纪要涉及的行业和公司 - **行业**：无人物流车、智慧环卫、汽车（Robotaxi） - **公司**：新时达、新石器、久事智能、顺丰同城、白犀牛、美团、菜鸟、京东物流、福龙马、福沃运输、盈峰环境、玉禾田、坎德拉科技、常青股份、优必选、特斯拉、百度、小马智行、文远知行、广汽集团、北汽蓝谷、东风科技、博德利、耐世特、德赛西威、金恒润 纪要提到的核心观点和论据 无人物流车行业 - **经济性凸显**：2019 年新时达无人车单车成本约 20 万元，2024 年主流 X6 车型降至约 5 万元，最新系列硬件成本低于 2 万元；FSD 订阅费每季度约 7000 元，部分快递网点测算无人车运营成本可降低 40% [1][2][3] - **路权是核心因素**：2021 - 2024 年全国路权逐步放开，2025 年 5 月新石器获超 100 个地市级公开路权，久事智能在 29 个省份和地区获上路资质，开放路权为下游采购和应用场景打开空间 [1][4] - **市场潜力大**：2024 年微卡、轻卡等车型总销量近 300 万辆，销售规模约 2000 亿元；渗透率达 5%时，市场规模 300 亿元；达 10%时，市场空间 500 亿元 [1][5][6] - **快递公司加速布局**：直营快递公司每辆车每月节省约 2000 元，通达系快递公司单票成本降低 5 分到 1 毛钱；顺丰同城投资白犀牛，参与新时达一级市场融资 [1][7] 智慧环卫领域 - **成为重要趋势**：人工成本高且招工难，全国环卫工人超 60 岁者占三分之一以上，福龙马、福沃运输、盈峰环境等企业推动商业化落地 [2][8] - **企业举措**：玉禾田 2025 年 4 月底收购坎德拉科技剩余 60%股权，坎德拉科技聚焦环卫机器人业务，阳光 S200 产品已落地，2025 年出货量目标 300 辆 [2][10] - **市场前景好**：深圳有企业申请路试牌照，上海及江浙地区未来可能开放道路行驶政策，一辆智能环卫车可替代 3 - 5 个环卫工人，售价 20 万元具备性价比 [11] 汽车（Robotaxi）行业 - **2025 年是量产元年**：政策法规、技术成本等方面取得进展，五部委开展智能网联汽车试点，小马智行 Robotaxi 成本下降 60 - 70% [17] - **企业布局情况** - **特斯拉**：全球有庞大量产车队，通过 Rias 运营模式盈利；6 月在奥斯汀部署约十几台无人车，未来几个月增至 1000 辆，2026 年投入约十几万辆运营 [18][20] - **百度**：萝卜快跑服务覆盖 11 个城市，今年一季度提供超 140 万次服务，同比增长 75%，累计全球出行服务次数达 1100 万次 [21] - **小马智行**：2025 年为量产元年，年底部署 1000 辆车，与英力股份合作，接入 OPPO 平台，在中东和欧洲开展业务 [22] - **文远知行**：车辆超 1200 辆，获优步追加投资 1 亿美元，5 月在阿布扎比开启纯无人驾驶运行，计划未来五年扩展至 15 座城市 [23] 其他重要但可能被忽略的内容 - **无人物流车在机械行业应用**：用于工厂生产节点物流搬运，无人叉车应用广泛，事故率降至千小时 0.3 次以下，价格下降将拓展渗透空间 [13] - **对制造业投资回报率影响**：单车价值量达 5 万元时，中国无人物流车单月配送成本是人力成本一半，提升投资回报率 [14] - **国内制造业无人化运输前景**：产品量产有规模化效应，无人物流车搭配人形机器人可实现全流程无人化，应用于工厂和商业物流 [15] - **无人物流车对机械系统投资机会影响**：物流场景多元化应用潜力大，绑定客户场景定制开发可批量化应用，相关企业改造运送站，供应商和硬件提供者将受益 [16] - **国内汽车板块企业参与无人车投资标的**：广汽集团、北汽蓝谷、东风科技、博德利、耐世特、德赛西威、金恒润等企业参与，助力 2025 年 Robotaxi 量产及商业化 [24][25] - **深圳市无人化运营进展**：在宝安、福田、龙岗等多区域十个街道提供无人化运营产品和服务，推广无人化运营模式 [9] - **常青股份计划**：2025 年初与地方政府合作研发智能清扫小型机器人，产能建设中，签署城服环卫机器人意向订单 100 - 1000 台 [12]

纪要涉及的公司和行业 - 公司：华依科技 - 行业：智能驾驶、无人物流车、自动驾驶出租车（Robotaxi）、乘用车 纪要提到的核心观点和论据 华依科技 IMU 产品布局 - 华依科技 2018 年开始布局 IMU 产品，2024 年与智能驾驶厂家建立稳定供货关系，针对乘用车和无人物流车客户拓展业务，两类产品核心算法和底层数据协同，工艺略有差异但能应对不同需求[3] 无人物流车市场对 IMU 的需求及华依科技布局 - IMU 是智能驾驶系统必备要件，无人物流车市场从后装转向前装集成方案，华依科技与九识智能、新时达等头部厂家合作，2025 年市场容量将突破万台，2026 年有望进一步增长，最新项目涉及两三千台车即将有实质进展，中国短途物流车辆约 3700 万，市场规模超乘用车，未来两三年内有望爆发式增长[4][5] 无人物流车市场发展趋势及华依科技规划 - 无人物流车市场发展迅速，政策宽松、落地可能性高，华依科技与头部公司展开合作谈判，希望通过战略合作占据更多市场份额，实现持续发展，部分公司通过订阅服务实现收入[6] 无人驾驶出租车领域发展情况 - 自动驾驶出租车是重要应用场景，IMU 发挥关键作用，技术不断进步，厂商积极研发试点运营，政策环境优化，华依科技重点关注并布局该领域，通过技术创新与战略合作推动发展[7][8] 无人物流商业模式及出货量增长 - 无人物流产品和技术相对成熟，但商业闭环受政策限制，政策放宽后行业将迅速起量，2024 年出货量几千台，2025 年预计突破万级别，实现十倍增长，2026 年可能接近十倍增长[8] 单车物流车上 MUDA 价值量 - 单车物流车上 MUDA 价值量约几百元，因出货量低价格较高，原来前装或后装集成智驾方案价格三四千元，未来价格可能接近乘用车水平[4][9][10] Robotaxi 市场爆发节点 - Robotaxi 对安全性和可靠性要求高，行驶环境复杂，中国大几百万辆出租车和网约车未来大概率换成 Robotaxi 形式，可能在 L3 正式落地后成为主要落地场景，预计还有一两年时间[11] 2025 年 Robotaxi 项目制落地情况 - 运营数据累积增多，产品成熟度提高，2025 年速度比前几年快，已有实际项目合作并小批量交付，与智驾方案提供商如地平线、科博达等合作并延伸到终端[12] 华依科技项目及销量预期 - 可能与中国邮政合作项目，为其提供邮件和快递服务，车辆由两个厂家合作，生产前期融合智能驾驶系统更可靠，2025 年无人物流领域预期销量 2000 - 3000 台，市场需求远超此数，近期会有更多项目落地，与其他造车厂商洽谈进展较快[13][14] 华依科技其他产品拓展计划 - 公司未来定位为智能感知层供应商，除 IMU 外，还包括 GNSS 模块、V2X 无线通信模块等，适用于智能驾驶乘用车、无人物流车、机器人和飞行汽车等领域，通过合作和参股布局新业务线，GNSS 模块已交付多个客户[15] 乘用车领域 IMU 项目进展 - 2025 年是乘用车领域 IMU 爆发元年，比亚迪等头部车企开始普及智驾系统和 IMU 模块，2025 - 2026 年这些厂家 70% - 80%的产品线将装载智驾系统，2025 年六七月份会有更好消息[16] 华依科技与头部车企合作情况 - 已与广汽和上汽通用合作并交付，与国内产销量超 200 万的大型车企洽谈，预计六七月份有进一步突破[17] MUDA 出货量预期及产能扩充计划 - 2024 年 MUDA 出货量约十多万套，2025 年预计增速 8 - 10 倍，目前产能约 100 万套，七八月份产能可提升至 500 万套[18] 华依科技全年利润预期 - Q1 实现历史性扭亏，后续季度利润持续改善，新业务前期投入大，但收入迅速提升，全年预计实现几千万利润[19] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 无

纪要涉及的行业和公司 - **行业**：无人驾驶、网约车 - **公司**：百度Apollo、特斯拉、滴滴、Google、比亚迪、问界、小米、苹果 纪要提到的核心观点和论据 1. **Robotaxi发展历程与商业化进程** - **发展阶段**：2008 - 2016年为探索期，行业对Robotaxi和乘用车智能驾驶有初步认知并开始研发；2016 - 2019年为储备期，电动化产品成熟，各方试水推出试验性产品；2019 - 2022年为商业破冰期，技术、政策和产业成本突破，出现实验线路和区域；2022 - 2024年为商业验证期，新势力车企崛起，电动化渗透率突破40%，全国Robotaxi达千辆级别；预计2025年开始进入全面商业化阶段，年底有望实现万台规模，未来5 - 10年达到25%市场渗透率[4] - **商业化关键**：智能驾驶网约车替代有人驾驶关键在于成本问题，无人驾驶节约人工成本，在二线城市每天300元收入即可盈利，一线城市更易实现，且可全天候运行提高运营效率和收入潜力[3] 2. **无人驾驶技术应用情况与商业可持续性** - **应用情况**：已逐步进入商业化运营阶段，以电动车为基础，去掉司机环节降低运营成本，虽需承担安全员及远程管理人员费用，但仍具显著优势，还能实现24小时运营和高效动态服务[5][6] - **商业可持续性**：当前及未来几年内，无人驾驶出租车具备良好商业可持续性，有望成为出行运输领域重要组成部分[6] 3. **网约车行业收入与Robotaxi增收效果** - **现有收入情况**：大部分城市网约车年收入在10 - 30万之间，平台毛利率为15%，人工成本占比超50%[7] - **增收效果**：引入Robotaxi后，预计综合收入增加1.5 - 1.8倍，20万元低价Robotaxi投资回收期约2.5年，每辆车每年成本投入约10万元，每天300元收入可盈亏平衡[7] 4. **中美商业化落地进展与模式** - **中国**：产业链政策循序渐进，各渠道完善，群众支持度高，规模性优势明显。百度Apollo在多地获牌照并示范运行，武汉项目实现盈亏平衡。商业模式涉及出行平台、科技公司、主机厂和传统出租车公司等多方参与[1][10][13] - **美国**：由少数领头企业推动，但基建差异大，各州政策不一，社会接受度有分歧，可能两极分化。特斯拉通过规模化效应降低成本，产业成熟度领先全球[10][13] 5. **无人驾驶商业化模式参与方及诉求** - **出行平台企业**：如滴滴，掌握流量和客户，利用庞大用户基数及调度系统实现规模效应并赚取抽成费用[2][21][23] - **科技公司**：如百度Apollo，掌握技术与产业链整合，诉求是技术商业化落地，通过数据和算法赋能赚取抽成费用[2][21][23] - **主机厂**：如特斯拉，整合制造能力和供应链，切入自动驾驶赛道提升品牌可靠性与成熟性[2][21][23] - **传统出租车公司**：依靠政策红利与护城河效应自救，通过司机运营模式获取利润[2][21][23] - **政府**：提升交通效率、控制尾气排放、推动产业升级，通过卖牌照获得收益[3][21][23] 6. **智能驾驶商业化支持要素** - **硬件**：包括传感器、激光雷达、毫米波摄像头等感知元器件、算力平台和线控底盘，核心硬件不断完善且降价，中国乘用车产量规模带来成本优势[18] - **软件**：需要算法迭代，包括视觉算法和激光算法，实现V2X通信，目前市区内有限路段自驾已足够[18] - **管理配套**：需要远程安全员及远程人员介入，目前安全员配置比例为3:1或5:1，未来可能被智能系统替代[18] - **政策配套**：中国法规明确L4级自动驾驶范围，鼓励L3、L4级上路，出台基础设施建设及保险创新政策[18] 7. **无人驾驶汽车成本评估与趋势** - **当前成本**：专用车成本高于普通乘用车，但随着技术进步和规模化生产，成本趋近于乘用车，如比亚迪10万级别车型可实现接近L3级自动驾驶[19][20] - **未来趋势**：业内探讨硬件成本有望降至20万元，但需考虑累计折旧、人员开发等因素[20] 8. **无人驾驶技术面临的挑战与限制** - **技术表现**：在复杂路况下识别率下降，影响车辆端到端完整性，联动多维度因素限制大规模推广[24] - **成本与政策**：上游软硬件技术不成熟、成本高昂，政策存在螺旋式上升过程，影响无人智驾场景扩大速度[22] 9. **智能驾驶技术对网约车成本和价格体系的影响** - **成本**：短期内不会降低网约车成本，长期当智能驾驶车辆达一定规模，有能力通过降低人工成本降价，但取决于市场定价法则[25] - **价格体系**：有人驾驶和无人驾驶共存模式下，未来网约车价格体系更多受市场需求影响，企业追求盈利并基于消费者定价法则调整价格[26][27] 10. **运营模式预测** - **网约车平台**：大概率继续采用轻资产模式，转嫁成本，维护客群和流量[28] - **出租车公司**：可能逐步替换现有车辆，以重资产模式建立护城河，省去司机成本值得投资[28] 11. **未来趋势与发展前景** - **市场规模**：2025年网约车市场规模预计500万台，Robo TAXI占1万台；2026年Robo TAXI占比可能增长到5万台，占1%；到2035年，中国电动汽车比例可能达75%，智能化车辆比例达25%[30][33][34] - **发展路径**：中国金字塔式发展，普适性、多点开花，稳步搭建基础；美国火箭式发展，各地发展迅速。中国可能比美国更早实现25%目标[28][29][33] - **生态系统**：重构城市空间利用模式，形成类似SaaS化新生态，汽车企业向服务延伸，进入智能家居和手机领域，未来网约车生态系统将由多主体构成，最终形成寡头垄断局面[29][32] 其他重要但可能被忽略的内容 - 智能驾驶网约车替代现有有人驾驶关键在于经济账，即成本问题，无人驾驶节约人工成本且可全天候运行提高效率和收入潜力[3] - 中国乘用车产量达2600万辆规模后，核心硬件带来显著成本优势，线控底盘是实现Robotaxi重要基础[18] - 目前市区内有限路段自驾已足够，如问界与特斯拉车型，还需实现V2X通信避免交通堵塞[18] - 安全员配置比例为3:1或5:1，但未来可能被智能系统逐步替代[18] - 自动驾驶出租车在复杂路况下识别率从99.99%下降到99%，影响多维度因素限制大规模推广[24] - 传统出租车和网约车成本模型已锁定，Robotaxi价格可对标专车费用，长期有能力降价取决于市场定价法则[25]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 2025年5月29日A股三大指数集体收涨，北证50指数涨幅较大，北证A股板块成交额上升，市场表现整体较好 [4][13][24] - 商务部敦促美方取消单边加征关税，回应欧盟对中国轮胎产品反倾销调查，强调维护中国企业权益 [14][15] - 科技领域DeepSeek - R1“小升级”发布，英伟达财报表现良好，算力需求受关注 [18][19] - 中办、国办印发意见健全资源环境要素市场化配置体系，浙江计划发展智算云产业 [20][21] 根据相关目录分别进行总结 资本市场新闻 - A股三大指数收涨，沪指涨0.70%收报3363.45点，深证成指涨1.24%收报10127.20点，创业板指涨1.37%收报2012.55点，沪深两市成交额达11854亿较昨日放量1755亿，多数行业板块收涨，近4500只股票上涨，120只股票涨停 [13] - 商务部敦促美方彻底取消单边加征关税，指出美方单边关税措施破坏国际经贸秩序且损人不利己 [14] 行业新闻 - 商务部回应欧盟对中国轮胎产品发起反倾销调查，强调维护中国企业合法权益，敦促欧方协商解决问题 [15] - DeepSeek - R1“小升级”发布，编码能力强且思考时间变长，性能可媲美OpenAI部分模型 [18] - 英伟达2026财年第一财季营收440.62亿美元同比上涨69%，净利润187.75亿美元同比上涨26%，其CEO谈到推理算力需求将被驱动 [19] - 中办、国办印发意见，到2027年碳排放权、用水权等交易制度将完善，推动资源环境要素高效配置 [20] - 浙江计划到2027年以公共云方式提供服务的智算规模达60EFlops，培育相关企业和打造应用场景 [21] - 商务部表示对具有明显军民两用属性物项实施出口管制是国际通行做法，体现中国维护和平稳定立场 [23] 北交所板块表现 - 上证指数涨0.70%，A股指数涨0.70%，北证50指数涨2.73%，沪深300指数涨0.59%，创业板指数涨1.37%，科创50指数涨1.61% [4][24] - 截至2025年5月29日，北证A股成分股266个，公司平均市值30.04亿，当日板块成交额281.79亿，较上一交易日上升16.82% [4][24] 北交所个股表现 - 北交所成交额281.79亿元，较上一交易日上涨40.57亿元 [25] - 收盘上涨个股246只，涨幅居前的有三友科技（29.98%）、路桥信息（29.97%）、新安洁（16.95%）等；跌幅居前的有天力复合（4.35%）、锦波生物（3.56%）、花溪科技（3.52%）等 [25] 公司公告 - 暂无 [4][25][34] 今日新股 - 暂无 [4][25][34]

机器人 - 智元机器人旗下远征A2人形机器人通过中国CR、欧盟CE-MD、欧盟CE-RED、美国FCC四项产品认证，成为全球首个同时拥有中、美、欧三个区域认证的人形机器人，也是国内首个获得CR和CE-MD认证的人形机器人[1] - 远征A2的安全性能与技术实力已全面满足全球核心市场准入的最高认证标准，标志着产品竞争力显著提升[1] - 特斯拉、宇树、智元等行业头部公司加速推进零部件性能升级和成本降低，人形机器人产业发展趋势明朗，2025年有望成为行业爆发起点[1] - 2025年中国人形机器人产量将突破万台，市场规模达100亿元以上，占全球市场50%以上[1] 无人驾驶 - 特斯拉计划于6月12日在奥斯汀推出无人驾驶出租车（Robotaxi）服务，这是其围绕无人驾驶汽车和人工智能重塑业务的重要里程碑[1] - 特斯拉本周首次在奥斯汀的公共道路上无人驾驶测试车，并计划6月首次交付MODEL Y自动驾驶汽车[1] - 全球主要国家均处于法律监管优化阶段，目标在2025年前后达到L4级高度自动驾驶[2] - 2020年-2030年是自动驾驶发展的"黄金十年"，政策驱动下全球自动驾驶技术有望快速发展[2] - 到2030年，中国50%的汽车将实现无人驾驶，全球无人驾驶4/5级的汽车将达到8000万辆左右[2] - 机构预计2026年自动驾驶出租车将实现大规模商业化[2] 短剧 - 抖音集团成立短剧版权中心，旨在加强版权管理，提高短剧质量，支持优质制作方和创作者[2] - 短剧尤其是微短剧以及网络新型直播是目前中国和全球网络视听最吸引人的风口[3] - 2024年我国微短剧市场规模突破500亿元，首次超过电影票房规模（425亿元）[3] - 2025年微短剧市场规模预计达634-680亿元，2027年将突破1000亿元，年复合增长率19%-25%[3] 宏观与行业政策 - 中办、国办印发《关于健全资源环境要素市场化配置体系的意见》[8] - 商务部将加快落实数智供应链发展专项行动计划[8] - 4月资产支持专项计划（ABS）新增备案103只，新增备案规模合计914.59亿元[8] - 交通运输部预计端午假期全社会跨区域人员流动量达6.87亿人次，同比增长约7.7%[8] - 国内航线燃油附加费6月5日起下调，800公里以下航线免征[8] 行业动态与公司信息 - 区块链相关公司包括众安在线、恒宝股份、金证股份等[9] - 无人物流车头部企业九识智能E系列无人物流车正式上市，相关公司包括侨银股份、玉禾田等[9] - EDA设计软件领域，消息称美国要求三大EDA公司断供，相关公司包括概伦电子、广立微等[10] - 三生制药与辉瑞签署合作协议，刷新中国创新药对外授权金额记录[10] - 美国将启动10座大型核电站建设，相关公司包括融发核电、合锻智能等[10] - 人工智能大模型相关公司包括金桥信息、天地在线等[12] - 大飞机相关公司包括航发科技等[12] - ST股市场业绩披露完毕，证监会发布修改后《上市公司重大资产重组管理办法》[12]

市场表现 - A股主要指数震荡收涨，沪指上涨0.7%，全天成交额1.21万亿元，较上一交易日放量近1800亿元，上涨个股近4500只，下跌831只，涨停股120只，跌停股16只 [1] - 数字货币概念领涨，收盘上涨6.5%，板块内10余股涨停，电子身份证、跨境支付、移动支付等涨幅均超5% [1] - 创新药板块强势，多股"20cm"涨停，舒泰神8个交易日内累计上涨108.7%，期间自然人累计买入48.32亿元，占比65.17%，中小投资者买入31.14亿元，占比41.99%，机构投资者买入25.83亿元，占比34.83% [1] - 无人驾驶概念掀涨停潮，多股涨停 [1] 创新高个股 - 27股收盘价创历史新高，医药生物、机械设备、商贸零售行业创新高个股较为集中，分别有8只、6只、2只 [2] - 创新高个股平均上涨7.50%，路桥信息、益方生物、久盛电气等涨停，涨幅居前的有常山药业、开勒股份、中邮科技等 [2] - 具体创新高个股包括路桥信息(29.97%)、益方生物(20.00%)、久盛电气(19.99%)、常山药业(15.60%)、开勒股份(15.24%)等 [3] 机构买卖动向 - 8股获机构净买入超千万元，王子新材获机构净买入4111.36万元居首，四方精创、久盛电气、广康生化等获净买入均超3000万元 [3] - 机构净卖出个股中，雄帝科技遭净卖出超亿元，永安药业、尤夫股份等均遭净卖出超4000万元 [4] - 北向资金净买入四方精创1.5亿元居首，其次是拉卡拉8920.88万元，净卖出金额居前的是雪人股份、广聚能源 [5][6] 公司公告 - 光洋股份终止筹划收购宁波银球科技100%股权事项，股票5月30日复牌 [7] - 峰岹科技收到中国证监会关于发行H股并在香港上市的备案通知书 [7] - 中科星图被暂停参加全军物资工程服务采购活动资格 [7] - 品高股份子公司签订3.97亿元算力资源服务合同 [7] - 中联重科子公司拟发行不超过40亿元资产支持证券及10亿元信用债 [7] - 小商品城子公司以5.69亿元竞得杭州地块用于建设义乌市场杭州飞地项目 [8] - 滨江集团拟使用不超过100亿元闲置自有资金进行委托理财 [8] - ST先锋股票将撤销其他风险警示，简称变更为"先锋新材" [8]

市场表现 - A股无人驾驶概念股延续强势，超20只概念股涨停，包括三友科技、雄帝科技、万马科技、云内动力、得润电子等 [1] - 通达电气股票连续两个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计超过20%，属于股票交易异常波动情形 [2] - 合兴股份连续2个交易日涨停 [2] 公司回应 - 通达电气公告称目前无"无人物流车"和"无人驾驶"产品业务收入，生产经营活动正常 [2] - 合兴股份表示未涉及"无人驾驶物流车"业务，相关热点概念不会对公司业绩产生影响 [2] - 德邦股份表示暂未实际应用无人驾驶物流车，相关热点概念不会对公司业绩产生影响 [2] - 珠江股份表示暂无发展无人驾驶的相关计划，但将推动物业服务向数字化、绿色化、智能化转型 [2] 行业动态 - 交通运输部将加快出台《"人工智能+交通运输"实施意见》 [3] - 商务部等8部门联合印发《加快数智供应链发展专项行动计划》，提出推广无人配送车等设施设备 [3] - 小马智行与广州市公共交通集团签署战略合作协议，将在自动驾驶汽车和出行平台业务等领域展开合作 [3] - 特斯拉在奥斯汀公共道路上测试无人驾驶Model Y车型，计划6月12日推出Robotaxi无人驾驶出租车服务 [3] 市场前景 - 无人配送车渗透率有望快速提升，2025年头部厂商总交付量规模或达万辆级别 [4] - 以全国快递物流网点数量为基础，无人配送车市场空间约4680亿元 [4]

根据提供的金融工程日报内容，以下是量化模型与因子的总结： 量化因子与构建方式 1. **封板率因子** - 构建思路：通过统计涨停股票的封板情况来反映市场情绪强度[18] - 具体构建过程： $$封板率=\frac{最高价涨停且收盘涨停的股票数}{最高价涨停的股票数}$$ 筛选上市满3个月以上的股票，计算当日满足条件的股票比例[18] 2. **连板率因子** - 构建思路：衡量涨停股票的持续性，反映市场追涨情绪[18] - 具体构建过程： $$连板率=\frac{连续两日收盘涨停的股票数}{昨日收盘涨停的股票数}$$ 基于前一日涨停股票样本计算连续涨停比例[18] 3. **大宗交易折价率因子** - 构建思路：通过大宗交易成交价与市价的偏离度反映大资金动向[27] - 具体构建过程： $$折价率=\frac{大宗交易总成交金额}{当日成交份额的总市值}-1$$ 汇总当日所有大宗交易数据计算加权折价率[27] 4. **股指期货年化贴水率因子** - 构建思路：利用期货基差水平反映市场预期[29] - 具体构建过程： $$年化贴水率=\frac{基差}{指数价格} \times \left(\frac{250}{合约剩余交易日数}\right)$$ 对主力合约计算上证50/沪深300/中证500/中证1000的年化贴水率[29] 因子回测效果 1. **封板率因子** - 当日取值：81%（较前日提升17%）[18] 2. **连板率因子** - 当日取值：36%（较前日提升10%）[18] 3. **大宗交易折价率因子** - 近半年均值：5.49% - 当日取值：7.91%[27] 4. **股指期货年化贴水率因子** - 上证50：10.71%（近一年14%分位） - 沪深300：11.19%（近一年14%分位） - 中证500：14.95%（近一年21%分位） - 中证1000：16.03%（近一年33%分位）[29] 注：报告中未涉及量化模型的具体构建与测试结果，仅包含市场监测类因子[18][27][29]

市场表现 - A股三大指数全线上扬，上证指数上涨0.7%报3363.45点，深证成指涨1.24%，创业板指大涨1.37%重返2000点关口 [1] - 北证50及科创50分别以2.73%和1.61%的涨幅领跑市场，两市成交额显著放量至1.21万亿元，较前一交易日增加1755亿元 [1] - 港股市场强势上扬，恒生指数涨1.35%报23573.38点，恒生科技指数劲升2.46%，国企指数攀升1.37%，全日成交额达2269亿港元 [2] 上涨驱动因素 - 全球AI景气传导点燃科技热情，英伟达超预期财报（营收441亿美元）验证硬件需求，DeepSeek模型升级提振国产替代预期 [1] - 政策环境优化形成支撑，国务院释放外资开放信号，中东四国免签政策强化商贸消费复苏预期 [1] - 美国法院阻击关税政策缓解贸易摩擦焦虑，生物医药、消费电子链迎来估值修复 [1] 行业板块表现 - 科技成长板块领涨，计算机（3.62%）、医药生物（2.37%）、电子、国防军工、通信均涨超1.8% [2] - 医疗保健板块以4.09%涨幅领跑大市，创新药企业集体爆发 [3] - 非必需消费板块上涨2.57%，美团等平台经济标的领涨，618消费数据初现暖意 [3] - 防御性板块表现疲软，美容护理（-0.59%）、银行（-0.24%）、食品饮料、石油石化逆势收跌 [2][3] 题材热点 - 无人驾驶概念受特斯拉Robotaxi首秀倒计时催化全线爆发，英伟达产业链带动AI硬件端集体反弹 [2] - 可控核聚变题材因"中国环流三号"实验突破反复活跃，数字货币板块受益香港《稳定币条例》落地强势攀升 [2] - 稳定币概念掀起暴涨行情，金融科技板块单日飙升逾30% [3] - 苹果产业链集体回暖，美国法院叫停特朗普全面关税政策，手机设备商估值压制因素缓解 [3] 资金流向 - 软件开发、互联网服务、消费电子获主力资金大幅净流入，通用设备与电池板块遭遇资金撤离 [2] - 南向资金净买入43.82亿港元，风险偏好显著回暖 [2]

品高股份 - 全资子公司广州微高与深圳元脉签订3.97亿元算力资源服务合同 含算力设备租用、软件平台使用及五年技术支持 合同期限为2025年8月1日至2030年7月31日 [1] 移为通信 - 拟使用自有资金1亿元设立全资子公司上海移为智能科技发展有限公司 经营范围包括物联网技术研发和人工智能应用软件开发 [2] 光洋股份 - 终止通过发行股份及支付现金方式购买银球科技100%股权并募集配套资金的交易事项 股票将于2025年5月30日复牌 [3] ST先锋 - 撤销其他风险警示 股票简称由"ST先锋"变更为"先锋新材" 股票代码仍为"300163" 日涨跌幅限制仍为20% [4] 双林股份 - 拟向特定对象发行股票募资不超过15亿元 用于滚柱丝杠及关节模组产业化项目、高精度数控磨床扩产项目、前瞻性技术研究和应用中心建设项目及补充流动资金 [5] 连板股风险提示 - 通达电气目前无"无人物流车"和"无人驾驶"产品业务收入 [7] - 尚纬股份股价严重偏离基本面 [7] - 云内动力无人车产品已实现小批量销售 [7] - 合锻智能无应披露而未披露的重大信息 [7] - 均瑶健康董事蒋海龙5月28日减持3万股公司股票 [7] - 合兴股份目前未涉及"无人驾驶物流车"相关业务 [7] - 联化科技目前以CDMO业务模式为客户提供氯虫苯甲酰胺的高级中间体 产品仅向该客户出售 [7] - 舒泰神"注射用STSP-0601"药品后续是否进入优先审评程序仍存在诸多不确定性 [7] 重大项目及中标 - 中国建筑获得三项重大项目 总金额82.3亿元 [8] - 金冠股份及子公司近期中标国家电网等相关项目 中标金额合计约为6997.42万元 [8] - 天威视讯与某客户签署《威视数据中心服务协议》 预计合同金额含税不超过5400万元 [8] - 珠海冠宇收到上汽大众定点通知 [8]