产品发布与展示 - 广汽本田在上海车展展示了新一代纯电动车专属的本田云驰智能高效纯电架构以及烨品牌第一弹车型P7的解剖车 [1] - 展出的重磅车型包括新驾趣纯电SUV P7、全新纯电旗舰车型GT以及雅阁运动系列、新型格、皓影等热销车型 [1] - P7车型集合了30多项全球领先、50多项国内领先、近60项Honda全球首次应用的工艺 [2] 智能化战略 - 计划在中国市场销售的所有新车均将搭载应用领航辅助驾驶技术 [1] - 与Momenta公司合作研发基于端到端大模型的量产辅助驾驶解决方案 [1] - GT车型将率先搭载Momenta的量产辅助驾驶技术并接入DeepSeekAI大模型技术 [2] - P7将通过OTA升级接入DeepSeek AI大模型技术 [2] 电动化发展 - 深化与宁德时代的战略合作，共同开发Honda首个磷酸铁锂电池和CTB电池一体化技术 [2] - 从基于云驰架构打造的第三款车型开始搭载新型电池技术 [2] - 新能源工厂采用最严苛的品质标准打造智电车型 [2] 市场定位与策略 - P7车型锚定豪车配置和Honda全球品质高标准 [3] - 采用油电同质同价的定价策略，打破传统定价模型 [3] - 旨在推动行业从"性价比厮杀"转向"价值共生" [3] 品质保障 - 将燃油时代的严苛品控标准延续到电动化时代 [2] - 融合Honda 77年造车经验和27年本土制造积淀 [2] - 投入大量时间与成本确保技术品质，让用户安心用车 [3]

钠离子电池发布 - 公司发布首个钠离子电池品牌"钠新"并推出两款产品：钠新乘用车动力电池和钠新24V重卡启驻一体蓄电池 [1] - 钠新电池是全球首款大规模量产钠离子电池 预计未来将取代磷酸铁锂电池50%市场份额 [1][2] - 钠新乘用车电池在零下40℃可保持90%可用电量 剩余10%SOC时动力不衰减 具备5C超充能力 将于2024年12月量产 [2] - 钠新24V重卡蓄电池使用寿命8年 全生命周期成本较铅酸电池降低61% 将于2024年6月量产 [2] - 公司认为虽然碳酸锂价格降至7.03万元/吨 但钠离子电池成本优势将随技术发展显现 [1][2] 动力电池技术升级 - 发布第二代神行超充电池 充电5分钟续航520公里 是全球首款兼具800公里续航和12C超充的磷酸铁锂电池 [2] - 第二代神行电池在零下10℃环境下15分钟可从5%充至80% 亏电状态仍具830kW输出功率 [3] - 首款神行超充电池已与16家车企合作 具备4C超充能力（充电10分钟续航400公里） [3] - 推出骁遥双核电池 采用双核架构设计 具备五大双核功能 可实现全场景需求覆盖 [3] - 骁遥双核电池可智能调控两个能量区分配策略 主能量区适配不同化学体系 增程能量区提供更大电量 [3][4] 市场表现与布局 - 2024年一季度电池销量超120GWh 同比增长超30% 其中储能电池占比近20% [4] - 欧洲市场份额从2021年17%提升至2024年38% 排名第一且份额持续增长 [4] - 美国业务占比小 已针对关税政策提前预案 影响较小 正与客户协商解决方案 [4][5] - 中东和澳洲储能市场快速发展 已获得多个大型储能项目 产能利用率饱和 [5] - H股上市顺利推进 将助力国际化战略布局提速 [5]