华为与江淮联手打造尊界S800，以创新重新定义豪华，走出高端化破局之路。 文｜吴姝 2025年12月，在北京举办的（第二十三届）《中国企业家》影响力企业家年会上，会场专属车位展台的尊界S800以"首席战略合作伙伴"之姿惊艳亮相。星 辉纵横水晶大灯璀璨流转，黄金分割比例车身兼具力量与优雅，星云画卷灯尾暗藏东方意蕴，整车细节尽显高阶质感，引得企业家纷纷驻足品鉴。 华为与江淮联手打造的时代旗舰尊界S800，汇聚中国汽车工业顶尖技术，未上市便引爆行业热议。尊界S800仅用175天便实现大定突破1.8万台的耀眼成 绩，月交付量稳站2000台，创下了中国品牌豪车赛道增长新纪录。12月16日，尊界第10,000台下线，余承东表示尊界S800的交付速度将全面提速。 在超豪车市场整体萎靡背景下，尊界S800的这一系列数据含金量十足：2024年中国100万以上豪华车总销量为12.8万辆；细分至百万级行政轿车赛道，国 内年销量仅稳定在7万辆左右。尊界S800的横空出世，一举打破进口超豪品牌的长期垄断。 产业与消费双重变革下，豪华定义迎来重构 中国豪华车市场为何能诞生高认可度的本土品牌？核心在于电动化浪潮抹平了传统燃油车的核心优势， ...

12月16日，安徽合肥江淮汽车尊界超级工厂内，随着第一万台尊界S800驶下生产线，国产百万级豪华 纯电轿车迎来了首个规模化交付的里程碑。安徽省市相关领导、行业协会负责人及华为常务董事余承东 等共同见证了这一时刻。 自5月30日上市以来，尊界S800在175天内累计收获大定订单超18000台，并已连续三个月稳居70万元以 上豪华轿车销量榜首。余承东在现场披露，该车型的用户净推荐值（NPS）超过85分，这一数据印证了 其初步建立起的用户口碑与品牌认同。 据悉，江淮汽车与华为采用鸿蒙智行模式进行的深度协作，这种融合传统制造与尖端科技的产业联盟， 正试图在由百年品牌主导的超豪华市场，建立起以"科技豪华"为核心的新价值体系。工厂内依托数字孪 生技术实现的全程质量监控，则展现了中国汽车制造业向智能化转型的实践。 此次下线仪式受到业界广泛关注，在业内看来，这一模式的成功与否将对中国品牌突破高端市场的战略 选择产生深远影响。 01 模式破局：从技术供应到生态共荣 据了解，华为与车企的合作主要分为零部件供应、HI（Huawei Inside）及鸿蒙智行三种模式。江淮与华 为的合作属于最深入的鸿蒙智行模式，且与问界、智界主攻主流 ...

事件概述 - 12月16日，尊界S800第10000辆下线仪式在安徽合肥尊界超级工厂举行，省市相关领导、行业协会、合作伙伴及车主代表等共同出席见证[2] - 活动举行了车主交付仪式，将现场气氛推向高潮[7] 公司合作与战略定位 - 尊界是江汽集团与华为深度协同打造的超高端品牌，是江汽集团的“头号工程”[9] - 尊界S800第一万辆下线，标志着江淮与华为强强联合再结硕果[4] - 双方合作进入体系化发展新阶段，未来将继续深化在智能科技、高端制造与用户生态等方面的协同[7] - 公司致力于将尊界打造为世界知名的高端汽车品牌和世界一流品牌[4][7] - 公司以开放合作推动融合创新，与华为携手勇闯科技豪华“无人区”[9] 产品表现与市场认可 - 尊界S800定位百万级超豪华旗舰新能源轿车[9] - 自5月30日上市以来，历经175天大定突破1.8万辆[9] - 11月终端交付超过2200辆[9] - 已连续三个月登顶70万级以上豪华车销量榜首[9] - 尊界S800的NPS（净推荐值）得分超过了85分，展现出强大的用户口碑与品牌认可度[5] 行业意义与产业影响 - 该事件是“中国制造”在汽车领域迈向高端化的重要里程碑[4] - 尊界S800拉动中国供应链企业一起攻克最难的高端超豪华领域，牵引中国汽车产业链能力再上新辆阶[5] - 尊界项目是合肥新能源汽车价值链布局的重要一环[4] - 产品以“科技豪华”新范式彰显了中国品牌向上突破的决心与实力[9] - 公司致力于为推动中国汽车工业高质量发展、加速实现汽车强国梦作出贡献[7] 未来发展规划 - 万辆下线是尊界品牌的全新起点[10] - 公司将继续聚焦纯电与增程双技术路线，持续完善产品矩阵[10] - 坚持深化与华为等伙伴的前沿合作，加快高阶智能驾驶、智能座舱、智能底盘等技术的持续创新与首发应用[10] - 坚持全面推进智能制造升级、数字孪生与质量体系优化，实现制造智能化跃迁[10] - 坚持着力打造高端、韧性、可持续的供应链系统，构筑领先的集成供应链能力，树立百万级豪华新能源汽车高质量交付新标杆[10]

公司战略与市场定位 - 公司坚持锚定高端市场，走“难而正确的道路”，通过技术创新打造领先产品，以价值赢得市场 [2][28] - 公司开创了新能源汽车企业与ICT科技企业跨界合作的行业先河，坚持“软件定义汽车”下的智电融合发展之路 [4][32] - 公司战略强调“高安全、高可靠、高性 能、高品质、高价值”，以长期主义聚焦用户体验、价值驱动与技术创新 [4][33] 市场表现与销售数据 - 公司全系车型累计交付已突破90万辆，11月单月交付突破5万辆，刷新纪录，全系成交均价达40万元 [6][33] - 公司成为目前第一个也是唯一一个月销量和成交均价两大核心指标均超越传统豪华品牌的自主品牌 [6][33] - 问界M7累计销量35万台，全新M7大定10万台，11月交付超2.5万台；问界M9累计交付超26万台；问界M8累计交付超14万台 [8][36] - 公司整体用户转介绍率超40%，即每卖出5台车有2台来自用户推荐 [9][36] 产品与技术竞争力 - 公司通过“技术筑底、价值立新”的逻辑定义“科技豪华”新范式，打破传统豪华车竞争壁垒 [12][38] - 公司首创“以场景定义安全”技术体系，覆盖200+安全场景、100+安全功能，AEB触发239万次，误操作提醒4900万次 [13][39] - 公司率先搭载华为乾崑智驾ADS 4辅助驾驶系统与HarmonyOS 4智能座舱，形成独特科技豪华标签 [17][44] - 一辆问界M9行驶里程超30万公里，辅助驾驶里程超18万公里，占比超60%；一辆问界M7 Max版辅助驾驶里程超19万公里，占比超90% [15][17][42][44] 用户服务与品牌建设 - 公司首创“用户认可才提车”的验收交付模式，让用户深度参与新车测试验收，实现高质量交付 [10][36][37] - 公司构建全场景道路救援体系，实现7×24小时极速响应，并完成行业首例通过卫星通信的无人区救援案例 [13][39] - 公司品牌基因“高安全”与“高科技”已成为其在豪华汽车市场的差异化竞争点，如同奥迪的“灯厂”标签 [18][19][45] 行业背景与产业支撑 - 智能新能源时代的豪华规则已开始由中国品牌定义，中国新能源汽车正从“量的积累”迈向“质的飞跃” [3][31] - 中国已构建全球最完整的新能源汽车产业链，核心环节自主可控能力持续提升，支撑公司产品创新 [22][47] - 中国品牌定义的“科技豪华”从用户场景出发，把握了汽车从“交通工具”到“出行伙伴”的需求转变，为豪华车市场提供新方向 [24][49]

文章核心观点 - 以问界为代表的中国高端新能源汽车品牌，通过“科技豪华”新价值体系，正在全面颠覆并取代传统外资豪华汽车品牌（如BBA）的市场主导地位，标志着中国汽车制造业酝酿了70余年的权力迭代 [1] - 问界已成为中国首个且唯一的销量与均价均超越传统豪华品牌的头部豪华品牌，其成功源于对智能体验、安全冗余和生态融合的“价值”聚焦，而非品牌历史或车标光环 [5][10][16] 最懂卖豪车的人，集体抛弃BBA - 传统外资豪华品牌（BBA）的核心经销商集团正大规模转向鸿蒙智行问界品牌，例如原一汽奥迪北京最大奥迪4S店、沈阳最大奔驰4S店、南京宝马6S店等均已转为鸿蒙智行门店 [3] - 经销商集团的转向源于敏锐的市场洞察：中国高净值客户对豪华的定义已从皮质纹理、气缸轰鸣转向无界智能交互与新能源体验 [4] - 问界销量表现强劲，累计销量突破90万台，11月单月销量超51,000台创历史新高，且成交均价与传统豪华品牌主力市场高度重叠，10月鸿蒙智行成交均价达39万元 [5][8] - 问界在高端市场全价格段取得优势：M9（46.98万起）累计交付超26万台，蝉联50万级以上不分车型销冠，市占率达70%（每卖10台50万级新能源，7台是M9）；M8（35.98万起）累计交付超13万台；M7（27.98万起）累计交付超37万台；M5（22.98万起）累计交付超15万台 [8] 最懂坐豪车的人，都在力推朋友买问界 - 新豪华价值体系建立在智能体验、安全冗余与生态融合之上，用户只为价值本身买单，外资豪华品牌的车标光环正在失效 [10] - 问界在“看不见”的地方大力投入安全：搭载成本约为行业常规方案三倍的华为自研碰撞解锁冗余模块；车身采用大量高强度钢、热成型钢与铝合金；电池安全远超国标 [11][12] - 市场认可度极高：根据杰兰路研究，问界品牌位居2025年上半年品牌发展信心指数榜首，问界M9以85.2分夺得新能源车型净推荐值（NPS）总榜榜首 [13] - 问界M9已9个月蝉联中国汽车流通协会报告中的大型SUV保值率榜首，并问鼎插电混动（含增程）与纯电动双领域榜首 [13] 做难而正确的事，是问界的答案 - 问界的崛起路径类似于宁德时代、大疆等世界级中国企业，依靠大国科技和制造在国际竞争中突围 [15] - 面对行业价格战，中国高端车突破的唯一路径是“卷价值”，以此打破国外豪华品牌垄断，问界已成为行业价值锚点，30万以上SUV市场多数车型将其列为对比对象 [15][16] - 鸿蒙智行作为一种全新商业模式，初期曾遭遇审视甚至被主机厂拒绝，但与赛力斯合作打造问界后，成功实现了“科技豪华”，超越传统豪华对舒适优雅精致的追求，并带动产业升级 [16] - 问界在4年内实现了从“买豪华看BBA”到“买豪华看问界”的转变，成为中国发展最快的新势力及头部豪华品牌 [20]

文章核心观点 - 中国汽车行业正经历一场由新能源汽车驱动的制造业权力迭代 传统外资豪华车企的市场地位遭遇雪崩式坍塌 以问界为代表的中国高端新能源汽车品牌凭借科技豪华颠覆了市场格局 并迅速崛起成为中国头部豪华品牌 [1][2][5] 市场格局与竞争态势 - 传统外资豪华汽车品牌（如BBA）在中国市场正遭遇集体性、结构性的衰退 其构筑的燃油技术壁垒和先发优势被瓦解 [1] - 以问界为代表的中国高端新能源汽车品牌 通过提供智能体验、安全冗余与生态融合的“新豪华” 正在对传统燃油豪华品牌进行全方位围剿 [1][6] - 豪华车市场的价值原点正从德国等传统汽车工业中心（如铁西工厂、英戈尔施塔特、斯图加特）转移至中国重庆的问界科技园区 [5] 问界品牌的市场表现与数据 - 问界累计销量已突破90万台 11月单月销量超51,000台 创历史新高 [2] - 问界是中国首个也是唯一一个销量和均价同时超过传统豪华品牌的品牌 [2] - 鸿蒙智行（以问界为主力）在2025年10月的成交均价达到39万元 与传统豪华品牌主力市场高度重叠 [5] - 问界M9（售价46.98万元起）累计交付量超26万台 在50万元级市场中 每卖出10台新能源车就有7台是问界M9 并蝉联该价格段不分车型的销冠 [5] - 问界M8累计交付超13万台 问界M7累计交付超37万台 问界M5累计交付超15万台 [5] 渠道与经销商动向 - 原服务于外资豪华品牌的核心经销商集团正集体转向鸿蒙智行 例如原一汽奥迪北京最大奥迪4S店、沈阳最大奔驰4S店、南京宝马6S店等均已转为鸿蒙智行问界门店 [1] - 最懂豪华车生意的经销商用脚投票 表明市场游戏规则已发生根本性变化 [1][2] 产品价值与用户认可 - 问界开创的“新豪华”建立在智能体验、安全冗余与生态融合之上 用户为价值本身买单而非品牌LOGO [6] - 问界将安全作为最大的豪华 在主动安全（如AEB）、被动安全（采用高强度钢、热成型钢与铝合金）及电池安全上投入巨大 远超国标 [6][7] - 问界M8等车型搭载华为自研的碰撞解锁冗余模块 成本是行业常规方案的三倍左右 [7] - 根据杰兰路研究 问界品牌位居2025年上半年品牌发展信心指数榜首 问界M9以85.2分夺得新能源车型净推荐值总榜榜首 [8] - 根据中国汽车流通协会报告 问界M9已连续9个月蝉联大型SUV保值率榜首 并问鼎插电混动（含增程）与纯电动双领域榜首 [8] - 问界已成为30万元以上SUV市场的价值锚点和对比对象 是懂车人士向身边人私语推荐的“闭眼入”品牌 [11][12] 公司战略与发展路径 - 问界的崛起代表了中国汽车工业通过“卷价值”而非“卷价格”来向上突破 打破国外豪华品牌垄断的路径 [9] - 鸿蒙智行作为一种全新的商业模式 初期曾遭遇审视和被主机厂拒绝 但其坚持“重价值”的本源式创新是中国高端车崛起的必经之路 [9] - 华为与赛力斯的合作被视作“最佳拍档” 共同致力于以科技豪华超越传统豪华 并带动产业升级 [10] - 问界在4年内实现了从“买豪华看BBA”到“买豪华看问界”的转变 成为中国发展最快的新势力 [16]

核心观点 - 鸿蒙智行在两年内通过“全流程主导”的商业模式和“科技豪华”定位，实现了品牌高端化与市场成功，交付量突破100万辆，成交均价达39万元，为中国汽车产业提供了系统性升级的范本 [3][4][13] 市场表现与里程碑 - 鸿蒙智行在43个月内实现交付量突破100万辆，比许多传统豪华品牌在华达成此里程碑的时间缩短一半以上 [3] - 品牌成交均价达到39万元，完成了从市场破局者到价值定义者的转变 [3] - 问界品牌累计交付量已超过90万辆 [8] - 公司预计下一个100万辆交付里程碑可能只需十余个月 [16] 商业模式与产业定位 - 公司采用“全流程主导”商业模式，覆盖从产品定义、研发设计、核心技术到质量管理、用户体验的全链条深度赋能 [3][14] - 该模式确保产品体验的高度一致性与领先性，帮助公司跳出“增量不增收”的行业怪圈 [14] - 鸿蒙智行的实践为中国汽车产业提供了系统性升级的中国范本，验证了通过深度整合智能化技术与传统制造以在高端市场建立竞争力的路径 [13][16] - 华为帮助合作车企突破了品牌天花板，相当于帮助中国企业打造了自己的“BBA” [10] 技术核心与产品力 - 核心技术是“科技豪华”的骨架支撑，包括华为巨鲸电池平台、BMS电池管理系统等独占的核心专利技术 [4] - 华为乾崑智驾ADS已为鸿蒙智行全系车型累计避免可能的碰撞超过279万次 [4] - 公司将消费电子领域的ToC经验与创新能力移植到汽车领域，例如隔空手势开门、智能前备箱等独特功能 [10][12] - 问界M9已连续9个月蝉联中国汽车流通协会大型SUV保值率第一 [9] - 根据杰兰路研究，问界M9以85.2分夺得2025年上半年新能源车型净推荐值总榜第一名，问界品牌位居品牌发展信心指数榜首 [9] 合作伙伴评价与行业影响 - 江淮集团董事长表示在合作中树立了全面向华为学习的新目标 [6] - 奇瑞控股集团董事长认可华为是技术创新的大咖，其技术反映在极致安全的电池、辅助驾驶和好玩的座舱上 [6] - 上汽集团董事长认为华为赋能让用户享受辅助驾驶功能的技术平权，并推动品牌向上及中国汽车发展 [8] - 北汽集团董事长评价鸿蒙智行是汽车行业发展新质生产力最重要的实践 [16] - 传统豪华品牌经销商大规模转型加入鸿蒙智行渠道，例如奥迪核心经销商北京华阳奥通将原展厅转为问界门店，中升集团将48家豪华品牌4S店改造为鸿蒙智行渠道 [12] - 经销商的转型标志着渠道资本对市场未来判断的根本转变，是对公司产品力、盈利能力和品牌前景的直接市场认可 [12] 未来展望 - 随着智界首款MPV车型V9、尚界首款轿跑等产品矩阵的补齐，以及L3、L4级辅助驾驶的逐渐落地，2026年鸿蒙智行将迈上新的台阶 [16]

公司参展概况 - 公司携全家族车型亮相广州国际汽车展览会 包括腾势N8L 腾势D9 腾势N9 腾势Z9双旗舰等 [1] - 全方位展示公司在智能化 电动化领域的前沿成果与战略布局 [1] 腾势N8L产品亮点 - 定位为“超安全家庭大六座 超豪华移动大平层 超智能科技大座驾” 重新定义家庭豪华出行标准 [1] - 车身关键区域采用2000MPa热成型钢 搭配混动CTB技术 可承受25吨大货车侧翻压顶 [1] - 搭载易三方技术 实现128km/h高速避让不甩尾 210km/h高速避让不侧翻等远超同级的安全能力 [1] - 全系标配插混专用2.0T高效发动机加三电机动力系统 零百加速仅需3.9秒 [2] - 配备后轮双电机独立转向技术 转弯半径4.58米 刹车距离35.4米 搭载云辇-A智能空气车身控制系统 [2] 腾势D9市场表现与产品力 - MPV车型即将迎来30万辆交付的历史性时刻 [2] - 自2022年上市以来 连续两年蝉联MPV全市场年度销量 保值率 用户满意度“三冠王” [2] - 2025年1-10月 再次夺得中国新能源MPV市场销量冠军 [2] - 在东南亚市场如印尼 泰国 马来西亚连续登顶豪华MPV销量榜首 在新加坡以超越丰田埃尔法的价格获得认可 [2] - 腾势D9至尊版配备超过200项豪华配置 包括双零重力座椅 隐私声盾 帝瓦雷剧场级音响 [2] - 腾势D9 DM-i超级混动版搭载第五代DM技术 综合续航高达1100km 百公里馈电油耗仅5.85L [3] - EV纯电版续航达620km 标配800V高压平台和双枪超充技术 全系标配云辇系统和“天神之眼”辅助驾驶系统 [3] 其他旗舰车型与技术 - 2026款腾势N9全系标配易三方 云辇-A 天神之眼B-辅助驾驶激光版等科技豪华配置 [3] - 腾势N9搭载定眩智能防晕车系统 车位到车位领航辅助功能 并通过高频OTA升级实现常用常新 [3] - 腾势N9与腾势N8L组成SUV双子星 构建公司在豪华SUV市场的强大产品矩阵 [3] - 腾势Z9GT与腾势Z9作为“科技豪华双旗舰” 搭载易三方 天神之眼B- AI智能座舱等领先科技 [3] - 公司展出腾势Z9GT《黑神话·悟空》联名痛车 融合东方神话美学与尖端科技 [3] 全球化战略进展 - 公司正加速高端化进程向全球推进 [4] - 继欧洲市场后 公司品牌将于本月底正式登陆巴西 开启南美市场新篇章 [4]

公司上市与资本运作 - 公司于2025年11月5日完成港股上市，发行价为每股131.50港元，募资净额为140亿港元，成为迄今为止规模最大的中国车企IPO以及2025年以来全球规模最大的车企IPO[3] - 港股上市后，公司成为行业首家"A+H"两地上市的豪华新能源车企[1] - 公司计划将70%的募资用于研发投入，20%用于多元化新营销、海外销售及充电网络服务，10%用作运营资金[3] - 港股上市获得基石投资者抢筹，基石投资总金额约为8.265亿美元，港股总市值达3028.54亿港元，较A股溢价6.74%[15] 市场地位与销量表现 - 公司在50万级以上车型市场份额稳居榜首，问界品牌在中国高端新能源乘用车品牌销量排名中位居第三[4] - 问界M9实现21个月交付超25万辆，稳居50万元级豪华车销量冠军；问界M8上市5个月交付超10万辆，稳居40万元级豪华车市场销冠；全新问界M7上市41天大定超9万辆[4] - 问界M8和M9成为公司主力车型，销量占比超过70%[12] - 问界品牌销量从2022年的7.79万辆增长至2024年的38.9万辆，复合年增长率达123.46%，驱动公司整体销量复合增长36.4%[6] 财务业绩与运营效率 - 2024年公司收入为1451.14亿元，近三年复合增速为106.42%；2025年上半年总收入为623.59亿元，其中问界收入占比达90.25%[6] - 2025年上半年毛利率为26.5%，同比提升4.7个百分点，较2022年度提升18.5个百分点，高于理想汽车的20.06%及特斯拉[7] - 公司是全球第四家实现盈利的新能源车企，2024年股东净利润为59.46亿元，2025年上半年股东净利润为29.41亿元[7] - 公司经营现金流强劲，2023年、2024年及2025年上半年分别净流入61.03亿元、219.88亿元及140.34亿元；截至2025年6月，期末现金等价物为216.65亿元，货币资金为479.31亿元[7] 产品与技术优势 - 公司通过自研及与华为合作，实现了四大核心技术领先：魔方技术平台、超级增程技术、辅助驾驶体验及智能安全[3][8] - 问界M9搭载超过40项技术，包含16项行业首发技术；问界M8搭载超过40项先进技术，包含6项行业首发技术[6] - 公司自研的魔方技术平台提供五大智能化解决方案，最新一代超级增程系统量产热效率可达44.8%，最高油电转化率为3.65kWh/L[8][9] - 公司与华为深度绑定，联合开发智能驾驶软件及硬件，华为提供智能座舱、驾驶辅助系统并运营约700个AITO体验中心[11] 行业前景与战略布局 - 全球新能源汽车行业处于高成长阶段，预计到2030年，中国、欧洲及北美的新能源乘用车渗透率将分别达到76.9%、61.2%及34.4%[12] - 中国高端新能源乘用车销量预计将从2024年的260万辆增长至2030年的570万辆，市场份额从23.4%提升至29.8%[12] - 公司采用大单品爆款战略，拥有龙盛、凤凰及龙兴三大超级工厂，年产能合计约为60万辆[15] - H股上市有助于公司资本国际化，推动估值体系重构，为全球投资者提供优质标的[15]

公司上市与资本运作 - 公司于11月5日完成港股上市，发行价为每股131.50港元，募资净额为140亿港元，成为迄今为止规模最大的中国车企IPO以及2025年以来全球规模最大的车企IPO [3] - 港股上市后，公司成为行业首家“A+H”两地上市的豪华新能源车企 [1] - 募资资金用途分配为：70%用于研发投入，20%用于多元化新营销、海外销售及充电网络服务，10%用作运营资金 [3] - 港股上市获得基石投资者认购总金额约8.265亿美元，基石投资者包括重庆产业母基金、林园基金、华泰资本投资、广发基金及中邮理财等机构 [14] - 按招股价计算，公司港股总市值为3028.54亿港元，相比A股（截至10月27日）溢价6.74% [14] 财务表现与运营效率 - 2025年上半年公司毛利率为26.5%，同比提升4.7个百分点，较2022年度提升18.5个百分点 [8] - 公司是全球第四家实现盈利的新能源车企，2024年股东净利润为59.46亿元，2025年上半年股东净利润为29.41亿元 [8] - 公司经营现金流表现强劲，2023年、2024年及2025年上半年分别净流入61.03亿元、219.88亿元及140.34亿元 [8] - 截至2025年6月，公司期末现金等价物为216.65亿元，同比增长56%，拥有货币资金479.31亿元 [8] - 2024年公司收入为1451.14亿元，近三年复合增速达106.42%，2025年上半年总收入为623.59亿元 [7] 产品销量与市场地位 - 问界品牌2024年销量达38.9万台，2022-2024年复合增速为123.46%，驱动公司整体销量复合增长36.4% [7] - 问界M9实现21个月交付超25万辆，稳居50万元级豪华车销量冠军；问界M8上市5个月交付超10万辆，稳居40万元级豪华车市场销冠；全新问界M7上市41天大定超9万辆 [5] - 2025年上半年问界系列贡献公司收入份额达90.3% [5][7] - 问界系列产品总销售量在中国高端新能源乘用车品牌排名中居第三 [5] - 公司采用大单品爆款战略，问界M8及M9已成为主力车型，合计占比销量超过70% [13] 核心技术优势 - 公司实现四大核心技术领先：魔方技术平台持续领先、超级增程技术持续领先、辅助驾驶体验持续领先及智能安全持续领先 [3][9] - 自研魔方技术平台提供智能安全、辅助驾驶、智能动力、智能座舱和智能底盘五大智能化解决方案 [9] - 最新一代超级增程系统量产热效率可达44.8%，最高油电转化率为3.65kWh/L [9] - 智能安全技术体系覆盖超过190项用户用车场景，开发超过340项安全功能 [9] - 问界M9搭载超过40项技术，包含16项行业首发技术；问界M8搭载超过40项先进技术，包含6项行业首发技术 [7] 战略合作与研发投入 - 公司与华为进行深度跨界合作，华为提供智能座舱、驾驶辅助系统及营销服务，运营及管理约700个AITO体验中心 [11] - 2024年8月，公司以115亿元收购华为所持其全资子公司深圳引望10%的股权，以深入绑定获得全球领先的智能驾驶技术 [12] - 2025年上半年，公司拥有8005名研发员工，较2024年底增长12.5% [12] - 公司募资资金的70%将用于研发投入 [3] 行业前景与产能布局 - 2024年中国新能源乘用车渗透率达48.9%，中国以外地区仅为11.8%，预计到2030年中国、欧洲及北美渗透率将分别达到76.9%、61.2%及34.4% [13] - 2024年中国高端新能源乘用车销量达260万辆，占新能源市场总量23.4%，预计到2030年销量将达570万辆，市场份额达29.8% [13] - 公司拥有龙盛、凤凰及龙兴三大超级工厂，年产能合计约为60万辆 [14] - 在高端新能源乘用车市场，行业前三主要为特斯拉、理想以及问界 [13]