安保与风险管理企业国际联盟理事长殷卫红称，该联盟将协调联盟成员发挥积极作用，助力协作中心开 展畅通高效的联络工作。据了解，安保与风险管理企业国际联盟简称"澳门联盟"，是唯一一家由中国民 营企业发起成立的安保行业非政府国际组织。 中新社重庆9月29日电 (刘心羽)重庆跨境物流安全协作中心29日在渝成立。该中心由渝新欧(重庆)供应 链管理有限公司、中国太平洋财产保险股份有限公司重庆分公司等多部门共建，主要负责中欧班列(渝 新欧)境外段有组织犯罪活动的综合治理、联防联控、协调处置工作。 活动中，协作中心各共建部门签署《重庆跨境物流安全协作中心共建协议》，该协作中心自2025年5月 启动筹备工作以来，目前已推动查获部分失窃货物、犯罪嫌疑人被依法羁押等中欧班列跨境安全处置工 作。 渝新欧(重庆)供应链管理有限公司总经理刘太平表示，未来该中心将加快构建起"事前防范、事中监控 处置、事后救济"的全方位安全保障体系，努力形成可复制、可推广的跨境物流安全解决方案。 中国太平洋财产保险股份有限公司重庆分公司总经理汪长毓介绍，中国太平洋财产保险股份有限公司已 累计为4.2万笔中欧班列订单提供超6282亿元(人民币，下同)的风险保障 ...

北京时间9月25日17时29分，"义乌—马德里"浙江中欧班列在白俄罗斯布列斯特口岸完成整列换装后，再次鸣响汽笛，驶向波兰边境小镇马拉舍维奇（以 下简称"马拉"）。 这是波白（波兰、白俄罗斯）边境口岸重新开放通行后，恢复开行的首趟"义新欧"欧洲方向班列。约12个小时前，波白边境路障才刚刚被波兰边防人员移 除。此前，因俄罗斯与白俄罗斯举行大规模联合军演，波兰曾于当地时间9月12日凌晨将波白之间的公路和铁路口岸全部关闭。 有货代公司向《每日经济新闻》记者（以下简称"每经记者"）透露，波白边境口岸关闭的13天里，有约350列中欧班列被阻隔在口岸两边。保守估计，以 马拉口岸的处理能力，途经马拉前往欧洲的中欧班列至少需要三到四周才能恢复正常运行状态。 眼下，乌云散去，一切正有条不紊地重启中。外贸人期待中欧班列尽快回到正轨，也期待着能选择更多运输路线和运输方式，以穿越不时掀起的波澜。 突发：波白口岸关闭13天 300列已发班列滞留 北京时间9月25日18时，"义新欧"班列鸣笛驶向马拉半小时后，在距离波兰约8000公里外的深圳，中欧班列国际物流（广州）有限公司的负责人贝利在朋 友圈重新打起了广告： "波兰马拉口岸今日运行，欢 ...

从中东到墨西哥："70%+30%"复制方法论 21世纪经济报道记者 雷若馨 深圳报道 9月的墨西哥城街头，一辆印着"iMile"logo的配送车正穿梭在城市街巷中。司机根据手机系统提示的动 态路线，熟练地避开交通拥堵区域，将包裹送到一家皮具店——这里是中国跨境电商卖家在拉美布局的 线下体验点。 这样的场景，如今已遍布中东、拉美、欧洲等地区的30个国家，而背后的操盘手，是有着近20年海外生 活经历的80后女企业家黄珍。 黄珍的创业想法萌生于一次切身的消费痛点。"在中东生活时，我网购经常遇到包裹送丢、地址说不清 的问题，当时就想，为什么本地物流服务不能做得好一点？" 2017年，当多数中国物流企业还在聚焦国内市场时，黄珍带着对中东市场的理解，成立了iMile，从"最 后一公里"配送切入，开启了一场全球化的物流突围战。 彼时的中东跨境电商市场，正处于"高增长+低服务"的矛盾中：电商渗透率逐步提升，但物流基础设施 薄弱，地址体系混乱（多数区域没有精细门牌号）、COD（货到付款）占比高达98%，而签收率却不足 50%。 黄珍回忆，当时，中国跨境电商"四小龙"正在中东扩张，他们需要的不只是"把货送到"，而是"把货准 确送 ...

股价表现 - 9月29日股价下跌6.98% 成交额5.08亿元 换手率1.47% 总市值474.87亿元 [1] 业务构成 - 主营业务包括专业物流、代理及相关业务和电商业务三大板块 [2][3] - 通过四大分部运营：货运代理分部提供货物运输及船务代理服务 物流分部提供全程物流服务 仓储及码头服务分部提供仓储、堆场及码头服务 [2][3] - 主营业务收入构成：代理及相关业务63.60% 专业物流26.46% 电商业务9.94% [7] - 快递服务主要为自营跨境电商物流业务 [3] 财务表现 - 2025年1-6月营业收入505.23亿元 同比减少10.37% [7] - 归母净利润19.47亿元 同比增长0.10% [7] - 近三年股息率分别为5.21%、5.53%、5.42% [3] - A股上市后累计派现97.19亿元 近三年累计派现56.57亿元 [8] 技术面与资金流向 - 筹码平均交易成本5.31元 近期有吸筹现象但力度不强 [6] - 股价靠近支撑位6.41元 [6] - 9月29日主力净流出4073.74万元 占成交额0.08% 行业排名48/48 [4] - 所属行业主力净流出9296.60万元 [4] - 近3日主力净流出7040.34万元 近5日净流出2168.04万元 [5] - 主力轻度控盘 成交额2.33亿元 占总成交额11.39% [5] 公司背景 - 2002年11月20日成立 2019年1月18日上市 [7] - 注册地址位于香港九龙和北京朝阳区 [7] - 所属申万行业为交通运输-物流-跨境物流 [7] - 概念板块包括增持回购、一带一路、无人驾驶、融资融券、大盘等 [7] 股东结构 - 截至6月30日股东户数5.05万户 较上期增加5.04% [7] - 人均流通股104,337股 较上期减少4.81% [7] - 十大流通股东中香港中央结算有限公司持股4562.23万股 较上期减少1351.21万股 [8] - 易方达稳健收益债券A持股2868.66万股 较上期减少1072.28万股 [8] - 南方中证500ETF新进持股2350.24万股 [8] 创新业务 - 2017年开始研究区块链技术在物流行业应用 [3] - 拥有区块链技术研发团队 重点研究供应链金融、数字化单证及货物追踪溯源应用 [3]

会议各方围绕中国—东盟海关合作提质升级、提升跨境铁路运输和跨境公路运输海关通关便利化、推 动"东盟快班"和数字陆海新通道建设等内容进行讨论，一致表示愿意加强智慧海关建设国际合作，推动 国际陆海贸易新通道更加安全、便利。 会议决定，将加强国际陆海贸易新通道海关国际合作，优化通关流程；保障中老泰国际铁路联运班列高 效稳定开行；推进大湄公河次区域经济合作（GMS）"早期收获"，助力中老泰跨境公路运输"一车到 底"；保障中老、中越跨境公路运输通关便利；探索优化通关手续，促进跨境铁路运输通关高效；扩大 日常海关联络协调员机制覆盖范围，及时通报国际陆海贸易新通道通关情况，推动区域经贸合作不断走 深走实。 会议期间，与会代表分别介绍了有关工作成效和经验。例如，重庆海关发挥全球"智慧海关"在线合作平 台中方秘书处作用，支持"智慧海关"建设专题研究，目前已有145个国家（地区）海关注册加入平台； 湛江海关首创"并行港"物流模式，降低跨境物流成本；南宁海关推动中越友谊关—友谊智慧口岸建设， 便利中国—东盟区域跨境物流运输发展；昆明海关出台15个通关便利化措施文件，助力中老铁路今年前 8个月进出口货值177.7亿元，同比增长46. ...

9月12日，波兰宣布关闭与白俄罗斯的全部边境口岸，这直接导致中欧班列主干线——马拉舍维奇口岸 陷入停摆，扰乱了中欧贸易。不仅如此，在之后的谈判中，波兰还拒绝了重新开放与白俄罗斯边境的请 求，这相当于亲手掐断了与中国之间的贸易动脉。 波兰的决定是在9月9日发生的事件之后做出的。当时，来自白俄罗斯和俄罗斯的20多架无人机闯入波兰 领空。尽管莫斯科和明斯克否认存在敌对意图，但华沙依旧以安全为由，明确要关闭与白俄罗斯的边 境。 得益于高周转率的跨境电商和高价值的工业货物，目前这条铁路桥约占中欧贸易总额的3.7%，高于上 一年的2.1%。公开数据显示，约60%的货物为电子产品、机械设备、锂电池和电动汽车。 与其他运输方式相比，铁路运输不仅缩短了运输时间，也一定程度减少了空运成本。因此从整个事件来 看，最无辜的一方是中欧班列，它原本是为了运输货物而建，却被卷入了地缘冲突中。不仅欧洲进口商 受到了影响，中国出口商也要为此"买单"。 现在，许多托运人正在重新预订亚欧环线的远洋航线。这可以降低单位成本，但运输时间大约翻倍，给 准时交货要求、开航时间表和季节性销售都带来压力。 对于时效性强的货物，贸易商正在将运输全程或部分路段的 ...

21世纪经济报道记者 王俊 新疆报道 每个周四，喀什的色力布亚活畜市场都热闹非凡。来自周边乡镇的村民、远至和田、库尔勒、乃至全国 的客商汇聚于此进行牛、羊、马、驴的活畜交易，日均高达五千至七千人次。 这是南疆最大的活畜交易集散地，如同一个强大的心脏，有力地吞吐着来自全国各地的活畜交易，日交 易额能达到一千五百万。 市场的入口处，有一群特别的人，虽不兜售商品，但一"出摊"就会被团团围住。他们是来自巴楚县琼库 尔恰克人民法庭等四个法庭的法官，轮流来色力布亚活畜市场答疑解惑、处理纠纷案件。 在喀什，每个地、市、县、乡都有不同的特点，巴楚的活畜市场，伽师的新梅、蜜瓜市场，莎车的巴旦 姆产业，以及新设立的自贸片区。法院在巴扎古城、田间地头、葡萄架下，组一个法治摊位、设一个法 治小院，细密地处理着各种纠纷。 法治不再是纸面上的宏大叙事，而在一场场纠纷调解、一次次法律咨询中，变得鲜活而具体。 巴扎中的普法解纷 9月18日的中午13点，热比姑丽·达吾提和买尔旦·依明拿着国通语和维语的民法典小册子，在色力布亚活 畜市场入口处被前来咨询的村民围住。 （原标题：当牛马嘶鸣成为背景音：新疆巴扎里的"法治摊位"正进行） 巴楚往西的伽师 ...

中国银河近日发布交通运输行业周报：截至2025年9月19日，SCFI报收1198点，周环 比-14.30%，同比-49.36%；CCFI报收1120点，周环比-0.45%，同比-35.70%。分航线来看， CCFI美东航线报收956点，周环比+4.14%，同比-31.78%；CCFI美西航线报收806点，周环 比+6.37%，同比-39.65%；CCFI欧洲航线报收1471点，周环比-4.31%，同比-47.50%；CCFI 地中海航线报收1748点，周环比-1.73%，同比-41.18%。 以下为研究报告摘要： 本周板块行业行情回顾：本周（9月15日-9月20日），31个SW一级行业中，交通运输行 业累计涨跌幅为+0.38%，位列第13位；沪深300指数涨跌幅为-0.44%。 本周（9月15日-9月20日），SW交通运输各个子板块累计涨跌幅分别为：公路货运 （+6.73%），跨境物流（+3.63%），航运（+1.31%）, 航空机场（+0.95%），快递 （+0.81%），港口（+0.23%），公交（-0.39%），仓储物流（-1.08%），铁路 （-1.41%），高速公路（-2.67%）。 航空机场基本面 ...

中国品牌文化出海趋势 - 中国企业全球化从产品输出转向文化体验与认同输出 涵盖游戏 短剧 新消费 资本布局等领域 [1] - 文化出海既抽象又具体 通过竞技热潮 日常叙事 味觉符号被全球用户触摸和记住 [1] - 出海主题交流会聚焦新路径 新挑战与新机遇 汇集游戏 新消费 短剧 资本等多领域代表 [1] 声智科技AI硬件出海 - 声智科技专注声学AI技术 为智能硬件提供听觉交互算法 曾赋能小度 小爱同学等产品 [4] - 2024年下半年推出自主品牌AI硬件 包括耳机 助听器 无线麦 首月单品销量达10万台 [5] - 不到1年时间AI硬件单品销量突破100万台 成为AI硬件赛道增长最快公司 [5] - 出海布局泰国 北美 日本市场 处于起量阶段 技术赋能自动驾驶 具身智能机器人场景 [5][6] - 团队孵化于中科院声学所 代表国家级声学AI技术 打造AI硬件智能体交互算法平台 [6] - 推出CatTrans APP实现人宠语言互译 在Product Hunt首日冲至全球第17名 [25] - 团队仅50-60人 实现AI原生开发 产品包装 代码 视频 UI 模特图全部AI生成 [29] - 出海策略硬件先东盟 算法先北美 因东盟物流近文化相似 TikTok电商链路成熟 [30] 未卡宠物品牌全球化实践 - 未卡定位中高端宠物生活方式品牌 覆盖用品 食品 零售 服务全链路 [7] - 2019年启动出海尝试 参加美国专业展会 建设亚马逊美国站 [8] - 2022年战略重心转向海外 于新加坡 日本设办公室 引入东南亚食品巨头战略投资 [9] - 因地制宜经营模式 美国自营电商与经销并行 新加坡高端线下零售 东南亚经销合作 [9] - 出海团队具美国背景 对当地市场有深度认知 品牌定位与产品设计差异化明显 [23] - 美国市场挑战大但机会多 成熟市场结构为新兴品牌提供切入机会 [23] - 海外市场以狗品类为主力 快速调整产品战略 从猫用品转向狗用品 [24] - 选择美国作为第一站验证品牌价值 美国认可带动韩国等市场爆发 [31] - 客单价较高 售卖情感价值与生活方式 高门槛市场验证后向新兴市场扩张 [31] CMC资本出海投资洞察 - 消费需求长周期存在 但产品迭代呈波浪性 消费投资市场有跌宕起伏 [10] - 出海产品从"质价比"转向"品牌内容" 毛利提升 对组织力要求变化 [11] - 中小企业出海逻辑非单纯增长曲线 而是获取高心智渠道与品牌形象反哺国内 [11] - 投资布局出海方向与底层组织能力强的企业 出海为头号赋能方向 [12] - 建议企业练内功 注重产品创新与当地用户对话能力 深度一线用户洞察 [20] - 引入当地著名IP 链接KOL资源 如CAA经纪公司 实现有效本地化对话 [20] - 出海业务负责人需强资源调动能力 建议创始人或核心团队直接主导 [21] - 出海市场选择需匹配品类特点与用户决策要素 功能性产品从相似市场起步 [32][33] - 品牌调性类产品从高心智市场打起 但需与品类挂钩 适合比适应更重要 [32][33] 能者物流东南亚基建支撑 - 能者物流2014年成立于新加坡 搭建自营分拨中心 车队 自动化设施 [13][14] - 服务覆盖新加坡 马来西亚 菲律宾 泰国 越南 印尼六国 [14] - 提供全链条物流服务 包括跨境物流 冷链物流 支撑茶饮品牌出海 [14] - 2024年欧美关税政策波动引发东南亚蝴蝶效应 影响海关政策与平台 [15] - 建议企业提早海外布局 携手优质供应链合作伙伴构建抗风险能力 [15] - 东南亚文化 基础设施 支付差异大 需了解当地地理人文政府背景 [16][18] - 物流存在便宜 快 安全不可能三角 需选择有责任有能力的本土供应链 [18] - 东盟成本低廉 政策制度逐步健全 可作为品牌出海试验场 [35] - 客单价高产品锚定新加坡 性价比产品铺菲律宾 印尼 马来 劳动密集型产业迁越南 泰国 [35] 出海策略与市场选择 - 出海路径与团队基因高度相关 需做团队擅长之事 [23] - 中国企业供应链强 迭代效率高 成为出海优势 [25] - AI硬件需解决关键痛点 实现多模态融合与主动交互 非指令性协作 [27][28] - 市场选择需考虑品类匹配 资源可用性 用户决策要素 [32][33] - 功能性产品从习惯相似市场起步 品牌调性产品从高心智市场切入 [32][33] - 试验场思维 东南亚试错成本低 适合品牌初期投放 [35] - 欧美市场蛋糕大但竞争激烈 东南亚存在一定蓝海 [35]

现场直击：无人驾驶的"钢铁驼队" 在内蒙古北部边疆的甘其毛都口岸，一场"运输革命"正在上演。 几十辆AGV（自动导引运输车）无人驾驶车辆，如同"钢铁驼队"，在中蒙两国间的专用通道上自主往 返，运送煤炭。作为国内"首例"的跨境陆路无人驾驶项目，其日运量已达1.3万吨，成为口岸名副其实 的"主力军"，也为全国陆路口岸的智能化转型树立了新标杆。 甘其毛都 口岸AGV无人驾驶车辆跨境运输中。朵蓝 摄 据介绍，AGV无人驾驶系统，北起蒙古国嘎顺苏海图口岸集装箱海关监管场所，南至甘其毛都口岸中 慧AGV集装箱海关监管场所，围绕进口煤炭、铜精粉大宗商品等核心经济项目开展的AGV无人驾驶跨 境运输作业模式，在可视化监管条件下精准完成装卸、运输、查验、分拨等各环节作业，无缝对接跨境 作业。 不仅大幅缩短通关时间，而且有效降低了应用AGV项目之前车辆易拥堵发生交通事故的风险。 9月12日，"北疆党旗红"主题采访团一行走进甘其毛都口岸，智通财经（www.thepaper.cn）看到，在 AGV专用通道上，一辆接一辆的无人驾驶车辆正有序通关。 它们无需驾驶员，依靠先进的磁钉导航系统，在极寒、大风和沙尘天气中稳定行驶。 "导航系统耐极 ...