出资[4] 间接持股模式及案例 - 宏力达通过参投久奕能元基金间接持有摩尔线程约0.3%股权 该基金2022年8月成立 2024年10月完成备案 对外仅投资摩尔线程一个项目[4] - 长飞光纤和初灵信息通过参投中移基金间接持有摩尔线程约0.02%股权 两者在中移基金认缴出资比例均为1.7%[5] - 约70只私募股权投资基金参与摩尔线程一级市场融资 华辰装备 ST华通 厦门国贸 中红医疗 万和电气 新华保险 英科医疗 圣元环保及瑞丰新材等通过股权基金间接持股[5] 宇树科技持股结构 - 金发科技和卧龙电气通过参投金石成长基金间接持有宇树科技 该基金持股宇树科技4.77%[6] - 雪龙集团 中际旭创 吉华集团 金桥信息 朗科智能 深信服 全智科技及中科创达等通过私募股权基金对宇树科技实现间接持股[6] 上市公司LP出资趋势 - 2023年以来195家上市公司对175只备案基金出资 认缴总额超216亿元 涉及168家基金管理机构[7] - 2013年10月至今1882家上市公司对3084只备案基金出资 认缴总额达4434.12亿元 2017年 2021年和2022年为活跃年份 2022年认缴规模达646.29亿元涉及411只基金[7] - 2022年后上市公司作为LP出资活跃度持续走低 影响创投市场资金源头[8] 投资模式与业务关联 - 上市公司作为LP出资股权基金多为财务投资 对底层资产运营影响微乎其微[8] - 部分上市公司牵头发起产业基金进行产业链投资 持股比例较高 可能与被投公司存在业务联动[8] 历史影子股行情特征 - A股市场多次出现影子股狂欢 包括券商牛市 蚂蚁金服独角兽期及2019年科创板首批上市热潮[9] - 多数影子股基本面未因参股明星公司明显变化 标的公司上市利好兑现后股价存在高位回落风险[9] - 一级市场投资布局可能成为财务回报来源或战略转型路径 被投独角兽IPO后在二级市场形成股价新故事[9]

格隆汇9月28日｜聊到近期业内"投资白酒还是投资科技"的争议，莲华资产管理有限公司管理合伙人洪 灏表示，这是两种不同的投资哲学，并没有高低之分。但是，投资白酒等对社会进步的推动作用较小， 远没有投资科技符合时代向前的需要，也没有投资科技那么"振奋人心"。 由凤凰卫视、凤凰网主办的"凤凰湾区财经论坛2025"在广州举行。本届论坛以"新格局·新路径"为主 题，汇聚全球政商学界精英，共同洞察变局脉络、探寻发展新机。在论坛期间，他发表"相信牛市真的 到来""每十年中国都会出现一波史诗级的牛市"等观点，引发热烈讨论，同时也让人们好奇他的更多看 法。 (责任编辑：宋政 HN002) 【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容 的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。邮箱： news_center@staff.hexun.com 他举例表示，当前机器人和人之间的区别正在快速缩小，交通领域也出现了可以集陆空出行场景于一体 的飞行汽车，"这些都是我们小时候看科幻小说中会出现的东西，没有想到现在已经成为现实，我相信 投资科 ...

行业活动 - 第四届全球数字贸易博览会于9月25日至29日在杭州举行 [2] - 数智未来主题展区设置"杭州六小龙专区"展示数字贸易创新成果 [2] 公司产品 - 宇树科技G1机器人格斗赛成为现场观众关注焦点 [2] - 机器人凭借丰富的关节电机设置和算法支撑实现灵活自然的进攻和躲闪动作 [2] - 机器人精彩表演获得现场观众鼓掌叫好 [2]

公司业务与市场地位 - 主营业务为汽车传动驱动智能零部件、内外饰及精密零部件、新能源动力系统等产品的研发、制造与销售，同时布局人形机器人及低空经济领域相关部件 [2] - 主要客户包括国内外整车制造商（如比亚迪、上汽通用五菱、日产）及汽车零部件一级供应商（佛瑞亚、安道拓等） [2] - 以2024年收入计算，公司为全球第二大汽车座椅水平驱动器（HDM）供货商，全球市场占有率15.1%，中国最大HDM供货商，市场占有率32.8% [2] - 全球第九大轮毂轴承供货商，全球市场占有率2.2%，中国第三大轮毂轴承供货商，中国市场占有率6.9% [2] - 全球最大的小型新能源汽车电驱动制造商，全球及中国市场占有率分别为6.4%和9.5% [2] 财务表现 - 2022年、2023年及2024年分别实现收入41.85亿元、41.39亿元和49.10亿元人民币，2024年同比增长18.65% [3] - 2025年上半年收入达25.25亿元，较2024年同期的21.03亿元增长20% [3] - 归母净利润从2022年0.76亿元攀升至2023年0.82亿元，2024年实现4.98亿元，同比增幅507.32% [4] - 毛利率从2022年15.7%提升至2023年16.5%，并进一步增至2024年17.3%，2025年上半年毛利率达到20.2% [4] - 2024年利润暴增核心驱动力为一次性"其他收益"1.57亿元，主要来自出售亏损资产（DSI变速箱资产）产生的收益 [5] - 剔除一次性收益影响，2024年调整后经营利润约3.83亿元，相较于2023年1.53亿元实现约150%大幅增长 [5] - 2022年至2024年经营活动所得现金净额分别为4.43亿元、3.78亿元及7.01亿元，2024年大幅增长85.5% [5] - 2022-2023年"净利润现金比率"远高于100%，2022年达583%，2023年达461%，2024年为141% [6] - 期末现金及等价物从2022年末3.33亿元增长至2024年末5.11亿元 [6] 业务板块与收入结构 - 核心业务划分为四大板块：传动驱动智能零部件、内外饰及精密零部件、新能源动力系统及轮毂轴承 [7] - 传动驱动智能零部件是绝对主力业务，收入占比稳定在55%-60%之间，2024年同比增长24.9%，2025年上半年同比增长21.9% [7] - 新能源动力系统收入占比从2021年7.2%攀升至2025年上半年17.4%，2025年上半年实现93.8%高速增长 [7] - 高附加值、高增长性的"传动驱动智能零部件"和"新能源动力系统"合计占比从2021年67.5%提升至2025年上半年76.3% [9] 战略转型与增长驱动 - 公司通过香港联交所主板上市申请，试图拓宽融资渠道、提升国际影响力，并加速新兴技术领域的战略转型 [1] - 战略转型路径包括优化产品结构、抓住新能源风口、"智能化"与"电动化"双轮驱动 [9] - 新能源动力系统业务异军突起，带来巨大收入增量并提升市场估值预期 [9] - 以HDM为代表的传动驱动智能零部件受益于汽车座椅功能复杂化、智能化趋势，新能源动力系统直接受益于新能源汽车渗透率提升 [9] 人形机器人业务 - 公司核心竞争力在于将汽车座椅水平驱动器（HDM）的精密传动技术成功迁移至机器人关节 [10] - 已建成反向行星滚柱丝杠中试生产线，年产能达1.2万套，产品力获客户认可 [10] - 截至2025年6月，机器人业务未产生规模收入，预计2026年才可能实现小批量收入 [10] - 2024年研发费用达1.69亿元，机器人新业务需持续投入，若商业化进度滞后可能侵蚀利润 [10] - 2025年第二季度出现"增收不增利"现象，净利润同比下滑25.08%，反映转型期财务压力 [10] - 人形机器人市场呈现爆发潜力，中国市场规模预计从2024年22亿元增至2029年243亿元 [11]