合资公司成立 - 东风集团股份与东风汽车有限公司、襄阳控股及襄高投资共同签署投资协议成立合资公司 专注于智能越野车辆的制造与销售 [1] - 新合资公司注册资本达84.7亿元 东风集团股份以无形资产使用权出资35.5亿元 涵盖车型平台、智能驾驶专有技术及猛士系列商标权 [4] - 东风汽车有限公司以实物形式出资9.2亿元 包括模具资产、建筑物、机械设备及项目系统 襄阳控股和襄高投资分别现金出资28.8亿元和11.2亿元 [4] 股权结构 - 东风集团股份持股41.9% 为最大股东 东风汽车有限公司持股10.9% 襄阳控股持股34% 襄高投资持股13.2% [4] 战略合作 - 新合资公司与华为在智能汽车产品开发、营销及生态服务领域深度合作 华为开放流程与体系能力 东风引入华为IPD/IPMS等管理方法 [4] - 合作旨在推动东风汽车集团在汽车智能化领域突破 构建高端新能源越野差异化竞争力 [5]

高层会谈与战略合作 - 东风汽车董事长杨青与华为创始人任正非及副董事长徐直军于9月22日举行会谈 双方围绕强化战略互信 深化战略合作 推进企业治理与运营机制创新等议题进行深入交流[1] - 任正非强调汽车行业根本是要把车造好 最高级别是安全 徐直军表示华为将全力支持东风汽车转型发展[1] - 双方将在产品定义 智能化技术 营销等领域携手共进 探索央企市场化运营新路径[1] 技术合作与实验室建设 - 东风汽车与华为联合创新实验室在华为全联接大会2025正式揭牌 聚焦车载软件研发平台建设 辅助智能驾驶技术升级 AI泛场景应用开发及具身智能领域突破四大方向[2] - 实验室基于2025年5月23日签署的战略合作协议建立 通过技术资源整合与产业经验共享构建智能座舱 智能车控 智能网联等全链条创新生态[2] 华为汽车业务布局 - 华为在"不造车"前提下已延伸至核心零部件 渠道零售 品牌运营等全价值链 成为中国高端智能车市场重要参与者[2] - 华为智能汽车解决方案形成两大核心品牌：华为乾崑（智能驾驶）与鸿蒙座舱 东风汽车 长安汽车 广汽集团选择华为乾崑合作模式[2] 行业合作生态 - 多家汽车集团与华为达成深度合作 上汽集团 北汽集团 江淮汽车 奇瑞汽车 赛力斯选择鸿蒙智行模式[2] - 东风汽车正积极推动新能源与智能化跃迁 通过与华为战略协同共同面对产业变革与市场挑战[1][2]

行业投资评级 - 强于大市 [3] 核心观点 - AI5算力飞跃加速Robotaxi与Optimus迭代 特斯拉战略重心从汽车与能源转向AI与机器人领域 马斯克明确未来特斯拉80%的价值或由Optimus贡献 FSD与机器人量产已列为公司最高优先级 [3] - 特斯拉将汽车产业化经验复制到机器人规模化生产 随着Optimus向百万台级别放量 叠加替代低成本人工 长期生产力或指数级增长 [3] - 第三代Optimus 3已在灵巧操作上突破 搭载AI大脑 产能规划预计2026年达到5-10万台 2027年达到100万台 [3] - 支撑战略转型核心在于AI5芯片的量产落地 AI5采用台积电3nm N3P工艺 单颗算力高达2000-2500 TOPS 较AI4提升3–5倍 芯片性能或提升40倍 内存容量由16GB大幅扩展至144GB 带宽提升5倍 缓解AI4存储瓶颈 [3] - AI5引入矩阵乘法引擎与统一缓存结构 支持FP16 BFLOAT16 INT8等混合精度计算 高效训练和推理端到端神经网络 实现基于视频输入的自动驾驶决策 [3] - AI5预计率先搭载于2026年量产的Cybercab 产能爬坡后拓展至Optimus及改款车型 Optimus售价预计为2-3万美元 [3] - 特斯拉通过AI5的算力突破 有望开启AI驱动的第二增长曲线 [3] 行业表现数据 - 本周汽车板块涨跌幅+2.95% 本周A股申万汽车行业指数报收8,106.5点 板块排名4/31 同期沪深300指数报收4,501.9点 涨跌幅-0.44% [3] - 本周申万汽车二级行业子板块涨跌幅由高到低依次为：汽车零部件+4.29% 乘用车+1.89% 汽车服务+0.38% 摩托车及其他-0.21% 商用车-0.98% [3] - A股申万汽车行业涨幅前5个股：均胜电子+44.25% 山子高科+39.71% 开特股份+33.76% 科博达+32.17% 万向钱潮+31.93% [3] - 港股申万汽车行业本周涨幅前5个股：德昌电机控股+40.61% 蔚来-SW+21.88% 耐世特+18.73% 敏实集团+16.68% 比亚迪股份+8.61% [3] - 汽车零部件子行业月涨幅+6.75% 年涨跌幅+37.28% 近4周涨幅+7.15% 近8周涨幅+18.88% [7] - 乘用车子行业月涨幅-2.22% 年涨跌幅+6.16% 近4周涨幅-1.93% 近8周涨幅+0.79% [7] - 汽车服务子行业月涨幅+3.78% 年涨跌幅+12.96% 近4周涨幅-0.30% 近8周涨幅-0.16% [7] - 摩托车及其他子行业月涨幅-0.26% 年涨跌幅+42.20% 近4周涨幅-0.19% 近8周涨幅+17.17% [7] - 商用车子行业月涨幅-0.03% 年涨跌幅+18.40% 近4周涨幅+1.30% 近8周涨幅+4.98% [7] 投资建议 - 乘用车：看好智能化领先车企围绕"大模型+算力"加速建立用户体验壁垒 智能汽车头部集中的行业格局或加速形成 建议关注小米集团 小鹏汽车 理想汽车 [3] - 乘用车：看好国资背景车企深化改革+新品周期助力业绩改善 建议关注上汽集团 东风集团股份 [3] - 零部件：看好由单一零部件供应商向智能化核心部件系统集成商加速转变的自主供应链崛起 建议关注保隆科技 [3] - 其他：看好智能汽车加速发展带来测试检测需求扩容 建议关注中国汽研 [3] 特斯拉产业链标的 - 汽车端与机器人端双布局企业：拓普集团（内外饰/热管理/底盘/空气悬架/智能驾驶等；执行器总成） 三花智控（新能源汽车热管理；关节模组/执行器） 新泉股份（内饰件；执行器） 旭升集团（铝合金轻量化压铸/挤压/锻造产品；轻量化结构件） 爱柯迪（铝合金轻量化；压铸结构件） 银轮股份（热管理系统；执行器/热管理） 双环传动（新能源齿轮/传动；减速器） 敏实集团（汽车外饰/结构件；电子皮肤/传感） [4] - 汽车端重点企业：岱美股份（遮阳板/顶棚等内饰系统） 华域汽车（内饰/底盘等综合系统） 恒帅股份（清洗系统/微电机配套） 沪光股份（线束） 嵘泰股份（铝合金轻量化） 精锻科技（精锻齿轮） 模塑科技（前后保险杠） 威唐工业（冲压件） [4] - 机器人端重点企业：兆威机电（灵巧手核心微型传动/齿轮箱等） 均胜电子（组装/AI头部总成/全域控制器） 鸣志电器（电机） 安培龙（传感器） 绿的谐波（谐波减速器） 豪能股份（减速器） 浙江荣泰（丝杠/执行器总成） 丰立智能（谐波减速器） [4]

产品发布与定位 - 比亚迪于2025年9月16日正式推出唐DM-i智驾版175KM长续航版 定位B级家用SUV首选 强化细分市场话语权 [1] - 新车共推出3款车型 售价区间17.98万至19.98万元 10月31日前购车可享10000元置换补贴 [1] - 公司为用户提供至高价值4.3万元的盛唐礼遇优惠方案 [1] 产品配置与性能 - 新车搭载第五代DM技术 NEDC综合工况亏电油耗低至4.7L/100km 采用新款电池包能量密度提升至114.9wh/kg [8] - CLTC纯电续航里程达175km 直流快充最大功率53kW 电池防护等级升级至IPX8标准 [8] - 标配超130项配置 包括TBC高速爆胎稳行系统 云辇-C智能阻尼车身控制系统 [1] 智能化特性 - 标配"天神之眼"辅助驾驶系统 新增车头泊入车尾泊出及偏置泊车功能 [5] - 智能座舱高阶版DiLink100标配6nm 5G芯片 支持AI全场景语音交互及情景模式定制 [15] - 高配车型配备高感知激光雷达 覆盖高速领航 城市领航及泊车辅助全场景 [15] 安全性能 - TBC高速爆胎稳行系统可在190km/h时速下实现毫秒级响应 车辆横向偏移控制小于0.75m [5] - 标配AEB自动紧急制动系统及云辇-C主动阻尼悬架 提升操控稳定性与舒适性 [11] 设计与舒适性 - 新增琉光银外观配色与霞绯红内饰配色 采用多幅轮辋造型及黑化运动套件 [3] - 全系标配电子怀挡 保留实体按键 次低配起配备6.9L容量车载冷暖冰箱 温控范围-6~50℃ [6] - 冰箱支持语音控制及延时断电功能 最长可持续运行12小时 [6] 市场定位与场景应用 - 聚焦家长带娃 自驾出游 职场精英三大使用场景 [1] - 七座布局满足家庭出行需求 配备6kW移动电站支持户外用电 [13] - 综合续航达1240km 亏电油耗4.7L/100km 纯电续航175km满足每周通勤需求 [13] 品牌与服务 - 唐系列累计销量已超83万辆 [17] - 为车主提供尊享取送车服务及泊车服务 覆盖高铁 机场 医院场景 预计明年超百个泊车站点 [17]

股价表现与交易数据 - 9月22日盘中股价下跌2.01%至140.72元/股 总市值2298.47亿元 成交额25.44亿元 换手率1.18% [1] - 主力资金净流出3.33亿元 其中特大单买入2.54亿元(占比9.96%) 卖出5.59亿元(占比21.98%) 大单买入6.69亿元(占比26.29%) 卖出6.96亿元(占比27.37%) [1] - 今年以来股价累计上涨6.27% 近5个交易日下跌1.25% 近20日上涨3.57% 近60日上涨4.76% [1] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日股东户数17.75万户 较上期减少20.44% 人均流通股8505股 较上期增加25.68% [2] - 香港中央结算有限公司持股5483.17万股(第四大股东) 较上期增加1394.71万股 [3] - 华夏上证50ETF持股1604.61万股(第六大股东) 较上期增加223.49万股 华泰柏瑞沪深300ETF持股1458.62万股(第七大股东) 较上期增加226.62万股 易方达沪深300ETF持股1039.27万股(第十大股东) 较上期增加171.27万股 [3] 财务业绩表现 - 2025年1-6月营业收入624.02亿元 同比减少4.06% [2] - 同期归母净利润29.41亿元 同比增长81.03% [2] 公司基本情况 - 主营业务为汽车整车(占比94.72%)及汽车零部件(占比5.28%) 涉及研发、生产、销售和服务 [1] - 所属申万行业为汽车-乘用车-电动乘用车 概念板块包括高派息、百元股、固态电池、智能汽车、宁德时代概念等 [1] 分红历史 - A股上市后累计派现26.96亿元 近三年累计派现20.84亿元 [3]

今日，智能汽车ETF（159889）涨超2.7%，机构表示，关注AI终端革命与政策催化特征。 东吴证券指出，智能车是AI时代被忽视的革命性终端，符合【去中心化、科技平权】的特征，将 改变社会生产力和生产关系。AI时代从【流量为王】转向【产品为王】，智能车的价值取决于其帮助 人类完成任务的复杂度，而非用户规模。智能车作为物理世界的智能体，相比数字世界应用更具落地潜 力，尤其在Robotaxi领域，预计2030年市场规模达831亿元，2035年增至7096亿元。产业链中芯片、算 法、数据闭环能力是关键，技术提供商和运营商将成为核心利润环节。中国在智能车时代有望实现底层 创新，从芯片到算法诞生全球竞争力企业。 智能汽车ETF（159889）跟踪的是CS智汽车指数（930721），该指数从沪深市场中选取涉及智能汽 车终端感知、平台应用等业务的上市公司证券作为指数样本，以反映智能汽车产业相关上市公司证券的 整体表现。该指数成分股覆盖了与智能汽车技术发展紧密相关的多个细分领域，包括但不限于自动驾 驶、车联网等高新技术方向。 注：如提及个股仅供参考，不代表投资建议。指数/基金短期涨跌幅及历史表现仅供分析参考，不 预示未来表 ...

股价表现与交易数据 - 9月22日盘中股价上涨2.10%至6.33元/股，成交额10.90亿元，换手率2.99%，总市值428.65亿元 [1] - 主力资金净流出6881.00万元，特大单买入占比8.47%（9237.26万元）卖出占比14.54%（1.59亿元），大单买入占比18.48%（2.02亿元）卖出占比18.73%（2.04亿元） [1] - 年内股价累计上涨106.80%，近5日/20日/60日分别上涨5.68%、31.06%、80.86% [1] - 年内20次登上龙虎榜，最近9月10日净买入4.12亿元，买入总额8.55亿元（占比11.50%），卖出总额4.43亿元（占比5.96%） [1] 主营业务与行业属性 - 主营业务构成：媒体代理业务75.15%、机械制造20.98%、数字营销服务1.95%、金属材料贸易0.96%、其他业务1.95% [1] - 属于机械设备-通用设备-金属制品行业，涉及快充概念、网络营销、液冷概念、新能源车、智能汽车等概念板块 [2] 财务与经营数据 - 2025年1-6月营业收入96.35亿元，同比减少9.62%，归母净利润4.78亿元，同比增长164.28% [2] - A股上市后累计派现7.65亿元，近三年累计派现3.95亿元 [2] - 截至6月30日股东户数50.88万户，较上期减少10.49%，人均流通股11,497股，较上期增加11.72% [2] 股东结构变化 - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股5755.60万股，较上期减少1536.62万股 [2] - 广发中证传媒ETF联接A（004752）为第七大流通股东，持股2611.30万股，较上期增加85.07万股 [2] 公司基本信息 - 注册地址上海市普陀区中山北路2900号东方国际元中大厦A栋，成立于2001年5月21日，2007年4月27日上市 [1]

行业分析 **覆铜板行业概况** * 中国大陆已成为全球覆铜板制造中心 2022年市场规模达694亿元 预计2023年将达712亿元 市场规模稳定增长[2][4] * 覆铜板是电子工业的基础材料 主要用于制造印制电路板（PCB） 承担导电、绝缘和支撑的作用[4] * 覆铜板根据机械性能分为刚性覆铜板和柔性覆铜板 其中刚性覆铜板包括玻纤布基、纸基等类型 FR4环氧玻璃纤维布基是使用最广泛的一种 铝基覆铜板是金属基板中的主要品种[4] **行业成本结构与议价能力** * 覆铜板成本构成中 铜箔占比42% 树脂26% 玻纤布19% 原材料价格波动对成本影响大[2][6] * 覆铜板行业集中度较高 对下游PCB厂商议价能力较强 可有效转移成本压力[2][7] **行业价格趋势与景气度** * 原材料价格整体处于底部运行状态且下降空间有限 加之需求改善 有望推动CCL价格上涨[2][8] * 从台企数据来看 收入稳中有升 CCL景气度有望进一步提升[2][8] **下游需求驱动因素** * 5G通信和智能汽车发展对高频高速覆铜板提出更高要求 毫米波雷达和激光雷达等设备需要更高性能的CCL材料支持[2][9] * 智能汽车向更高级别（L3及以上）智能化发展 对PCB及上游CCL材料提出更高要求 包括感知系统、定位系统及控制执行系统的大量需求[10] * AI发展推动服务器市场对算力需求增加 带动服务器数量增长 从而带动PCB和CCL需求同步增长[2][11] * 高端服务器通常需要PCB层数多达46层以上 对制作材料要求严格 推动了PCB参数与性能升级 包括高层数、高纵横比、高密度和高传输速率[11] * PCB行业未来发展趋势主要体现在层数增加和传输速率提升 为实现高频高速工作 覆铜板需要采用低损耗材料 对DK值和DF值的要求更高[12] * 服务器芯片平台迭代速度加快（如英伟达平台每年迭代） 整体市场升级速度将加快[12] **市场竞争格局** * 高频覆铜板市场主要由罗杰斯和帕克电气化学等公司占据 高速覆铜板则由松下、台光、联茂和台耀等公司主导[17] * 行业技术壁垒高 从第一次接洽到通过终端设备认证通常需要24个月或更长时间 认证完成后还需6至12个月 行业周期较长[17] 公司分析 (生益科技) **公司业务与市场地位** * 生益科技创始于1985年 自主生产覆铜板、半固化片、绝缘层压板、金属基覆铜箔板等产品[13] * 产品主要用于单面、双面及多层电路板 下游应用涵盖5G天线、基站、计算机、高端服务器、航空航天芯片封装、汽车电子和智能家居等多个领域[13] * 生益科技是全球刚性覆铜板龙头厂商之一 刚性覆铜板销售额全球第二 市场份额约12%[2][13] * 公司在广东、陕西等六个地方设有生产基地 总产能约为1亿平方米 其中刚性覆铜板产能为1亿平方米 柔性产能为960万平方米[2][13] **股权结构与财务表现** * 公司股权较为分散 最大股东广东省广新控股集团有限公司持股24.85% 东莞市国鸿投资有限公司持股13.6% 伟华电子有限公司持股12.5%[14] * 过去几年间 公司收入基本上每年都有增长 2021年表现最好 主要归因于涨价因素 2021年之后经历了约两年的沉寂期[15][16] * 目前由于AI产业的拉动 公司迎来了一个良好的拐点[16] **技术研发与产品竞争力** * 生益科技在高速CCL方面可以做到DK值小于3.5 高频方面可以做到DF值小于0.003 与海外竞争对手处于同一梯队[17] * 公司常年的研发投入维持在销售额的5%左右 不断缩小与世界先进水平差距[3][18] * 公司已开发出不同系数参数的产品 并与先进终端客户进行技术合作 前瞻性地进行技术规划 布局研发一代、储备一代及供应一代各梯度[3][18] * 受益于AI产业带来的CCL行业景气度提升 公司将拓展更高规格、高技术难度产品[2][19] * 其完善的产品布局使其能够充分受益于AI带来的增量需求 未来整个行业将处于供不应求状态 公司将在这一过程中获得显著发展机会[19][20]

智慧消防行业 - 智慧消防系统市场快速扩张，衍生出远程值守和消防机器人两大核心趋势，通过物联网、大数据、人工智能等技术实现全链条覆盖[14] - 远程值守政策在多省市落地，例如北京2025年4月新规允许符合条件的消控室实现单人值守，减少人力成本并提升安全响应效率[15] - 消防机器人受益政策与需求双驱动，国家2021年"十四五"机器人规划及2024年应急机器人指导意见推动其在危险场景替代人力，预计成为较快落地的机器人应用之一[16] - 青鸟消防入局远程值守与消防机器人，旗下杭州值守中心提供7×24小时服务，并计划1-2年内使机器人产品达到国内头部水平，推动行业向"机器智能"转型[17][18] AI+基层医疗行业 - 国家卫生战略优先提升基层医疗服务能力，2024年8月及2025年4月政策目标到2027年实现基层医疗机构全覆盖，2030年远程医疗和智慧化服务基本普及[19] - 基层医疗机构面临医护人员短缺、经验有限等问题，AI技术通过辅助诊疗、数智化健康管理等方式提升服务能力，解决"老少边穷"地区医疗资源不足[20] - 康众医疗通过投资子公司康众医能、战略合作谜研科技及仁筵信息等方式，布局AI+基层医疗，打造"设备+运营+流量变现"商业模式闭环[21][22] 市场表现与数据 - 本周（9月15日至19日）A股主要指数涨跌不一，中小盘指数如中证1000涨0.21%和国证2000涨0.03%，表现优于大盘指数如上证50跌1.98%[23][24] - 本周A股日均成交额25,178.46亿元，同比上升10.12%，流动性较上周回升；光刻机指数涨幅居首达8.96%，成分股波长光电涨47.15%[23][26] - 定增方面，本周新增2例竞价预案，融资规模34.30亿元，平均折价率14.2%，收益率17.1%；并购方面，1家公司首披重大资产重组，4家公司涉及实控人变更[47][49][52] 个股表现 - 青鸟消防本周涨幅7.73%，年初至今涨28.28%，当前市值106.67亿元；新泉股份涨4.61%，年初至今涨72.09%；日联科技涨4.41%，年初至今涨78.89%[28][29][32] - 奥普特年初至今涨87.40%，罗普特涨73.71%，反映高端制造主题个股表现强劲[28][32]

2025世界制造业大会展示内容 - 智能汽车和机器人处于盛会C位 包括智能汽车展区和智能机器人展区 [1] - 智能汽车展区展示多款高端车型 包括江淮尊界S800 奇瑞风云A9L 蔚来ET9 比亚迪仰望U7 [2] - 智能机器人展区汇聚40余家企业创新成果 涵盖整机及减速器 控制器 伺服系统等零部件 [2] 机器人产业展示与商业化 - 磐石科技机器人乐队单次商演收费约20万元 实现商业化运营 [5] - 安徽省众擎机器人开源人形机器人PM01本体售价8.8万元起 教育版售价18.8万元 [5] - 无论科技仿真机器人头面部模块拥有34个头面部自由度 面向文旅 教育等高交互服务场景 [2][5] 安徽机器人产业发展数据 - 安徽智能机器人产业从2013年10余家企业 营收不足10亿元 发展至上下游企业520家 全产业链营收突破600亿元 [6] - 产业规模总量和竞争力跃居全国第五 芜湖市位列中国工业机器人城市综合排名榜第6位 [6] - 2024年1-8月安徽省工业机器人产量达4.06万套 [6] 安徽汽车产业突破与成就 - 2025年上半年安徽汽车产量达149.95万辆 跃居全国第一 其中新能源汽车产量73.09万辆 同样全国第一 [7] - 江淮与华为打造尊界S800售价70.8万至101.8万元 填补国内豪华新能源车型市场空白 [7][8] - 奇瑞汽车通过港交所上市聆讯 即将成为年内最大规模车企IPO项目 [8] 汽车核心零部件与技术展示 - 动力电池供应商国轩高科展示金石固态电池与G垣半固态电池 [10] - 太蓝新能源与安瓦新能源同步展示半固态电池成果 [10] - 弗迪电池刀片电池在针刺测试中表现优异抗热失控能力 [10] 智能网联与自动驾驶进展 - 奇瑞旗下麦卡出行在芜湖投入Robotaxi测试 获示范应用牌照 [10] - 计划2025年底将示范应用延伸至合肥 初期投入L3级和L4级自动驾驶车辆 [10] - 商业运营需满足累积20万公里示范应用里程和获取运营牌照两大条件 [10]