报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 报告研究的具体公司为润邦股份，其在海洋经济、高端装备制造等业务领域有发展规划，目前生产经营及市场拓展进展良好，在手订单充足，未来将紧跟国家战略，加大投入，提升竞争力，推动产业转型升级，船舶海工装备业务是未来业绩主要增长点之一 [22][24][33] 根据相关目录总结 调研基本情况 - 调研对象为润邦股份，所属行业为专用设备，接待时间为2025年9月15日，上市公司接待人员有董事长刘中秋、副总裁兼董事会秘书谢贵兴、财务总监蔡浩 [16] 详细调研机构 - 接待对象是通过全景网“投资者关系互动平台”参加公司控股股东广州工控集团上市公司2025年半年度集体投资者会议的投资者，接待对象类型为其它 [17] 调研机构占比 未提及 主要内容资料 - 海洋工程船舶领域：公司早在2011年布局“海洋经济”业务，后续将加大投入，把该业务做大做强，船舶、海工装备等业务是未来业绩主要增长点之一 [22] - 人工智能应用：公司在相关制造领域运用智能制造技术，在部分高端装备产品中实现智能化、自动化研发和应用，后续将探索AI技术在产品应用场景的实践，推动产业转型升级 [22][23] - 业务订单与交付：公司正有序推进船舶生产建造和交付，在手订单充足；2025年上半年船舶及配套装备业务收入下降是交付量下降所致，后续积极开拓市场，承接多艘订单，多个项目订单在洽谈中 [24][31][33] - 大宗原材料价格与应对：高端装备业务产品采用成本加成模式报价，原材料价格波动对业绩影响有限；公司探索AI技术应用，部分产品实现智能化、自动化研发和应用，提升港口码头运营效率 [26] - 内销比例与市场拓展：公司重视国内市场拓展，未来将根据市场和战略规划布局，发挥自身优势，目标是成为全球知名工业装备制造企业 [27] - 通州湾项目：公司正积极推进通州湾装备制造基地建设，预计尽快投入使用，将根据市场拓展情况安排产能，在多领域展开业务布局 [28] - 汇率影响与应对：公司业务受汇率波动影响，但有丰富外汇业务经验，通过购买远期结售汇、人民币结算等措施降低影响，汇率波动对整体业绩影响较小 [28] - 资金安排与股东回报：公司根据业务发展需要开展对外投资和资金安排，重视股东回报，将结合实际情况制定利润分配方案 [28][29] - 案件进展：王春山案法院判决已生效并进入执行阶段 [30] - 环保产业：公司环保业务生产经营正常 [30] - 大股东与市值管理：公司控股股东支持公司发展，为其全方位赋能；公司关注股价波动，将巩固发展高端装备业务，提升基本面 [33]

业务布局与战略方向 - 公司自2011年起布局海洋经济业务 目前该业务已成为重要板块 船舶和海工装备是未来主要业绩增长点之一[2] - 公司将紧跟国家战略加大投入 提升竞争力 助力海洋经济产业发展[2] - 正在推进通州湾装备制造基地建设 预计尽快逐步投入使用 将在海洋工程装备等领域展开业务布局[2] 技术与产业升级 - 在高端装备产品中已逐步实现智能化和自动化科技研发应用[2] - 未来将抢抓人工智能发展机遇 探索AI技术在产品应用场景中的实践 推动产业和产品转型升级[2] 订单与生产经营 - 正积极履行船舶合同 按计划推进生产建造和交付 生产经营及市场拓展良好 在手订单充足[2] - 2025年上半年船舶及配套装备业务收入下降主要因相关产品交付量下降[2] - 目前已承接多艘海工及化学品船舶订单 还有多个热点项目订单在洽谈中[2] 财务与风险管理 - 高端装备业务产品多为定制化 采用成本加成模式报价 原材料价格波动影响有限[2] - 通过购买远期结售汇和人民币结算等措施降低汇率波动影响 汇率波动对整体业绩影响较小[2] - 公司账面货币资金40多亿元 将根据业务发展需要开展对外投资并合理安排资金[2] 股东回报与市值管理 - 公司重视股东回报 将结合实际情况制定利润分配方案[2] - 控股股东支持公司发展 公司将巩固高端装备业务提升基本面[2] - 目前控股股东暂无增持股份计划披露[2] 环保业务状况 - 环保产业经营情况正常 但未对是否扭亏为盈及不良资产问题作出明确回应[2]

业务战略与市场布局 - 公司积极响应国家"深海科技"和"海洋经济"战略，自2011年起布局海洋经济业务，涵盖海工船舶、海上风电装备及船舶制造等领域，海洋经济已成为公司重要业务板块 [2] - 船舶及海工装备业务是未来主要业绩增长点之一，公司将加大投入提升竞争力，进一步做大做强海洋经济业务 [2] - 公司正积极推进通州湾装备制造基地建设，预计逐步投入使用，将在海洋工程装备、物料起重搬运装备、船舶及配套装备等领域布局 [5] - 公司深耕高端装备制造多年，拥有自有品牌和技术，未来将根据市场动态和行业变化进行战略布局，致力于成为全球知名工业装备制造企业 [4] 技术与智能化转型 - 公司已逐步在集装箱港口起重机、散料装卸及输送装备等产品中应用智能制造技术，实现智能化与自动化 [3] - 公司正抢抓人工智能发展机遇，探索AI技术在产品应用场景的实践，推动人工智能与现有产业深度融合，提升生产效率、产品质量和创新能力 [3][4] - 通过智能化技术助力客户打造自动化、无人化港口码头，提升运营效率，推动全球港口码头物流行业智能化转型 [4] 订单与经营状况 - 公司生产经营及市场拓展进展良好，团队稳定，在手订单充足 [3][4][6] - 2025年上半年船舶及配套装备业务收入下降至6296万元（去年同期超3亿元），主要因产品交付量下降 [6] - 公司已承接多艘海工及化学品船舶订单，并积极洽谈海洋工程船舶、特种运输船舶等热点项目订单，船舶海工装备业务将成为未来几年主要业绩增长点 [6] 财务与风险管理 - 公司采用成本加成模式报价，原材料价格波动对经营业绩影响有限 [4] - 公司拥有40多亿元货币资金，将根据业务发展需要开展对外投资，并结合实际情况制定利润分配方案以增强股东回报 [5] - 公司通过远期结售汇、人民币结算等措施降低汇率波动影响，汇率波动对整体业绩影响很小 [5] 股东关系与市值管理 - 公司控股股东广州工控持股比例为21.26%，为公司提供资本运作、市场、资金和资源等全方位赋能支持 [6] - 公司高度关注二级市场股价波动，将通过巩固发展高端装备业务、提升基本面等方式增强投资者信心 [3][4][6] - 王春山案法院判决已生效并进入执行阶段 [5] 环保业务与其他 - 公司环保业务生产经营正常 [6] - 公司未披露具体在手订单金额，但表示订单充足 [6]

深圳海洋经济总体表现 - 2025年1月至7月深圳海洋经济运行总体平稳且发展态势持续向好 [1] - 海上油气勘探资本支出和油田服务市场规模保持韧性 [1] - 海洋油服产业链重点企业运行情况良好 [1] 海洋装备制造业发展 - 赤湾胜宝旺 海斯比 招商局重工 友联船厂等重点企业产值均实现同比增长 [1] - 海洋装备制造业重点项目稳步推进 [1] 水下机器人产业政策支持 - 南山区2025年已发放1800万元专项资金支持水下智能装备研发及场景应用 [2] - 对突破深海耐压 密封防腐等关键技术的企业给予最高2000万元资助 [2] - 依托机器人谷产业基础打造水下机器人创新研发集聚区 [2] - 构建海陆空立体化海洋经济生态圈 [2] 水下机器人应用场景拓展 - 发布《深圳市水下机器人应用场景机会清单》聚焦五大领域包括20余项具体需求 [1] - 应用领域涵盖海洋油气 深海采矿 海上风电 船舶工业 海洋交通运输 [1] - 推动水下机器人在智慧水务 海洋测绘等创新场景应用落地 [2] 产业联盟生态建设 - 水下机器人产业联盟汇聚中海辉固等优质企业和中科院深圳先进院等科研机构 [2] - 联盟覆盖本体研发 机械臂 传感器等产业链关键环节 [2] - 通过揭榜挂帅项目和场景对接会促进需求方与技术方合作 [2]

业绩表现 - 2025年上半年实现营业收入74.53亿元 同比增长6.38% [3] - 归属于上市公司股东的净利润3.12亿元 同比增长13.88% [3] - 业绩增长主要源于物料搬运设备板块毛利显著提升 新能源设备板块毛利同比下降 [3] 业务板块分析 - 物料搬运设备板块成为主要增长动力 毛利同比大幅提升 [3] - 新能源设备板块毛利率仅4.42% 远低于核心零部件板块的27.93% [3] - 新能源设备毛利率低主要由于市场竞争激烈导致产品价格下降 [3] 战略规划 - 聚焦"国际化、高端化、智能化、绿色化、服务化"五化战略 [1][2] - 通过集成供应链变革、产品研发、精益管理和数智化转型提升成本管控 [3] - 资源向物料搬运机械、冶金机械、核心部件、大型铸造、综合服务和新兴产业六大板块倾斜 [3] 股权激励计划 - 2025年限制性股票激励计划未获股东会审议通过 [2] - 公司正结合股东反馈和发展战略审慎评估后续方案 [2] - 计划旨在建立与市场接轨的长效激励机制 吸引和留住核心人才 [1][3] 海工装备布局 - 具备海上起重设备和单点系泊系统供货能力 [2] - 自主设计研发液滑环、气滑环、电滑环等配套设备并取得船级社认证 [2] - 承接BZ 25-1/S、CEPU等单点系泊系统总包制造项目 [2] 下半年展望 - 主要驱动力为港口机械、散料机械和风电核心零部件 [2] - 大重宾馆资产处置收益将体现在2025年三季度业绩 [3] - 将通过大客户管理行动和产品结构优化提升盈利能力 [3]

船舶性能与技术参数 - 船舶为亚洲最大35000立方米舱容等级超大型耙吸挖泥船"浚广"轮和"通浚"轮，船长198米，型宽38.5米，型深18米，最大挖深120米（相当于水下约40层楼高度）[7][9][14] - 挖满一整船泥仅需90分钟，一船吹填量可将一个标准足球场抬高5米，具备强破土能力，配置50吨重型耙头及高压冲水系统，可挖掘硬质土和弱风化岩[9][14] - 在亚洲耙吸船中首次实现10公里以上超长吹距，具备无限航区航行能力（除重结冰海域），可在8级风浪下安全作业，正常航速为每小时16海里，整体运输效率较普通耙吸船提升40%以上[15][16] 作业流程与功能设计 - 疏浚船作业流程为"挖掘—运输—投放"三步走，挖掘核心部件为耙头，通过高压水流冲散硬土形成泥浆后吸入泥舱，投放可根据工程目的分为"吹"、"喷"、"抛"等形式[10][11] - 两船在泥舱设计上存在差异，"通浚"轮采用W型泥舱，双列泥门，舱容利用率98%；"浚广"轮采用V型泥舱，单列泥门，抛泥时间较传统减少30%，此次同步建造旨在对比验证不同舱型的作业效率和经济性[12] 智能化与建造创新 - 船舶搭载完全自主开发的智能疏浚作业系统，实现"一键疏浚"和"浚驾合一"，仅需一名船员即可操作，系统具备自主学习和进化能力，能自动适应不同土质和海底环境[17][18] - 采用数字孪生技术，实现模型与真实场景同步联动，水下地形三维可视化技术确保施工精度达到厘米级[18] - 两船在全球范围内首次实现同坞同期建造，由284个分段组成，采用"数字化船坞+模块化建造"创新工艺，主船体贯通周期缩减3个月，精度控制在正负4毫米以内[19] 行业背景与战略意义 - 国内海洋经济发展迅猛，海洋生产总值突破10万亿元，港口建设呈现大型化、深水化趋势，带动了港口航道基建疏浚市场[9] - 船舶全船设备国产化率达95%，作业核心系统自主研制，确保了核心技术的自主可控，其任务不仅限于清理航道和填海，未来可能用于海洋采矿、海底光缆/电缆管沟开挖与回填等海洋工程战略需求[14][15]

海洋经济发展战略与政策支持 - 大连市被国务院批复为"现代海洋城市" 明确陆海统筹发展目标 [1] - 2024年主要海洋产业总产值突破4500亿元 工业立市和产业强市战略成效显著 [2] - 制定《大连市科技兴海行动方案》等政策 推动产学研用深度融合 [17] 海洋渔业与资源禀赋 - 拥有32处国家级海洋牧场 数量和规模居全国首位 [3] - 海水养殖产量全国第一 其中海参年产量8.2万吨占全国28% 虾夷扇贝16.8万吨占全国90% 裙带菜17.8万吨占全国70% [4] - 鑫玉龙海洋牧场采用生态养殖模式 构建6万亩分层养殖区并引入智能监管平台 [11][4] 船舶制造与海工装备产业升级 - 重工装备集团通过两轮重组整合金重公司和大橡塑公司 营收年复合增长率超27% [6] - 2024年上半年重工装备集团实现营收118.7亿元 同比增长11.1% 利润增长17.2% [6] - 成功研制全球首支24000TEU甲醇双燃料船用曲轴 实现国产化突破 预计2025年销售收入超6亿元 [7] 海洋科技创新与技术突破 - 遨海科技研发VDES系统打破国外垄断 获中国航海学会科技进步奖特等奖 [12] - 中车柴油机公司研制首台中速大功率氨燃料发动机 获中国船级社认证 [9] - 科迈尔公司实现ICCP+CPMS系统国产化替代 水深应用从100米拓展至300米 [15] 港口建设与航运网络 - 大连港拥有100余条集装箱航线 覆盖全球160个国家300余个港口 [33] - 2024年新开通4条外贸航线 填补东北地区与南美、南亚直航服务空白 [33] - 辽港集团整合后集装箱吞吐量突破500万TEU 创近5年新高 [34] 海洋生态保护与文旅产业 - 开展非法养殖网箱清理专项行动 恢复海域生态功能 [19] - 2024年旅游总收入1765.3亿元同比增长18.2% 接待游客1.73亿人次增长27.2% [24] - 发展旅拍产业新增长点 推动观光游向度假体验游转型 [25] 新兴产业发展布局 - 英歌石科学城正式运营 建设海洋生物医药研发平台 [36] - 全市拥有612家科技创新平台 1743家雏鹰企业和277家瞪羚企业 [17] - 技术合同成交额600.3亿元 增长18.7% 科技成果本地转化率达43% [17] 企业跨界发展与产业转型 - 恒力集团跨界进军船舶制造 2023年运营海洋工厂 造船订单排至2029年 [28] - 重点发展超大型油船、液化气运输船等高附加值绿色船舶 [28] - 推动船舶产业向高端化、绿色化、智能化转型 [29]

总体目标 - 到2030年重点领域绿色转型深入推进 绿色生产方式和生活方式普遍推行 主要资源利用效率进一步提升 经济社会发展全面绿色转型取得显著成效 [1] - 到2030年节能环保产业规模达到3000亿元左右 非化石能源消费比重达到30%以上 营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右 [1] 产业发展 - 推动绿色低碳产业发展壮大 围绕光电信息 集成电路 新能源等优势领域培育国家级战略性新兴产业集群 建好厦门生物医药港等专业化园区 [3] - 创新发展未来产业 力争在数据智能 氢能 前沿新材料 健康与新医药等领域率先突破 打造未来产业先导区 [3] - 加强文化和旅游产业融合发展 支持武夷山 鼓浪屿建设世界级旅游景区 [3] 新能源发展 - 大力发展非化石能源 推动陆上风电升级改造 加快近海海上风电项目建设 稳妥推进闽南海上风电基地开发 [3] - 安全有序发展核电 稳妥推进漳州核电 宁德核电项目建设 探索利用核能供汽供热 [3] - 探索海洋能等新能源开发利用 [3] - 加快构建新型电力系统 完善省内"四纵三横 沿海双廊"主干电网 推进闽赣联网工程建设 强化跨省跨区电网互联 [3] - 因地制宜规划建设天然气调峰电站 推进云霄 仙游木兰等抽水蓄能电站布局建设 有序建设新型储能设施 [3] - 推进微电网 虚拟电厂 源网荷储一体化项目建设 探索开展绿电进园区试点 [3] 交通绿色转型 - 推广低碳交通运输工具 深化"电动福建"建设 加强新能源汽车推广应用 推动城市公共服务车辆电动化替代 [4] - 巩固新能源汽车 电动船舶等全产业链优势 加强船用混合动力 液化天然气（LNG）动力等低碳清洁能源装备研发 发展电动飞机等新能源航空器 [4] - 支持老旧营运货车报废更新 发展零排放货运 [4] - 建设绿色交通基础设施 加快两岸融合发展交通基础设施数字化转型通道及网络建设 [4] - 推进G228滨海风景道绿色智慧化及交旅融合工程建设 打造一批低碳（近零碳）车站 机场 码头 公路服务区 [4] - 构建高质量充电基础设施体系 推动岸电设施改造升级 到2030年实现靠港船舶常态化使用岸电 [4] 产业基础与优势 - 福建依托宁德时代等龙头企业已成为全国新能源产业"领头羊" 2024年福建省锂电池出口1191.65亿元 占同期全国锂电池出口总值的27.4% [5] - 自2023年以来福建省锂电池出口连续两年破千亿元 连续18个月居全国首位 [5] 海洋经济 - 2024年福建海洋生产总值1.25万亿元 同比增长6.1% 水产品总产量924.7万吨 同比增长3.9% 均居全国第三位 [7] - 福建人均水产品占有量 水产品出口额 海水养殖产量 深远海养殖规模等多项指标均居全国第一 [7] - 打造绿色发展样板 加快建设福州 厦门海洋经济发展示范区 [7] - 全国海洋生产总值已突破10万亿元 2024年我国海洋生产总值比"十三五"末增长34% 占国内生产总值的7.8% [8] 市场化机制 - 深化绿色转型市场化机制建设 推进福建省碳排放权交易市场建设 [8] - 深化自然资源资产有偿使用制度改革 支持福州加快海洋资源要素市场化配置改革 探索建立海洋资源交易平台 [8] - 探索推进用水权交易 支持龙岩推进水票改革 深化林业碳汇交易试点 创新海洋碳汇发展机制 [8] 产业挑战与建议 - 海洋产业存在明显优势与短板 优势在于海洋资源丰富 部分领域如海洋渔业已有规模和技术积累 [9] - 短板在于产业整体结构有待优化 高端产业占比较低 科技创新能力不足 部分产业存在无序发展现象 [9] - 应加强产业规划引导 制定科学合理的发展战略 加大科技投入 推动海洋经济向高端化 智能化 绿色化方向发展 [9]

外贸数据表现 - 2025年前8个月山东进出口总额2.32万亿元人民币 同比增长5.8% 其中出口1.42万亿元增长5.4% 进口9046.2亿元增长6.4% [1] - 进出口增速在全国前五大外贸省市中排名第一 [1] - 一般贸易进出口1.53万亿元 增长7.1% 占比65.7% 保税物流进出口3846.1亿元增长2.8% 加工贸易进出口3494.9亿元增长6.9% [1] - 民营企业进出口1.76万亿元 增长7% 占比75.6% 提升0.8个百分点 外商投资企业进出口3538.6亿元下降1.5% 国有企业进出口2118.7亿元增长9.1% [1] 稳就业政策 - 出台13项稳就业措施 涵盖社保补贴/稳岗返还/技能培训等领域 [2] - 对符合条件的中小微企业就业重点群体 按个人社保缴费额25%给予补贴 [2] - 大型企业失业保险稳岗返还比例提至50% 中小微企业提至90% [2] - 金融助企稳岗扩岗专项贷款单户企业最高授信额度提高至5000万元 贷款利率原则上不超过4% [2] 海洋经济发展 - 2025海洋合作发展论坛汇集450余家参展企业机构 主题为"蓝色·海洋·科技" [3] - 成立青岛市海洋人工智能大模型产业联盟 拥有华为/山东海洋集团/阿里云等70家成员单位 [3] - 发布"AI+海洋"产业图谱V1.0 覆盖海洋渔业/海洋电子信息/海洋工程装备等8大领域 [3] 新能源建设进展 - 新能源机制电价竞价结果显示风电入选电量59.67亿千瓦时 中标价0.319元/千瓦时 光伏入选电量12.48亿千瓦时 中标价0.225元/千瓦时 [4] - 机制电量总规模94.67亿千瓦时 深远海风电执行15年 其他项目执行10年 [4] - 全省风光新能源装机1.19亿千瓦 其中光伏装机9130万千瓦居全国首位 风电装机2749万千瓦 [4] 商业航天突破 - 捷龙三号遥七运载火箭在山东日照近海海域成功发射 将11颗卫星送入600公里轨道 [5] - 海阳已成功保障18次海上发射任务 累计发射115颗卫星 [5] - 山东拥有3505公里海岸线 布局海阳/日照/威海三大海上发射点位 [5]

总体目标与具体指标 - 到2030年，福建经济社会发展全面绿色转型取得显著成效，重点领域绿色转型深入推进，绿色生产方式和生活方式普遍推行 [2] - 到2030年，节能环保产业规模达到3000亿元左右 [2][4] - 到2030年，非化石能源消费比重达到30%以上 [2][4] - 到2030年，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右 [2][5] 绿色低碳产业发展 - 培育国家级战略性新兴产业集群，围绕光电信息、集成电路、新能源等优势领域，建好厦门生物医药港等专业化园区 [4] - 创新发展未来产业，力争在数据智能、氢能、前沿新材料、健康与新医药等领域率先突破，打造未来产业先导区 [4] - 加强文化和旅游产业融合发展，支持武夷山、鼓浪屿建设世界级旅游景区 [4] 新能源产业发展与电力系统建设 - 大力发展非化石能源，推动陆上风电升级改造，加快近海海上风电项目建设，稳妥推进闽南海上风电基地开发 [4] - 安全有序发展核电，稳妥推进漳州核电、宁德核电项目建设，探索利用核能供汽供热，并探索海洋能等新能源开发利用 [4] - 加快构建新型电力系统，完善省内主干电网，推进闽赣联网工程，强化跨省跨区电网互联 [4] - 推进抽水蓄能电站布局建设，有序建设新型储能设施，推进微电网、虚拟电厂、源网荷储一体化项目建设 [4] 低碳交通体系构建 - 深化“电动福建”建设，加强新能源汽车推广应用，推动城市公共服务车辆电动化替代 [5] - 巩固新能源汽车、电动船舶等全产业链优势，发展电动飞机等新能源航空器，发展零排放货运 [5] - 建设绿色交通基础设施，打造低碳车站、机场、码头，构建高质量充电基础设施体系，推动岸电设施升级，目标到2030年实现靠港船舶常态化使用岸电 [5] 海洋经济发展 - 2024年福建海洋生产总值1.25万亿元，同比增长6.1%，水产品总产量924.7万吨，同比增长3.9%，均居全国第三 [8] - 福建人均水产品占有量、水产品出口额、海水养殖产量、深远海养殖规模等多项指标均居全国第一 [8] - 打造绿色发展样板，加快建设福州、厦门海洋经济发展示范区，并探索海洋能开发利用 [8] - 深化绿色转型市场化机制，支持福州加快海洋资源要素市场化配置改革，探索建立海洋资源交易平台，创新海洋碳汇发展机制 [8] 产业基础与出口优势 - 福建依托宁德时代等龙头企业，已成为全国新能源产业领头羊 [6] - 2024年福建省锂电池出口1191.65亿元，占同期全国锂电池出口总值的27.4% [6] - 自2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元，连续18个月居全国首位 [6]