Workflow
资源诅咒
icon
搜索文档
伊朗,何以至此?
虎嗅APP· 2025-06-24 10:50
伊朗经济历史与现状 - 巴列维王朝时期伊朗人均GDP达1500美元,但财富高度集中于王室和权贵阶层,石油收入占GDP的10%以上,贫富差距加剧社会矛盾 [4] - 1978年伊朗通胀率超30%,失业潮与物价飞涨引发全国性抗议,最终导致1979年伊斯兰革命 [5][6] - 两伊战争造成伊朗直接经济损失超3000亿美元,累积外债450亿美元,基础设施大面积毁坏 [8] - 2010-2019年伊朗年均经济增长率仅0.9%,远低于世界平均水平,人均收入停滞甚至倒退 [11] - 2020-2022年伊朗GDP总量跌至4500亿美元,与20世纪70年代后期峰值相当,约35%人口生活在贫困线以下 [16][17] 经济结构性问题 - 石油和天然气占伊朗政府财政收入的60%左右,非石油出口仅占出口总额不到20% [11] - 非油工业和制造业占GDP不到三成,服务业缺乏国际竞争力,产业结构单一脆弱 [11] - 国有部门和宗教基金会掌控经济命脉,民营企业受管控和权贵寻租困扰,腐败和低效普遍存在 [12] - 非正规经济规模占GDP的35%-44%,包括走私、逃税等灰色经济活动 [13][24] 国际制裁影响 - 2015年伊核协议签署后伊朗原油出口恢复至每天250万桶,但2018年美国恢复制裁后出口量断崖式下跌至日均35万桶 [15][16] - 2024年伊朗石油出口量徘徊在每日120-150万桶,不到2018年的一半,政府财政收入砍半 [16] - 伊朗本币里亚尔汇率从2015年1美元兑4万里亚尔暴跌至2023年初约60万里亚尔,货币价值缩水逾90% [16] 社会与人才流失 - 15-24岁年轻人失业率高达20.1%,2021年约11.5万伊朗专业人士移民海外 [19] - 2022年"头巾抗议"浪潮造成至少500多名抗议者丧生、逾2.2万人被捕 [18] - 革命卫队关联企业控制伊朗20%-40%经济活动,旗下"盖达尔"营建总部承包项目价值约500亿美元,占GDP的12% [22] 治理与制度问题 - 伊朗政权依赖军经复合体、意识形态控制与高压镇压机器三大支柱维持统治 [22][23] - 灰色经济网络成为制裁下的"减震垫",约13%对外贸易通过黑市走私进行 [24][25] - 经济多元化尝试始终停留在口号层面,缺乏内生增长机制,制度缺乏包容性和专业治理能力 [27][29]
俄罗斯经济崩盘,势不可挡了!
搜狐财经· 2025-06-23 06:40
俄罗斯经济表现 - 俄乌冲突爆发初期卢布暴跌30% 通胀率飙升至18% [1] - 当前俄罗斯GDP逆势增长20% 通胀率稳定在7% [3] - 经济增速达欧盟的3倍 但增长主要由战争相关消耗驱动 [5] 能源行业结构 - 能源出口收入占GDP比重达25% 天然气出口收入达6400亿美元 [3] - 全国25%劳动力集中于油田和天然气管道行业 [3] - 人均年收入1.4万美元 仅为欧盟水平的三分之一 [3] 财政与军事支出 - 军费占GDP比重达6% 为美国同期占比的近两倍 [5] - 新兵入伍奖金支出达160-240亿美元 相当于中等国家全年财政预算 [5] - 国家财富基金仅剩310亿美元 创2008年以来新低 [5] 经济数据真实性 - 官方通胀率7%与民间购买力严重不符 鸡蛋价格涨幅超100% [6] - 基准利率升至16% 为全球最高水平之一 [6] - 原材料价格上涨30% 企业利润下降20% 与GDP增长数据形成背离 [6] 资源依赖风险 - 经济结构存在资源诅咒风险 类似委内瑞拉等国的历史教训 [4] - 石油天然气储量面临枯竭压力 产业升级进程滞后 [4][8] - 战争订单停止将导致军工企业停工和失业率飙升 [6][8]
非洲黄金国喝泥水十年!中国一出手,西方百年掠夺遮羞布被撕破
搜狐财经· 2025-05-02 03:30
加纳黄金产业现状 - 2025年加纳黄金年产量达130吨,但人均GDP仅2500美元,40%儿童因饮用脏水患上慢性腹泻 [3] - 黄金、可可、钻石三大支柱产业中80%利润流向跨国公司 [3] - 矿业寡头垄断70%黄金收益,地方官员与非法矿场勾结 [13] 殖民历史遗留问题 - 15世纪起殖民者掠夺加纳90%黄金,导致经济结构畸形 [3] - 非法采矿毁坏4726公顷土地,普拉河汞超标百倍 [9] - 年降水量2000毫米的热带国家地下水位因非法采矿下降至30米 [5] 中加合作项目 - 中国工程队为加纳832个村庄打下1000口水井,日均供水量达20万立方米 [6] - 深能安所固电厂供应加纳15%电力,中企建设"友谊路"贯通南北矿区 [8] - 宁夏天元锰业将矿石附加值提升40%,创造3.6万个就业岗位 [8] 绿色能源转型 - 中企启动200兆瓦光伏电站建设,采用农光模式预计年减排二氧化碳24万吨 [11] - 中国向加纳转移锰矿精炼、光伏板制造技术,培养本土工程师超400人 [11] - 特马港职业技术学校每年输送2000名技工,教授太阳能支架制造技术 [11] 经济危机现状 - 加纳外债达550亿美元(占GDP80%),货币贬值60% [8] - 2025年通胀率飙升至50%,民众用金饰换面包 [8] - 西方企业低价收购污染区黄金同时谴责环境破坏 [9]
国泰海通:中国制造的“确定性”
券商中国· 2025-04-20 09:15
美国制造业回流阻力 - 美国通过关税和补贴政策推动制造业回流,但面临劳动力成本高、技工短缺和产业链不完整等障碍 [1][3] - 美国制造业月均工资达5900美元,显著高于越南等新兴经济体(不足其1/5) [4] - 70%企业因技工缺口延迟回流,且本土制造业体系不完善导致上下游配套缺失 [5] 第三方国家替代中国制造的局限性 - 东南亚国家如印尼出现早熟型去工业化,制造业RCA指数从2000年1.16降至2020年1.06 [12] - 越南2023年GDP仅4337亿美元(相当于中国云南省),制造业增加值占全球0.6%,依赖中国上游供应链 [13] - 印度制造业占GDP比重持续下降,劳动力错配和基建缺口导致产业链碎片化 [19] 中国制造业的全球优势 - 中国制造业增加值占全球29%,远超美国(15.5%)、日本(5.1%)等国,具备全产业链和成本控制能力 [9] - 新兴经济体受限于经济制度、人才储备和体量,难以短期复制中国制造体系 [21] 中长期中国制造的韧性 - 中美贸易间接联系将维持,其他国家通过加工转口与中国保持供应链合作 [23] - 企业全球化布局成趋势,中国制造在关税政策纠偏后仍具竞争力 [24]
中金 • 全球研究 | 国别研究系列之非洲篇:那一片“热土”
中金点睛· 2025-03-06 23:31
文章核心观点 - 受益于AfCFTA,非洲有望实现区域一体化市场,内贸迎来大发展,对消费品、工业品及基建需求提升,制造业、矿业和基建在其推动下有良好前景;虽过去发展不快速顺畅,但未来形成区域一体化市场、实现工业化和产业链整合潜力大,或为中企出海机会点 [4][76] 非洲概览 - 非洲是全球面积第二大洲,陆地面积约2964.5万平方千米,占全球陆地面积22.8%,拥有全球18%的人口,贡献仅3.2%的GDP [10][11] - 非洲有54个主权国家,人口和GDP地域分布不均,人均GDP远低于全球平均,沿海国家人均GDP明显高于内陆国家 [13][14] 产业 - 非洲过去十年经济结构未明显变化,工业化进程缓慢,制造业在GDP占比低于全球,但工业化潜力大,有人口红利、AfCFTA推动及外部条件支持 [17][18][19] - 2023年非洲吸引全球FDI流量的4.0%和存量的2.1%,近年流入流量略微提升;中国对非投资占非洲FDI的7.6%,主要分布在建筑、采矿和制造等行业 [20][21] 贸易 - 非洲融入全球价值链程度低,贸易以外部贸易为主,呈现“头部集中,其余分散”格局,内部贸易潜力大但占比仅15%,且存在依赖核心国家、运输和非关税贸易成本高的障碍 [26][28][30] - 非洲主要外部贸易国家份额集中,贸易向亚洲倾斜,中国是首要贸易伙伴,贸易模式延续初级品换制成品;中非经贸有上升潜力,仍以初级品换制成品为主 [33][34][37] - 未来非洲外部贸易有望纵向升级、横向拓展,内部贸易需加强基建投资、降低贸易壁垒,增强经济韧性 [40] 资源 - 非洲有丰厚石油和矿石资源,品类多样且有稀缺性,前五大矿产资源生产国占非洲大陆超三分之二的矿物产量价值 [42][48] - 矿物资源是双刃剑,部分国家可能陷入“资源诅咒”,如刚果(金);也有国家打破“诅咒”,如博茨瓦纳 [49][50][52] - 中资矿企在非洲矿业开发有核心竞争力,体现在“基建 + 矿业一体化”产业资本输出、金融资本输出和ESG融合能力 [54] 基础设施 - 非洲基础设施实力薄弱,预计到2040年基建投资缺口累计约1.7万亿美元,占累计GDP比重1.2%,交通、能源和信息通信技术差距使贸易成本高出全球平均50% [59] - 交通基础设施方面,公路网络不发达、铁路运输能力恶化且轨距不同、港口虽有发展但海运货量占比低 [61][64][65] - 能源基础设施方面,非洲人均能耗低,缺电且依赖化石燃料,电网建设不足且不均衡、可再生能源开发缓慢 [66][68][69] - 信息网络基础设施方面,非洲网络宽带发展迅速,但覆盖率低,城市高于乡村 [70] - 基础设施发展缓慢原因是政府和私营部门投资不足,存在“基建换矿产”援助悖论 [72] - 中国在非洲基础设施合作覆盖面广,2023年新签合同额820.8亿美元,完成营业额最大的是交通运输建设领域,尼日利亚完成营业额最大 [73][75]