红淖铁路运营表现 - 2025年上半年红淖铁路累计运量达1,349.18万吨（含过货量），同比增长38.96%，占同期疆煤外运铁路发送总量约30% [1][6][8][9] - 红淖铁路当前运能利用率约为40%，始发运量与过货运量比例动态维持在1:1左右 [9] - 铁路运价基于0.4元/吨公里基准自主定价，公司通过阶段性运杂费优惠实施以价换量策略 [3][10] 疆煤外运战略布局 - 公司构建"一条通道（红淖铁路），四个基地（宁东/明水/广元等综合能源物流基地）"的全过程能源物流体系，服务国家西煤东运战略 [2][4][5] - 通过公铁联运标准化体系及多货种混装运输降低全程物流成本，并利用淡储旺用机制调节季节性需求波动 [2][6] - 2025年2月红淖-临哈铁路联络线投运，形成兰新铁路与临哈铁路双通道并行模式，大幅提升出疆运输效率 [9] 物流基地建设进展 - 宁东、明水、广元综合能源物流基地被列为所在省区重点建设项目，正推进铁路专用线及煤炭仓储设施施工 [2] - 基地建设旨在发挥节点辐射效应，通过上游铁路连接扩大疆煤辐射范围，目前处于前期手续办理阶段 [2][3] 公司战略与资本运作 - 自2022年收购红淖铁路后聚焦能源物流主业，致力于成为一带一路核心能源物流服务商 [4][5] - 截至2025年7月31日累计回购股份1,477.04万股（占总股本1.24%），并将回购期限延长至2026年4月30日以优化资金使用效率 [7] - 因满足上市规则9.8.1条情形自2024年9月3日起被实施其他风险警示，公司称已整改完毕并拟申请撤销 [4][5] 未来运量提升措施 - 通过优先保障长协煤炭发运政策申请车皮资源，并优化集装箱业务提升返空效率 [6][7] - 加快能源物流基地投运进度，通过点对点运输及智能化改造进一步提升铁路运输效能 [6][11]

公司概况与财务表现 * 广汇物流2025年上半年营收14.21亿元，同比下降约21%，归母净利润2.6亿元，同比基本持平，经营活动净现金流8.78亿元，同比增加28.81%[1][2] * 公司总资产215.87亿元，归母净资产72.43亿元，资产负债率64.21%，较年初下降1.5个百分点[2] * 公司本部亏损显著减少，上半年亏损4600万元，同比减亏近5000万元，主要因分期支付红淖铁路股权款产生的未确认融资费用和江闹铁路公司亏损计提投资损失[1][3] 能源物流业务表现 * 能源物流业务营收11.24亿元，同比下降20%，占总收入80%，平均毛利率38%，净利率17.662%[1][2][4] * 红淖铁路上半年总发运量1349万吨，同比增长38.96%，其中始发运量630万吨，过货量719万吨，同比增长95.16%[1][2][4] * 公司采取降价措施应对煤价下行和运价下浮，包括下调始发杂费30元每吨和发运运价10%，8月中旬对过货运价回收10个点优惠[4][7] 房地产业务进展 * 房地产业务营收2.5亿元，同比下降56%，归母净利润1.16亿元，加速出清尾盘[1][3][5] * 未销售存货成本约22亿元，其中成都天府新区及周边占18亿，其余位于广西桂林和新疆乌鲁木齐，业态以商业为主（14.3亿）[1][3][6] 运量目标与发展展望 * 2025年运量目标3100万吨，同比增幅37%，其中绿电1600万吨（同比增长24%），过货1500万吨（同比增长54%）[2][8] * 预计2026年年运量在3500万吨到4000万吨之间，同比增幅约15%到30%[2][9] * 新疆煤炭行业持续增产，上半年产量2.8亿吨，全年预计5.7亿吨以上，同比增长5.5%[10] 重大事项与战略举措 * 1月注销3720万股员工持股计划预留股份，总股本由12.31亿股减至11.93亿股[7] * 2月红淖铁路与林哈联络线开通并首发，成为唯一同时连接兰新线和宁哈线的通道，缩短运输距离[7] * 乌鲁木齐铁路局对部分煤炭实行15%到30%运费优惠政策，7月底后逐步收回部分优惠，目前实行8%到24%优惠政策[7] * 公司计划10月12日向交易所提出摘除ST申请[2][13] 物流基地与铁路建设 * 明水和广元物流基地预计2026年投用，柳沟物流园扩能改造后最大周转量由1500万吨提升至2000万吨，远期增至4000万吨[14] * 降闹铁路修复工程计划2027年底完成，国铁集团已成为其控股股东（持股50.26%），公司计划出售持有的18.92%股权给国铁，预计带来接近1亿元投资收益[2][15][16] * 明水和宁东物流园区项目可能推迟至2026年上半年运营，广元项目延后至2027年上半年[17] 回购计划与市场影响 * 现金回购计划延期至2026年4月30日，回购金额2至3亿元不变，已回购股份1477万股，使用金额8500万元[2][13] * 新疆煤炭完全成本140到160元/吨，到甘肃和青海成本与运费比例约1:1，到宁夏1:2，到川渝地区1:3[11] * 新疆煤炭在甘肃占主要市场份额，在宁夏与晋陕蒙平分秋色，在川渝地区占比从个位数上升至20%[12] * 甘肃2024年缺口约7000万吨，宁夏约7500万吨，川渝缺口最少9000万吨[12] 风险与机遇 * 煤炭价格反弹影响运输价格，公司正研究调整始发费用及其他相关费用[7] * 公司认为煤炭行业最坏时期已经过去，长期看好新疆煤炭行业及疆煤外运前景[20]

公司财务表现 - 2025年上半年营业收入14.21亿元，利润总额3.55亿元，归母净利润2.60亿元 [1] - 销售费用同比下降48.93%，管理费用下降49.62%，财务费用下降9.73%，实施"存量压降+费用管控"方案成效显著 [3] 核心业务运营 - 红淖铁路累计运量1349.18万吨，同比增长38.96%，占同期"疆煤外运"铁路发送总量30% [1][2] - 构建"一条通道、四个基地"能源物流体系，布局柳沟、宁东、明水及广元四大综合能源物流基地 [1] - 形成"兰新+临哈"双通道运输体系，提升运输效率与供应弹性 [2][3] 行业背景与发展 - 新疆煤炭产量2.79亿吨，同比增长12.4%，增速高于全国5.4个百分点 [1] - 2025年1-5月"疆煤外运"铁路外运量3798万吨，同比增长6.8% [2] - 西部路网建设持续强化，新藏铁路等能源运输通道完善促进非煤炭物资运输渠道扩展 [2] 战略定位与优势 - 公司定位为"一带一路"综合能源物流服务商，利用新疆丝绸之路经济带核心区区位优势 [1] - 依托红淖铁路电气化改造（2024年9月）及与临哈铁路联络线通车（2025年2月），运输能力全面提升 [2] - 服务"疆煤外运"战略，通过双通道体系扩大煤炭辐射范围和市场转化效率 [2][3]

核心观点 - 公司持续推进以能源物流为主业的战略部署，依托新疆区位优势，建设运营红淖铁路及四大综合能源物流基地，致力于成为"一带一路"上最具成长力的综合能源物流服务商 [3] - 报告期内营业收入同比下降20.95%至14.21亿元，主要因房地产板块收入减少，但能源物流板块表现亮眼，红淖铁路运量同比增长38.96%至1349.18万吨 [2][4] - 公司核心竞争力体现在区位地理优势、核心资源优势、产业链优势和业务协同优势，通过"一条通道、四个基地"布局实现全产业链运营 [10][11][12] 财务表现 - 营业收入14.21亿元，同比下降20.95%，主要系房地产板块收入减少所致 [2][12] - 归属于上市公司股东的净利润2.60亿元，同比下降1.32% [2] - 经营活动产生的现金流量净额8.78亿元，同比增长28.81%，主要因购买商品、接受劳务支付的现金同比减少 [12] - 基本每股收益0.22元/股，与上年同期持平 [2] - 加权平均净资产收益率3.67%，较上年同期减少0.3个百分点 [2] 能源物流业务 - 红淖铁路累计运量1349.18万吨（含过货量），同比增长38.96%，占同期"疆煤外运"铁路发送总量约30% [4] - "将-淖-红"铁路全线贯通，缩短准东地区煤炭28%的出疆运距、30%的出疆运输时间 [6][7] - "红淖-临哈"铁路贯通通车，形成双通道协同运输格局，提升下游承接能力与系统韧性 [7] - 柳沟综合能源物流基地静态储煤能力100万吨，年周转能力约2000万吨，正在进行扩能改造工程 [8][9] - 宁东、明水、广元综合能源物流基地稳步推进前期手续办理和基础设施建设 [9] 行业发展 - 2025年1-6月全国规模以上原煤产量24亿吨，同比增长5.4%，新疆产量2.79亿吨，同比增幅12.4% [3] - 2025年1-5月"疆煤外运"铁路外运量3798万吨，同比增长6.8% [3] - 全国铁路完成固定资产投资约3559亿元，铁路运输业同比增长4.2%，西部路网和能源运输通道能力得到重点强化 [3] - 全国食品冷链物流业务总需求量预计约1.92亿吨，同比增长4.35%；物流总额预计约4.7万亿元，同比增长4.21% [3] 公司治理 - 公司取消监事会，相关职权由董事会审计委员会行使 [14] - 董事及高级管理人员发生变动，郭舰当选董事长，徐刚当选董事 [14] - 控股股东广汇集团通过集中竞价交易系统累计增持公司股份2783.07万股，占公司总股本的2.33%，累计增持金额1.51亿元 [16] - 公司拟以自有资金2-4亿元回购股份予以注销用于减少公司注册资本 [16] 诉讼仲裁 - 公司子公司乌鲁木齐汇盈信涉及多起诉讼仲裁案件，涉及金额共计约1.07亿元，部分案件已执行回款，其余正在执行中 [13]

行业背景与需求 - 2024年全国煤炭产量约40亿吨，新疆产量5.4亿吨占比13.5%，煤炭储量2.19万亿吨占全国40% [2] - 疆煤外运中公路运输占比25.8%，燃油重卡占公路交通排放50%以上，亟需电动化转型 [3] - 新疆电动重卡渗透率低，但2024年上半年销量超4000辆同比增长200%，增速全国前列 [4] 电动重卡市场动态 - 新疆换电重卡市占率超50%，为国内换电应用率最高省份之一 [5] - 2025年上半年全国新能源重卡销量7.9万辆，带动动力电池装机量31.7GWh同比增长230% [6] - 三一、徐工、一汽解放等车企及华为数字能源、盛弘股份等充电桩企业已在新疆布局 [5] 技术路线与补能方案 - 矿区短途高频场景以换电重卡为主（4分钟单次换电），辅以兆瓦级充电补充 [7][11] - 干线物流推动超充网络建设，华为480-600kW超充桩可满足5分钟补能需求 [13] - 光储充一体化方案兴起，如盛弘新疆站配备2000A兆瓦超充车位，日均服务100辆车 [17] 基础设施挑战与应对 - 超充桩单枪功率480-600kW，相当于200台家用空调同时启动，对电网冲击显著 [15] - 电网需分层评估接入能力，配储成为缓解冲击的有效路径（如华为方案预计节省50%能源成本） [16][17] - 新疆规划2025年新能源重卡销量6000辆，上半年已完成4000辆，配套换电站/超充站建设加速 [17] 典型案例与区域布局 - 启源芯动力在阿勒泰布局3座换电站，打通矿区-铁路货运站通道 [10] - 红沙泉煤矿采用玖行能源换电方案，提供24小时不间断服务 [11] - 星星充电480kW液冷超充桩支持充换电一体站切换，降低二次投资成本 [13]

煤炭行业供需格局 - 上半年煤价摸底 下半年供需改善推动煤价持续反弹潜力 中期看好需求韧性 [1] - 1-5月国内原煤产量19.9亿吨 同比增加1.3亿吨(+6%) 主要来自山西修复和新疆高增长 预计2025全年产量48.5亿吨(+2%) [2] - 前5月进口煤1.9亿吨 同比减少1600万吨(-8%) 印尼减量最大 预计全年进口同比减8000万吨(-15%) 其中5000万吨来自印尼 [2] 煤炭企业经营指标 - 2025Q1煤炭板块资产负债率44.7% 净利率12.7% ROE相对较高 在业绩压力下仍排名靠前 [1] - 当前低利率环境下 业绩稳健的高股息龙头标的具备较高配置价值 [1] - 煤企生产成本较2015年增40% 若煤价跌破成本线可能小幅减产 但明显改善需政策支持 [4] 区域煤炭市场动态 - 疆煤外运增速放缓至6.8% 当前仅对甘肃、宁夏等地有价格优势 未来增量有限 本地煤化工项目将增加消纳 [3] - 呼局多次下调铁路运费助力疆煤外运 但受运输条件制约 预计仍以本地消纳为主 [3] 煤炭需求结构分析 - 1-5月商品煤消费20.5亿吨(+0.5%) 火电前5月累计同比-3.1% 但5月转正(+1.2%) 下半年新能源淡季或提升火电弹性 [5] - 化工煤需求强劲 煤制PVC/乙二醇/甲醇分别同比+2.7%/+11.6%/+14.1% 合成氨产量+9.7% [5] - 生铁产量持平 水泥产量-4%(跌幅收窄) 粗钢减产情况需关注 [5] 煤价周期特征 - 历史周期显示秦皇岛煤价跌破600元/吨时出现减产 2013-2015年均价586/517/420元/吨对应产量+0.7%/-2.5%/-3.3% [4] - 当前煤企盈利能力和经营质量优于历史周期 自发性减产较困难 [4]

国家能源安全战略与疆煤外运政策 - 公司作为新疆能源资源开发重要企业，以产能释放和市场需求为导向，提升能源保供能力，为国家能源稳定供应和区域经济发展作出贡献 [1] - 新疆被明确为"国家煤炭供应保障基地"和"大型煤电煤化工基地"，纳入"十四五"能源通道规划，公司作为当地重要能源企业将发挥重要作用 [3] 疆煤入豫战略与能源保供 - 公司通过"疆煤入豫"战略实现关键突破，近期3700余吨煤炭专列从新疆运往河南，保障当地能源需求 [2] - 公司依托"煤、油、气"三种资源，打造三大能源基地（哈密淖毛湖、启东海上、中亚油气），形成资源优势、品质优势、通道优势、区位优势四大核心优势 [2] - 公司构建全产业链协同保供体系，延伸产业链提升附加值，形成煤炭、煤化工、天然气、清洁能源(氢能)、碳捕集与利用产业协同发展格局 [2] 物流体系与运力提升 - 公司以自建物流体系构建贯通新疆与全国重点用能区域的资源输送网络，依托淖柳公路与红淖铁路"公铁联运"通道破解运力瓶颈 [3] - 2024年淖柳公路改扩建工程将运力从2000万吨/年提升至4000万吨/年，优化运输网络拓展煤炭销售范围 [3] 煤炭产能与资源开发 - 新疆煤炭储量占全国40%，公司煤矿地处吐哈煤田，拥有白石湖、马朗和淖毛湖东部煤矿，资源总量65.97亿吨，可采储量59.12亿吨 [4] - 2024年原煤产量3983.29万吨（同比+78.52%），外销量4723.40万吨（同比+52.39%），均创历史新高 [4] - 2025年一季度原煤产量1406.65万吨（同比+138.75%），销量1469.04万吨（同比+62.90%） [4] - 白石湖露天煤矿实现产能核增，马朗煤矿2024年8月获国家发改委核准批复，2025年2月完成环评批复，加速核增手续办理 [4] - 2024年10月引入战略合作方新疆顺安能源，转让伊吾广汇能源40%股权，协同开发淖毛湖东部煤矿（保有资源储量31.08亿吨） [5] 煤价反弹与市场动态 - 近期煤价反弹信号明显，主产地环保安监趋严导致供给收紧，5月进口动力煤2865.3万吨（同比-16.06%），进口补充作用减弱 [6] - 高温天气推升用电需求，电厂补库需求增加，地缘政治可能引发国际能源价格联动上涨，坑口与港口煤价倒挂局面有望改善 [6] - 6月20日北方港口动力煤价格(Q5500)周环比微涨1元至619元/吨，焦煤因供应收缩成交回暖，中泰证券与国盛证券指出煤价存在明确反弹动力 [6] 高股息与低估值 - 2022至2024年累计现金分红137.20亿元，占同期年均可供股东分配利润的211.56%，分红力度显著高于行业平均水平 [7] - 截至6月20日收盘，公司市净率(PB(LF))仅为1.44倍，处于历史低位，投资价值显著 [7] - 公司在能源保供与价格上行周期中兼具防守与进攻属性，通过资源基础和物流纽带为投资者创造可持续价值回报 [7]

报告核心观点 - 煤炭供给预计收缩，2030年前需求稳中有增，中期煤价有望维持高位，全年动力煤价格中枢预计维持在700 - 750元/吨之间，焦煤价格预计在钢铁利润修复后反弹 [4] 供给端 国内产量 - 2025年1 - 4月全国原煤产量15.85亿吨，累计同比增长6.6%，销量14.39亿吨，同比增长3.57%，销量增速低于产量增速；山西产量4.33亿吨，累计同比增长16.6%，销量3.59亿吨，同比增长6.45%，销售略乏力、库存压力较大 [9] - 2025年4月单月，陕西产量环比下降，内蒙产量同环比均下降；除晋陕蒙宁新外，其他省份老旧煤矿面临产能退出问题，中东部省份产量在资源枯竭背景下预计下降 [15] - 2020年以来新批复产能大幅减少且主要在西北地区，2024年新疆地区批复产能约2620万吨/年，2025年以来无新批复产能；未来三年确定性预计新增产能约8150万吨 [18] - 2014年以来煤炭资源开发重心向西部转移，2025年1 - 4月晋陕蒙新四省煤炭产量占全国81.32%；新疆煤炭产量增速趋缓，25年1 - 4月产量约1.77亿吨，同比增长7.6% [21] - 2024年疆煤外运量约1.4亿吨，同比增长26.64%，25年1 - 3月铁路外运量约2201万吨，同比下降3.5%；铁路运输能力限制疆煤外运量增速 [26] 进口情况 - 2023 - 2024年我国煤炭进口量大幅增长，25年1 - 5月进口1.89亿吨，同比下降7.9%，预计全年进口量下降；25年1 - 4月印尼煤减量最大 [29] - 25年1 - 4月动力煤和炼焦煤进口量同比分别下降5.7%和4%，印尼、蒙古等国进口量有不同程度变化 [33] - 印尼实施煤炭出口定价新规，可能导致出口量减少；俄罗斯加速推进煤炭出口基础设施建设并配套政策支持 [34][35] - 中蒙目前仅有一条跨境铁路，新铁路预计2027年建成通车，短期内运输通道能力增量有限 [41] 需求端 电煤需求 - 年初以来电煤需求增速承压、库存高企，电厂主动降库存，近期日耗边际修复；看好旺季火电需求回升，中长期火电总需求有望边际改善 [48][49] 钢铁行业用煤 - 长流程炼钢成本优势使铁水产量处较高水位，焦煤需求稳定；全社会焦煤库存中低位，但上游库存偏高 [54] - 西芒杜铁矿预计2025年底前投产，钢企利润有望回升，焦煤价格预计企稳上涨 [55] 化工用煤 - 25年1 - 4月化工行业用煤量累计同比增长10.8%，未来3 - 5年化工用煤景气度有望维持；油煤价差走扩将提振煤化工行业竞争力 [61] 行业供需平衡 - 预计2025 - 2027年商品煤消费量、产量、净进口量等有相应变化，行业供需基本平衡 [62] 再论煤炭行业下半年三大预期差 疆煤产能高增对煤价影响 - 伴随疆煤产能高增，消纳以当地为主、外运为辅，我国煤炭边际成本将系统性抬升，煤价波动区间有望收窄 [68] 进口煤增速放缓 - 在能源安全背景下，十五五期间进口煤增速有望边际放缓，晋陕蒙新地区煤炭将填补供应缺口 [71] 国铁运费政策季节性调整对煤价影响 - 国铁运费政策调整改善远端产煤区经济性辐射范围，在调整期会助推煤价波动性 [74] 投资分析意见 投资标的推荐 - 看好旺季动力煤价格企稳反弹，推荐中国神华、陕西煤业、中煤能源；受益于稳增长政策，推荐淮北矿业、平煤股份、兖矿能源；建议关注煤电联营标的新集能源 [76] 公司情况 - 中国神华新街一井、二井获批，收购杭锦能源股权，25 - 27年有分红规划，预计25年A股股息率高达5.3% [77] - 陕西煤业资源禀赋优、开采成本低，收购火电资产打造“煤电一体化”，预计25年股息率为5.8% [78] - 淮北矿业在建项目将打造新盈利增长点，陶忽图煤矿、燃煤机组、砂石骨料产能有望25年底建成 [79] - 平煤股份主焦煤品质佳，承诺23 - 25年最低现金分红比例60%，预计25年股息率约5.4% [80] - 新集能源煤电联营项目有序推进，未来电厂投产后稳定性优势将更凸显 [81] 公司盈利预测 - 报告给出中国神华、陕西煤业等多家公司2024 - 2027年EPS、PE、PB等盈利预测数据 [85]

指数表现 - 上证指数收盘3368点，1日涨跌0%，5日涨2.77%，1月跌0.05%；深证综指收盘1993点，1日涨0.33%，5日涨5.96%，1月跌0.55% [1] - 大盘指数昨日表现-0.3%，1个月表现2.96%，6个月表现-1.95%；中盘指数昨日表现-0.04%，1个月表现2.5%，6个月表现-6.81%；小盘指数昨日表现0.23%，1个月表现3.54%，6个月表现-0.89% [2] - 化学纤维行业昨日涨3.28%，1个月涨12.88%，6个月涨10%；橡胶行业昨日涨2.83%，1个月涨9.11%，6个月涨2.33%；航运港口行业昨日涨2.73%，1个月涨10.28%，6个月涨2.74%；休闲食品行业昨日涨2.71%，1个月涨5.29%，6个月涨20.97%；个护用品行业昨日涨2.52%，1个月涨17.98%，6个月涨34.18% [2] - 白酒Ⅱ行业昨日跌-1.92%，1个月跌-1.67%，6个月跌-4.97%；电机Ⅱ行业昨日跌-1.23%，1个月涨10.84%，6个月涨18.93%；乘用车Ⅱ行业昨日跌-1.12%，1个月涨6.43%，6个月涨11.61%；小金属Ⅱ行业昨日跌-0.97%，1个月涨6.89%，6个月涨0.29%；自动化设备行业昨日跌-0.78%，1个月涨7.84%，6个月涨7.08% [2] 新疆煤炭行业 - 新疆煤炭储量丰富，预测资源量2.19万亿吨，占全国总量39%，累计查明4500亿吨，低变质煤种占比高，已形成四大煤田，2024年产量5.4亿吨，占全国约11%，未来产能有望提升，埋藏浅、成本低催生能源区位优势，2024年外运1.4亿吨，疆内消耗约4.1亿吨，煤电、煤化工占比超70% [12] - 疆煤产量和消费量有望大幅增长，2030年产量将达9 - 10亿吨，预计出疆2.5亿吨，2027年临哈骨干通道建成后预计新增出疆能力2亿吨，新疆将推进坑口火电站建设，煤化工发展态势良好，全部煤制气项目投产后将增加煤炭消耗超9000万吨 [12] - 疆煤外运是国家能源安全体系重要组成，铁路通道呈“一主两辅”格局，兰新线是核心大动脉，北翼通道临哈线加速推进，主要公路通道包括G30连霍高速等，部分疆内能源企业已启动多式联运基地或煤炭前置仓布局 [12] - 建议关注在新疆地区有产能增长潜力的特变电工、湖北宜化、兖矿能源 [12] 公募基金行业 - 《推动公募基金高质量发展行动方案》强化业绩比较基准约束作用，如何调整投资策略成关注重点 [4][11] - 方案一参考量化指数增强，通过成分股比例、行业约束降低偏离，如沪深300在80%投资成分股时大概率三年内跑赢指数，投资比例降至50%时建议行业偏离在3%以内 [13] - 方案二是主动与被动分仓位投资，一部分跟踪指数，一部分主动管理，历史上用前50只成分股复制沪深300、中证800能战胜指数，复制比例不低于20%可三年不跑输10%，达到50%时有约90%概率三年不跑输指数，主动管理能力强则主动管理空间大，风格、行业偏离大则需提高复制比例 [13] - 海外绩优主动管理产品在行业上会在基准基础上偏离，个股偏离一般达3%，如富达Contrafund对Meta超配比例超10%，对伯克希尔超配比例超8% [18] 物流+机器人行业 - 物流自动化应用广泛，按场景、功能、上中下游有不同分类 [19] - 物流环节机器人及无人车应用水平持续提升，核心驱动力是提高效率、降低成本，快递行业应用潜力大，资本开支总量高且设备占比提升 [19] - 物流自动化+机器人空间巨大，技术突破使人形/轮式机器人等开始应用，头部企业引领行业趋势 [19] - 物流自动化相关标的有德马科技、兰剑智能等 [19] 计算机行业 - 算力当前关注巨头开支、真实需求、后续供给 [19][21] - 巨头25Q1资本开支中，腾讯Q1资本支出274.8亿元（同比 + 91%），GPU和服务器投资264亿元（同比近300%）；阿里资本性支出246.1亿元（同比 + 119.6%），阿里云收入同比增长18%，AI相关产品收入连续七个季度三位数增长，阿里以云业务为优先级，腾讯侧重ROI [19][20] - 真实需求扩张，2C快于2B，2C领域豆包大模型日均tokens使用量超12.7万亿，较2024年增长超106倍，多模态应用日活提升，2B端需求逐步释放，服务器厂商业绩高增印证算力需求旺盛，Agent时代日请求量达5亿次时对应H800等效算力需求或达42万张 [21] - 后续算力供给国产扛旗，尽管海外芯片主导市场，但国产替代趋势迅猛，2025年4月英伟达H20限售加速国产化，华为等将成中流砥柱 [21] - 重要公司更新涉及思看科技、能科科技、新大陆 [19][21]

报告行业投资评级 - 看好 [2] 报告的核心观点 - 疆煤产量和消费量均有望大幅增长，到2030年产量将达9 - 10亿吨，预计出疆2.5亿吨；2027年临哈骨干通道建成后，预计新增出疆能力2亿吨；新疆将推进大型坑口火电站建设，2025 - 2030年是煤化工产业投资高峰期，规划约10个煤制气项目，合计产能约340亿立方米/年，投产后将增加煤炭消耗量超9000万吨 [6][83] - 新疆当地交运物流企业可将中吉乌铁路沿线核心枢纽节点作为物流园区节点，优势产业类企业可围绕核心物流节点构建“物流园 + 产业园”协同生态，将交通走廊打造成经济走廊 [6][79][83] - 建议关注在新疆地区有产能增长潜力的特变电工、湖北宜化、兖矿能源 [6][83] 根据相关目录分别进行总结 新疆煤炭保供基地建设势在必行 供给端：未来国内新增产能主要在新疆 - 内地煤炭资源枯竭，开发重心西移，2017年起新疆煤炭产量占全国比重超5%且持续增长，2025年1 - 3月，疆煤产量1.42亿吨，占比达11.80% [13] - 除晋陕蒙宁及新疆外，其他省份老旧煤矿面临产能退出问题，2024年中东部省份煤炭产量同比减少约500万吨，后续产量下降不可避免 [13] - 2020年以来新批复产能大幅减少且集中在西北地区，2023年以来主要在新疆、甘肃等地，未来三年预计新增产能约5900万吨 [17] - 海外新增供给增速有限，进口量增速将放缓，印度需求缺口大，印尼产量受天气和政策影响，蒙古受运力瓶颈限制，澳煤缺乏资本开支 [20] 需求端：电力及化工用煤预计增长，将带动煤炭消费量小幅增长 - 复盘美国、德国碳达峰后能源消费结构变化，化石能源被非化石能源替代过程缓慢，美国2007 - 2021年非化石能源占比年均提升0.42%，德国1990 - 2021年年均提升0.36% [21] - 燃煤发电是我国能源安全“压舱石”，电煤需求稳健强劲，未来几年燃煤机组投产将带动电煤需求小幅正增长 [23] - 国内煤炭高库存、油煤价差提振煤化工行业竞争力，未来3 - 5年化工用煤景气度有望维持 [23] - 钢铁、建材行业耗煤量预计下降，但焦煤需求不会大幅下降，未来3 - 5年商品煤消费量预计维持小幅正增长 [24] 新疆煤炭资源禀赋优质，发展潜力巨大 新疆煤炭资源储量丰富 - 新疆预测煤炭资源量2.19万亿吨，累计查明4500亿吨，已探明储量占全国40%左右，分布广泛，呈“北富南贫”特点 [26] - 准东煤田累计查明资源量约2747亿吨，占新疆总储量61%，煤质优良，是优质动力和化工用煤 [26] - 吐哈煤田储量约1407亿吨，资源量占比31%，哈密地区煤炭保障本地需求同时规划外运 [26][27] - 伊犁煤田储量约273亿吨，资源量占比6%，适合火电和煤化工产业 [27] - 库拜煤田查明资源量约46亿吨，资源量占比1%，是优质炼焦用煤，对疆内钢铁行业发展重要 [27] 疆煤开采条件优良且开采成本优势明显 - 准东、伊犁地区煤炭埋藏浅，地质条件简单，适合露天开采，成本低，2021 - 2024年特变电工天池能源吨煤销售成本分别为108、131、132、151元/吨，新疆能化2022 - 2024年分别为85、102、99元/吨 [30] 新疆主要产煤区及重点矿井 - 准东煤田有国能新疆准东能源等多家企业，部分煤矿产能超2000万吨/年 [33] - 吐哈煤田的潞安新疆煤化工集团在多个矿区有矿井，沙尔湖矿区二号露天煤矿煤质优良 [33] - 伊犁煤田的伊犁二号矿规划年产能1000万吨 [33] - 库拜煤田的徐矿集团俄霍布拉克煤矿产能850万吨/年 [33] 新疆煤炭供需格局：供给及需求均将快速增长 十五五期间新疆煤炭产量预测 - 到2030年疆煤产量将达9 - 10亿吨，预计出疆2.5亿吨，2027年临哈骨干通道建成后，预计新增铁路出疆能力2亿吨，“疆煤外运”量将增长1.5亿吨至2.5亿吨 [37] - 2019年起新疆煤炭产量快速增长，2024年原煤产量约5.4亿吨，同比增长17.5%，增速全国第一 [37] 十五五期间新疆煤炭需求预测 - 煤炭消费主要集中在煤电和煤化工领域，占比超70%，25家中央企业预计2028年底前投资9395.71亿元用于新疆煤炭等关键领域 [40] - 新疆推进大型坑口火电站建设，新煤电机组投产将提升煤炭消耗量，新能源并网消纳也需传统煤电支撑 [40] - 新疆煤化工产业发展良好，规划10个煤制气项目，产能约340亿立方米/年，建成后预计带动煤炭消费量超9000万吨 [42] - 预计2030年新疆铁路“疆煤外运”量达2.5亿吨，煤炭消费量达6.5亿吨 [44][46] 疆煤外运是国家能源安全体系重要组成，出疆通道持续完善 供需端错配和能源安全体系建设背景下，疆煤外运大有可为 - 晋蒙陕新供应富余量持续走阔，其他部分省份煤炭缺口持续放大，2014 - 2019年成渝、甘肃、宁夏地区煤炭缺口扩大 [49] 主要铁路出疆通道现状及未来规划 - 疆煤外运铁路通道呈“一主两辅”格局，兰新线是核心大动脉，兰新动车线通车分担普速线客运压力，释放通道能力用于“中欧班列”和“疆煤外运”，临哈线正在加速推进 [54] 主要公路出疆通道现状及未来规划 - 疆煤外运主要公路通道包括G30连霍高速、312国道、G7京新高速、淖柳公路等，G7高速产能利用率有发展空间，淖柳公路已启动改扩建 [58] 多式联运基地布局情况 - 部分疆内能源企业已启动多式联运基地或煤炭前置仓布局，如甘肃明水、甘肃柳沟、宁夏宁东、四川广元等 [65] 疆煤外运主要目的地及运距 - 报告给出淖毛湖、三塘湖、库车等始发地到宁夏宁东、甘肃酒泉等目的地的运距矩阵 [68] 雄踞“一带一路”西进桥头堡，乘“中吉乌铁路”之东风 “一带一路”核心区，中欧班列通道关键节点 - 新疆是“一带一路”核心区，是中欧班列开行主要过境区域，2024年我国开行中欧班列19392列，过境阿拉山口口岸6797列，过境霍尔果斯口岸3370列 [70] 中吉乌铁路加速推进，跨里海物流通道开启经贸新篇章 - 中吉乌铁路2024年12月17日正式开工，有助于构建新通道，缓解亚欧大陆桥西线通道能力紧张问题，加强沿线国家经济合作，提升新疆战略地位 [74] 国内多式联运基地 + 班列 + 国外多式联运基地，模式创新打通内外循环 - 新疆当地交运物流企业可将中吉乌铁路沿线核心枢纽节点作为物流园区节点，优势产业类企业可围绕核心物流节点构建“物流园 + 产业园”协同生态，将交通走廊打造成经济走廊 [79] 投资分析意见与风险提示 关键结论与投资分析意见 - 疆煤产量和消费量有望大幅增长，2027年临哈骨干通道建成后新增出疆能力2亿吨，2025 - 2030年是新疆煤化工产业投资高峰期 [83] - 建议关注特变电工、湖北宜化、兖矿能源 [83] - 特变电工煤炭业务由天池能源经营，截至24年末核定产能7400万吨/年，2020 - 2024年煤炭业务毛利率分别为34.69%、42.94%、47.63%、46.41%和32.42% [86] - 湖北宜化拟收购股权提升对新疆宜化持股比例，目前对新疆准东五彩湾矿区一号露天矿权益占比19.2%，收购后将提升至40.44%，该煤矿资源禀赋好，2022 - 24年1 - 7月煤炭业务毛利率分别为63.43%、56.25%和50.03% [88] - 兖矿能源在新疆拥有3座在产矿，合计产能2050万吨/年，在建准东五彩湾四号露天矿产能2000万吨/年，新疆能化拥有探矿权，总储量约136亿吨，2022 - 25Q1毛利率分别为56.07%、37.36%、33.72%、34.06% [89]