市场表现与行业转折 - 问界M9在50万元以上高端市场持续热销，累计交付量突破24万辆 [2][4] - 问界M9连续9个月位居大型SUV保值率第一，并在50万元以上市场销量领跑 [4] - 2025年是传统豪华品牌与中国新能源品牌在50万级高端市场的“攻守转换年” [5] - 问界M9连续两期用户净推荐值第一，打破了“中国品牌只能做性价比”的刻板印象 [7] 产品力与价值重构 - 问界M9发布“银境紫”新车色，将车色从“外观属性”升级为“情绪载体” [10] - 车辆获得蒋欣、黄渤等一线明星青睐，体现其对高端用户场景化需求的精准把握 [10] - “尊四座奢享零重力座椅套装”提供主驾后排150°、副驾后排155°最大躺角，配合4向可调腿托 [12] - 智能隐私车窗采用40倍调光倍率的可变色玻璃，并配备物理与电动遮阳帘 [12] 智能化与安全体系 - 华为乾崑智驾ADS4系统实现“车位到车位”领航辅助全链路贯通，以及远程代客充电、离车辅助泊入等功能 [12] - 驾驶员失能辅助功能可在突发医疗状况下自动接管车辆，平稳靠边停车并呼叫救援 [14] - 全向防碰撞系统具备同步感知、决策与响应多向风险的能力，将风险化解于未然 [14] - 辅助驾驶竞争核心已从通行效率转向安全层级，构建预防型安全体系 [14] 行业影响与发展路径 - 中国品牌凭借技术积累实现“弯道超车”，以“科技豪华”重新定义高端竞争规则 [5][7] - 问界M9的成功是产品理念与技术路线的胜利，为行业构建了可持续的高端化发展路径 [16] - 这条由中国品牌开辟的上行路径，属于所有坚持技术创新、用户至上的中国汽车品牌 [16]

产品发布与市场定位 - 极氪9X作为全球超豪华SUV新旗舰于9月29日在上海上市 与极氪009组成“双旗舰” 旨在开启中国豪华旗舰新时代 [1] - 新车官方零售价为46.59万-59.99万元 叠加置换权益后限时售价为45.59万-58.99万元 [3] - 预售用户中80%来自高端品牌增换购 70%拥有50万元以上车型 目标用户包括豪华品牌资深用户 极氪现有用户以及BBA等燃油车用户的升级群体 [7] 市场初步反应与销售表现 - 新车市场表现远超预期 上市仅13分钟大定数量便突破1万辆 [3] - 海外经销商已出现加价求购的现象 [3] 核心技术亮点 - 基于全球首个豪华电混专属架构浩瀚-S开发 首发四大核心科技 [3] - 搭载全球混动首个全栈900V高压架构的浩瀚超级电混 动力超1400匹马力 支持9分钟快充 70度电池纯电续航达380公里 [3] - 中国品牌首发48伏主动稳定杆的浩瀚AI数字底盘 配合闭式双腔空悬 可实现0.2秒内80毫米举升 动态表现接近“零侧倾” AI预判能力使车辆在高速爆胎等场景下能稳定刹停 [3] - 车身91%采用高强度钢的浩瀚安全盔甲 四大一体式结构可承受超10吨顶压 并通过行业首个四向连环碰撞测试 [3] - 搭载攻克城市驾驶难题的千里浩瀚辅助驾驶系统 行业首创无图园区漫游功能 [3] 设计与座舱体验 - 新车采用原创旗舰设计 包括全球最大一体式格栅 智能投影大灯与电动天地门 [6] - 座舱面积为3平方米 人均超过1平方米 采光面积达4.2平方米 每排均为尊享座位 第一排有黄金驾驶席 二排为行云座椅 三排视野通透可对坐 [6] - 座舱拥有五项NVH认证的静谧性 配备3868瓦Naim音响与17英寸3K飞翼屏 提供影院级视听体验 [6] 公司战略与研发投入 - 公司定位为用极致技术驱动科技豪华品牌 在研发上不设预算上限 致力于通过顶尖技术支撑品牌向上 [6] - 极氪成立四年来已实现180余项首发科技成果 是首发技术最多的中国豪华品牌 也是唯一实现覆盖全球五大洲交付的中国豪华品牌 [6] - 公司相信极氪能够代表中国汽车工业走向全球 带领中国品牌实现向上的全球之路 [7]

产品发布与品牌战略 - 岚图汽车于9月26日在上海举办时代风尚之夜，以时装秀形式实现岚图泰山、岚图追光L、岚图梦想家全品类三旗舰同台首秀 [1][3] - 岚图泰山的全球首秀标志着公司“三旗舰”产品矩阵集结完毕，首次在轿车、MPV、SUV三大品类均建立起具备旗舰竞争力的产品体系 [3][5] - 此举被视为品牌发展史上的里程碑，使中国品牌在高端市场具备与传统豪华巨头全面竞争的实力，是品牌向上攀登的巅峰之作 [5][15][17] 产品设计与美学理念 - 岚图泰山的设计灵感源于山水意境与中国建筑，以大境天成的理念重构全尺寸SUV审美标准，以“山海交融”曲面取代传统腰线 [10] - 产品命名“泰山”源于与用户的精神共鸣，旨在礼赞新时代中坚力量，并诠释“稳如泰山、静默担当”的东方价值观 [6][8] - 亮相方式打破传统，通过场景化叙事和情感化表达传递文化底蕴，彰显公司打造中式豪华的决心 [6] 核心技术配置与性能 - 作为华系首款800V智能超混SUV，搭载岚海智能超混动力系统，集全域800V高压平台、5C超快充及标配65kWh大电池于一体 [13] - CLTC纯电续航达370公里，综合续航超1400公里，实现高能低耗 [13] - 搭载顶配版华为智能解决方案——华为乾崑ADS 4，配备4颗激光雷达，具备L3级智能辅助驾驶能力 [13] 智能化与驾乘体验 - 鸿蒙座舱5提供生态互联与情景智能，将车转化为“智慧移动空间” [13] - 搭载行业首发三腔空气悬架+EDC魔毯功能，实现毫秒级路况感知与自适应调节 [14] - 双向16°后轮转向系统赋予全尺寸SUV 5.4米超小转弯半径，车内配备具备AI自适应调节功能的超感AI云舒零重力座椅 [14] 行业影响与市场定位 - 岚图泰山的推出证明中国汽车工业在核心技术研发、高端供应链整合、品牌价值塑造上已实现系统性突破 [17] - 公司以对用户需求的深度洞察及一流技术体验重塑豪华产品的价值标杆，打破以堆砌奢侈用料为噱头的旧范式 [15][17] - 该产品被视为中国汽车工业在豪华市场上的一个新坐标，将见证中国豪华汽车时代的全面到来 [19]

市场表现与颠覆性影响 - 问界M9在50万级以上市场上市18个月即稳居销量冠军 累计交付突破24万辆 [1] - 在50万以上新能源市场份额超过70% 对传统豪华品牌构成强烈冲击 [1] - 越来越多的传统豪车经销商主动转向鸿蒙智行 反映出市场格局的转变 [1] 核心技术优势与竞争壁垒 - 借助华为全栈智能科技树立"科技豪华"新范式 核心优势在于华为鸿蒙座舱和乾崑智驾ADS 4 [1][2] - HarmonyOS 4支持的小艺语音助手可实现全车免唤醒及精准声源区分 [2] - 乾崑智驾ADS 4具备"类人"思维决策能力 其"车位到车位2.0"功能实现从小区入口到地库车位的全程无缝泊入 [2] - 从智能座舱到辅助驾驶 从电子电气架构到云端服务 构建了难以逾越的技术护城河 [2] 目标市场与用户体验价值 - 定位"全场景智慧旗舰SUV" 精准契合高端商务接待与高品质家庭出行两大核心场景 [4] - 在商务场景中 其沉稳外观 科技内饰及静谧体验能提升企业形象甚至促成业务 [4] - 对家庭用户而言 车辆升级为"第三生活空间" 通过后排投影巨幕 儿童模式 智能温控等功能解决带娃出行痛点 [4] - 主动安全系统通过预见性介入提供传统豪华车无法给予的安全感 [6] 产品力与品牌战略 - 在"基础豪华素质"上毫不逊色 具备百万级底盘结构 标配空气悬架与CDC减震系统 [6] - 在智能化体验上实现代际领先 包括AR-HUD抬头显示 智慧投影大灯 AI大模型赋能的全场景语音系统 [6] - "银境紫"新色的发布旨在吸引追求个性审美与新潮科技的年轻精英与女性用户 体现品牌自信 [7][8] - 成功证明真正的豪华是以领先技术为内核创造超越期待的极致体验 加速开启智能汽车新时代 [8]

核心观点 - 问界M9凭借华为全栈智能科技重新定义"科技豪华"标准 在50万以上高端市场实现快速颠覆 上市18个月稳居销量冠军 累计交付突破24万辆 占据50万以上新能源市场份额超过70% [1][4][11] - 公司通过智能座舱 辅助驾驶等技术创新实现代际领先 成功转化传统豪华品牌用户 超一半进店客户为传统豪车车主 [4][5][7] - 产品定位"全场景智慧旗舰SUV" 精准覆盖商务接待和家庭出行场景 从身份象征转向体验赋能 [12][16][24] - 新颜色"银境紫"瞄准年轻精英和女性用户 体现市场引领自信 [28][29][30] - 中国品牌以科技和创新打破外资垄断的豪华车市场百年格局 推动行业向"科技豪华"转型 [31][33][34] 华为全栈技术优势 - 华为鸿蒙座舱提供流畅智能体验 HarmonyOS 4支持全车免唤醒语音助手 可精准区分声源方位 [8][11] - 乾崑智驾ADS 4以类人思维决策 新增"车位到车位2.0"实现从小区入口到地库车位全程自动泊入 [9][10] - 电子电气架构与云端服务构建技术护城河 [7][11] 市场表现与用户转化 - 50万以上新能源市场份额超70% 累计交付突破24万辆 [1] - 传统豪车经销商主动转向鸿蒙智行 [3] - 超50%进店客户为传统豪车车主 购车决策重心从品牌溢价转向科技体验和实用性 [5] 产品定位与场景应用 - 聚焦高端商务接待：沉稳外观 科技内饰 静谧体验提升企业形象 甚至促成车内签约 [12][13][15] - 满足家庭出行需求：后排投影巨幕 儿童模式 智能温控解决带娃痛点 [19][20] - 百万级底盘结构 空气悬架与CDC减震系统达到一线豪华品牌驾乘质感 [23] 智能化体验代际领先 - AR-HUD融合导航与真实世界 智慧投影大灯实现车道级照明及人车交互 [23] - AI大模型赋能全场景语音系统 可执行复杂自然语言指令 [23] - 主动安全系统预判风险 如车辆偏离时瞬间介入修正方向 [21][23] 行业格局变革 - 全球汽车巨头因中国品牌崛起开始裁员及关闭4S店 [31][33] - "科技豪华"取代"材质豪华"成为市场新标杆 重塑消费者价值认知 [34] - 中国品牌打破外资百年垄断 以领先技术创造极致体验 [34][35]

问界M9的市场表现与标杆地位 - 问界M9累计交付突破24万辆，18个月稳居50万元以上价位段销量榜首 [4] - 在50万元以上新能源车型中，市占率高达70%（每售出10台中有7台为问界M9） [4] - 连续8个月蝉联大型SUV保值率第一，连续两期新能源全车型用户净推荐值第一 [4] - 以科技豪华路线成功冲击高端市场，使自主品牌在豪华车市场成为稳定的一极力量 [3][4] 产品进化与技术升级 - 发布“银境紫”新配色，针对都市年轻精英及女性用户强化时尚与个性表达 [6][15] - 鸿蒙智行全系升级最新的华为乾崑智驾ADS 4，重新定义辅助驾驶标准 [8][12] - ADS 4实现从地库车位发起导航的全程无中断NCA覆盖，提供“家门到公司”连续驾驶体验 [12] - ADS 4具备高度类人的决策能力，可预判风险路段并智能限速，提升用户信任和依赖度 [12] - 新增哨兵模式、失能辅助、低速防别蹭等功能，从被动防护转向主动预判安全 [12] 对高端汽车市场格局的重塑 - 问界M9动摇了传统豪华品牌依托机械素质和动力总成的传统价值体系 [19][21] - 传统豪华品牌面临业绩压力，正通过裁员、关厂和渠道收缩大幅削减成本 [21] - 2025年被视为传统豪华品牌命运的转折点，行业正迎来生态与技术驱动的重构 [21] - 50万元级市场从传统豪强垄断进入“百舸争流”阶段，中国品牌成为重要一极 [24] - 问界M9融合华为顶尖科技与中国制造，正式站上全球高端赛场与国际巨头竞逐 [25]

文章核心观点 - 问界M9在中国50万以上新能源车市场占据主导地位，销量占比高达70%，并凭借其科技体验（如鸿蒙座舱、乾崑智驾）和产品力，对传统豪华品牌（BBA）构成巨大冲击，导致后者销量和利润率下滑 [1][3] - 问界M9正从“赢得市场”向“定义市场”跃迁，通过持续的产品创新（如新增“银境紫”外饰、ADS 4.0功能升级）和建立用户价值锚点（高保值率、高用户净推荐值），重塑高端市场的竞争规则和话语权 [7][12][13] - 问界M9的成功为整个问界品牌带来了正向循环，巩固了其价格体系并积累了品牌资产，为复刻爆款模式奠定了基础 [15] 市场格局与竞争态势 - 在中国市场，每卖出10辆50万以上的新能源车，就有7辆是问界M9，使其成为该价格区间的默认选项 [1][3] - 传统豪华品牌BBA（奔驰、宝马、奥迪）出现销量同比下跌，跌幅均在10%以上，同时利润率承压，例如宝马第一季度净利润率同比下降26% [1] - 2022年，主流高端豪华品牌（奔驰、宝马、奥迪、保时捷、路虎）共同占据豪华车市场93.5%的份额，近乎垄断，但此格局已被问界M9打破 [3] 问界M9的产品竞争力 - 问界M9的核心竞争力体现在辅助驾驶（乾崑智驾）和智能座舱（鸿蒙座舱）方面，其流畅的交互和泊车等功能对传统豪华车形成“代差”优势 [3][5][12] - 在秋季新品发布会上，问界M9新增超50项功能，包括华为手表遥控泊车、远程代客充电、失能辅助等，持续扩大科技体验溢价 [12] - 推出全新“银境紫”外饰颜色，旨在通过满足个性化和时尚品味的需求，吸引年轻精英和精英女性等新的购买力群体 [10] 市场认可与品牌价值 - 问界M9连续8个月蝉联大型SUV保值率第一，连续两期新能源全车型用户净推荐值第一，并成为中保研C-IASI安全认证中50万级唯一超4G安全评级车型 [7] - 累计交付量已超过24万辆，并已保持18个月在50万级以上市场的销量冠军地位 [13] - 其市场成功（如70%的区隔销量占比）和产品体验共同构成了从“引流”到“变现”的良性循环，强化了其作为价值锚点的地位 [5][7] 行业影响与战略跃迁 - 问界M9的成功标志着国内高端市场话语权从传统豪华品牌向科技豪华品牌的迁移，其通过量化奢华参数（如噪声分贝值）重新定义了豪华标准 [7] - 公司战略从“赢得市场”转向“定义市场”，通过技术优势（如ADS 4.0）和品牌营销（如丰富色彩标准）来重构高端车型的价值标尺 [8][12] - 问界M9的爆款逻辑及其带来的品牌资产（如保值率、推荐值）有助于巩固问界品牌的价格体系，并为后续车型（如问界M8）的成功复刻提供了可能 [15]

行业背景与竞争态势 - 2025年1月至7月中国汽车产销分别完成1823.5万辆和1826.9万辆 同比分别增长12.7%和12% [2] - 汽车行业竞争进入下半场 智能化与高端化成为核心赛点 [2] - 行业面临供应链波动、价格战余温及智能化技术落地难题等挑战 [2] 公司战略转型与研发投入 - 2025年上半年研发投入22.16亿元 同比增长34.47% 占营收比重达11.44% [2] - 研发投入聚焦智能网联、新能源等核心技术领域 [2] - 短期业绩承压源于战略转型期必要投入 为后续发展蓄能 [2] - 公司推进四大核心能力构建：整车集成、用户体验层开发、关键绿色技术与智能制造 [9] 产品表现与市场成果 - 尊界S800上市19天累计大定超5000辆 67天大定突破10000辆 87天订单突破12000辆 [2] - 江淮皮卡1—7月销量突破3.6万辆 新能源轻卡销量超9200辆 [2] - 海外市场打造5个年销超万辆市场 形成2个年销8万辆地区 中高端轻卡出口连续十四年行业领先 [2] 华为合作与生态构建 - 与华为合作推出尊界S800 验证"江淮+华为"技术组合市场认可度 [2] - 为尊界项目组建超5000人专属团队 设立上海研发中心 与清华、中科大共建联合实验室 [5] - 联合220多家全球核心供应商构建"品质同盟" 转向网状生态合作模式 [5] - 与华为数字能源签署协议共同开发智能电动部件 深化超快充技术与企业数智化合作 [7] 制造体系与组织变革 - 与华为联手打造世界标杆智能工厂 基于华为iDME工业数据模型驱动 [5] - 全面对标华为推进IPD、ISC、LTC等流程变革 建立端到端能力资源中心 [7] - 构建"研发—制造—供应链—组织"四位一体生态体系 [5] 未来发展目标 - 将尊界项目作为头号工程顶格推进 优先赋能优质资源 [9] - "十五五"期间剑指千亿营收目标 [9] - 持续深化与华为等科技企业合作 加速向科技型企业转型 [9] - 借助国企改革政策提升市场化竞争力 [10]

行业变革与市场表现 - 全球汽车产业正经历智能科技革命，中国市场尤为显著，消费模式转向直面用户、产品定义由需求驱动、交互方式智能化、AI赋能自动驾驶[3] - 传统豪华车企因电动化/智能化转型滞后导致产品力下滑，奔驰亚洲市场(最大区域)上半年销量38.90万辆同比降16%，母公司利润同步大幅下滑[3] - 宝马中国上半年销量317,862辆同比降15.5%(全球最大降幅)，集团营收677亿欧元降8%，净利润40亿欧元降29%[4] - 一汽奥迪上半年销量24.49万辆同比降14.75%，豪华品牌在华市场面临新能源竞品挤压与智能化转型压力[5] 消费者需求与技术趋势 - 中国消费者购车偏好转向新能源/智能化车型，纯电动/插混及智能辅助驾驶、智能座舱成为核心决策因素[5] - 科技豪华理念在中国市场确立，AI与数字智能成为新时代核心技术生产力，汽车行业技术母体从内燃机转向智能科技[10] - 2025年中国城区辅助驾驶搭载量预计近400万辆，未来3年总量超2700万辆，技术范式从规则算法转向AI驱动的数据/模型/算力竞争[27] 奥迪的智能化转型策略 - 奥迪联合华为乾崑推出搭载智驾技术的旗舰车型：燃油车A5L(配2激光雷达+13摄像头+6毫米波雷达+12超声波雷达)及电动SUV Q6L e-tron，实现油电同智[7][20] - 技术整合基于PPC燃油平台与PPE纯电平台，通过E³ 1.2电子电气架构提升数据传输速度，支持高阶辅助驾驶功能如城区领航/复杂匝道处理[20] - VMM车辆运动管理系统实现华为智驾指令与奥迪机械控制(驱动/制动/转向)的软硬解耦，保留德系操控优势[22] - 电动车型Q6L e-tron续航达752km，支持800V快充(10分钟充294km)，燃油车型保留第五代EA888发动机+quattro四驱等传统技术优势[23][25] 华为乾崑的技术实力 - 2024年研发投入超100亿，团队规模2000+人，云端算力超10EFlops，年算力投入数十亿元[26] - ADS 4采用WEWA架构(世界引擎+行为模型)，端到端时延降50%、通行效率提20%、重刹率降30%，推动L3自动驾驶落地[29] - 业务进入高速发展期：部件发货量超2300万套，合作企业超600家，具备燃油/电动全平台适配能力[26][30] - 技术优势源于华为ICT积累，形成从底层研发到商业落地的完整生态体系[12][26] 市场竞争格局 - 新势力(小米/鸿蒙智行/蔚来/理想)通过消费电子流量与资本杠杆冲击市场，自主车企全力冲刺高端智能化[17] - 传统豪华品牌转型窗口期收窄，奥迪选择华为乾崑形成"德系精工+中国智能科技"组合，树立转型样板[13][25] - 智能化合作路径分化：宝马选择本土初创公司，奥迪直接联手头部技术品牌华为[19][20]

行业变革与市场表现 - 中国汽车市场正经历全方位蜕变，消费模式转向直面消费者，产品定义由用户需求主导，交互方式承袭移动互联网便捷性，驾驶体验因AI赋能加速向自动驾驶演进[3] - 豪华车企因电动化/智能化能力缺失导致产品力落后，在华销量持续承压：奔驰亚洲市场销量同比下滑16%至38.9万辆[5]，宝马中国销量下降15.5%至31.8万辆[6][8]，奥迪销量下降14.75%至24.49万辆[9] - 宝马集团上半年营收同比下降8%至677亿欧元，税后净利润同比暴跌29%至40亿欧元[7] 智能化转型路径 - 奥迪选择华为乾崑智驾技术实现"油电同智"，旗舰车型A5L搭载2个激光雷达+13个摄像头+6个毫米波雷达+12个超声波雷达，支持全场景高阶辅助驾驶[11][29] - 技术整合依托PPC燃油平台与PPE纯电平台，通过E³ 1.2电子电气架构实现数据高速传输，结合VMM车辆运动管理系统实现驾控与智驾解耦[29][31] - 电动车型Q6L e-tron续航达752km，支持800V快充（10分钟增加294km续航）[34] 华为乾崑技术优势 - 2024年研发投入超100亿元，智驾团队规模2000人，云端算力超10 EFLOPS，年算力投入达数十亿元[37][38] - ADS 4采用WEWA架构实现技术跃迁：端到端时延降低50%，通行效率提升20%，重刹率下降30%[42] - 已形成覆盖燃油/电动全平台赋能能力，2024年部件发货量超2300万套，合作产业链企业超600家[38][43] 市场竞争格局 - 中国豪华车市场形成"科技豪华"新标准，消费者将新能源/智能化作为核心购车决策因素[9][15] - 新势力品牌（如小米/鸿蒙智行）借助消费电子流量优势，理想/蔚来通过资本杠杆加速突围[22] - 第三方预测2025年中国城区辅助驾驶搭载量将达400万辆，未来三年总量超2700万辆[39] 战略合作价值 - 华为ICT技术积淀与奥迪德系精工形成互补，实现"智能感+豪华感"的协同效应[31][35] - 奥迪保留机械控制优势（如第五代EA888发动机+quattro四驱+CDC悬架），华为专注智能算法开发[32][35] - 合作车型首发即售罄，验证"燃油车+智能化"的市场接受度[19]