组织架构与安全管理体系 - 公司创新建立安全监督小组加保障小组两级管理体系 通过量化任务 明确频次 定点抽查 每周覆盖四项行动实现安全监督全区域闭环管理 [3] - 安全监督小组制定节前安全检查计划 重点核查船舶航行日志 人员值班 危险品查堵等关键环节 [3] - 截至9月下旬已完成355项安全隐患整改 设备维护与作业规范问题整改率达100% [3] 港口运营与风险防控 - 新海轮渡以零容忍态度开展节前安全检查 聚焦消防设施 电气线路等重点部位 通过看现场 查记录 问责任方式压实一线责任 [4] - 严格执行逢包必检 逢液必查安检标准 车辆安检采用人工加设备双模式确保100%安检率 [4] - 联合公安 消防启动联防联控 每日安排16名值班人员每2小时巡查一次 并开展新能源车消防专项演练检验应急预案 [4] 船舶运营与航行保障 - 严格落实集团专家组专项检查缺陷整改 制定一船一策整改计划 明确责任人与完成时限 整改后需现场验证签字 [5] - 实行双瞭望制度 驾驶员每15分钟记录瞭望情况 瞭望设备每小时校准 建立气象预警与船舶响应联动机制应对恶劣天气 [5] - 设备维护按每日巡检加季度全检模式执行 锚机 缆机等关键设备检修覆盖率达100% [5]

技术创新与实施 - 公司成功实施客滚船桅杆液压伸缩改造项目 采用电动液压和应急手摇双驱动模式 可在5分钟内快速放倒桅杆 [3] - 改造后船舶满足24米净空高度要求 能直接通过世纪大桥进入新港锚地避风 [3] - 改造项目在港口停靠期间施工 单船改造成本可控 且不影响日常运输任务 [5] 运营效率提升 - 改造后船舶台风后返港时间缩短至2小时内 较以往减少20余小时 [5] - 避风航程从超过400海里缩短至本地锚地 耗时从3-5天大幅降低 [3] - 在18号台风期间 6艘改造船舶（如宝岛16号）成功进入新港锚地避风并快速恢复运营 [5] 成本与资源优化 - 避免绕行海南岛或湛江至广州锚地的长途避风 显著降低燃油消耗成本 [3] - 缓解港口车辆积压和旅客行程延误问题 提升运输保障能力 [3][5] 战略规划 - 公司将继续推进符合条件的客滚船桅杆改造 以进一步缓解台风季节车辆积压问题 [5] - 该项目强化了客滚船作为民生运输安全纽带的定位 提升防台风能力与运力恢复效率 [5]

股价表现 - 9月26日海峡股份股价上涨5.66%至9.34元/股，成交额达2.41亿元，换手率1.19%，总市值208.70亿元 [1] 业务构成 - 公司主营业务为船舶运输和轮渡港口服务，收入构成中海安航线占比72.21%，烟大航线10.48%，西沙航线6.17%，港口业务5.40%，其他航线3.72%，北海航线0.32% [1] 股东持仓 - 南方中证1000ETF二季度增持117.45万股，总持股618.37万股占流通股0.28%，当日浮盈309.19万元 [2] - 该ETF最新规模649.53亿元，今年以来收益率27.39%，近一年收益率61.83% [2] 基金经理 - 南方中证1000ETF基金经理崔蕾任职6年325天，管理规模949.76亿元，任职最佳回报137.49% [3]

股价表现与资金流向 - 9月26日盘中股价上涨2.04%至9.02元/股 成交额1.08亿元 换手率0.54% 总市值201.55亿元 [1] - 主力资金净流出515.76万元 其中特大单买入497.74万元(占比4.60%) 卖出765.13万元(占比7.07%) 大单买入2458.74万元(占比22.72%) 卖出2707.11万元(占比25.01%) [1] - 今年以来股价累计上涨38.56% 近5日下跌3.43% 近20日上涨7.89% 近60日上涨37.71% [1] 公司基本情况 - 公司位于海南省海口市 成立于2002年12月6日 2009年12月16日上市 主营业务为船舶运输和轮渡港口服务 [2] - 收入构成：海安航线72.21% 烟大航线10.48% 西沙航线6.17% 港口业务5.40% 其他航线3.72% 其他(补充)1.70% 北海航线0.32% [2] - 所属申万行业为交通运输-航运港口-航运 概念板块包括中盘、海南自贸区、IP概念、融资融券、旅游酒店等 [2] 财务与股东情况 - 2025年1-6月实现营业收入27.21亿元 同比增长15.11% 归母净利润1.26亿元 同比减少47.30% [2] - 股东户数5.36万户 较上期增加3.08% 人均流通股41682股 较上期减少2.98% [2] - A股上市后累计派现17.40亿元 近三年累计派现4.48亿元 [3] 机构持仓与交易 - 今年以来1次登上龙虎榜 最近一次为7月23日 当日净买入-3505.00万元 买入总计1.05亿元(占比8.00%) 卖出总计1.40亿元(占比10.68%) [1] - 截至2025年6月30日 香港中央结算有限公司为第三大流通股东 持股1599.63万股 较上期减少678.94万股 [3] - 南方中证1000ETF(512100)为第六大流通股东 持股618.37万股 较上期增加117.45万股 华夏中证1000ETF退出十大流通股东 [3]

公司航线规划 - 公司正对具备商业可行性的新航线进行研究 [2] - 如有新航线开通将及时公告 [2]

公司战略方向 - 以市场为导向推动船舶运力结构优化 [1] - 以游客体验为核心进行旅游产品升级 [1] - 结合西沙旅游航线独特性适时开展业务调整 [1]

会议安排 - 2025年9月9日决议召开股东会，9月10日公告通知及提案内容[7] - 9月25日下午15:00现场会议召开，当天网络投票[8] - 截至9月19日收市时登记在册股东有权出席[9] 参会情况 - 本次会议513人代表1,649,216,197股，占总股本73.81%[14] - 现场3人代表1,628,000,061股，占72.86%；网络510人代表21,216,136股，占0.95%[14][15] 会议议案 - 审议购买2艘平板货船议案，同意1,647,645,465股，已获通过[18][20][23]

会议情况 - 2025年第七次临时股东会于9月25日召开[3] - 参会股东及代表共513人，代表1649216197股，占总股本73.81%[3] 议案表决 - 购买2艘平板货船议案，同意1647645465股，占比99.90%[4] - 中小股东同意该议案有19645404股，占比92.60%[5]

股价表现 - 9月25日盘中下跌2.11%至8.82元/股 成交额1.92亿元 换手率0.97% 总市值197.06亿元 [1] - 今年以来股价累计上涨35.48% 近5日下跌5.67% 近20日上涨4.63% 近60日上涨36.74% [1] - 主力资金净流出1939.89万元 特大单净卖出573.76万元 大单净卖出1366.13万元 [1] 资金流向 - 特大单买入258.02万元(占比1.34%) 卖出831.78万元(占比4.32%) [1] - 大单买入3615.47万元(占比18.79%) 卖出4981.60万元(占比25.89%) [1] - 最近龙虎榜净卖出3505万元(7月23日) 买入总额1.05亿元(占比8%) 卖出总额1.40亿元(占比10.68%) [1] 经营业绩 - 2025年上半年营业收入27.21亿元 同比增长15.11% [2] - 2025年上半年归母净利润1.26亿元 同比减少47.30% [2] - 主营业务收入构成：海安航线72.21% 烟大航线10.48% 西沙航线6.17% 港口业务5.40% [2] 股东结构 - 股东户数5.36万户 较上期增加3.08% [2] - 人均流通股41682股 较上期减少2.98% [2] - 香港中央结算持股1599.63万股(第三大股东) 较上期减少678.94万股 [3] 机构持仓 - 南方中证1000ETF持股618.37万股(第六大股东) 较上期增加117.45万股 [3] - 华夏中证1000ETF退出十大流通股东行列 [3] - A股上市后累计派现17.40亿元 近三年累计派现4.48亿元 [3] 公司概况 - 主营业务为船舶运输和轮渡港口服务 属于交通运输-航运港口-航运行业 [2] - 概念板块包括中盘股 海南自贸区 IP概念(谷子经济) 融资融券 旅游酒店等 [2] - 成立于2002年12月6日 2009年12月16日上市 总部位于海南省海口市 [2]

板块整体表现 - 航运港口板块较上一交易日上涨0.67% 领涨股为南京港（涨幅10.01%）[1] - 上证指数上涨0.83%至3853.64点 深证成指上涨1.8%至13356.14点[1] - 板块内10只个股上涨 10只个股下跌 呈现分化态势[1][2] 个股涨跌情况 - 涨幅前三分别为南京港（10.01%）、招商轮船（2.87%）、海航科技（1.94%）[1] - 跌幅前三为宁波港（-2.36%）、宁波远洋（-2.24%）、中远海特（-1.05%）[2] - 南京港成交量43.72万手 成交额5.06亿元 位列板块活跃度前列[1] 资金流向分析 - 板块主力资金净流出1.87亿元 游资净流入8179.35万元 散户净流入1.05亿元[2] - 招商轮船获主力资金净流入1.13亿元（净占比12.1%）但遭游资净流出2746万元[3] - 中远海能获主力净流入3995万元（占比6.11%） 南京港获主力净流入3156万元（占比6.24%）[3] - 招商港口呈现独特资金结构：主力净流入476万元同时游资净流出1485万元[3] 成交活跃度 - 招商南油成交量达125.74万手居首 中远海发成交量131.95万手位列下跌个股第一[1][2] - 成交额前三为招商轮船（9.34亿元）、中远海能（6.54亿元）、南京港（5.06亿元）[1] - 宁波港虽下跌2.36% 但成交额达9.09亿元 显示较高市场关注度[2]