固态电池技术
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固态电池如何成为宜宾的“二次增长曲线”?
第一财经资讯· 2025-11-12 12:24
行业技术趋势 - 2025世界动力电池大会在宜宾召开,并发布全固态电池关键材料最新成果,代表行业技术迭代的重要风向[1] - 固态电池相较于传统液态锂电池具有不易燃、难挥发、极端场景下风险显著降低的优势,并能实现新能源汽车的“千里续航”[6] - 行业专家指出,掌握先进动力电池技术意味着掌握新能源汽车市场的话语权和主动权,全固态电池是当前争取突破的重点[6] - 蜂巢能源和长安汽车预计全固态电池小批量示范装车在2027年可行,但大规模商业化需等到2030年产业链达到规模效应[24] 宜宾产业地位与战略 - 宜宾是全球重要的动力电池生产基地,世界上每生产10块动力电池就有1块来自宜宾,并已形成动力电池新千亿产业集群[3] - 宜宾是中国唯一获批的“动力电池之都”,并前瞻性地将固态电池技术探索列为战略重点,视其为城市的“二次增长曲线”[3][8] - 宜宾固态电池创新产业园计划在2027年形成10GWh固态电池产能,2029年实现上下游重点领域全面覆盖[11] - 宜宾设定了到2030年实现动力电池年总产量400GWh、全产业链产值3000亿元的目标愿景[25] 具体项目与产能建设 - 赛科动力的“下一代高安全电池及全固态电池产业化建设项目”一期工程从开工到投产仅用9个月,正式落地投产[4] - 赛科动力项目依托院士工作站科研力量,聚焦硫化物全固态电池技术,将电池续航时间提升30%以上,产品应用于多领域[4] - 赛科动力一期项目建成后预计年产值可达30亿元以上,新增就业岗位700个,被视为产业发展的新标杆和新突破[8] 技术路径与产业集群 - 宜宾在固态电池领域全面覆盖硫化物、氧化物、卤化物和聚合物等现有主流技术路径[11] - 除核心电解质外,宜宾还深度拓展了电芯新型正负极材料、新型结构件等细分领域,初步构建起固态电池产业集群雏形[11] - 四川华宜清创新材料科技有限公司成功突破硅碳负极材料技术瓶颈,实现了关键材料的国产化替代,完善了产业链供应环节[22] 区位与资源优势 - 宜宾水电占比高达80%,电价仅为长三角的一半,而固态电池生产的电力消耗是传统锂电池的2至3倍,成本优势明显[14] - 使用宜宾绿电生产的固态电池,碳足迹比传统工艺减少60%,有助于通过欧盟的碳关税壁垒[14] - 在宜宾,供应链响应速度较行业平均水平提升40%,物流成本降低25%,有效缩短了从实验室到生产线的转化周期[19][20] 政策与研发支持 - 宜宾市财政从2024年开始的未来三年,每年安排科技创新资金10亿元以上,计划到2027年建成超百人的新型研发机构12家以上[16] - 通过“江源行动”等“揭榜挂帅”机制,宜宾最高为每个项目提供1亿元资金支持,吸引顶尖科研团队落户[15][16] - 宜宾已制发人才绿卡7600余张,发放人才公积金专项贷款4.99亿元,建成人才公寓8838套,为创新人才提供全方位保障[18] 产业链生态协同 - 自2019年宁德时代落户后,宜宾已建成“基础原材料—电池电芯—新能源整车—电池回收循环利用”的动力电池绿色闭环全产业链生态[19] - 宜宾在原材料方面已集聚配套项目120个,完备的产业生态为固态电池研发与商业化提供了优质土壤[19] - 固态电池能与宜宾现有动力电池产业形成“双轮驱动”格局,既壮大新产业,又为传统产业注入新动能[22]
固态电池如何成为宜宾的“二次增长曲线”?
第一财经· 2025-11-12 11:24
行业技术趋势与前景 - 全固态电池成为动力电池行业技术迭代的重要风向,具有不易燃、难挥发、显著降低极端场景下起火爆炸风险的优势,并有望实现新能源汽车的千里续航目标 [1][7] - 行业专家认为,掌握先进动力电池技术的企业将掌握新能源汽车市场的话语权和主动权,全固态电池是当前重点突破方向 [7] - 小批量示范装车预计在2027年可行,但大规模商业化需产业链达到规模效应,预计在2030年以后实现,此前可在无人机、电动摩托车及储能等领域先行先试 [24] 宜宾市产业布局与战略 - 宜宾已建成动力电池新千亿产业集群,全球每10块动力电池就有1块来自宜宾,并被定位为中国唯一的“动力电池之都” [3] - 城市战略将固态电池视为“二次增长曲线”,前瞻性布局体现在去年启动四川省首个固态电池创新产业园,并覆盖硫化物、氧化物、卤化物和聚合物等主流技术路径 [3][8][11] - 产业园设定明确产能目标:2027年形成10GWh固态电池产能,2029年实现上下游重点领域全面覆盖 [11] - 城市远期愿景是到2030年实现动力电池年总产量400GWh、全产业链产值3000亿元 [27] 具体项目与产业化进展 - 赛科动力的“下一代高安全电池及全固态电池产业化建设项目”一期工程从开工建设到投产仅用9个月,跑出产业化“加速度” [5][6] - 该项目依托院士工作站科研力量,聚焦硫化物全固态电池技术,通过突破核心工艺将电池续航时间提升30%以上,产品应用于无人机、电动汽车等多领域 [6] - 赛科动力一期项目投产后预计年产值可达30亿元以上,新增就业岗位700个 [8] 宜宾市的比较优势 - 电力成本优势显著,水电占比80%的电力结构使电价仅为长三角地区的一半,而固态电池生产耗电是传统锂电池的2至3倍 [15] - 绿色电力优势使产品碳足迹比传统工艺减少60%,有助于突破欧盟碳关税壁垒 [16] - 供应链协同效应显著,供应链响应速度较行业平均水平提升40%,物流成本降低25% [21] - 已建成“基础原材料—电池电芯—新能源整车—电池回收循环利用”的动力电池绿色闭环全产业链生态,集聚配套项目120个 [21] 政策与研发支持体系 - 宜宾市通过“江源行动”等“揭榜挂帅”机制吸引顶尖科研团队,例如清华大学张强教授团队在宜宾一年内成立20多人研究团队并进入产品中试阶段 [16] - 财政支持力度大,从2024年开始的未来三年,市财政每年安排科技创新资金10亿元以上,每个揭榜项目最高支持1亿元 [17] - 人才服务配套完善,已制发人才绿卡7600余张,发放人才公积金专项贷款4.99亿元,建成人才公寓8838套 [19] - 政策强调连贯性,不搞“短期补贴竞赛”,以稳定预期让企业敢长期布局 [17] 产业链协同与技术突破 - 完备的产业生态为固态电池研发与商业化提供优质土壤,科研成果能快速对接产业需求,缩短从实验室到生产线的转化周期 [21] - 产业链内企业实现关键技术突破,如四川华宜清公司自主研发的“一步法”硅碳负极制备技术突破了硅基材料高膨胀率等行业瓶颈,适配固态与液态电池,实现关键材料国产化替代 [23] - 固态电池产业发展可与宜宾现有传统动力电池产业形成“双轮驱动”格局,为传统产业注入新动能 [23]
曾毓群再谈固态电池
新华网财经· 2025-11-12 09:40
固态电池技术进展 - 公司董事长表示在全固态电池领域的研究和产业化进度处于全球前列 [1] - 公司的换电体系具备灵活兼容固态电池的能力 [1] - 行业最高技术水平在去年仅处于成熟度4级(1为初始阶段,9为大规模生产)仅完成器件样品和实验验证阶段 [1]
南都电源:20Ah、30Ah全固态电池目前较匹配的应用场景为低空飞行器、无人机、机器人等
每日经济新闻· 2025-11-12 08:04
固态电池技术进展 - 公司目前拥有全固态和半固态等固态电池相关技术及产品研发储备 [1] - 半固态产品已中标2.8GWh新型电力储能项目 主要建设地在深圳和汕尾 [1] - 20Ah和30Ah全固态电池目前较匹配的应用场景为低空飞行器、无人机和机器人等 [1] 商业化应用与市场影响 - 半固态电池中标项目将有效缓解粤港澳大湾区电力供需矛盾 [1] - 2.8GWh新型电力储能项目订单标志着公司固态储能电池技术实现商业化应用 [1]
行业超配比例环比回升,电池板块受关注度提高 | 投研报告
中国能源网· 2025-11-12 07:13
行业整体持仓概况 - 2025年第三季度公募基金重仓申万电力设备行业的总市值达到2049.72亿元,环比大幅增长58.76%,同比增长3.61% [1][2] - 该行业占基金重仓A股市值规模的比例为12.33%,环比提升2.44个百分点,同比微降0.01个百分点 [1][2] - 行业超配比例为4.87%,环比回升0.91个百分点,同比下降1.24个百分点 [1][2] - 基金持仓市值占比在31个申万一级行业中排名第二,较第二季度上升一位,仅次于电子行业(25.55%) [3] - 超配比例在行业中排名第三,仅次于电子(13.18%)和通信(5.93%)行业 [3] 持仓集中度与重仓股表现 - 2025年第三季度公募基金重仓该行业市值前5、前10和前20个股的持仓市值合计分别为1201.40亿元、1374.65亿元和1605.84亿元 [3] - 前5、前10、前20个股的持仓市值占比分别为58.61%、67.07%和78.34%,分别环比提升1.62、1.42和0.69个百分点,持仓集中度持续回升 [3] - 前十大重仓股为宁德时代、亿纬锂能、阳光电源、科达利、东方电缆、欣旺达、震裕科技、天赐材料、湖南裕能和思源电气,主要由电池和电网设备标的组成 [4] - 前十大重仓股行情表现强势,全部上涨,其中阳光电源、天赐材料及亿纬锂能涨幅居前 [4] 细分板块持仓分析 - 电池、光伏设备、电网设备板块基金持仓总市值位居行业前三,分别为1336.42亿元、383.08亿元和132.92亿元 [4] - 电池和光伏设备板块持仓市值环比分别大幅增长65.95%和65.52%,电网设备板块环比增长11.90% [4] - 其他电源设备板块表现亮眼,持仓总市值为96.54亿元,环比大幅增长77.23%,排名升至第四 [4][5] - 风电设备板块持仓总市值为86.10亿元,环比增长6.79%,电机板块持仓总市值为14.65亿元,环比微降0.54% [5] 细分板块个股持仓变动 - 电池板块个股持仓增减持情况分化,亿纬锂能、欣旺达、震裕科技、天赐材料、湖南裕能及厦钨新能获增持 [6] - 电池板块龙头企业宁德时代、科达利分别遭减持1788.91万股和685.25万股,璞泰来遭减持最多达2835.27万股 [6] - 亿纬锂能、欣旺达、天赐材料分别获增持5252.66万股、7214.53万股和5203.45万股 [6] - 光伏设备板块整体获增持较多,阿特斯、晶澳科技、福莱特获明显增持,阳光电源、德业股份遭明显减持 [6] - 电网设备板块增减持情况整体分化,东方电缆、金盘科技、华通线缆、特变电工及正泰电器获增持,思源电气、宏发股份、三星医疗等遭减持 [6] - 风电设备板块整体表现分化,金风科技及天顺风能获明显增持,明阳智能、大金重工遭减持 [6] - 其他电源设备板块整体获增持较多,麦格米特、海博思创等获增持,电机板块表现一般,湘电股份、八方股份获增持,其余个股均遭减持 [6]
豪鹏科技:正全线布局下一代固态电池,明年将把全固态产品小批量原形搭建出来
格隆汇· 2025-11-12 03:16
固态电池技术布局 - 公司正全线布局下一代固态电池,有专门团队在搭建并与高校合作,围绕硫化物、氧化物、卤化物等领域推进 [1] - 公司半固态产品今年已经量产交付,准固态技术实现迭代 [1] - 计划明年把全固态小批量原形搭建出来,这将基于消费类的固态技术 [1] 新兴领域与竞争优势 - 公司在AI眼镜、机器人等新兴领域已取得实质性突破 [1] - 公司凭借多年积累的小电池技术优势和快速迭代能力,已占据先发优势 [1]
豪鹏科技:正全线布局下一代固态电池 明年将把全固态产品小批量原形搭建出来
证券时报网· 2025-11-12 03:01
固态电池技术布局 - 公司正全线布局下一代固态电池,有专门团队在搭建并与高校合作,围绕硫化物、氧化物、卤化物等领域推进 [1] - 公司半固态产品今年已经量产交付,准固态技术实现迭代 [1] - 计划明年把全固态小批量原形搭建出来,这将基于消费类的固态技术 [1] 新兴领域应用进展 - 公司在AI眼镜、机器人等新兴领域已取得实质性突破 [1] - 公司凭借多年积累的小电池技术优势和快速迭代能力,已占据先发优势 [1]
蓝固新能源完成超2亿元B轮融资,遂宁产投、九智资本共同参投
搜狐财经· 2025-11-11 12:48
融资与资金用途 - 公司完成超2亿元人民币B轮融资,由遂宁产投与老股东九智资本共同参与 [2] - 融资资金将重点投入全固态电池电解质材料的产业化进程 [2] 公司技术与产品 - 公司是由中国科学院和清华大学团队创办的固态电解质龙头企业,拥有多项固态电池相关专利 [2] - 固态电池产品已开始批量出货,拥有600多家下游客户,产品已在多家头部电池企业得到应用 [2] - 公司已建成千吨级氧化物固态电解质生产线,并实现百吨级全固态电池电解质产线的稳定运行 [2] - 公司具备年产五万吨锂、钠电池电解液的生产能力 [2] - 公司正快速推进行业内首条万吨级氧化物固态电解质产线建设,预计于2026年初正式投产 [2] 公司产能与布局 - 公司总部位于江苏省溧阳市,下辖江苏蓝固、淄博蓝固两家生产型子公司 [2] - 江苏公司成立于2021年8月,注册资金6000万元 [2] - 淄博公司成立于2022年1月,注册资金12000万元 [2] 公司治理与核心团队 - 公司实际控制人为李立飞,总持股比例为45.67%,表决权为53.43% [3] - 李立飞担任公司董事长兼总经理及法定代表人,博士毕业于中科院物理所,长期从事锂电池关键材料研究与产业化 [3]
天能股份固态电池通过工信部电子标准院测试
证券日报网· 2025-11-11 12:09
公司技术成就 - 天能股份自主研发的固态电池产品通过工信部电子标准院首批测试,成为少数全面达标的固态电池先锋应用企业之一 [1] - 公司参与测试的TN-80D3K4-30Ah电芯在产品安全、性能稳定性和技术成熟度方面表现出一流水准 [1] - 该款30Ah电芯已应用于专为两轮车打造的"磐石"系列产品 [1] 产品技术优势 - 固态电池产品在电解质、正负极材料等关键环节实现技术突破 [1] - 产品为用户带来续航长、耐低温、寿命久的卓越体验 [1] - 公司在固态电池分论坛中受邀发表《固态电池在高端两轮车上的应用思考》主题演讲,分享技术见解与实践成果 [1] 未来发展规划 - 公司将继续深化固态电池技术的研发创新 [1] - 计划携手产业链伙伴合作,共同推动固态电池在两轮车、无人机、智能装备等领域的规模化应用 [1] - 目标让科技创新服务于用户的日常生活 [1]