汽车整备质量直接影响能耗、加速与制动表现，在保证材料机械性能的基础上，如何为新能源汽 车"减重"成为车企共同面临的课题。 9月2 3日，上海友升铝业股份有限公司（下称"友升股份"）在上交所正式上市。当天，公司 股价上涨7 1%，上市首日市值达到1 5 3亿元。 该公司，是国内轻量化铝合金汽车零部件的头部企业，产品涉及门槛梁、电池托盘、保险 杠和副车架系列等多个品类。 公司客户，则覆盖特斯拉、赛力斯等多家整车企业。仅以特斯拉为例，2 0 2 4年友升股份对 其销售金额便达到6 . 5亿元，Mo d e l Y、Mo d e l 3车型上使用的门槛梁便有很大比例出自友 升铝业。 不过，需要指出的是，此前友升股份面临的融资渠道单一、产能瓶颈明显和全球化布局推 进缓慢等问题，随着公司A股上市得到了明显缓解。 后续，在新能源汽车行业"以铝代钢"的发展趋势下，铝合金类汽车零部件需求将继续保持 平稳增长。 加上云南友升生产基地、年产5 0万台（套）电池托盘等募投项目的建设落地与达产，也将 为友升股份带来更多业绩增量。 覆盖Mode l Y、极氪001等热门车型 汽车产业链庞大而复杂，并形成了以整车厂商为核心，一级零部件供应 ...

投资评级 - 首次覆盖给予买入评级 目标价15.40元（6个月） 当前价12.11元 [1] 核心观点 - 新能源转型成效显著 2025年上半年新能源汽车销量达45.2万辆 同比增长49.1% 增速优于行业平均水平 [6] - 三大新能源品牌矩阵协同发力：长安启源覆盖8-20万元主流市场 深蓝定位15-25万元年轻科技市场 阿维塔主打30万元以上高端智能市场 [19][53] - 全球化布局加速推进 2025年上半年海外销量29.9万辆 同比增长5.1% 海外业务毛利率高达22.3% [6] - 智能化技术双线布局：自研SDA架构支持硬件可插拔与软件定义汽车 合作华为搭载ADS高阶智驾系统 [44][45][50] - 盈利预测显示增长动能强劲 预计2025-2027年归母净利润复合增长率达18.1% [2][6] 财务表现 - 2025年上半年营业收入726.9亿元 同比下滑5.3% 归母净利润22.9亿元 同比下降19.1% [6] - 毛利率逆势提升0.8个百分点至14.6% 研发费用32.8亿元同比增长12.8% 研发费用率达4.5% [6] - 预测2025年营业收入1861.59亿元（+16.54%） 2026年2075.36亿元（+11.48%） [2] - ROE持续改善 预计从2024年7.72%提升至2027年10.82% [2] - 财务费用为-19.6亿元 主要受益于汇兑收益及利息收入增加 [6] 新能源业务 - 新蓝鲸动力系统实现插混/增程双模式切换 量产热效率44.28% 实验室热效率达47.03% [37] - EPA纯电平台具备四高属性：电驱效率95% 微核脉冲加热技术使-30℃环境电池温升4℃/分钟 [40] - 深蓝S09预售8天订单破万 阿维塔06带动销量环比大幅增长 [6] - 未来三年规划推出35款全新智能新能源汽车 [6] 智能化进展 - SDA架构支持L4级智能驾驶 启源E07搭载2个激光雷达及30个感知部件 [45] - 阿维塔全系搭载华为ADS3.0 支持无图城区NCA 可用路段覆盖率达99.5% [50] - 获全国首批L3级智能网联汽车试点单位资格 [6] - 诸葛智能系统集成12个智能引擎 实现多意图语音控制功能 [47] 海外拓展 - "海纳百川"计划落地 泰国罗勇工厂投产 德国举办欧洲品牌发布会 [6] - 新成立中国长安汽车集团提升国际化决策效率 [6] - 预计2025-2027年海外销量增速分别为40%/20%/15% [66] 传统业务 - 燃油车基本盘稳固 CS75系列、逸动系列在细分市场保持领先 [6] - 2025年上半年总销量135.5万辆 同比增长1.6% 创近八年同期新高 [6] - 开始向长安马自达进行技术和平台反向输出 [6] 供应链体系 - 自研金钟罩电池2.0实现60万公里零衰减 八合一电驱重量下降17% 体积减少10% [60][61] - 渠道网络覆盖98%地级市 新能源独立渠道快速扩张 [64]

奔腾悦意07长宽高分别为4745x1880x1710毫米，轴距为2772毫米，提供8英寸悬浮式液晶仪表、12.6英寸纵向布局中控屏、倒车影像、定速巡航、远程启 动、仿皮座椅、华为HiCar互联、连续性语音识别等配置。 车辆搭载1.5T插混动力，其中发动机最大功率110千瓦，最大扭矩225牛・米，30.9千瓦时磷酸铁锂电池组可提供210公里CLTC纯电续航里程。 新京报贝壳财经讯（记者白昊天）9月23日，一汽奔腾"悦意双子星"奔腾悦意07 、奔腾悦意03畅享版正式上市，奔腾悦意07 210公里畅享版售价10.98万元， 奔腾悦意03 565公里畅享版售价8.88万元。一汽奔腾方面向新京报贝壳财经记者表示，奔腾已启动产品和品牌革新，悦意系列都基于自主研发的新能源架构 打造，未来持续更新、推出新车。 奔腾悦意07。 企业供图 奔腾悦意03长宽高分别为4450/1860/1635毫米，轴距2750毫米。车辆电机最大功率122千瓦，匹配磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航达565公里，充电10分钟 可提供120公里续航。 编辑 陈莉 校对 付春愔 ...

技术突破 - 公司自主研发的电动汽车驱动电机单转子转速达到55000转/分钟 获认证为行业领先水平 [1] - 高性能硅钢材料屈服强度提升至常规材料的2倍以上 通过创新成分体系设计与热处理工艺实现 [3] - 转子重量精准控制使电机NVH性能与整体可靠性提升约5% 动平衡等级达ISO G1极高精度级别 [3] 技术应用与产业协同 - 技术突破对量产和研发中的33000转/分钟电机产生显著反哺效应 带来驱动性能与成本双重收益 [3] - 超高速转子技术探索应用于电动垂直起降飞行器等低空经济装备 满足航空级可靠性要求 [4] - 后续将突破配套轴承 减速器 控制算法等关键技术 实现三合一总成级的超高转速和超小体积 [3] 产业布局与市场成果 - 公司建立涵盖混动专用变速器 电驱总成 电机及控制器等关键系统的全栈自研能力 [5] - 相关产品自2025年起陆续量产 获多个头部客户订单 全生命周期销售额超270亿元 [5] - 项目为北京市首个汽车用电机项目 为京津冀新能源汽车产业高质量发展注入产业链价值 [1]

公司业务与产品 - 公司专注于电动叉车等机动工业车辆的技术研发与产品创新 采用绿色化、数字化、智能化发展方向和独创的"正向研发"模式 [2] - 主要产品包括电动叉车（Class I、II、III）和内燃叉车（Class V） 其中电动叉车涵盖平衡重乘驾式、乘驾式仓储和步行式仓储叉车 [2] - 主营业务收入构成为叉车等及配件98.85% 其他(补充)1.15% [8] - 2020年推出搬马机器人系列产品 具备自动化程度高、灵活性强、安全性好等优势 [2] 市场表现与交易数据 - 9月24日股价涨4.80% 成交额4.82亿元 换手率20.61% 总市值184.86亿元 [1] - 当日主力净流入4264.27万元 占成交额0.09% 行业排名3/35 连续2日被主力资金增仓 [5] - 近3日/5日/10日/20日主力净流入分别为4897.73万/5787.47万/7574.30万/4561.26万元 [6] - 主力持仓未控盘 筹码分布非常分散 主力成交额1.04亿元占总成交额7.59% [6] 财务业绩与股东结构 - 2025年1-6月营业收入34.31亿元同比增长9.20% 归母净利润4.48亿元同比增长6.64% [9] - 海外营收占比51.63% 受益于人民币贬值 [4] - 股东户数2.00万较上期减少36.39% 人均流通股2575股较上期增加62.35% [9] - A股上市后累计派现2.53亿元 [10] 技术分析与行业属性 - 筹码平均交易成本42.66元 近期获筹码青睐且集中度渐增 [7] - 股价靠近压力位46.50元 若突破可能开启上涨行情 [7] - 所属申万行业为机械设备-工程机械-工程机械整机 [8] - 概念板块包括工程机械、快递概念、智慧物流、次新股、机器人概念等 [8] 上市与机构持仓 - 公司于2024年12月24日上市 注册制次新股 [3][4] - 南方中证1000ETF持股48.71万股为新进第八大流通股东 [10] - 财通资管先进制造混合发起式A持股44.59万股为新进第十大流通股东 [10] - 长江智能制造混合型发起式A与中欧信息科技混合发起A退出十大流通股东 [10]

产品应用领域 - 公司麦克风芯片可应用于新能源汽车、手机、可穿戴设备及智能语音交互产品[1] - 具体产品包括智能座舱语音识别麦克风芯片和AI眼镜用麦克风芯片[1] 量产时间规划 - 2025年上半年将实现第三代麦克风芯片的大批量量产[1] - 量产产品主要面向高端消费和新能源汽车领域[1]

公司业务与产品 - 公司主营业务为汽车轴承的研发、制造和销售，收入构成为制动系统类轴承80.22%、传动系统类轴承12.78%、动力系统类轴承5.27%、非汽车类轴承0.94%、其他(补充)0.79% [7] - 公司成功研发并量产低能耗轴承、自锁式轮毂轴承等高性能新产品，并完成新能源汽车驱动轮毂电机系统高速轴承关键技术攻关，实现新能源驱动电机轴承主机配套能力 [2] - 公司谐波减速器已在量产前期筹备阶段，机器人零部件产品计划覆盖工业机器人、协作机器人及人形机器人等领域 [2] 财务表现与股东结构 - 2025年1-6月公司实现营业收入3.91亿元，同比增长8.75%，归母净利润9917.16万元，同比增长4.95% [7] - 公司海外营收占比为68.37%，受益于人民币贬值 [3] - A股上市后累计派现9900万元，股东户数1.69万，较上期增加27.55%，人均流通股5756股，较上期增加13.68% [7] - 十大流通股东包括永赢先进制造智选混合A(持股649.67万股，增加120.75万股)、鹏华碳中和主题混合A(持股384.33万股，增加34.65万股)、兴全合远两年持有混合A(新进股东，持股181.44万股)等机构 [8] 市场表现与资金流向 - 9月24日股价涨2.55%，成交额8.09亿元，换手率6.17%，总市值216.60亿元 [1] - 当日主力净流入4859.69万元，占比0.06%，行业排名10/253，连续2日被主力资金增仓 [4] - 近10日主力净流入3.20亿元，近20日主力净流入1.70亿元，主力成交额1.64亿元，占总成交额3.65% [5] - 筹码平均交易成本为117.41元，股价靠近压力位141.26元 [6] 行业地位与资质认证 - 公司入选工信部国家级专精特新小巨人企业名单，该称号是中小企业评定工作中最高等级、最具权威的荣誉称号 [3] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，概念板块包括减速器、汽车零部件、人形机器人、新能源车等 [7]

暗盘交易表现 - 暗盘报价33.56港元 较招股价30.75港元上涨9.14% [1] - 每手100股可赚281港元 [1] - 孖展超购逾238倍 认购额近2200亿港元 [1] 发行与上市安排 - 发行近3亿股H股 一成于香港公开发售 [1] - 集资最多91.4亿港元 [1] - 9月25日挂牌 中金、华泰及广发为联席保荐人 [1] 财务业绩增长 - 2022至2024年总收入从人民币926亿元增至2699亿元 复合年增长率70.7% [1] - 同期净利从人民币58亿元增至143亿元 复合年增长率57.1% [1] - 2024年销售汽车229.5万辆 同比增长49.4% [1] 品牌与业务结构 - 形成奇瑞、捷途、星途、iCAR和智界五大品牌矩阵 [1] - 五大品牌2024年共同贡献总收入的91.5% [1] - 各业务线增速均超25% [1] 市场地位与出口表现 - 中国乘用车出口量连续22年位居首位的自主品牌车企 [1] - 全球前二十大乘用车企中唯一实现全维度高增长的企业 [1] - 2024年在欧洲、南美和中东及北非地区销量位列中国自主品牌第一 [2] 全球网络布局 - 在海外拥有2958个经销商网点 覆盖五大洲 [2] - 乘用车销往全球100多个国家和地区 [2] - 全球累计销量超过1300万辆 [2] 未来增长动力 - 全球新能源汽车渗透率提升及新技术、新车型持续落地 [2] - 欧洲本地化生产推进将进一步打开增长空间 [2] - 公司将继续深化"科技奇瑞"战略并加大研发投入 [2]

智通财经APP获悉，9月24日，奇瑞汽车(09973)暗盘开盘交易表现强劲，截止发稿，暗盘交易显示报价 33.56港元，较招股价30.75港元上涨9.14%，每手100股，不计手续费，每手可赚281港元。奇瑞汽车将 于9月25日挂牌，中金、华泰及广发为联席保荐人。 奇瑞汽车计划发行近3亿股H股，一成于香港作公开发售，集资最多91.4亿港元。截至9月23日，显示， 奇瑞汽车中签结果出炉，孖展超购逾238倍，认购额近2200亿港元。 作为去年中国乘用车出口量连续22年位居首位的自主品牌车企，奇瑞汽车近年来业绩保持高速增长态 势，2022年至2024年，奇瑞汽车总收入从人民币926亿元增至2699亿元，复合年增长率70.7%；净利从 人民币58亿元增至143亿元，复合年增长率达到57.1%。销量方面，奇瑞2024年全年销售汽车229.5万 辆，同比增长49.4%。 公司已形成奇瑞、捷途、星途、iCAR和智界五大品牌矩阵，覆盖大众至豪华市场，2024年共同贡献总 收入的91.5%。各业务线增速均超25%，是全球前二十大乘用车企中唯一在新能源车、燃油车、国内与 海外市场均实现全维度高增长的企业。 深耕海外多年，奇瑞已经 ...

点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 3654 字，阅读全文约需 12 分钟 本文详细资讯可在中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会官网下载：www.cpcaauto.com 1.本周车市概述 乘用车： 9月1-21日，全国乘用车市场零售119.1万辆，同比去年9月同期增长1%，较上月同期增长8%， 今年以来累计零售1,595.5万辆，同比增长9%；9月1-21日，全国乘用车厂商批发130.7万辆，同比去年9月同期 增长0%，较上月同期增长16%，今年以来累计批发1,934.9万辆，同比增长12%。 新能源： 9月1-21日，全国乘用车新能源市场零售69.7万辆，同比去年9月同期增长10%，较上月同期增长 11%，全国乘用车新能源市场零售渗透率58.5%，今年以来累计零售826.7万辆，同比增长24%；9月1-21日，全 国乘用车厂商新能源批发72.4万辆，同比去年9月同期增长10%，较上月同期增长19%，全国乘用车厂商新能源 批发渗透率55.4%，今年以来累计批发966.8万辆，同比增长31%。 2.2025年9月全国乘用车市场零售走势 | | 1-11 | 8-14日 | 15-21 - | 22- ...