经济观察报 记者 钱玉娟 总部位于重庆的千里科技（601777.SH），于9月28日亮相了其英文品牌名"AFARI"及图形标识。千里科技董事长印奇借词语首尾的"AI"，表达将对AI长期投 入的决心。 印奇是旷视科技的联合创始人，他因在AI领域创业超15年而闻名。 力帆科技在2020年破产重整后，又于2022年由吉利控股绝对控股。2024年7月，吉利控股将力帆科技19.91%的股份转让至印奇名下的公司，同年10月，印奇 出任力帆科技董事长。 今年2月，力帆股份更名为千里科技，从传统制造向智能驾驶、智能座舱转型。 印奇接管力帆科技至今，虽未满一年时间，这个团队已经完成在智能驾驶、智能座舱和智能出行Robotaxi领域的业务布局。"这也是未来至少三年时间里， 我们聚焦并希望能快速落地的三大场景。" 此前市场都在关注千里智驾的组织调整。9月28日，千里科技联席总裁、千里智驾董事长兼CEO王军与千里智驾联席CEO、吉利控股首席智驾科学家陈奇， 这两位智驾行业的老兵分坐在印奇的两边。据王军介绍，融合而来的智驾团队已接近2000人，会逐步打造从L2+到L3级的解决方案，乃至提供应用于 Robotaxi的L4级整体解决方案。 ...

每经AI快讯，9月29日，三只新股明日在港挂牌上市，在今日的暗盘交易中，据富途交易场显示：紫金 矿业（601899）(2899.HK)分拆的紫金黄金国际(2259.HK)暗盘收报108.6港元，较招股价71.59港元，升 37.01港元或51.7%，一手100股，最多账面赚3701港元。中国的黄金表壳手表及黄金表圈手表设计商、 制造商和品牌拥有人西普尼(2583.HK)暗盘收报85.65港元，较招股价29.6港元，升56.05港元或 189.36%，一手100股，最多账面赚5605港元。中国智能座舱解决方案供应商博泰车联(2889.HK)暗盘收 报132.6港元，较招股价102.23港元，升30.37港元或29.71%，一手20股，最多账面赚607.4港元。 ...

格隆汇9月29日｜三只新股明日在港挂牌上市，在今日的暗盘交易中，据富途交易场显示： 来源：格隆汇APP 中国智能座舱解决方案供应商博泰车联(2889.HK)暗盘收报132.6港元，较招股价102.23港元，升30.37港 元或29.71%，一手20股，最多账面赚607.4港元。 紫金矿业(2899.HK)分拆的紫金黄金国际(2259.HK)暗盘收报108.6港元，较招股价71.59港元，升37.01港 元或51.7%，一手100股，最多账面赚3701港元。 中国的黄金表壳手表及黄金表圈手表设计商、制造商和品牌拥有人西普尼(2583.HK)暗盘收报85.65港 元，较招股价29.6港元，升56.05港元或189.36%，一手100股，最多账面赚5605港元。 ...

【导读】千里科技再获吉利助力，李书福对印奇说："这是属于你的时代" 中国基金报记者 邱德坤 继宇树科技创始人王兴兴之后，千里科技董事长印奇也获得吉利控股集团董事长李书福的公开认可。 "这是属于你的时代。"在9月28日晚间召开的AI重庆智驾之夜暨千里科技品牌发布会上，李书福只说了这一句话，就把剩下的发言时间留给了印奇。 来源：中国基金报记者拍摄 近年来，李书福持续推动吉利的多项产业与AI、机器人等新兴产业融合发展，而印奇、王兴兴分别是这两个新兴产业的代表人物之一。 印奇生于1988年1月，此前参与创立"AI四小龙"之一的旷视科技。2024年7月，印奇开始掌舵千里科技，主导后者向"AI+"的战略转型。 9月28日晚间，印奇代表千里科技发布"千里计划"，完成了向AI战略转型的第一步。随即，印奇等千里科技高管接受中国基金报等媒体群访，回应了多个 热点问题。 回应对标华为引望 希望提供不一样的方案 随着印奇掌舵千里科技，结合千里科技自2025年初至今的多项动作来看，外界关注其是否对标华为引望。 "我们还是以AI作为核心基因和解决方案。"印奇回复中国基金报记者称，千里科技与华为引望在基因、能力上都很不一样，希望能提供不一 ...

文|《财之道》栏目 张俊 "只要坚持留在牌桌上，就永远有机会。" 近日，魅族22正式发布，魅友们终于迎来了等待许久的年度旗舰。日前刚刚上任星纪魅族CEO的黄质潘 也首次公开露面，向《财之道》栏目详细阐述了魅族接下来的战略规划和产品策略。 黄质潘表示，这款新品原计划在今年618期间发布，但受到两方面因素的影响而推迟。一是过去一年公 司做了一些业务调整，同时在魅族22的开发过程中，研发团队发现，要在6.3英寸的机身上同时满足设 计、影像、续航和性能，比预想中要难；二是手机行业整体增长逐渐趋缓，竞争格局趋于稳定，企业融 资难度显著增大，这些外部环境也促使魅族重新思考产品节奏和资源分配。 此次魅族22售价2999元起，黄质潘坦言，在经过渠道费用、营销成本等分摊之后，仍然是亏钱卖硬件。 研发投入更是长期且庞大的开支，目前单靠手机业务很难打平。那么魅族为何还要坚持做手机？他解释 称，魅族的战略重心确实在向Flyme Auto和Flyme AIOS体验延伸，但手机作为最核心的终端设备，如果 完全放弃，就意味着魅族与用户之间的距离会越来越远，逐渐脱离主流市场。"我个人仍然看好手机产 品的基本盘，未来十到二十年，它仍然会是每个 ...

博泰车联(2889.HK)即将于2025年9月30日正式登陆港交所，完成从技术龙头到公众公司的关键跃升。此 次上市不仅标志着公司深耕智能座舱赛道的成果获得资本市场认可，更意味着其"软件+硬件+云端"一 体化模式将获得更广阔的资本赋能，公司将进一步加速高端产品研发、全球化布局及产业链整合，为投 资者打开长期价值增长通道。 中国上市公司网/文 从本土到全球，博泰车联的合作版图持续扩张。按2024年销量计，中国前五大OEM中有三家采用其智 能座舱解决方案;高端市场优势尤为突出，搭载8295芯片的定点数量领先同行。更值得关注的是，公司 与欧洲某全球豪华车企的合作已进入实质阶段，海外市场的突破将带来持续收入增长。财务表现印证成 长逻辑：2022-2024年营收从12.18亿元增至25.57亿元，年复合增长率44.9%;2025年前五个月营收同比再 增34.4%至7.54亿元。其中，域控制器作为核心收入引擎，收入从6.74亿元飙升至19.59亿元，年复合增 长率70.5%，占总营收比例从55.4%提升至76.6%，带动智能座舱解决方案收入占比突破95%。 估值潜力：D轮估值跃升，港股定价锚定未来 此次港股上市，博泰车联以 ...

公司业务进展 - 智能座舱领域产品处于起步阶段 [1] - 主要供应国内外部分品牌车厂 [1] 市场地位 - 未披露具体市场占有率数据 [1]

截至2025年5月31日，公司累计为超过50个汽车品牌的逾200款车型提供服务，包括20家中国OEM（比 亚迪（002594）、吉利、岚图、阿维塔等）、6家合资OEM（一汽大众等）及3家国际OEM（奥迪 等）。 根据灼识咨询的资料，按截至2024年12月31日搭载高通骁龙8295芯片的高端智能座舱解决方案的定点数 量计算，公司在中国智能座舱解决方案供应商中排名第一，按2024年的出货量计，公司是中国乘用车智 能座舱域控制器解决方案的第三大供应商。公司是最早开发智能座舱解决方案的少数企业之一，领先大 多数同类企业。 博泰车联还与华为开展深度合作，公司是开源鸿蒙工作委员会创始成员单位。公司于2022年取得了与华 为的专利交叉授权。根据灼识咨询的报告，博泰车联是为数不多的提供基于麒麟芯片处理器和鸿蒙操作 系统的智能座舱解决方案的供应商之一。此外，公司还与华为合作获得了基于鸿蒙国产操作系统的国家 级重大专项。 业绩方面，公司目前尚未扭亏为盈。2022年至2024年，实现营收分别为12.2亿元、14.9亿元、25.6亿 元，复合年增长率为44.9%；同期净亏损分别为4.5亿元、2.8亿元、5.4亿元。2025年前5个月 ...

"斑马智行原副总裁、CTO王军已加入比亚迪智能座舱团队，"近日一则智能座舱赛道的高管变动消息， 让外界将眼光投向递表不久的斑马智行。 "斑马智行原副总裁、CTO王军已加入比亚迪智能座舱团队。"近日一则智能座舱赛道的高管变动消息， 让外界将眼光投向递表不久的斑马智行。尽管斑马智行尚未就此向北京商报记者确认，但通过招股书， 这家拿到阿里、上汽投资的智能座舱解决方案提供商营收下降、净亏损扩大等问题被一览无余。 2022—2024年，斑马智行营收从8.05亿元增至8.24亿元，2025年一季度从上年同期的1.68亿元跌至1.36亿 元。作为斑马智行的最大客户，上汽贡献的营收分别占总营收的54.7%、47.4%、38.8%及47.8%。三年 间，斑马智行经调整净亏损总计22.75亿元，毛利率从2022年的53.9%降至2024年及2025年一季度的 38.9%，营收增幅与毛利率降幅形成的"剪刀差"越来越大。此外，递表之前斑马智行涉及的一起软件著 作权许可合同纠纷败诉，被要求支付1555万元。智能座舱赛道，各背景对手云集，斑马智行在豪华投资 方之外，还有哪些可圈可点之处？ 下降的里程碑数据 "我们预计，随着业务的持续增长 ...

来源：市场资讯 （来源：美港股观察社） 9月22日，博泰车联科技(上海)股份有限公司（以下简称"博泰车联"，股票代码：2889.HK）作为中国汽 车智能化领域的领军者，正式开启港交所上市招股。此次招股，公司计划全球发售1043.69万股H股(视 乎超额配股权行使与否而定)，其中，中国香港发售股份104.37万股，国际发售股份939.32万股，招股时 间为2025年9月22日至9月25日，招股价为102.23港元/股，并且将在2025年9月30日正式登陆港交所。此 外，公司还引入了基石投资者，包括Horizon Together Holding Ltd.(由智驾领域龙头企业地平线机器人- W(09660.HK)全资拥有)、Huangshan SP(为黄山市开发投资集团有限公司及北京金控合作基金)、以及 Smart Ventures Limited（香港养和医院李氏家族旗下），它们计划认购4.659亿港元的发行股份，按照 102.23港元/股的发行价计算，认购股份数达455.752万股。 而在上市前融资阶段，公司是唯一获得一汽、东风及小米三家知名车厂联合投资的汽车智能化赋能企 业。已吸引众多明星机构投资者和车企， ...