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海峡股份深化“共享船员”机制 护航自贸港封关后首个春运
新华财经· 2025-12-31 10:26
"航运安全,人才是核心支撑。'共享船员'机制不仅是对周期性运力高峰的前瞻应对,更是跨企业资源优化配置的创新实践,实现船员资源的'削峰填 谷'。"海峡股份相关负责人表示,该机制有效缓解了春运等高峰期专业船员紧张的局面,为封关后首个春运的客滚运输提供了稳定保障。 随着海南自由贸易港全岛封关运作正式启动,琼州海峡的客货运量已呈现"预热式"增长。据预测,2026年春运期间,琼州海峡的旅客量预计将达到497万 人次,车辆116万台,较往年显著增长。面对封关后的首场春运"大考",海峡股份与中远海运船员管理有限公司持续深化"共享船员"合作机制,为春运期 间船舶运力保障夯实人才基础。 据了解,"共享船员"机制是一种船员资源优化配置模式,通过整合跨区域船员资源,提升运输效率与服务保障能力。该机制依托中国远洋海运集团有限公 司内部船员力量统筹调配,实现对琼州海峡航运高峰期的应急支援,是提升琼州海峡滚装运输能力的重要举措之一。 2025年春运期间,海峡股份已成功调配145名"共享船员",构建动态补给网络,实现"人休船不休"的高效运转。在总结去年经验的基础上,2025年6月,海 峡股份结合交通运输部相关专项行动方案中对船舶配员的要求 ...
中远海特:拟为持股65%的子公司半潜船合资公司提供不超过4058.74万美元的担保
每日经济新闻· 2025-12-31 10:13
每经AI快讯,中远海特12月31日晚间发布公告称,为满足日常经营及业务发展的需求,公司拟为持股 65%的子公司中远海运广州打捞局半潜船运输有限公司(简称"半潜船合资公司")提供不超过4058.74万 美元的担保,具体的担保期限根据项目实际执行情况,以最终签订的合同约定为准。截至2025年12月31 日,公司对外担保余额约为30.79亿元人民币,占公司2024年末净资产的比例为22.33%。 每经头条(nbdtoutiao)——最高返现60%!惠民保年末销售乱象调查:业务员"贴钱"冲考核,谁在"赔 本赚吆喝"? (记者 贾运可) ...
中远海特(600428.SH):拟投资建造4艘4万吨级多用途重吊船
格隆汇APP· 2025-12-31 09:52
格隆汇12月31日丨中远海特(600428.SH)公布,为了加快推进公司发展战略转型升级,进一步做优、做 强多用途重吊船船队,经第九届董事会第五次会议审议通过,将由公司全资子公司中远航运(香港)投资 发展有限公司作为投资主体,在中船澄西船舶修造有限公司(简称"中船澄西")投资建造4艘4万吨级多用 途重吊船。船价合计金额为14.92亿元人民币。 ...
中远海特:拟建造4艘4万吨级多用途重吊船
证券时报网· 2025-12-31 09:43
人民财讯12月31日电,中远海特(600428)12月31日公告,为进一步做优、做强公司多用途重吊船船 队,经第九届董事会第五次会议审议通过,将由公司全资子公司中远航运(香港)投资发展有限公司作为 投资主体,在中船澄西船舶修造有限公司投资建造4艘4万吨级多用途重吊船。船价合计金额为14.92亿 元。首艘船计划2028年6月或之前交付,其他陆续计划在2029年2月底前交付。经测算,本次项目内部收 益率约6.76%,静态投资回收期11.8年。 ...
集运指数(欧线)期货周报-20251231
瑞达期货· 2025-12-31 09:05
报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 本周集运指数(欧线)期货价格小幅波动,主力合约EC2602收跌0.32%,远月合约收得-1 - 4%不等,涨跌幅度较小;最新SCFIS欧线结算运价指数环比上行9.7%,12月26日SCFI环比上涨6.7%,SCFI欧线运价环比上行10.2%,带动期价上行;11月中国制造业PMI数据小幅回暖,新出口订单指数回升,终端运输需求在圣诞节前有所回暖;马士基宣布加征欧线PSS,需跟进其余船司调涨进度;地缘方面红海复航预期转好;欧元区经济景气延续回暖势头 [8][41] - 节日备货需求利于期价回升,但宣涨价格落地失败,头部船企下调集装箱价格,前期运价涨幅回吐,总体景气有所回暖,后续需关注船司宣涨情况;我国对美出口在高税率下承压,传统旺季提振效应或弱于预期,建议投资者谨慎操作,跟踪地缘、运力与货量数据 [9][42] 根据相关目录分别进行总结 行情回顾 - 期货方面,主力合约EC2602周涨跌幅-0.32%,收盘价1801.30;EC2604周涨跌幅1.09%,收盘价1166.00等;现货方面,SCFIS指数收盘价1742.64,周涨跌幅9.70 [12] - 本周集运指数(欧线)期货主力合约价格小幅波动,EC2602合约成交量、持仓量集体回落 [15][17] 消息回顾与分析 - 国务院关税税则委员会发布《2026年关税调整方案》,2026年1月1日起实施,对935项商品实施低于最惠国税率的进口暂定税率,税则税目总数增加至8972个,影响偏多 [20] - 《联合国可转让货物单证公约》获通过,填补陆路贸易法律空白,铁路、公路运输有了具备“物权凭证”属性的可转让货物单证,影响中性偏多 [20] - 特朗普与泽连斯基会晤,双方接近达成协议,影响偏多;商务部反对美对华半导体产品加征301关税,对稀土磁体出口等问题表明态度,影响中性 [20] 周度市场数据 - 本周集运指数(欧线)期货合约基差、价差均收缩;出口集装箱运价指数小幅回升;全球集装箱运力持续增长,欧线运力小幅回升;本周BDI及BPI回落,运价小幅波动 [26][29][33] - 本周巴拿马型船租船价格回落,人民币兑美元离岸和在岸价差收敛 [35] 行情展望与策略 - 本周集运指数(欧线)期货价格小幅上涨,主力合约EC2602收涨6.03%,远月合约收涨1 - 2%不等;最新SCFIS欧线结算运价指数环比上行9.7%,12月26日SCFI环比上涨6.7%,SCFI欧线运价环比上行10.2%;11月中国制造业PMI数据回暖,新出口订单指数回升;马士基宣布加征欧线PSS;地缘方面红海复航预期转好;欧元区经济景气延续回暖 [41] - 节日备货利于期价回升,但宣涨价格落地失败,头部船企下调价格,前期运价涨幅回吐,总体景气回暖,需关注船司宣涨情况;我国对美出口承压,传统旺季提振效应或弱,建议投资者谨慎操作,跟踪相关数据 [42]
海通发展跌2.03%,成交额1.93亿元,今日主力净流入-636.27万
新浪财经· 2025-12-31 08:45
来源:新浪证券-红岸工作室 12月31日,海通发展跌2.03%,成交额1.93亿元,换手率5.74%,总市值111.75亿元。 异动分析 海峡两岸+福建自贸区+航运概念+统一大市场+人民币贬值受益 1、公司位于福建省福州市台江区长汀街23号升龙环球大厦42层。公司主要从事国内沿海以及国际远洋 的干散货运输业务。公司主要产品和服务为境内航区运输业务、境外航区运输业务。经过多年的积累, 公司已发展成为国内民营干散货航运领域的龙头企业之一。 2、公司办公地址处于福建省福州市台江区长汀街23号升龙环球大厦42层 区间今日近3日近5日近10日近20日主力净流入-636.27万-2175.96万-1.22亿-7159.87万-1.48亿 主力持仓 主力没有控盘,筹码分布非常分散,主力成交额1.38亿,占总成交额的6.59%。 技术面:筹码平均交易成本为12.70元 3、公司主要从事国内沿海以及国际远洋的干散货运输业务。公司主要产品和服务为境内航区运输业 务、境外航区运输业务。 4、公司2023年半年报公告:公司主要从事国内沿海以及国际远洋的干散货运输业务。经过多年的积 累,公司已发展成为国内民营干散货航运领域的龙头企业之 ...
航运星球周报第32期-20251231
漫航观察· 2025-12-31 06:39
报告行业投资评级 * 报告未明确给出行业整体投资评级 [2] 报告核心观点 * 全球跨境物流市场呈现区域分化与结构性变化 航运市场受节前出货需求与红海局势影响 欧美干线运价走强 亚洲区域运价疲软 空运市场运价整体平稳 亚太地区成为主要驱动力 行业资本开支活跃 聚焦运力扩张、新能源转型与枢纽建设 [5][25][41][73] 全球跨境物流重要新闻总结 跨境电商新闻 * **政策合作与调整**:泰国与老挝邮政签署合作协议 旨在加强电子商务与跨境贸易合作 [13] 我国将于2026年对935项商品实施进口暂定税率 税则税目总数增至8972个 [13] 印尼计划将税收优惠政策延续至2026年 墨西哥新代扣税法规将于2026年1月1日生效 [13] 乌克兰延长对俄罗斯商品的进口禁令及关税至2026年 [13] * **平台动态与规则**:亚马逊终止意大利无人机配送计划 [13] 俄罗斯电商平台Ozon将新年商品退货期限缩短至7天 [13] Shopee将于2026年在新加坡等五国站点推出新店前三个月免佣政策 并计划自2026年2月起在上述站点征收5%的技术支持费 [14] * **企业合作与贸易摩擦**:顺丰速运正式成为亚马逊FBA头程物流追踪系统的官方承运商 [13] 印度决定对原产于中国的四氟乙烷征收为期5年的反倾销税 [14] 跨境物流(航空)新闻 * **枢纽建设与航线开通**:长三角首个专业航空货运枢纽嘉兴南湖机场正式投运 计划开通28条国际货运航线 [16] 广东湛江至老挝万象的国际航线正式开通 [15] * **运力扩张与机队更新**:长荣航空签署协议 斥资19.4亿美元增购4架波音787-9客机并延长4架波音777-300ER客机租赁期限 [16] 国货航终止“综合物流能力提升建设”项目 将2.83亿元募集资金转投“飞机引进项目” [16] 泰国国际航空接收首架空客A321neo客机 [16] * **企业合作与业务深化**:墨西哥航空货运与亚马逊深化合作 [15] SATS与中国国际货运航空深化在北美、欧洲和亚太等关键市场的合作 [15] 全日空与日本货运航空正式启动货运业务合并进程 [16] 国产C909全货机在粤港澳大湾区实现首航并投入商业运营 [15] 跨境物流(航运)新闻 * **运力订单与新能源转型**:MSC将在中国舟山长宏造船厂新增六艘11400 TEU液化天然气动力集装箱船订单 [17] 长江干线在建新能源船47艘 未来五年预计新增1000艘 [19] ONE接收一艘13,932 TEU集装箱船 该船预留未来改用甲醇或氨燃料的改造空间 [19] * **码头投资与港口建设**:ONE收购大连集装箱码头少数股权 该码头设计年吞吐能力为660万标准箱 [19] 赫伯罗特旗下HGT与巴西集团合作 在巴西Aracruz建设新集装箱码头 预计2028年投运 吞吐能力约120万TEU [19] MSC子公司获得坦桑尼亚巴加莫约港首期三个泊位建设运营权 项目总投资约100亿美元 [19] * **航线调整与运费上调**:MSC升级IROKO航线 新增开普敦为直靠港口 [19] 中联航运将于2026年1月开通青岛至菲律宾马尼拉的新航线 [19] 达飞轮船宣布自2026年1月1日起上调亚洲至美加墨航线运费 调整后每个集装箱运费为1000美元 [19] * **其他重要动态**:远海汽车船开通地中海回程新通道 [21] 市场传闻马士基正在参与以星航运的收购 [21] DHL与达飞启动生物燃料联合倡议 计划使用8990公吨第二代生物燃料 [21] 跨境物流重要数据变化总结 航运周度数据 * **运价指数普遍上涨**:截至2025年12月26日 中国出口集装箱运价综合指数报1146.67点 环比上涨1.95% [22] 上海出口集装箱运价指数报1656.32点 环比上涨6.66% [24] 宁波出口集装箱运价指数报1174.03点 环比上涨7.24% [27] * **欧美干线运价走强**:SCFI指数显示 欧洲航线运价环比上涨10.24%至1690美元/TEU 地中海航线运价环比上涨10.94%至3143美元/TEU 美西航线运价环比上涨9.84%至2188美元/FEU 美东航线运价环比上涨6.57%至3033美元/FEU [24] NCFI指数显示 黑海航线运价环比大幅上涨24.18% [27] * **期租价格维持高位**:中型与支线型集装箱船各船型期租价格环比均持平 其中9000 TEU船型租金为110,500美元/天 [31] * **港口活动与拥堵**:中国港口集装箱船停靠量环比下降1.14% 美国港口停靠量环比增长1.99% [33] 全球主要港口中 中国在港集装箱量为2.91百万TEU 环比下降2.72% 东南亚在港集装箱量为1.23百万TEU 环比增长5.28% [38] * **关键通道通行量**:苏伊士运河集装箱船通过量环比增长17.65%至40艘 运输箱量环比增长36.90%至186千TEU [36] 巴拿马运河集装箱船通过量环比下降1.75%至56艘 [34] * **运力部署与结构**:截至2025年12月22日 全球集装箱船队总运力达3345万TEU 同比增长7.0% [41] 亚欧航线运力占比23.7% 平均单船规模达15039TEU [41] 非洲相关航线运力同比增长23.0% [41] * **运输时效受红海局势影响**:远东至鹿特丹港运输时间为35.1天 环比下降7% 远东至查尔斯顿港运输时间为29.0天 环比下降5% [50] * **船舶燃料价格**:截至12月22日 新加坡VLSFO报价为424美元/吨 环比下降2% 鹿特丹VLSFO报价为390美元/吨 环比下降3% [59] * **船价与订单**:新造船与二手船各船型价格环比均持平 [64][65] 集装箱船手持订单运力比约为30% [68] 空运周度数据 * **运价指数环比微降**:截至2025年12月22日 全球航空货运指数为2495点 环比下降3.33% [69] 香港出境航空货运指数为4323点 环比下降0.92% [69] * **即期运价环比上涨**:根据第49周数据 全球航空货运即期运价环比上涨3%至每公斤3.01美元 [73] 亚太地区始发航线运价已连续六周攀升 [73] * **货运量同比显著提升**:第49周全球货运量同比增长约5% 亚太地区以9%的增幅领跑 [74] 跨境电商与宏观数据 * **义乌小商品出口价格指数**:报告列出了玩具、文化办公用品、护理美容用品、箱包、工艺品、服装服饰及鞋类等多个细分品类的出口价格指数 [20] * **区域贸易数据**:报告跟踪了中国出口至美国及欧洲的货物金额 以及亚洲和美国港口的吞吐量指标 [22] 资本市场视角 * **板块表现**:上周跨境物流板块上涨1.16% 2025年初以来累计上涨2.53% [23]
2025年香港由治及兴迈出新步伐
新浪财经· 2025-12-31 06:32
2025年,香港"兴"动能勃发,"兴"气象愈发明显,由治及兴迈出新步伐。 新华社香港12月30日电 题:明珠更是璀璨时 ——2025 年香港由治及兴迈出新步伐 苏万明、张雅诗、谢妞 12月22日,阳光和煦,河套深港科技创新合作区迎来里程碑时刻——香港园区正式开园。这里将成为香港创科发展的桥头堡和试验田,更将成 为粤港澳大湾区乃至全球创新示范地。 2025年的香港亮点纷呈,分外抢眼:首次公开招股集资额全球第一、继续获评全球最自由经济体、金融中心再登全球三甲、本地生产总值同比 连升11季…… 来源:新华社 这是5月12日拍摄的香港城市风光。新华社记者 陈铎 摄 10月5日,游客在香港尖沙咀星光大道游览。新华社记者 陈铎 摄 动能勃发气象万千 27岁的英国青年梅赫·塔赫尔在英国出生长大,曾在温哥华和墨尔本学习生活。2024年底,他选择来香港从事癌症治疗研究,目前在岭南大学 担任资深研究工程师。 "香港学术环境和城市的开放性,以及科研资助和商业化机制多元活跃,让我感受到了整体的吸引力。"他说。 2025年,香港经济表现持续向好:本地生产总值已连续11个季度录得按年增长。其中,第三季度增幅更是扩大至3.8%,成为超过一 ...
集运日报:节前观望情绪较强盘面震荡运行已建议落袋后短期建议观望为主元旦快乐!-20251231
新世纪期货· 2025-12-31 05:53
报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 建议主力合约止盈,短期观望,不建议补仓;套利策略建议观望或轻仓尝试;长期策略建议冲高止盈,等待回调企稳后再判断后续方向 [5][7] - 需关注关税政策、中东局势以及现货运价情况,主力合约震荡受节前观望情绪和部分多头资金减仓离场影响 [6] 各部分总结 运价指数情况 - 12月29日,上海出口集装箱结算运价指数SCFIS欧洲航线1742.64点,较上期上涨9.7%;美西航线1301.41点,较上期上涨35.3% [2] - 12月26日,上海出口集装箱运价指数SCFI公布价格1656.32点,较上期上涨103.4点;欧线价格1690USD/TEU,较上期上涨10.24%;美西航线2188USD/FEU,较上期上涨9.84% [3] - 12月26日,宁波出口集装箱运价指数NCFI综合指数1094.77点,较上期上涨7.24%;欧洲航线1144.37点,较上期上涨7.22%;美西航线1254.91点,较上期上涨2.16% [4] - 12月26日,中国出口集装箱运价指数CCFI综合指数1124.73点,较上期上涨0.6%;欧洲航线1473.90点,较上期上涨0.2%;美西航线792.06点,较上期下跌0.9% [4] 经济数据情况 - 欧元区11月综合PMI初值52.4,略低于10月的52.5,服务业与制造业分化,服务业PMI初值53.1表现佳;12月Sentix投资者信心指数-6.2好于预期 [5] - 11月中国制造业采购经理指数(PMI)为49.2%,较上月上升0.2个百分点;10月综合PMI产出指数49.7,较上月下降0.3个百分点 [5] - 美国11月标普全球服务业PMI初值55,综合PMI初值54.8,均好于预期且综合PMI连续第二个月上涨 [5] 主力合约情况 - 12月30日主力合约2602收盘1795.1,跌幅2.08%,成交量2.48万手,持仓量2.79万手,较上日减少2582手 [6] 策略建议情况 - 短期策略:主力合约已建议全部止盈,短期观望,不建议补仓 [7] - 套利策略:国际局势动荡,各合约波动大,建议观望或轻仓尝试 [7] - 长期策略:各合约已建议冲高止盈,等待回调企稳后再判断后续方向 [7] 其他情况 - 2508 - 2606合约涨跌停板调整为18%,公司保证金调整为28%,日内开仓限制为100手 [7] - 当地时间12月28日,以色列与希腊、塞浦路斯签署2026年度三方及双边军事合作计划 [8]
海峡股份涨2.08%,成交额4.75亿元,主力资金净流出2827.72万元
新浪财经· 2025-12-31 05:33
公司股价与交易表现 - 12月31日盘中,海峡股份股价上涨2.08%,报12.26元/股,成交额4.75亿元,换手率1.77%,总市值273.97亿元 [1] - 当日资金流向显示主力资金净流出2827.72万元,特大单净卖出2560.20万元,大单净卖出267.51万元 [1] - 公司股价今年以来累计上涨88.33%,但近期有所回调,近5个交易日下跌7.12%,近20日下跌3.39%,近60日上涨20.20% [1] - 今年以来公司股票已6次登上龙虎榜,最近一次为12月23日 [1] 公司基本面与业务构成 - 公司全称为海南海峡航运股份有限公司,成立于2002年12月6日,于2009年12月16日上市 [1] - 公司主营业务为船舶运输和轮渡港口服务,其主营业务收入构成如下:海安航线72.21%,烟大航线10.48%,西沙航线6.17%,港口业务5.40%,其他航线3.72%,其他(补充)1.70%,北海航线0.32% [1] - 2025年1-9月,公司实现营业收入39.23亿元,同比增长21.84%;但归母净利润为1.90亿元,同比减少24.99% [2] - 截至12月19日,公司股东户数为10.90万户,较上期增加7.92%;人均流通股为20,501股,较上期减少7.34% [2] 行业归属与概念板块 - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-航运 [2] - 公司所属概念板块包括:海南自贸区、旅游酒店、免税概念、IP概念(谷子经济)、央企改革等 [2] 分红记录与机构持仓 - 公司自A股上市后累计派发现金红利17.40亿元,近三年累计派现4.48亿元 [3] - 截至2025年9月30日,香港中央结算有限公司为第三大流通股东,持股1769.67万股,较上期增加170.03万股 [3] - 南方中证1000ETF(512100)为第七大流通股东,持股611.52万股,较上期减少6.85万股 [3] - 华夏中证1000ETF(159845)新进为第十大流通股东,持股363.44万股 [3]