政策背景与行业趋势 - 七部委联合发布《关于"人工智能+交通运输"的实施意见》，旨在以科技创新驱动、场景应用牵引，构建人工智能创新链、产业链、资金链、人才链深度融合机制，促进AI在交通运输领域普及应用[1] - 政策目标为实现"人享其行、物畅其流"愿景，并通过加大关键技术供给、加速创新场景赋能、加强核心要素保障、优化产业发展生态等方面加快AI规模化创新应用[1] - 低空经济、自动驾驶、新能源汽车、智能驾驶、航空航天等新兴战略性产业被确认为构建未来出行蓝图的关键领域[1] 论坛核心信息 - 2025进博会"未来出行·全球发展"论坛定于11月7日13:30-18:00在国家会展中心（上海）2.1号馆汽车及智慧出行展区行业交流区举办[3][4] - 论坛聚焦低空经济、新能源汽车、智能驾驶、智慧出行等未来出行产业成果及发展趋势[1] - 论坛由上海报业集团指导，蓝鲸新闻、进博会参展商联盟汽车创新发展专委会、进博会参展商联盟智慧出行及新能源专委会主办，智通财经协办[2] 主要议题与讨论方向 - 议题方向一为低空经济，涵盖电动垂直起降飞行器技术、从无人机到载人的低空应用场景探索、地方竞逐构建低空产业生态[3] - 议题方向二为智能驾驶，涵盖大模型等新一代AI技术赋能自动驾驶、车路云协同的"单车智能+车路协同"发展路径、中国方案在全球市场的推广潜力[3] - 圆桌讨论将聚焦全球未来出行新秩序的敏捷监管框架、不同背景玩家（传统车企、科技巨头、航空企业、初创公司）的投资风向与战略布局、未来出行产业链重构机会与新增长点[3] 参与企业与行业影响 - 近百名行业领军人物参会，参展及参会企业包括天翎科、御风未来、沃兰特、丰田、梅赛德斯-奔驰、大众汽车集团、通用汽车、宝马、日产、捷豹路虎、特斯拉、沃尔沃、巴西航空、小鹏汽车、小鹏汇天、商汤绝影、速腾聚创、哈啰出行、如祺出行等[3] - 论坛将汇集学界、业界代表及领军企业代表，共同探讨未来出行产业发展趋势[1]

品牌营销活动 - 九号品牌推出科幻微电影《记忆奇旅2：最后上传》并由其全球代言人易烊千玺领衔主演 [1] - 该影片是“记忆奇旅”系列的全新篇章，旨在品牌在“未来出行”命题下进行深度表达 [1] - 公司在全国30个城市通过九友会开展微电影连映观影活动，邀请3000多名用户进入万达等院线体验 [5] 品牌理念与定位 - 品牌核心不止于产品，更在于精神共鸣，通过持续创新的产品与内容探索科技与人文的交汇点 [5] - 公司使命是“简化人和物的移动，让生活更加便捷和有趣”，价值信仰是“以用户为中心” [6] - 品牌认为未来出行不是单一的答案，而是在效率、自由、个性与科技之间的平衡与选择 [3] 产品与技术愿景 - 影片中“凌波胶囊舱”与“九号微电影概念车”分别象征“科技与效率”与“个性与自由”，承载对未来出行的哲学思考 [3] - 公司从平衡车、电动滑板车到智能电动车、全地形车，不断探索物理出行维度及意识漫游的升维 [5] - 品牌用科技让生活更便捷，用想象让出行更有温度，认为智能出行不仅是到达远方，更是让人在路途中遇见更好的自己 [5]

展会活动概览 - 全国会展活动处于“金九银十”年度黄金档期，各地大型展会密集举办，聚焦产业前沿、文化旅游和拉动消费 [1] 电池行业 - 第十五届中国国际电池工业博览会规划面积达3万平方米，汇聚全品类电池及其相关原辅材料、智能装备等领域龙头企业 [1] - 博览会将邀请储能、船舶、航空航天、无人机、机器人、家用电器、特种工程车辆、电动工具等行业机构及企业交流展示 [1] 五金行业 - 2025中国国际五金展（CIHS）旨在促进五金行业全球贸易发展，推动产业合作与创新，提供一站式采购商贸平台 [2] - 本届展会面积为12万平米，参展企业2800余家，被誉为中国五金行业发展的“风向标”和“晴雨表” [2] 手办模型行业 - Wonder Festival 2025上海国际手办模型展为国内手办模型领域风向标，1984年初创，2018年进入中国市场 [3] 医疗器械行业 - 2025中国国际医疗器械展览会（CMEF）始创于1979年，每年举办春秋两届，本届以“创新科技 智领未来”为主题 [4][5] - 展会面积约18000平米，参展商及品牌达436家，涵盖医学影像、体外诊断、医用耗材等全产业链产品技术 [5] 文化旅游活动 - 2025年北京中秋国庆彩灯游园以“京彩世界奇妙夜”为主题，依托世界公园微缩景观设计七大主题展区 [6] - 活动通过70组大型彩灯、6万余件彩灯挂件打造180个创意光影点，构建占地25万平方米沉浸式灯光艺术世界，横跨多个节庆周期 [6] 音像艺术行业 - 2025国际音像艺术作品博览会规划面积超1.5万平方米，吸引全球17个国家和地区64家知名音像厂牌参展 [7] - 博览会涵盖音像特展、科技体验、发烧试听等全链条环节，以专业性扩容提质打造行业标杆 [7] 汽车行业 - 2025深圳国际汽车展览会定位“汽车嘉年华”，作为粤港澳大湾区车展“姊妹展”，是深圳下半年规模最大国际车展 [8] - 展会拥有8万平米室内展览空间，汇聚上百个汽车品牌，展出千款油电车型，展示智能网联及未来出行成果 [8]

展会概况 - 第四届全球数字贸易博览会于11月25日至29日在杭州举行 [2] 数智出行展区 - 展区涵盖自动驾驶 智能网联 新能源汽车和低空飞行器等领域 [4] - 参展企业展示了未来出行的全景 [4]

公司人事变动 - 东风猛士科技CEO曹东杰于9月15日调任东风本田执行副总经理 [2] - 原副总经理兼首席制造官万良渝已正式出任东风猛士科技CEO [2] - 万良渝履新后首站于9月22日拜访华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志 [2] 公司与华为的战略合作 - 东风猛士科技与华为于2024年2月22日正式签署战略合作协议 [2] - 双方合作旨在实现产业资源共享、优势互补、强强联合，共建智能汽车产业生态 [2] - 合作将围绕产品定义、流程组织等展开全面管理协同，东风猛士科技将接入华为的集成产品开发和集成产品营销与销售流程体系 [3] 合作产品进展 - 双方合作的首款车型猛士M817于4月22日全球首秀，并于8月17日正式上市 [3] - 猛士M817是首款搭载华为乾崑智驾ADS 4的硬派越野车，并整合了鸿蒙座舱5、乾崑车云等技术 [3] 公司资本运作 - 东风集团股份等四方于9月17日订立投资协议，成立合资公司，新公司注册资本84.7亿元 [3] - 新合资公司主要从事智能越野车辆的制造与销售 [3] - 东风集团股份出资的无形资产使用权包括猛士系列的商标权、车型平台及智能驾驶专有技术资产组的许可使用权 [3]

进博会筹备进展 - 第八届进博会筹办工作进入冲刺阶段，已有来自110多个国家和地区的3200多家企业确认参展 [1] - 签约展览面积超过36万平方米 [1] 展览展示规划 - 展览展示更专业，进一步聚焦国家重点产业规划 [1] - 升级人工智能体验区，打造未来出行专区，展示低空经济等新题材 [1] 供需对接与服务优化 - 通过举办贸易投资对接会、重要采购商选品会、采购商长廊等活动助力展客商精准对接 [1] - 组团观展开通线上报名系统，集中签约大厅升级配套设施 [1] - 网上供采大厅为展客商在线提供需求发布、双向匹配、预约见面等一条龙服务 [1]

展会规模与观众数据 - 展览总面积达17万平方米 共有118个品牌和1122台展车参展 [1] - 新能源汽车447台 占比39.8% [1] - 10天展期吸引观众21.7万人次 [1] 新能源汽车与智能网联技术 - 智能网联新能源产品和技术成为展会绝对主角 [3] - 一汽红旗天工系列 奥迪豪华纯电系列等智能新车型登场 [3] - 比亚迪在馆内展示多款车型 并在室外打造智能化街区 [3] 新车型与热门车型展示 - 金葵花超豪华系列 奔驰CLA 问界M8 仰望U8L 腾势N9 理想i8 小米YU7等新车和热门车型备受关注 [3] - 未来出行展区展示全球首款量产无辐式氢能两轮车 全能型全地形无辐式自行车 飞行汽车 无人机应用及低空经济解决方案等尖端成果 [3] 国际交流与经贸合作 - 接待来自俄罗斯 日本 越南 罗马尼亚 南非 塔吉克斯坦等10余个国家的近百位工商界人士和汽车领域代表 [3] - 成功举办多场国际经贸交流活动 促进整车及零部件进出口 [3] 产业对接与技术合作 - 整数智能 东软睿驰 几何伙伴 黑芝麻智能 SGS等国际顶尖技术巨头与一汽解放 吉利汽车 富维安道拓等企业精准对接 [4] - 通过50余场"一对一"商洽 实现在智能驾驶 "三电"等前沿领域合作的衔接与落地 [4] 产业升级与基地建设 - 通过"引聚全球资源—搭建高端平台—驱动产业升级"路径加速长春融入全球汽车创新版图 [4] - 显著增强产业链韧性与竞争力 为长春打造世界级汽车产业基地奠定坚实基础 [4]

核心观点 - 特斯拉面临销量下滑、市场竞争加剧、高管变动及马斯克政治活动带来的多重挑战，公司正处于关键转折点 [1][2][3][4][5] - 马斯克提出三大战略应对：稳定收益（逆势涨价）、推进自动驾驶技术、开拓新兴市场（如印度） [2][8][11] - 特斯拉在自动驾驶和Robotaxi领域的技术豪赌成为其估值重塑的关键引擎，但面临技术可行性和监管障碍 [8][9][10] - 政治因素对特斯拉品牌和股价造成显著冲击，马斯克与特朗普的公开交锋导致市值蒸发千亿美元 [5][6][7] 销量与市场表现 - 2025年二季度全球交付38.41万辆，同比下降13.5%，为2022年三季度以来最差季度表现 [1][3] - 上半年累计交付72.08万辆，同比减少11万辆（83.1万辆→72.08万辆） [1][3] - 欧洲市场5月注册量暴跌40%以上，比亚迪首次单月销量超越特斯拉 [3] - 中国市场二季度全球纯电份额降至11%，落后于比亚迪（21%）和吉利（12%） [3] 竞争格局 - 比亚迪2025年上半年电动车销量达102.34万辆，领先特斯拉30.3万辆 [3] - 中国造车新势力（如小米SU7）在细分市场超越特斯拉 [1] - 欧洲市场中国品牌通过性价比和本地化合作侵蚀特斯拉份额 [3] 高管变动与组织调整 - 北美及欧洲业务负责人Omead Afshar离职，马斯克亲自接管销售、服务及制造职能 [1][4] - 亚太区仍由朱晓彤负责，其主导上海工厂建设与供应链整合 [4] - 马斯克宣布退出美国政府效率部（DOGE）兼职，聚焦公司核心业务 [4] 政治影响与舆论风险 - 马斯克政治立场导致57%美国成年人对其持负面看法，半数对特斯拉印象不佳 [5] - "特斯拉下架"抗议运动在欧美蔓延，消费者出售车辆/股票表达不满 [6] - 与特朗普交锋引发股价单日跌5%，市值蒸发千亿美元 [5][6] 自动驾驶战略 - 奥斯汀Robotaxi测试车队实现全程无人驾驶（时速72英里/小时），收费4.2美元 [9] - 目标2026年前部署数百万辆Robotaxi，但L4级自动驾驶尚未获NHTSA许可 [9] - NHTSA对FSD系统启动调查，要求提交刹车控制等测试数据 [9] 印度市场拓展 - 计划7月在孟买开设首家展厅，首批进口5辆Model Y（终端价超5.6万美元） [11] - 印度新能源车渗透率仅5%，特斯拉定价高于当地高端车市场（份额<2%） [11] - 同步进口充电桩/配件，筹备本地仓储物流，长期战略优先于短期销量 [11]

展会概况 - 第22届长春国际汽车博览会定于7月12日至21日举行，主题为"新质领跑未来"，线下展览总面积17万平方米 [1][3] - 展会聚焦汽车产业"新技术、新产品、新趋势"，设有未来出行展区、智能辅助驾驶体验区等，并举行2025新能源智能汽车新质发展论坛等活动 [1][3] - 目标为打造国际一流车展、促进国际汽车城建设，坚持"市场化、专业化、国际化"定位 [1] 参展企业与车型 - 共有118家企业参展，覆盖4个整车展馆 [3] - 中国一汽将携红旗、奔腾、大众、奥迪、丰田等品牌参展，推出约20款全新车型 [3] - 广汽、东风、比亚迪、奇瑞等厂家高规格参展，昊铂HT2025款全球首发，小米、阿维塔等7个品牌首次亮相 [3] - 理想i8、蔚来ET9等12款新车型长春首秀 [3] 技术展示与论坛议题 - 未来出行展区展示低空物流、无人机应用、新能源、智能制造等技术，涉及车载智能硬件、电控应用、智能网联等前沿领域 [3] - 2025新能源智能汽车新质发展论坛将探讨全球新能源汽车合作、中国车企转型机遇、跨国车企在华发展新思路等议题 [3] 配套活动 - 同期举办全国性汽车行业发布活动、"一带一路"共建国家商协会长春商洽路演、中俄汽车经贸交流活动 [3]

科技创新与全球合作 - 博鳌亚洲论坛国际科技与创新论坛2025年香港会议聚焦"科技引领未来，创新驱动转型"主题，汇聚全球20多个国家和地区的与会人士，推动国际科技合作迈向新高度 [1] - 中国将科技创新置于国家发展全局核心位置，致力于完善科技创新体系，加快实现高水平科技自立自强，强调以新质生产力推动产业链升级 [1] - 科技创新是引领全球经济转型的重要引擎，也是重塑世界发展格局的关键变量，中国等亚洲和全球南方国家在全球科技创新方面发挥越来越重要的引领作用 [2] 粤港澳大湾区的创新角色 - 粤港澳大湾区以"深圳—香港—广州"科技集群为引领，打造具有国际影响力的创新高地，其创新密度和协同效应已成为国际标杆 [1] - 香港在大湾区创新集群中担当国际研发中试枢纽、人才门户与资本连接器的角色，通过强化政、产、学、研、投协同推动大湾区成为创新驱动发展的全球典范 [2] - 香港具有"背靠祖国、联通世界"的独特优势，是粤港澳大湾区全球科技创新集群的关键节点 [3] 会议议题与讨论 - 会议设立10场分论坛，800多位政府官员、国际组织代表、企业家、专家学者就人工智能、量子技术、生命科学、未来出行、全球科技治理等议题展开深入探讨 [2] - 香港专场以"发挥内联外通优势拓展环球创科合作"为主题，强调香港将继续倡导自由贸易、经济开放和跨境投资，确保科技成为合作桥梁 [3] - 会议聚焦全球科技创新的发展现状、问题、趋势与风险，致力于提出切实可行的建议和解决方案 [2]