行业投资评级 - 投资评级为“看好”，并维持此评级 [15] 报告核心观点 - 报告对交通运输行业2025年第四季度基本面进行前瞻，核心观点为“客运景气复苏，货运提质增效” [1][6] - 各子行业呈现分化态势：航空需求边际改善并大幅减亏，机场流量爬坡盈利改善，快递行业降速提质且“反内卷”驱动盈利改善，物流供应链业绩底部企稳且跨境物流景气修复，海运中油轮和散货船延续改善而集运承压，港口散杂货改善集装箱有韧性，高速公路增长有限盈利稳定，铁路客运增速加快货运增速放缓 [2] 各子行业总结 航空 - 2025年第四季度行业供需关系边际改善，国内商务需求触底维稳，干线盈利修复，国际航班延续高度景气 [6][23] - 尽管中日突发航班取消事件冲击短期盈利，且油价微幅反弹（预计航油价格同比上涨1.3%），但人民币略有升值（环比上升0.7%）带来汇兑正贡献 [23][26] - 预计2025年第四季度行业整体盈利有望大幅减亏 [6][23] - 主要航空公司运营数据预测向好：中国国航ASK（可用座位公里）同比增5.0%，RPK（收入客公里）同比增9.0%，客座率提升3.0个百分点；春秋航空ASK同比增15.0%，RPK同比增19.0%，客座率提升3.1个百分点 [25] 机场 - 2025年第四季度国内机场运量进一步释放，国际航班高位爬坡，收入逐步改善，收益持续修复 [7][26] - 预计上海机场和白云机场业绩获益于内需运量增长以及国际持续爬坡，盈利有望环比改善 [7][28] - 具体运营数据预测：上海机场起降架次同比增7.6%至14.1万，旅客吞吐量同比增13.9%至2179.6万人；白云机场起降架次同比增9.0%至14.6万，旅客吞吐量同比增12.3%至2249.2万人 [27] - 国际市场恢复强劲：截至12月19日，2025年第四季度国际航班量恢复比例达99.9%，客运量恢复比例达113.1%，国际客座率达81.0%，同比2024年同期增加3.0个百分点 [26][28] 快递快运 - 2025年第四季度，电商税收落地叠加物流成本增加，电商行业降速提质，快递业务量增速显著放缓 [8][27] - “反内卷”政策驱动快递公司单价改善，电商快递单票利润环比有望显著提升 [8][29] - 预计2025年第四季度快递行业业务量在539.9亿件左右，同比增速介于3%至8%之间，单价约为7.44元/件，同比降幅介于5%至10%之间 [30] - 直营快递（如顺丰控股）通过调优价格策略、提升高价值业务比重，预计第四季度净利润同比转正 [8][29] - 零担快运市场需求承压，德邦股份因经营整固、资源投入加大，预计第四季度业绩持续承压，归属净利润预测为-1.0亿元，同比大幅下滑 [8][30][47] 物流 - 2025年第四季度，国内“反内卷”政策发力，PPI环比改善，但货量需求相对疲弱，预计大宗供应链龙头业绩环比略有下降 [9][31] - 跨境物流景气修复：主营“一带一路”市场的嘉友国际，受益于焦煤价格环比改善及蒙煤贸易量增长（甘其毛都口岸累计通车量预测同比增26.5%至8.3万车），第四季度业绩有望同比大幅提升（归属净利润预测4.0亿元，同比增113%） [9][31][47] - 对美关税后延，对美出口维持平稳，预计货代利润表现韧性 [9] - 跨境空运价格旺季表现强劲（航空货运平均指数同比微增0.7%），航司运力引进驱动运量快增，预计东航物流等公司第四季度业绩实现稳健增长（归属净利润预测7.0亿元，同比增13%） [9][31][47] 海运 - 2025年第四季度三大船型盈利持续分化 [10][32] - **集装箱运输**：受传统淡季主导及去年红海事件高基数影响，运价同比显著下降，CCFI指数（前置1个月）为1360点，同比下跌40.3%，预计远洋船东盈利同比下跌，但内贸集运受益于外租船业务及传统旺季，盈利仍有韧性 [10][32][35] - **油品运输**：景气强兑现，受益于南美及OPEC增产提振货量，以及印度增加合规原油进口，运价同比大幅上涨，VLCC-TCE运价均值（前置一个月）为8.5万美元/天，同比上涨145.2%，预计头部公司（如中远海能）盈利同比显著上涨（归属净利润预测24.1亿元，同比增288%） [10][35][36][47] - **干散货运输**：景气延续修复，BDI指数均值（前置一个月）为2097点，同比上涨21.8%，预计船东盈利同比改善明显 [10][35][36] - 成本端，第四季度油价同比下滑（高硫油同比-20.4%，低硫油同比-21.2%），对以程租为主的船东成本有改善 [35][36] 港口 - 2025年第四季度，散杂货受益于原油、铁矿石补库，进口同比增长（10-11月原油进口量同比+6.5%，金属矿石进口量同比+9.3%），预计相关港口盈利延续改善 [11][38] - 集装箱方面，受益于对东盟、欧盟等出口增长及中美贸易摩擦缓和，吞吐量仍有韧性，预计集装箱港口盈利稳定 [11][38] - 整体预测：2025年第四季度港口货物吞吐量达47.7亿吨，同比增长3.1%；集装箱吞吐量达9076.5万TEU，同比增长8.8% [39] 高速公路 - 2025年第四季度，货车流量同比小幅改善（高速公路货车周度平均通行量同比增加1.0%），客车景气相对稳健（10-11月公路客运周转量累计同比小幅下滑1.6%），预计整体流量保持稳定，行业盈利同比有望微增 [12][40] - 以宁沪高速（沪宁高速段）为例，预测日均车流量同比增长介于0%至5%之间，日均收入同比增长亦介于0%至5%之间 [41] 铁路 - 2025年第四季度，铁路客运增速加快，全国铁路旅客运输量同比增长9.6%，客运周转量同比增长约8.2% [13][41] - 铁路货运增速放缓，全国铁路货运量同比增长0.9%，货运周转量同比增长3.6% [13][41] - 具体公司：京沪高铁受益于出行需求增长，预计净利润增速相较第三季度进一步回升（归属净利润预测31.0亿元，同比增13%）；广深铁路受益于高铁转型，业绩同比有所改善 [13][42][43][47] - 大秦铁路因拓展非煤业务和全程物流导致成本增加，预计第四季度发运量同比下滑1.4%至10427万吨，利润仍存压力（归属净利润预测-0.4亿元） [13][42][44][47]

文章核心观点 中远海运特运在沙特达曼港建立首个功能集成型综合供应链核心节点，标志着公司从传统航运服务商向“全链路供应链伙伴”战略转型的关键一步，旨在通过“船—港—场”一体化协同，解决特种运输的岸上适配难题，并深度契合中沙两国发展战略，实现双向赋能[1][4][6] 全链路发展战略与节点定位 - 此次布局是中远海特践行“全链路发展”战略的关键落子，旨在打通供应链各环节壁垒，构建覆盖“端到端”的一体化服务生态[1] - 节点定位为嵌入亚非欧贸易主干道的“功能枢纽”，而非简单仓储扩容，其位于达曼核心港区的黄金区位，具备衔接三大洲贸易通道的地理优势[2] - 项目二期建成后将掌控10万平方米核心供应链资源，整合堆场、前置作业区、特种装备与智能信息系统，形成“链路缓冲与调度中心”[2] 区位优势与资源协同 - 达曼节点地理优势显著：既能服务连接亚非欧的海上主线与海湾内环运输，又紧邻沙特东部油气－化工－重装产业带，同时可通过跨境通道向巴林、卡塔尔等海合会市场辐射，形成“海陆联动”覆盖网络[2] - 资源整合基于三方协同：中远海特提供全球航线网络与多用途船、半潜船、汽车船等专业运力；中远海运西亚贡献区域运营经验；PSS整合沙特本地30余年油气、工业领域资源与仓储基础，构建“运力+区域+本地”的无短板全链路根基[3] 解决行业痛点与运营模式升级 - 核心价值在于构建“船—港—场”一体化协同体系，破解特种运输长期面临的“岸上服务不匹配”困境，如港口装卸能力、仓储衔接效率、陆路转运资源等环节的不确定性[4] - 将海上运力优势向岸上延伸，为专业船队提供定制化靠港、装卸、仓储衔接服务，并整合本地资源实现重件前置绑扎、模块化拆装、项目货集中拼装、车辆PDI检测等“一站式”增值服务[4] - 运营模式从“靠离泊算术”升级为“全流程工程管理”，大幅提升特种货物运输的效率与安全性[4] 服务延伸与价值跃迁 - 节点设立精准补位供应链“最后一公里”短板，通过整合仓储管理、清关代理、分拨转运、增值服务等资源，将服务从“把货运到港”升级为“把项目交到手”[5] - 解决了项目物流（如SPMT重载转运、工期同步）和汽车出口（如PDI检测、多渠道分拨）等场景中资源分散导致的服务断层问题[5] - 实现了公司自身从“运输服务商”到“供应链伙伴”的价值升级，让物流服务深度嵌入客户产业链，形成更紧密的合作粘性[5] 区域战略契合与双向赋能 - 节点落地深度契合沙特“2030愿景”与中国“一带一路”倡议，沙特正计划打造“亚非欧物流十字路口”，而中国是沙特在中东地区的第一大贸易伙伴[6] - 对沙特实现赋能：引入中远海运的全球航线网络、数字化管理经验与特种运输技术，助力提升达曼港综合物流能力，加速其“全球物流绩效指数前10名”目标实现[6] - 对公司实现赋能：通过与PSS合资，深度整合本地资源，规避区域运营风险，更精准把握沙特及海合会市场需求，为后续拓展中东非市场奠定基础[6] 未来展望 - 公司有望以达曼节点为基础，持续推动全链路体系迭代升级，彰显中国航运企业向“全链路供应链伙伴”转型的决心[7] - 未来将持续以全链路思维整合全球资源，以一体化服务赋能客户，为中沙经贸合作与共建“一带一路”注入更强劲的物流动力[7]

文章核心观点 - 文章汇总了12月8日晚间多家上市公司发布的公告，内容涵盖并购重组、股权变动、增减持回购、经营数据及重大投资等多个方面，反映了上市公司在资本运作、业务调整和战略布局上的最新动态 [1][2] 并购重组 - 中国中冶拟以606.76亿元出售中冶置业、中冶铜锌等资产给五矿地产控股和中国五矿 [1] - 盛达资源拟以5亿元收购金石矿业60%股权 [1] - 宏华数科拟以1.05亿元收购山东盈科杰49%股权 [1] - 普冉股份拟购买诺亚长天49%股权，股票于12月9日复牌 [1] - 威帝股份拟收购江苏玖星精密科技股份有限公司控股权 [1] 股权变动 - 皮阿诺控股股东筹划控制权变更事项，股票停牌 [1] - 太龙药业控股股东拟变更为江药控股，股票于12月9日复牌 [1] - ST易事特公司控制权拟发生变更，荆州市国资委将成为公司实控人 [1] - 力合科创子公司拟向深赛格转让八六三81%股权 [1] 增减持与回购 - 美的集团回购股份金额已达上限100亿元，回购方案实施完毕 [1] - 海伦哲拟以5000万元至1亿元回购股份 [1] - 中富电路实控人之一致行动人拟减持不超过3%公司股份 [1] - 科锐国际控股股东拟减持不超过3%公司股份 [1] - *ST绿康股东江苏百兴拟减持不超过3%公司股份 [1] - 中自科技股东银鞍岭英拟减持不超过3%公司股份 [1] - 宏德股份控股股东及其一致行动人拟合计减持不超过3%公司股份 [1] 经营数据 - 中通客车11月销售量1133辆，同比增长39.53% [1] - 克明食品控股子公司11月生猪销售收入同比增长110.77% [2] - 益生股份11月白羽肉鸡苗销售收入2.15亿元，同比减少28.43% [2] 重大投资 - 剑桥科技拟向CIG美国增资1亿美元，用于扩张在北美及东南亚地区高速光模块产能配套 [2] - 浙江荣泰拟约5.45亿元在泰国投建年产1.4万吨云母纸、4500吨云母制品及700万套机器人部件生产项目 [2] - 中远海特拟以2.58亿元对深汕港口投资公司进行增资入股 [2] 其他热点公告 - 沐曦股份网上发行中签号出炉，共有19331个 [1] - 合富中国截至12月8日，控股股东尚未减持所持公司股份 [1] - 航天动力主营业务不涉及商业航天，亦无商业航天类资产对外投资 [1] - 国芯科技合作研发的抗量子密码金融POS机芯片新产品内部测试成功 [1] - 天孚通信筹划在香港联交所发行H股上市事项 [1] - 瑞芯微前三季度拟向全体股东每10股派发现金红利3元 [1]

交易核心 - 盐田港全资子公司深汕港口投资公司以非公开协议增资方式引入战略投资者洋浦中远特运公司，总投资额为25,847.60万元人民币，其中首次增资14,709.50万元，后续根据项目进度增资11,138.10万元 [1] - 增资完成后，洋浦中远特运公司将持有深汕港口投资公司20%的股权，增资款项将专项用于小漠港二期项目建设及日常经营 [1][2] - 此次增资将深汕港口投资公司的注册资本从5.29亿元人民币提升至6.62亿元人民币，优化了其资本结构，降低了母公司的融资压力与流动性风险 [1] 战略投资者背景 - 战略投资者洋浦中远特运公司是中远海特（600428.SH）的全资子公司，是中远海特在海南洋浦经济开发区设立的全资核心投资平台 [1][2] - 洋浦中远特运公司业务可借助母公司中远海特的全球航运网络，辐射全球160多个国家和地区的1600多个港口，并在特种运输船舶和绿色航运技术领域有成熟布局 [2] - 洋浦中远特运公司将提名1名董事及1名副总经理参与深汕港口投资公司的经营管理，输入其在两岸航运和绿色港口建设方面的实践经验 [3] 项目规划与协同效应 - 小漠港二期工程已于2025年1月8日进入主体施工阶段，预计2027年底投产运营，项目投产后小漠港整体将具备百万辆汽车的装卸能力 [2] - 洋浦中远特运公司的特种运输业务资源与小漠港的滚装业务发展需求高度契合，合作有利于发挥港口运营与特种运输的协同效应 [2] - 合作将突破单一港口运营局限，通过航线资源互补，助力小漠港打造以汽车滚装为主，散件杂货、集装箱为辅的综合性港口 [2] - 借助中远系的“海运+物流”网络，小漠港有望拓展“港口装卸—海运运输—仓储分拨”一体化服务，提升一体化运营能力 [3] 战略定位与发展意义 - 此次合作旨在将小漠港打造为“粤港澳大湾区东部门户港”，与盐田港重点推进的“粤港澳大湾区、长江经济带”双核心布局战略高度契合 [3] - 引入中远系投资者可借力其全球航运网络，助力小漠港对接“一带一路”航线，弥补粤东港口国际通达性不足的短板 [3] - 依托中远系在新能源汽车运输等领域的资源，小漠港有望加速建成粤东新能源汽车出海的核心通道，与盐田港“港口+滚装”专业化集群战略形成呼应 [3] - 小漠港将助力深圳构建汽车“产供销、内外贸、上下游”一体化发展体系，为国产汽车出海提供经济便捷的物流通道 [2]

并购与资产收购 - 宏华数科拟以1.05亿元收购山东盈科杰49%股权，交易完成后将持有其100%股权，山东盈科杰成为全资子公司[1] - 普冉股份拟以发行股份、可转换公司债券及支付现金方式购买诺亚长天49%股权，交易完成后诺亚长天将成为全资子公司[7] - 中远海特拟由全资子公司以现金2.58亿元对深汕港口投资公司进行增资入股，第一期增资1.47亿元取得20%股权，第二期同比例增资1.11亿元[4] - 广聚能源拟以公开摘牌方式增持参股公司妈湾电力8%股权，挂牌转让底价为6.8亿元，交易完成后持股比例将从6.42%增至14.42%[14] - 深赛格拟以自有资金9752.4万元购买八六三81%的股权，标的公司主要从事检验检测业务[18][19] - 奥浦迈拟通过发行股份及支付现金方式购买澎立生物100%股权的重组事项获上交所重组委审议通过[26] 资产出售与剥离 - 中国中冶拟以606.76亿元出售多项资产，包括将中冶置业100%股权及标的债权出售给五矿地产控股，将有色院、中冶铜锌、瑞木管理100%股权和中冶金吉67.02%股权出售给中国五矿[22] - 科森科技拟以9.15亿元向江苏耀岭科医疗科技有限公司出售全资子公司科森医疗100%股权[27][28] - 东方雨虹拟以1011.59万元（含税）的价格出售位于北京的一套商业用途不动产，预计形成资产处置损失295.96万元[8] - 荣盛石化全资子公司拟转让其持有的荣盛能源（舟山）100%股权给控股股东荣盛控股[29] - 力合科创全资子公司拟以9752.40万元向深赛格转让八六三81%股权[17] 股权变动与控制权变更 - ST易事特股东广东恒锐拟将其持有的4.18亿股（占公司总股本的17.93%）以5.61元/股转让给荆江实业，同时东方集团放弃其持有的7.22亿股（占公司总股本的31.01%）表决权，交易完成后荆州市国资委将成为公司实际控制人，股份转让总价款共计24.37亿元[11] - 皮阿诺控股股东、实际控制人正在筹划控制权变更事宜，可能导致公司实际控制人发生变更，股票自12月9日起停牌不超过2个交易日[3] - 宁波中百控股股东所持3540.53万股被司法拍卖完成，买受人杭州金帝商业管理有限公司合计持有公司股票6497.1万股，占公司总股本的28.96%，公司控制权拟发生变更[34] - 苏豪时尚拟与间接控股股东苏豪控股集团进行资产置换，置入苏豪中嘉54%股权，置出化工仓储100%股权等资产，预计构成重大资产重组[31] 业务拓展与项目进展 - 雪人集团与日本氢动力公司签订的金属极板燃料电池电堆委托开发合同已履行完毕并通过最终验收，产品性能指标符合约定要求[2] - 捷顺科技中标龙湖金融中心地下停车场运营管理项目，运营期限至2031年12月31日，合同期内预计实现运营收入超7000万元，项目采取“投建+运营分成”模式[5] - 航天彩虹拟与中天火箭共同出资5000万元设立新疆中天火箭人工影响天气技术有限责任公司，其中公司出资1000万元占注册资本20%[6] - 中国船舶实际控制人签署约500亿元新造船项目合同，涉及各型船舶87艘，其中跨境人民币结算约470亿元，由公司下属相关子公司承建[32] - 天齐锂业拟向广州期货交易所申请氢氧化锂指定交割厂库资质[9] - 晶赛科技拟对泰国子公司美晶电子(泰国)有限责任公司追加投资，追加投资后该公司注册资本为7000万泰铢，公司持股80%[33] 股东减持 - 东威科技董事石国伟（持股1.3%）及核心技术人员江泽军（持股1.61%）拟合计减持不超过330万股，占公司总股本的1.11%[12] - *ST绿康持股5%的股东江苏百兴拟减持公司股份不超过466.25万股，占公司总股本的3%[13] - 科锐国际控股股东拟减持不超过590.41万股公司股份，占公司总股本的3%[15] - 中富电路实控人之一致行动人拟减持公司股份不超过574.29万股，不超过公司总股份的3%[16] - 国信证券股东华润信托拟减持不超过5200万股（占公司总股本0.51%），股东一汽投资拟减持不超过2200万股（占公司总股本0.21%）[23] - 宏德股份控股股东及其一致行动人拟合计减持公司不超3%股份[24] - 赢时胜实控人唐球于12月5日、8日累计减持公司股份211.7万股，占公司总股本0.28%[20] 经营数据与资本运作 - 京基智农2025年11月销售生猪20.23万头，销售收入3.01亿元，商品猪销售均价12.44元/kg，1-11月累计销售生猪211.13万头，累计销售收入34.64亿元，同时公司拟以1亿元至2亿元回购股份，回购价格不超过23.7元/股[30] - 瑞芯微2025年前三季度实现归母净利润7.8亿元，拟向全体股东每10股派发现金红利3元（含税），预计派发现金红利总额1.26亿元[21] - 天孚通信目前正筹划在香港联交所发行H股上市事项，相关细节和方案尚未确定[10] - 合富中国自2025年10月28日至12月8日，股票累计涨幅高达336.83%，股价为29.18元/股处于历史最高位，公司控股股东存在减持计划但截至12月8日尚未减持[25]

关联交易一：增资入股深汕港口投资公司 - 公司通过全资子公司洋浦公司以现金25,847.6万元对广东盐田港深汕港口投资有限公司进行增资入股，其中首期增资14,709.5万元取得其20%股权，第二期按持股比例同比例增资11,138.1万元 [2][3] - 交易构成关联交易，因标的公司为深圳港集团控股下属公司，而深圳港集团持有中远海特6.22%股份，且公司现任董事钟玉滨曾担任盐田港董事 [3] - 增资标的公司是小漠港的投资主体，小漠港定位为华南地区外贸汽车滚装枢纽港、深圳港东翼核心发展港，是区域汽车、件杂货物流的关键节点资源 [6] - 本次投资全部以自有资金出资，旨在加快推动物流供应链基础资源建设，完善公司在华南地区的物流节点布局，助力特种船业务发展 [3][8][15] - 标的公司100%股权评估价值为58,838万元，交易定价基于该评估结果，并已由独立评估机构复核，定价公允合理 [9] - 增资后，洋浦公司有权向标的公司董事会提名1名董事和1名副总经理，公司治理结构由各方审议通过的章程规定 [11] - 本次关联交易议案已获董事会审议通过，关联董事回避表决，未达到股东会审议标准，无需有关部门审批 [4][18] 关联交易二：与集团财务公司签订金融服务协议 - 公司与中远海运集团财务有限责任公司签订《金融财务服务协议》，有效期为2026-2028年，协议需提交公司股东会审议，关联股东需回避表决 [24][33] - 新协议将存款业务日关联交易额度上调为100亿元，贷款业务日关联交易额度定为100亿元，其他金融服务费年度限额上调为0.1亿元 [25][26][27] - 服务定价遵循公允原则，存款利率不低于、贷款利率不高于中国独立商业银行同类服务的利率，其他金融服务收费不高于市场标准及集团内部其他成员单位收费标准 [28][31] - 公司与财务公司的合作旨在加强资金监控、提高资金效益、降低财务成本，公司已制定相关风险处置预案以保障资金安全 [32] - 该关联交易议案已获董事会审议通过，关联董事回避表决，尚需提交股东会审议 [32][33] 公司治理与审议程序 - 公司第九届董事会第四次会议以通讯表决形式召开，审议并通过了上述两项关联交易议案 [35] - 关于增资入股深汕港口投资公司的议案，关联董事钟玉滨回避表决，获得8票同意 [36] - 关于与集团财务公司签订金融服务协议的议案，关联董事马向辉、李满、王威回避表决，获得6票同意 [37][39] - 两项交易均经独立董事专门会议事前审议，保荐人中信建投证券对两项关联交易事项均无异议 [20][21][34]

重大资产重组与收购 - 威帝股份拟通过支付现金方式收购江苏智越天成企业管理有限公司51%股权及玖星精密科技股权，预计取得标的公司不低于51%表决权，从而取得控制权，预计构成重大资产重组，标的公司主要从事精密金属零部件研发、生产与销售，产品用于中高端家电等领域 [2] - 普冉股份拟通过发行股份、可转换公司债券及支付现金方式购买诺亚长天49%股权，交易完成后将持有诺亚长天100%股权，诺亚长天专注于高性能2D NAND及衍生存储器产品及方案 [3] - 盛达资源拟以现金5亿元收购金石矿业60%股权，金石矿业拥有460高地岩金矿探矿权，矿区圈出1个铜钼矿带和2个金矿带 [7] - 宏华数科拟以1.05亿元收购山东盈科杰49%股权，交易完成后将持有山东盈科杰100%股权 [15] - 中国中冶拟将所持中冶置业100%股权及相关债权、有色院、中冶铜锌、瑞木管理100%股权、中冶金吉67.02%股权及华冶杜达100%股权出售给五矿地产控股和中国五矿，交易价格为606.76亿元，旨在剥离非核心资产并优化配置资源 [15] 控制权变更与股权转让 - ST易事特公告，广东恒锐及东方集团拟向荆江实业转让合计4.34亿股公司股份（占公司总股本的18.66%），转让价格为5.61元/股，总价款24.37亿元，同时东方集团放弃其持有的7.22亿股（占公司总股本的31.01%）表决权，交易完成后荆江实业将成为控股股东，荆州市国资委将成为实际控制人 [5] - 太龙药业控股股东就可能导致公司控制权变更的事项已与相关方达成一致并签署协议，公司股票将于2025年12月9日开市起复牌 [14] 股份回购 - 美的集团累计回购股份1.35亿股，占公司总股本的1.76%，支付总金额为99.99994748亿元，回购方案实施完毕 [6] - 京基智农拟使用不低于1亿元且不超过2亿元资金回购股份，回购价格不超过23.7元/股，用于股权激励或员工持股计划 [6] - 海伦哲拟使用不低于5000万元且不超过1亿元资金回购股份，回购价格不超过7.5元/股，用于员工持股计划或股权激励 [7] 其他重要投资与资产交易 - 广聚能源拟以公开摘牌方式参与受让妈湾电力8%股权，挂牌转让底价为6.8亿元，若交易完成，公司持有妈湾电力股权将从6.42%增至14.42% [8] - 深赛格拟以自有资金9752.4万元购买八六三公司81%股权，八六三公司主要从事检验检测业务 [8] - 荣盛石化全资子公司拟将持有的荣盛能源（舟山）100%股权转让给控股股东荣盛控股，交易价格为5.08亿元 [8] - 中远海特全资子公司拟以现金2.58亿元对广东盐田港深汕港口投资有限公司进行增资入股，其中第一期增资14,709.5万元取得其20%股权 [15] 重大合同与项目中标 - 立中集团与伟景智能签署《人形机器人加工件定点采购协议》，协议合作期限5年，约定采购5000套加工件（对应5000台人形机器人），预计合同金额约为7500万元 [9] - 宏润建设中标杭州市城市轨道交通18号线一期工程车站设备安装及装修工程I标段项目，工程中标价2.3亿元 [9] - 中岩大地全资子公司中标地基基础工程项目，中标金额7386.29万元 [9] - 捷顺科技中标停车场运营管理项目，运营期限至2031年12月31日，合同期内预计实现运营收入超7000万元 [10] - 三星医疗下属全资子公司在国家电网相关招标项目中被推荐为中标候选人，预计合计中标总金额约为10,842.93万元 [13] 产能建设与项目投产 - 粤电力A控股子公司投资建设的茂名博贺电厂3号机组（1000MW）通过168小时试运行并投入商业运营，项目总投资74.84亿元，预计年发电量可达86亿千瓦时 [10][11] - 甘肃能化下属子公司负责建设的兰州新区热电项目一号机组顺利完成168小时满负荷试运行，进入商业运营 [11] - 耀皮玻璃控股子公司的多家全资子公司计划投资建设汽车玻璃生产线，其中仪征汽玻计划投资5亿元，天津日板计划投资7900万元，上海汽玻计划投资7610万元，武汉汽玻计划投资3500万元 [13] - 浙江荣泰拟通过全资子公司在泰国建设生产项目，预计累计总投资额约7,700万美元（折合人民币约54,488.28万元） [14] 经营数据披露 - 立华股份2025年11月销售肉鸡4933.51万只，销售收入13.54亿元，毛鸡销售均价12.18元/公斤，环比变动分别为-6.25%、-7.32%、-3.18% [12] - 立华股份2025年11月销售肉猪17.25万头，销售收入2.61亿元，肉猪销售均价12.00元/公斤，环比变动分别为-10.39%、-7.12%、0.17% [12] - 湘佳股份2025年11月销售活禽364.3万只，销售收入8509.86万元，销售均价10.72元/公斤，环比变动分别为-6.35%、-9.42%、-5.49% [12] - 中通客车2025年11月销售量为1133辆，同比增长39.53%，本年累计销售量为1.1226万辆，同比增长10.47% [12] - 安凯客车2025年11月客车销量为517辆，本年客车累计销量为7570辆，同比增长57.71% [13] - 傲农生物2025年11月生猪销售量15.77万头，同比增加72.21%，11月末生猪存栏69.97万头，同比增加33.94% [14] 其他公司动态 - 天孚通信正筹划在香港联交所发行H股上市事项 [7] - 天齐锂业董事会同意公司向广州期货交易所申请氢氧化锂指定交割厂库资质 [11] - 湖南白银计划进行年度例行设备检修与维护，停产检修预计27天，从2025年12月9日至2026年1月5日 [11] - 中触媒持股5%以上股东王婧解除质押70万股公司股份，解除质押后其累计质押公司股份834万股，占其持股总数的92.26% [13] - 长江电力控股股东中国长江三峡集团有限公司在2025年8月23日至12月8日期间增持公司股份103,342,440股，增持金额合计28.84亿元，增持后合计持股比例由52.58%增至53.00% [17]

证券日报网讯 12月8日晚间，中远海特（600428）发布公告称，公司于2025年12月8日与中远海运集团 财务公司签署《金融财务服务协议》，确定2026-2028年年度交易金额上限。 ...

公司战略与投资 - 公司拟通过全资子公司洋浦公司以现金25,847.6万元对深汕港口投资公司进行增资入股 [1] - 增资分两期进行，第一期增资14,709.5万元，取得深汕港口投资公司20%股权 [1] - 第二期将按持股比例同比例增资11,138.1万元 [1] 投资目的与影响 - 此次投资旨在加快推动物流供应链基础资源建设 [1] - 投资将完善公司在华南地区的物流节点布局 [1] - 投资将更好地助力公司特种船业务发展 [1] - 投资旨在充分发挥全资子公司洋浦公司作为投资平台的效能 [1]

中信建投证券股份有限公司 关于中远海运特种运输股份有限公司全资子公司 增资入股深汕港口投资公司暨关联交易的核查意见 中信建投证券股份有限公司（以下简称"中信建投证券"、"保荐机构"）作 为中远海运特种运输股份有限公司（以下简称"中远海特"、"公司"）向特定对 象发行股票的保荐机构，根据《证券发行上市保荐业务管理办法》《上海证券交 易所股票上市规则》《上海证券交易所上市公司自律监管指引第 1 号——规范运 作》《上海证券交易所上市公司自律监管指引第 5 号——交易与关联交易》等相 关规定，对公司全资子公司洋浦中远海运特种运输有限公司（以下简称"洋浦公 司"）增资入股广东盐田港深汕港口投资有限公司（以下简称"深汕港口投资公 司"、"标的公司"）暨关联交易事项进行了审慎核查，具体情况如下： 一、关联对外投资概述 （一）对外投资的基本概况 1、本次交易概况 为加快推动物流供应链基础资源建设，完善公司在华南地区的物流节点布局， 更好地助力公司特种船业务发展，同时充分发挥全资子公司洋浦公司投资平台效 能，公司拟由全资子公司洋浦公司对深汕港口投资公司进行增资入股，取得 20% 股权。其中第一期增资 14,709.5 万元， ...