产品发布 - 博雷顿科技股份公司于2025年11月21日在武汉工厂推出全新一代无驾驶室纯电动无人驾驶专用矿卡博雷顿9M145E并举行下线仪式 [1] - 该车型被视为矿山生产从传统人工驾驶向真正无人驾驶体系大规模落地的关键阶段和矿区生产方式重塑的重要拐点 [1] 无人驾驶技术能力 - 新车型搭载自研E2E端到端智驾系统 通过多维感知融合 智能路径规划和基于多模态矿山大模型的实时决策实现全流程作业高度一致的效率与稳定性 [3] - 相比传统人工驾驶 无人驾驶车辆在夜班 长距离 复杂路况等场景下表现更均衡 能显著降低作业波动并提升单位时间内有效生产量 [3] - 在多矿区长期运行中 车辆在稼动率 周转效率和安全性方面表现突出 验证了大规模商业化应用的可行性 [3] 专用平台设计 - 车型采用完全为无人驾驶设计的无驾驶室专用平台 而非传统有人驾驶车辆改装路线 [4] - 驾驶室移除使车辆在结构 安全性和维护性上全面优化 减少操作冗余并提升可靠性 [4] - 整车布局 线控系统 传感器安装位置及能量管理结构均为无人驾驶进行系统化重构 使车辆下线即具备直接投入生产能力 大幅降低矿区部署成本 [4] 系统化解决方案 - 公司同步展示系统化绿色矿山解决方案 由构网型光伏 储能 充电/换电 电动矿卡 无人驾驶系统及智慧矿山调度平台构成能源侧与生产侧的完整闭环 [6] - 该方案使矿山在能源成本 安全保障 生产节奏和减排路径上具备可量化 可复制的优化能力 [6] - 能源—装备—调度的一体化思路使矿企在投入周期 运营节奏和总成本结构上实现根本性改善 [6] 行业前景与趋势 - 无人驾驶电动矿卡正迎来从示范项目向普遍应用的加速阶段 未来数年市场将保持高速增长 [7] - 电动化带来的成本下降和无人驾驶带来的效率提升正使该装备类型成为矿区组织方式变革的核心力量 [7] - 光伏与储能在矿山侧渗透率提高将扩大电动矿卡补能成本优势 智能感知等技术成熟将提升无人驾驶系统稳定性和全场景运营能力 [7] - 电动化+无人化+系统化成为矿山智能化发展的确定性趋势 未来3–5年内将加速释放产业规模 [7] 公司竞争战略与优势 - 无驾驶室专用平台从根本上解决传统改装路线的结构限制 为规模化运营提供源头优势 [8] - 在三电系统 热管理和补能体系上深度自研 使电动化与无人驾驶深度协同 形成比油车无人化更明显的成本曲线优势 [8] - 采用端到端算法体系使感知与决策路径更短 响应更快 能有效应对矿区粉尘 坑洼等极端环境 并随运营规模扩大构建数据壁垒长期优势 [8] - 坚持打造涵盖能源 装备 调度三个层面的系统化解决方案 提升矿山整体运营效率 对矿企投资回报率和安全效率改进有直接影响 [8] - 公司路线为未来十年矿山智能化 零碳化的大规模替代奠定完整技术路径 具备更强可复制性 扩展性及商业确定性 [10]

博雷顿发布新一代无人驾驶电动矿卡 - 公司于2025年11月21日在武汉工厂推出全新一代无驾驶室纯电动无人驾驶专用矿卡——博雷顿9M145E，并举行新车下线仪式 [1] - 该车型的推出被视为“零碳矿山机器人第一股”引领矿山生产从传统人工驾驶向真正无人驾驶体系大规模落地的关键阶段和重要拐点 [1] 无人驾驶技术能力 - 新车型搭载公司自研的E2E端到端智驾系统，通过多维感知融合、智能路径规划及基于多模态矿山大模型的实时决策，实现全流程作业的高度一致效率与稳定性 [3] - 相比传统人工驾驶，无人驾驶车辆在夜班、长距离、复杂路况等场景下表现更均衡，能显著降低作业波动，提升单位时间有效生产量 [3] - 公司在多矿区的长期运行验证了其无人驾驶车辆在稼动率、周转效率和安全性方面的突出表现，证实了大规模商业化应用的可行性 [3] - 公司采用端到端算法体系，感知与决策路径更短、响应更快，能更有效应对矿区粉尘、坑洼、震动和弱光等极端环境 [8] 无驾驶室专用平台设计 - 新车型采用完全为无人驾驶设计的无驾驶室平台，而非传统“有人驾驶车辆改装”路线 [4] - 驾驶室移除使车辆在结构、安全性和维护性上全面优化，减少了操作冗余，提升了可靠性 [4] - 整车布局、线控系统、传感器安装位置及能量管理结构均为无人驾驶进行了系统化重构，使车辆从下线起便具备直接投入生产的能力 [4] - 该设计大幅降低矿区部署成本，加速智能化替代，并为规模化运营提供了源头优势 [4][8] 系统化绿色矿山解决方案 - 公司同步展示了系统化绿色矿山解决方案，方案由构网型光伏、储能、充电/换电、电动矿卡、无人驾驶系统及智慧矿山调度平台构成能源侧与生产侧的完整闭环 [6] - 该一体化方案使矿山在能源成本、安全保障、生产节奏及减排路径上具备可量化、可复制的优化能力 [6] - “能源—装备—调度”的一体化思路使矿企能在投入周期、运营节奏和总成本结构上实现根本性改善 [6] - 公司坚持打造涵盖能源、装备、调度三个层面的系统化解决方案，而非单一产品，形成能提升矿山整体运营效率的技术体系 [8] 公司技术路线与竞争优势 - 公司在三电系统、热管理和补能体系上深度自研，使电动化与无人驾驶在能耗模型、路径规划和调度体系中深度协同，形成比油车无人化更明显的成本曲线优势 [8] - 端到端算法体系随运营规模扩大而逐步提升，有助于公司在数据壁垒方面构建长期优势 [8] - 公司的技术路线从根本上解决了传统改装路线的结构限制，具备更强的长期可持续性和竞争力 [8] - 该路线不仅解决当下痛点，更为未来十年矿山智能化、零碳化的大规模替代奠定完整技术路径，具备更强的可复制性、扩展性及商业确定性 [10] 行业前景与发展趋势 - 在全球矿业经历数字化、电动化和自动化三重变革背景下，无人驾驶电动矿卡正迎来从示范项目向普遍应用的加速阶段 [7] - 国际市场研究显示，无人驾驶矿卡市场在未来数年将保持高速增长 [7] - 电动化带来的成本下降与无人驾驶带来的效率提升，正使该装备类型成为矿区组织方式变革的核心力量 [7] - 随着光伏与储能在矿山侧渗透率提高，电动矿卡的补能成本优势将进一步扩大 [7] - 随着智能感知、多模态大模型和场景工程技术持续成熟，无人驾驶系统的稳定性、鲁棒性与全场景运营能力将不断提升 [7] - “电动化 + 无人化 + 系统化”正成为矿山智能化发展的确定性趋势，该趋势将在未来3–5年内加速释放产业规模 [7]