公司产品与业务 - 公司子公司生产化合物半导体产品，包括砷化镓晶片和磷化铟晶片 [1] 磷化铟晶片应用 - 磷化铟晶片主要用于生产光模块中的激光器和探测器芯片 [1] - 下游应用领域包括5G通信、数据中心和可穿戴设备 [1] 砷化镓晶片应用 - 砷化镓晶片主要用于射频器件、激光器件、传感器以及高亮度发光二极管器件 [1] - 下游应用领域广泛，包括手机及电脑、通信基站、无人驾驶、新一代显示、工业激光和面容识别 [1]

产品发布与核心特点 - 11月21日，无驾驶室纯电矿卡在武汉经开区博雷顿工厂下线，标志着中国矿山装备进入“原生无人化”新阶段 [1][2] - 矿卡车身尺寸为高4.8米、宽4.5米、长11米，载重能力高达145吨，具备仅12米的极限转弯半径 [2] - 首次引入“端到端大模型”，实现感知、规划与控制链路深度融合和毫秒级决策响应 [2] - 将原本分散的数十个传感器精简至3～5个，提升在雨雪、高粉尘等恶劣环境下的出勤稳定性 [2] 技术与性能优势 - 车辆配备1056度超大电池组，支持20分钟至50分钟超级快充 [2] - 多台矿卡可实现自主列队行驶，通过远程中控室统一调度，精准完成装载、运输与排卸全流程 [2] - 相比传统燃油车，每年减碳500吨以上，并可节约90%人力 [2] 市场应用与公司发展 - 该纯电矿卡已获海外订单，零碳矿山方案今年已在塞拉利昂、刚果等4国落地应用，明年将进入更多国家 [3] - 博雷顿为国家级专精特新“小巨人”企业，是中国领先的“构网型光储+新能源车辆+无人驾驶”运营商 [2] - 公司于今年5月登陆港交所，成为“零碳矿山机器人第一股”，其武汉基地于去年5月投产，是武汉经开区第14家整车厂 [2] 行业影响与前景 - 无人驾驶矿卡的成功量产，将推动矿山智能化从示范试点迈向规模化运营 [3] - 新能源与自动驾驶技术在封闭场景中加速融合，武汉高端装备制造正借此开辟出具备全球竞争力的新赛道 [3]

无人机与低空经济出海 - 联合飞机集团在迪拜航展展示镭影Q20无人机，具备5公斤载重与耐高温设计，并与阿联酋Talabat平台及K2 AeroSpace合作推进无人机送餐项目[4] - 容祺智能在迪拜航展展出最大重载300kg的纵列式双旋翼无人机乾坤，其海外市场已覆盖韩国、马来西亚等国，生产订单排至明年5月[4] - 亿航智能旗舰产品EH216-S无人驾驶载人航空器在卡塔尔多哈完成中东首例城市内无人驾驶载人飞行，将30分钟车程缩短至8分钟[4] - 文远知行获瑞士联邦公路局颁发的首张纯无人Robotaxi牌照，成为在八国拥有自动驾驶牌照的公司，计划于2026年上半年在瑞士开放纯无人运营服务[8] 人工智能与数字化服务出海 - 易点天下与阿里云达成AI漫剧出海框架合作，旨在构建从算力支持到营销变现的全链路垂直解决方案[4][6] - 阿里国际站面向全球推出AI Mode，利用AI Agent全自动执行跨境电商采购流程，以提升决策效率与供应链匹配精准度[5] - 腾讯集团副总裁李强透露，腾讯自研的混元3D模型加速出海，其API已在腾讯云国际站上线，即将面向全球用户开放[7] 智能电动汽车与出行服务出海 - 滴滴旗下巴西出行平台99的电动车服务“99electric-Pro”已覆盖圣保罗等5大城市，平台登记电动与混合动力车超3万辆，累计服务乘客超2700万人次，行驶总里程2.45亿公里，减少二氧化碳排放约3.12万吨[7] - 蔚来旗下萤火虫品牌右舵车型正式量产，首批将发往新加坡市场，该品牌已在荷兰、挪威等国启动交付，并即将进入丹麦等更多欧洲市场[6][8] - 广汽集团在悉尼举行新车上市仪式，发布“澳大利亚行动”，标志着其全球化战略在澳大利亚落地，并向首批9家经销商颁发授权证书[8] 智能硬件与机器人产业链出海 - 蓝点触控完成超亿元C轮融资，资金将用于研发扩容与市场拓展，其机器人关节力传感器出货量超10万台，市占率突破95%，人形机器人六维力传感器出货量超万台，市占率超80%[10] - 智能派完成数亿元战略融资，投资方为大疆创新，公司消费级3D打印机等产品销往全球超150个国家和地区，累计出货量超100万台，2024年营收达16亿元人民币，2025年有望突破25亿元[11] - 仙瞬科技完成新一轮融资，并发布全球首款隐形显示AI眼镜Halliday Glasses，该产品重量仅28克，目前主要在海外发售[11] - 若创科技完成Pre-A轮融资，累计获数千万美元，其电动轮椅产品已引入新加坡、香港市场，并计划进入欧美市场[12] 区域市场趋势与贸易格局 - 调研报告显示，东南亚、非洲和中东是未来三年中国企业出海最受关注的增量市场，建筑与工程（71%）、医疗保健（67%）及信息技术（65%）行业对东南亚前景乐观，零售电商（63%）关注拉美，能源公用事业企业关注中东及中亚（各约30%）[13] - 中国已超越美国、英国及欧元区总和，成为海湾地区最大贸易伙伴，2024年贸易额达2570亿美元，预计到2028年将增至3750亿美元，领先优势扩至750亿美元，中国占海湾国家与亚洲新兴经济体贸易总量的47%[13]

公司业务与战略 - 公司暂无无人驾驶运输项目 [1] - 公司将持续加强与国内知名人工智能企业深入合作 [1] - 公司积极研究与探索引入适合行业特性与发展的AI智能化模型 [1] - 公司加快推进电力和煤炭领域数字化、智能化和无人化技术研发与应用 [1] 公司发展目标 - 公司旨在为建设智慧能源体系和绿色低碳发展新格局注入新动力 [1] - 公司目标为提升整体运营效率和核心竞争力 [1] - 公司致力于实现安全高效与高质量发展 [1]

新产品发布 - 博雷顿科技股份公司于2025年11月21日在武汉工厂推出全新一代无驾驶室纯电动无人驾驶专用矿卡博雷顿9M145E，并举行新车下线仪式 [1] - 该车型的推出被视为矿山生产从传统人工驾驶向真正无人驾驶体系迈入大规模落地的关键阶段和矿区生产方式重塑的重要拐点 [1] 无人驾驶技术能力 - 新车型搭载公司自研的E2E端到端智驾系统，通过多维感知融合、智能路径规划及基于多模态矿山大模型的实时决策，使车辆在全流程作业中呈现高度一致的作业效率与稳定性 [3] - 相比传统人工驾驶，无人驾驶车辆在夜班、长距离、复杂路况等场景下表现更均衡，能显著降低作业波动，提升单位时间内有效生产量 [3] - 在多矿区长期运行中，公司无人驾驶车辆在稼动率、周转效率和安全性方面均表现突出，验证了大规模商业化应用的可行性 [3] 专用整车平台设计 - 新车型采用完全为无人驾驶设计的无驾驶室专用平台，而非传统有人驾驶车辆改装路线 [4] - 驾驶室移除使车辆在结构、安全性和维护性上实现全面优化，减少了操作冗余，提升了可靠性 [4] - 整车布局、线控系统、传感器安装位置及能量管理结构均为无人驾驶进行系统化重构，使车辆从下线起便具备直接投入生产能力，大幅降低矿区部署成本 [4] 系统化绿色矿山解决方案 - 公司同步展示了系统化绿色矿山解决方案，方案以构网型光伏、储能、充电/换电、电动矿卡、无人驾驶系统及智慧矿山调度平台构成能源侧与生产侧的完整闭环 [6] - 该一体化方案使矿山在能源成本、安全保障、生产节奏及减排路径上具备可量化、可复制的优化能力 [6] - 这种“能源—装备—调度”的一体化思路使矿企能在投入周期、运营节奏和总成本结构上实现根本性改善 [6] 行业发展趋势 - 在全球矿业经历数字化、电动化和自动化三重变革背景下，无人驾驶电动矿卡正迎来从示范项目向普遍应用的加速阶段 [7] - 国际市场研究显示，无人驾驶矿卡市场在未来数年将保持高速增长，电动化带来的成本下降和无人驾驶带来的效率提升正使其成为矿区组织方式变革的核心力量 [7] - “电动化 + 无人化 + 系统化”正成为矿山智能化发展的确定性趋势，并将在未来3–5年内加速释放产业规模 [7] 公司竞争优势 - 公司坚持的无驾驶室专用平台路线从根本上解决了传统改装路线的结构限制，为规模化运营提供了源头优势 [8] - 在三电系统、热管理和补能体系上深度自研，使电动化与无人驾驶能在能耗模型、路径规划和调度体系中深度协同，形成比油车无人化更明显的成本曲线优势 [8] - 公司采用端到端算法体系，使感知与决策路径更短、响应更快，能更有效应对矿区极端环境，并随运营规模扩大逐步提升，构建数据壁垒长期优势 [8] - 公司坚持打造涵盖能源、装备、调度三个层面的系统化解决方案，使产品成为能提升矿山整体运营效率的技术体系，直接影响矿企的投资回报率和安全效率 [8]

产品发布 - 博雷顿科技股份公司于2025年11月21日在武汉工厂推出全新一代无驾驶室纯电动无人驾驶专用矿卡博雷顿9M145E并举行下线仪式 [1] - 该车型被视为矿山生产从传统人工驾驶向真正无人驾驶体系大规模落地的关键阶段和矿区生产方式重塑的重要拐点 [1] 无人驾驶技术能力 - 新车型搭载自研E2E端到端智驾系统 通过多维感知融合 智能路径规划和基于多模态矿山大模型的实时决策实现全流程作业高度一致的效率与稳定性 [3] - 相比传统人工驾驶 无人驾驶车辆在夜班 长距离 复杂路况等场景下表现更均衡 能显著降低作业波动并提升单位时间内有效生产量 [3] - 在多矿区长期运行中 车辆在稼动率 周转效率和安全性方面表现突出 验证了大规模商业化应用的可行性 [3] 专用平台设计 - 车型采用完全为无人驾驶设计的无驾驶室专用平台 而非传统有人驾驶车辆改装路线 [4] - 驾驶室移除使车辆在结构 安全性和维护性上全面优化 减少操作冗余并提升可靠性 [4] - 整车布局 线控系统 传感器安装位置及能量管理结构均为无人驾驶进行系统化重构 使车辆下线即具备直接投入生产能力 大幅降低矿区部署成本 [4] 系统化解决方案 - 公司同步展示系统化绿色矿山解决方案 由构网型光伏 储能 充电/换电 电动矿卡 无人驾驶系统及智慧矿山调度平台构成能源侧与生产侧的完整闭环 [6] - 该方案使矿山在能源成本 安全保障 生产节奏和减排路径上具备可量化 可复制的优化能力 [6] - 能源—装备—调度的一体化思路使矿企在投入周期 运营节奏和总成本结构上实现根本性改善 [6] 行业前景与趋势 - 无人驾驶电动矿卡正迎来从示范项目向普遍应用的加速阶段 未来数年市场将保持高速增长 [7] - 电动化带来的成本下降和无人驾驶带来的效率提升正使该装备类型成为矿区组织方式变革的核心力量 [7] - 光伏与储能在矿山侧渗透率提高将扩大电动矿卡补能成本优势 智能感知等技术成熟将提升无人驾驶系统稳定性和全场景运营能力 [7] - 电动化+无人化+系统化成为矿山智能化发展的确定性趋势 未来3–5年内将加速释放产业规模 [7] 公司竞争战略与优势 - 无驾驶室专用平台从根本上解决传统改装路线的结构限制 为规模化运营提供源头优势 [8] - 在三电系统 热管理和补能体系上深度自研 使电动化与无人驾驶深度协同 形成比油车无人化更明显的成本曲线优势 [8] - 采用端到端算法体系使感知与决策路径更短 响应更快 能有效应对矿区粉尘 坑洼等极端环境 并随运营规模扩大构建数据壁垒长期优势 [8] - 坚持打造涵盖能源 装备 调度三个层面的系统化解决方案 提升矿山整体运营效率 对矿企投资回报率和安全效率改进有直接影响 [8] - 公司路线为未来十年矿山智能化 零碳化的大规模替代奠定完整技术路径 具备更强可复制性 扩展性及商业确定性 [10]

博雷顿发布新一代无人驾驶电动矿卡 - 公司于2025年11月21日在武汉工厂推出全新一代无驾驶室纯电动无人驾驶专用矿卡——博雷顿9M145E，并举行新车下线仪式 [1] - 该车型的推出被视为“零碳矿山机器人第一股”引领矿山生产从传统人工驾驶向真正无人驾驶体系大规模落地的关键阶段和重要拐点 [1] 无人驾驶技术能力 - 新车型搭载公司自研的E2E端到端智驾系统，通过多维感知融合、智能路径规划及基于多模态矿山大模型的实时决策，实现全流程作业的高度一致效率与稳定性 [3] - 相比传统人工驾驶，无人驾驶车辆在夜班、长距离、复杂路况等场景下表现更均衡，能显著降低作业波动，提升单位时间有效生产量 [3] - 公司在多矿区的长期运行验证了其无人驾驶车辆在稼动率、周转效率和安全性方面的突出表现，证实了大规模商业化应用的可行性 [3] - 公司采用端到端算法体系，感知与决策路径更短、响应更快，能更有效应对矿区粉尘、坑洼、震动和弱光等极端环境 [8] 无驾驶室专用平台设计 - 新车型采用完全为无人驾驶设计的无驾驶室平台，而非传统“有人驾驶车辆改装”路线 [4] - 驾驶室移除使车辆在结构、安全性和维护性上全面优化，减少了操作冗余，提升了可靠性 [4] - 整车布局、线控系统、传感器安装位置及能量管理结构均为无人驾驶进行了系统化重构，使车辆从下线起便具备直接投入生产的能力 [4] - 该设计大幅降低矿区部署成本，加速智能化替代，并为规模化运营提供了源头优势 [4][8] 系统化绿色矿山解决方案 - 公司同步展示了系统化绿色矿山解决方案，方案由构网型光伏、储能、充电/换电、电动矿卡、无人驾驶系统及智慧矿山调度平台构成能源侧与生产侧的完整闭环 [6] - 该一体化方案使矿山在能源成本、安全保障、生产节奏及减排路径上具备可量化、可复制的优化能力 [6] - “能源—装备—调度”的一体化思路使矿企能在投入周期、运营节奏和总成本结构上实现根本性改善 [6] - 公司坚持打造涵盖能源、装备、调度三个层面的系统化解决方案，而非单一产品，形成能提升矿山整体运营效率的技术体系 [8] 公司技术路线与竞争优势 - 公司在三电系统、热管理和补能体系上深度自研，使电动化与无人驾驶在能耗模型、路径规划和调度体系中深度协同，形成比油车无人化更明显的成本曲线优势 [8] - 端到端算法体系随运营规模扩大而逐步提升，有助于公司在数据壁垒方面构建长期优势 [8] - 公司的技术路线从根本上解决了传统改装路线的结构限制，具备更强的长期可持续性和竞争力 [8] - 该路线不仅解决当下痛点，更为未来十年矿山智能化、零碳化的大规模替代奠定完整技术路径，具备更强的可复制性、扩展性及商业确定性 [10] 行业前景与发展趋势 - 在全球矿业经历数字化、电动化和自动化三重变革背景下，无人驾驶电动矿卡正迎来从示范项目向普遍应用的加速阶段 [7] - 国际市场研究显示，无人驾驶矿卡市场在未来数年将保持高速增长 [7] - 电动化带来的成本下降与无人驾驶带来的效率提升，正使该装备类型成为矿区组织方式变革的核心力量 [7] - 随着光伏与储能在矿山侧渗透率提高，电动矿卡的补能成本优势将进一步扩大 [7] - 随着智能感知、多模态大模型和场景工程技术持续成熟，无人驾驶系统的稳定性、鲁棒性与全场景运营能力将不断提升 [7] - “电动化 + 无人化 + 系统化”正成为矿山智能化发展的确定性趋势，该趋势将在未来3–5年内加速释放产业规模 [7]

公司业务澄清 - 子公司兆益科技的产品和软件目前暂未应用于无人驾驶领域 [1] - 公司目前暂未参与研发无人驾驶 [1] - 兆益科技主营业务为GPS与北斗系统应用产品研发、生产、销售及运营，具备GPS车辆监控系统软件开发及车载终端等硬件产品的设计和提供能力 [3]

公司业务澄清 - 富临运业子公司兆益科技的产品和软件目前暂未应用于无人驾驶领域 [1] - 公司目前暂未参与研发无人驾驶 [1]

公司业务澄清 - 兆益科技的产品和软件目前暂未应用于无人驾驶领域 [1] - 公司目前暂未参与研发无人驾驶 [1]