固态电池产业化现状 - 产业链配套不成熟、成本高于锂电池、核心关键材料依赖进口是主要阻碍[1] - 全固态电池生产成本预计2025年降至USD500/kWh，但仍为普通锂电池的5倍[5] - 现有设备利用率不足40%，部分关键材料依赖进口[5] 技术路线与量产时间表 - 电池厂商普遍预计2027年实现全固态电池小批量生产（宁德时代、国轩高科）[3] - 半固态电池2024年已有实际产品出货（贝特瑞）[3] - 行业形成两大阵营：半固态先行派（国轩高科等）主攻氧化物路线，全固态派（宁德时代等）聚焦硫化物路线[5] 材料与产品进展 - 贝特瑞发布半固态及全固态系列高镍正极、硅基负极等材料[2] - 国轩高科预告将发布"前瞻电池产品"，市场猜测为固态电池[2] - 星源材质固态电解质膜进入客户认证阶段，小批量供货头部客户[3] 市场反应与投资热度 - 固态电池概念股年涨幅超50%（三祥新材、冠盛股份等）[1] - 本周12家上市公司披露机构调研涉及固态电池（宁德时代、贝特瑞等）[2] 技术挑战与竞争格局 - 材料端多线并进，尚无明确优势路径（氧化物/聚合物/硫化物电解质）[5][6] - 半固态电池当前聚焦氧化物+聚合物复合技术，仍处实验室级别量产标准[6] - 安全问题未完全解决，终端需求更注重性价比[6] 机构观点 - 华泰证券预计2025年半固态电池批量交付，全固态方案加速开发[7] - 聚合物电解质产业链或优先受益量产放量[7]

进入4月以来，A股市场上电池板块表现活跃。截至5月15日收盘，宏工科技（301662）区间涨幅高达 153%。宁德时代（300750）从4月9日持续反弹，累计上涨21%；天宏锂电区间累计涨近35%。 4月28日，工信部发布的《2025年汽车标准化工作要点》提出，要推进动力电池耐久性、热管理系统等 标准审查报批，加快全固态电池、动力电池在役检测、动力电池标识标签等标准研制，不断优化动力电 池性能要求。4月8日发布的《2025 年工业和信息化标准工作要点》也提出，要建立健全全固态电池等 标准体系，以高水平标准建设服务行业高质量发展。基于新国标对动力电池安全性的高要求，安全性更 高的固态电池更有投资价值。 据统计，锂电池产业链盈利同比增幅亮眼，盈利能力环比显著提升，资产减值损失环比大幅减少。今年 第一季度产业链实现营收2353.66亿元，同比增长12.62%；归母净利润183.40亿元，同比增长27.44%， 环比增长63.06%。资产减值损失环比大幅减少，是产业链净利润环比大幅改善的重要原因之一。 东莞证券认为，经历2023年大幅去库存后，2024年以来维持存货高周转。由于下游需求保持快速增长， 2025年第一季 ...

报告行业投资评级 - 超配（维持） [2] 报告的核心观点 - 2025年汽车以旧换新补贴政策加力扩围持续刺激需求潜力释放，新能源汽车销量保持快速增长，可再生能源持续发展及新型数据中心配储需求提升将驱动储能需求快速增长，预计锂电池需求维持较快增长 [4] - 下游需求保持较快增长，新建产能扩张放缓，落后产能持续出清，行业供需关系逐步改善，有利于优质产能利用率提升，产业链整体价格弱稳运行，继续往下空间有限，行业盈利有望继续边际改善 [4] - 固态电池产业化持续推进，材料体系和设备环节迭代升级需求将带来新增长点，建议关注业绩有较强支撑的电池环节，边际改善的材料环节头部企业，以及固态电池产业链受益环节 [4] 根据相关目录分别进行总结 新能源汽车产销情况 - 2025年4月新能源汽车产销分别完成125.1万辆和122.6万辆，同比分别增长43.8%和44.2%，环比分别下降2.04%和0.89%，其中纯电动销量82.2万辆，同比增长58.4%，环比增长1.99%，插电式混动销量40.3万辆，同比增长21.9%，环比下降6.5% [4] - 1 - 4月新能源汽车产销分别完成442.9万辆和430万辆，同比分别增长48.3%和46.2%，其中纯电动销量275万辆，同比增长50.7%，插电式混动销量154.9万辆，同比增长38.9% [4] - 4月新能源汽车渗透率42.4%，环比上升4.9pct，1 - 4月渗透率42.7% [4] - 4月新能源汽车出口20万辆，同比增长76%，环比增长27%，占出口总量的38.7%，1 - 4月出口64.2万辆，同比增长52.6%，占出口总量的33.1% [4] 动力电池装车量及出口情况 - 全球方面，2025年1 - 3月全球动力电池装车量221.8GWh，同比增长38.8%，增速同比提升16.8pct，全球装车量位居前五的宁德时代、比亚迪、LGES、SK On、中创新航分别占比38.3%、16.7%、10.7%、4.7%、3.9%，CR5为74.3%，同比上升0.3pct，在TOP10中，6家中国企业市占率合计67.5%，同比上升4.7pct [4] - 国内方面，2025年4月，动力电池装车量54.1GWh，环比下降4.3%，同比增长52.8%，其中三元电池装车量9.3GWh，环比下降7.0%，同比下降6.3%，占总装车量17.2%，环比下降0.5pct，磷酸铁锂电池装车量44.8GWh，环比下降3.8%，同比增长75.9%，占总装车量82.8%，环比上升0.5pct [4] - 1 - 4月动力电池累计装车量184.3GWh，同比增长52.8%，其中三元电池累计装车量34.3GWh，占比18.6%，同比下降15.9%，磷酸铁锂电池累计装车量150.0GWh，占比81.4%，同比增长88.0% [4] - 4月动力电池出口14.5GWh，占总出口量的64.8%，环比增长4.0%，同比增长53.6%，1 - 4月动力电池出口52.3GWh，占总出口量的62.3%，同比增长28.9% [4] - 1 - 4月，国内装车量位居前五的宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能分别占比42.9%、24.5%、5.9%、5.2%、4.1%，同比 - 4.8pct、0.8pct、 - 0.6pct、1.5pct、 - 0.2pct [4] 投资建议及重点标的 - 建议关注业绩有较强支撑的电池环节，边际改善的材料环节头部企业，以及固态电池产业链受益环节 [4] - 重点标的为宁德时代（300750）、亿纬锂能（300014）、科达利（002850）、当升科技（300073）、璞泰来（603659）、天赐材料（002709）、星源材质（300568）、天奈科技（688116）、先导智能（300450）、纳科诺尔（832522） [4]

5月15日，中国汽车工程学会秘书长助理、国汽战略院副院长郑亚莉在CIBF2025先进电池前沿技术研讨 会开幕式上表示，固态电池电解质的选择需同时兼顾电导率、加工性、稳定性和制造成本等。当前更接 近产业化的技术路线主要有两条，一是硫化物电解质，二是聚合物复合电解质。全固态电池的量产应用 还需重点突破材料层面的关健科学问题和产业层面的高效生产工艺/低成本化，预计2027年前后将建立 全固态电池试制线并推出搭载的原型车，2030年前后将可能实现全固态电池小规模量产并装车使用。 (第一财经) ...

6月会议预告 - 2025高工钠电产业峰会将于6月9日在苏州香格里拉大酒店举行 主办单位为高工钠电和高工产业研究院 总冠名为众钠能源 [1][2] - 2025高工固态电池技术与应用峰会将于6月10日在同一地点举行 主办单位为高工锂电、高工储能和高工产业研究院 总冠名为利元亨 [2][3] 固态电池市场趋势 - 当前市场关注点转向固态电解质膜材料革新、硅碳负极迭代以及生产工艺与设备协同突破三大核心趋势 [3] 趋势一：电解质材料革新加速 - 固态电解质膜技术路径从自支撑膜片转向基于现有基膜进行涂覆的方案 卫蓝、太蓝和星源材质等公司均采用此路径 [4] - 卫蓝新能源联合创始人指出 当前主流工艺仍依赖基膜 无基膜方案面临生产稳定性和应用可靠性挑战 [4] - 广东卫蓝6GWh半固态储能电池产线采用固态电解质涂覆隔膜 供应商为恩捷股份、卫蓝新能源和溧阳天目先导的合资公司 [5] - 太蓝新能源提出“极片复合固态电解质层”概念 星源材质通过“支撑基膜+固态电解质复合”方案转型 [5] - 日韩企业在电解质膜成本上较国内低至少30% 中科固能宣布硫化物固态电解质膜实现量产突破 [5][6] 趋势二：负极材料迭代提速 - 硅碳负极成为固态电池核心策略 2030年前产业重心将聚焦500Wh/kg以下技术突破 [7] - 特斯拉和宝马推动动力大圆柱电池量产 带动硅基负极产业化爆发 前五个月新增产能规划超22万吨 投资逾200亿元 [7] - 新塬科技湖北襄阳项目规划年产10万吨硅碳负极 总投资120亿元 杉杉科技宁波4万吨基地一期投产 [7][8] - 多氟多旗下中宁硅业规划年产4万吨项目 投资超50亿元 兰溪致德和索理德分别新增1000吨和1万吨产能 [9] - 多孔碳材料产能与融资同步升温 圣泉集团投产1000吨产线 金博股份完成石油焦基多孔碳中试开发 [9] - 宁德新能源战略投资复旦大学赵东元院士团队孵化的多孔碳企业山东复元 [10] 趋势三：工艺设备协同创新深化 - 干法电极工艺设备成为行业焦点 先导智能、曼恩斯特、赢合科技和纳科诺尔等企业取得突破 [11][12] - 设备集成化与整线交付能力成为关键指标 利元亨中标广汽埃安硫化物固态电池项目 海目星签署4亿元订单 [14] - 尚水智能和冠鸿智能发布干法新品 整合混料、纤维化、制膜、辊压分切和收卷等环节 [15] - 纳科诺尔与欧阳明高院士工作站共建联合实验室 逸飞激光与金羽新能合作研发全极耳设备 [16] - 清研电子国内首条0.1GWh干法电极全自动产线投产 实现从原材料输送到电极成型的全自动化生产 [16]

本报记者 李昱丞 固态电池产业化加速，多家上市公司计划推新。据公开报道，贝特瑞新材料集团股份有限公司计划于5月13日举办新品发 布会，有望推出固态电池材料；国轩高科股份有限公司拟于5月16日至17日举办科技大会，将推出高安全固态电池新品。 据中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会研究中心不完全统计，2025年第一季度，国内固态及半固态电池项目投 资约188亿元，涉及产能达48.3GWh，主要投向新能源汽车和高端储能场景。 "随着电动汽车市场的快速增长以及储能市场对高能量密度、高安全性电池的需求日益迫切，传统锂电池已难以满足部分 高端应用场景的需求，固态电池凭借其性能优势，成为解决市场痛点的关键方案。"中关村物联网产业联盟副秘书长袁帅对 《证券日报》记者表示，众多企业纷纷加快固态电池领域相关布局，不仅体现了行业对固态电池前景的高度认可，也促使企业 加大研发投入、提升生产效率、优化产品性能，从而推动整个固态电池产业快速成熟。 固态电池产业链企业正在加快步伐。5月7日，金龙羽集团股份有限公司（以下简称"金龙羽"）旗下金龙羽新能源（惠东） 有限公司在广东省惠州市举行固态电池材料项目的动工仪式。据公司此前公告，此次 ...

电池ETF基金表现 - 电池ETF基金5月9日盘中成交218.01万元 近1年日均成交843.23万元 [3] - 基金近半年规模增长1033.51万元 实现显著增长 [3] - 基金近1月份额增长1950.00万份 新增份额位居可比基金第一 [3] 中证电池主题指数估值 - 指数最新市净率PB为2.97倍 低于近5年83.97%以上的时间 估值性价比突出 [3] 电化学储能政策 - 国家能源局等五部门下发通知 从六个方面加强电化学储能安全管理工作 [3] - 重点包括提升电池系统本质安全水平 完善标准规范 落实监管责任等 [3] 固态电池产业前景 - 2025年将成为固态电池产业化关键拐点 产业链企业加速布局生产线建设 [4] - 未来2-3年产业化进度有望加速 看好硫化物电解质匹配高镍三元正极技术路线 [4] - 场外投资者可通过电池ETF联接基金(016567)布局电池产业链 [4]

报告行业投资评级 - 维持电力设备与新能源行业“强于大市”评级 [1] 报告的核心观点 - 光伏方面我国一季度光伏装机高速增长，对美国及全球新兴经济体光伏需求增速乐观，供给侧改革力度有望加强，关注硅料、电池片头部企业格局优化、盈利提升以及金属化新技术渗透率提升 [1] - 风电方面国内海陆风招标及建设有望稳步推进，2025 年需求向好或带动整机与零部件环节盈利修复，海外及出海需求旺盛，建议优先配置盈利有望改善的整机及锻铸件环节，受益于海风、出海逻辑的整机、桩基、海缆环节 [1] - 新能源车方面全年销量有望保持高增，带动电池和材料需求增长，近期部分材料环节涨价有望带动盈利回升，2025 年或迎来量利齐升，固态电池产业化持续发酵，2027 年或实现量产，建议优先布局格局较优的电芯环节，海外客户放量以及一体化布局较优的部分中游材料环节 [1] - 电力设备领域国内推动电力体制改革，有望推动特高压及主网建设加快，带动相关电网设备需求维持高景气，海外电网改造需求旺盛，建议关注受益于特高压高景气的主网环节相关标的，以及具备出海逻辑的配网环节 [1] - 氢能方面政策推动氢能产业化发展，绿氢与化工、醇、氨等环节应用有望打开，建议关注具备成本优势、技术优势的电解槽生产企业、受益于氢能基础设施建设的燃料电池、氢储运、加注装机企业 [1] 各部分总结 行情回顾 - 本周电力设备和新能源板块上涨 4.02%，涨幅高于上证综指，沪指、深成指、创业板、电气设备均上涨，电气设备涨幅高于上证综指 [10] - 本周锂电池指数涨幅最大，工控自动化涨幅最小，涨幅居前五个股票为金刚玻璃、中超控股、京运通、高测股份、通达股份，跌幅居前五个股票为嘉元科技、汇川技术、科达利、鸣志电器、伟创电气 [13] 国内锂电市场价格观察 - 部分锂电池材料价格有变动，碳酸锂电池级和工业级价格环比分别下降 5.06%、6.21%，负极材料中端人造价格环比上涨 1.59%，电解液动力三元、磷酸铁锂、六氟（国产）价格环比分别下降 0.21%、0.74%、3.48% [14] 国内光伏市场价格观察 - 硅料价格方面多晶硅现货市场成交有限、部分小单成交，块状料价格下滑较快，国产颗粒硅价格区间下移，海外硅料厂家发货受波动影响，整体均价约每公斤 19 美元 [16] - 硅片价格方面五一连假结束后市场延续疲弱走势，P 型硅片市场供应大幅缩减、实际成交零星，N 型硅片价格下滑，短期价格仍不容乐观 [17] - 电池片价格方面 P 型电池片国内均价持平但价格区间略下滑，N 型电池片均价下跌，五月价格仍有持续下探可能 [18] - 组件价格方面五一节后成交量少，终端观望跌价情绪重，国内部分产品价格有变动，海外区域市场价格呈现稳定 [19] - 光伏辅材价格方面 EVA 粒子、边框铝材、支架热卷、光伏玻璃价格下降，背板 PET 价格上涨 [20][21] 行业动态 - 新能源车行业宁德时代获新国标检测报告、发布 9MWh 超大容量储能系统、通过港交所聆讯，4 月全国新能源乘用车厂商批发销量同比增长 42%，2025Q1 全球动力电池装车量同比增长 38.8%，碳酸锂价格五一节后三日降幅超 1800 元/吨 [23] - 光伏风电行业国家能源局印发通知支持大基地采用前沿技术光伏组件等，山东首发 136 号文细则文件，华为被取消欧洲光伏协会会员资格 [23] 公司动态 - 龙蟠科技子公司签署采购战略合作协议，预计销售 15 万吨磷酸铁锂正极材料，合同总销售金额预计超 50 亿元 [27] - 平高电气等多家公司中标国家电网相关项目，钧达股份 H 股挂牌上市，弘元绿能拟转让股权，南网能源孙公司申请破产，中信博限售股解禁等 [27] - 多家公司公布年报或一季报业绩，部分公司有投资建设、股权收购等计划 [27]

关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 本文来源： #鑫椤锂电 孚能科技作为全球软包动力电池领军企业，凭借 "投产一代、储备一代、开发一代"的技术研发策略，在半 固态电池领域已形成清晰的技术路线和产业化布局。 从 2022年第一代半固态电池量产装车，到2025年 第二代半固态电池能量密度达330Wh/kg并推进车规级认证，孚能科技正逐步实现从液态电池向固态电池 的技术跨越 。 其半固态电池已商业化应用于岚图追光、广汽埃安霸王龙等多款车型，并与上海时的科 技、沃飞长空等低空经济领域企业及多家人形机器人头部厂商达成深度合作。产能方面，国内赣州和广州 基地的 SPS大软包产线正在快速爬坡，预计2025年第四季度全面达产，为半固态电池的规模化生产提供 支撑；海外土耳其Siro工厂的6GWh产能已爬坡完成，成为其拓展欧洲市场的战略支点。尽管面临宁德时 代等头部企业技术迭代压力，但孚能科技通过差异化布局新兴领域和政策红利支持，仍有望在固态电池产 业化进程中占据重要地位。 0 1 半固态电池技术路线与产品迭代 孚能科技在固态电池领域实行多电解质路线齐头并进的方针，半固态电 ...

峰会背景 - 全面电动化开启万亿级新能源产业新纪元，固态电池凭借超高理论能量密度、本质安全性及长循环寿命，成为新能源汽车、储能、eVTOL、AI、消费电子等领域的终极电池技术 [4] - 电池环节国内全固态电池技术取得重大进展，比亚迪、一汽相继宣布成功研制出超过60Ah的大容量全固态电芯，标志着技术从基础研究迈向实际应用阶段 [4] - 材料环节硫化物固态电解质研发成主流，氧化物/聚合物等多路径并行突破，全固态电池材料研发呈现多元复合化趋势 [4] - 设备环节干法电极设备、固态电池中试线整线订单开始浮现，行业面临放大生产的工程化和产业化挑战 [4] - 半固态电池作为过渡方案已进入车企供应链，2025年有望扩大应用规模，全固态电池预计2027年前后小批量装车验证 [4] - 固态电池产业化从技术论证迈向工程化攻坚，材料-装备-生态协同突破将重塑全球新能源产业格局，2030年前后或成商业化临界点 [4] 会议信息 - 2025高工钠电产业峰会由高工钠电、高工产业研究院主办，众钠能源总冠名，6月9日在苏州香格里拉大酒店举行 [2] - 2025高工固态电池技术与应用峰会由高工锂电、高工储能、高工产业研究院主办，利元亨总冠名，6月10日在同一地点举行 [3] 峰会亮点 - 高工锂电年度品牌会议，新能源领域顶级行业峰会 [8] - 300+细分领域重量级企业，800+锂电产业链高层参与 [8] - 产业链上下游企业现场技术交流、新产品展示 [8] - 高工全媒体平台30万线上粉丝实时互动 [8] 会议日程 Day1固态电池专场 - 核心议题包括多元化应用场景与固态电池技术路线匹配、固态电池+储能系统电网级应用、eVTOL能源革命、新能源汽车商业化进程与成本挑战、AI终端需求跃升、人形机器人电池升级 [7] - 装备与材料创新专题涵盖固态电解质原位固化工艺、无隔膜固态锂电池技术、干法工艺前端设备、精密涂布模头技术、全固态正极材料设计、专用胶带革新、辊压技术应用等 [7] - 市场趋势专题聚焦硫化物/氧化物/聚合物竞争格局、制造工艺优化与成本控制、2030年技术突破与市场渗透预测、全球技术竞争格局透视 [9] - 17:30-20:00举行2025固态电池产业化先锋企业颁奖典礼 [9]