财务业绩 - 2025年第三季度单季度实现营业收入10,488.67万元，较去年同期大幅提升超过2.6倍 [2] - 2025年第三季度实现净利润3,372.53万元，较去年同期成功扭亏为盈后增幅高达565.20% [2] - 2025年前三季度累计实现营业收入30,609.58万元，净利润9,035.86万元 [2] - 公司前三季度毛利率为69.72%，盈利能力较高 [5] 业务进展与市场驱动 - 业绩增长源于下游市场需求持续向好，在手项目与订单数量充足且推进效率高 [2] - 多个核心业务板块重点项目已进入常态化批量交付阶段，有效拉动营收增长 [2] - 产品价格体系保持平稳，规模效应进一步优化成本结构 [3] - 星载领域是公司优势领域，部分规模量级遥感项目已进入常态化批量交付阶段，需求周期较长 [4] - 机载领域营收规模持续扩容，新的需求订单及合同持续下达，保持可持续增长态势 [4] - 地面领域项目资源不断积累，将随下游需求计划逐步进入批产阶段 [4] 风险警示与应对 - 若2025年年度经审计的利润总额、净利润、扣除非经常性损益后的净利润三者孰低为正值，或扣除后的营业收入高于3亿元，可申请撤销退市风险警示 [5] - 公司已完成产能规划，加速研发、提升生产效率，全力扩大经营规模提高盈利能力 [5] 技术优势与竞争格局 - T/R芯片具有集成度高、结构复杂、性能参数指标严苛等特征，因此价值量及毛利水平较高 [5] - 公司掌握低功耗、高效率、低成本、高集成度T/R芯片的核心技术，产品达宇航级质量标准 [6] - 国内相控阵T/R芯片研发和量产的单位主要为科研院所及少数具备三、四级配套能力的民营企业，行业技术经验壁垒与资质门槛较高 [5][6] 新兴领域布局 - 在低轨卫星通信领域保持领先优势，与产业下游用户合作关系紧密，按计划进行备货及生产 [4] - 持续进行卫星通信T/R芯片解决方案的迭代研制，下游计划节奏已在加快 [4] - 卫星互联网正成为大国太空竞争与数字基建的核心赛道，2025年政策端持续发力，为产业提速奠定制度基础 [6] - 积极切入低空经济、新质生产力等多场景，相控阵天线系统凭借高精度探测与多目标跟踪优势，在民生多场景中应用潜力巨大 [6] - 公司已积极与下游相关优势企业及主力院所开展低空经济等新兴领域的合作 [6]

财务业绩表现 - 2025年第三季度营业收入为7.82亿元，同比增长53.05% [1] - 2025年第三季度归属于上市公司股东的净利润为1717.67万元，同比大幅增长3052.98%，创历史同期最佳表现 [1] - 前三季度累计营业收入为19.9亿元，同比增长50.25% [3] - 前三季度累计净利润为5070.76万元，同比增长1290.66% [3] 主营业务与增长动力 - 公司聚焦天线、线束及连接件、散热模组、智能传感模组四大主营业务 [3] - 智能穿戴天线等产品与国内知名AI眼镜客户的合作已进入量产阶段 [3] - 车载天线和线束业务保持快速发展，净利润实现数倍增长 [3] - 游戏机SOC散热模组进入量产高峰 [3] 技术与产品进展 - 已完成低轨卫星通信天线的研发 [4] - 在汽车电子领域，4D毫米波雷达波导天线已开始批量供货，预计年内向国内头部客户交付超百万只产品 [4] - 散热模组业务为日本知名游戏机品牌实现全类别认证与量产交付 [4] - 针对5G-A基站升级机遇，公司现有生产工艺可满足需求 [4] - 在VR/AR领域，凭借LDS一体化技术和小型超薄天线方案获得美国品牌方认可 [4] 市场拓展与客户合作 - 车载天线取得某国际知名汽车厂商的全球供应商资质 [3] - 线束业务获得国内知名汽车客户的电池包线束项目定点 [3] - 热虹吸和PCS液冷板等产品实现小批量出货 [3] - 公司积极拓展服务器液冷等新业务 [3] 未来战略方向 - 公司将继续聚焦主营业务，深化与核心客户的战略合作 [4] - 积极把握AI眼镜、智能汽车、低轨卫星通信等新兴市场机遇 [4] - 通过技术创新和产品升级推动业务持续健康发展 [4]

公司进展 - 曹操出行公布Robotaxi最新进展，其Robotaxi车队成为全球首个在运营中规模化应用低轨卫星通信技术的出行平台[2] - 公司正加速部署第二代Robotaxi车辆，并与合作伙伴开发预装专有自动驾驶组件及相关应用程序的定制车[3] - 曹操出行作为吉利控股集团Robotaxi最重要的商业化载体，探索通过吉利星座提供卫星物联通信服务以提升运营安全边界[2] 技术突破 - 曹操出行Robotaxi车队集成时空道宇的卫星物联通信技术及终端产品，使车辆在4G/5G信号不稳或中断区域也能与运营中心保持稳定连接[2] - 该技术能上报车辆位置与行程状态，显著提升了自动驾驶在复杂城市道路、城际高速及偏远路段等多场景下的安全冗余与运营可靠性[2] - 时空道宇构建的“吉利星座”已在南北纬60°范围内实现1至2重卫星通信的实时覆盖[3] 战略意义 - 引入卫星通信旨在构建“天（卫星技术）地（车辆智能）一体化的安全体系，为用户提供行业领先的安全体验[3] - 安全被视为自动驾驶进入商业落地的前提和用户信任的基石[3] - 此次合作体现了吉利控股集团内部的生态协同效应，双方围绕卫星服务与出行场景落地展开全链路协作[3]

公司技术进展 - 曹操出行Robotaxi车队成为全球首个在运营中规模化应用低轨卫星通信技术的出行平台，搭载了时空道宇的卫星物联通信技术及终端产品 [1] - 通过集成卫星通信技术，车辆在4G/5G信号不稳或中断区域仍能与运营中心保持稳定连接，上报车辆位置与行程状态 [3] - 该技术旨在构建“天（卫星技术）地（车辆智能）”一体化的安全体系，提升自动驾驶在复杂城市道路、城际高速及偏远路段等多场景下的安全冗余与运营可靠性 [3] 公司战略与合作 - 曹操出行作为吉利控股集团Robotaxi最重要的商业化载体，正加速部署第二代Robotaxi车辆，并与合作伙伴开发预装专有自动驾驶组件及应用程序的定制车 [5] - 此次合作体现了吉利控股集团内部的生态协同效应，时空道宇构建的“吉利星座”为智能交通提供关键信息基础设施 [5] - “吉利星座”已在南北纬60°范围内实现1至2重卫星通信的实时覆盖，双方围绕卫星服务与出行场景展开全链路协作 [5] 行业与市场定位 - 此次成果展示体现了曹操出行在自动驾驶领域的生态优势，以及中国企业在智能网联汽车前沿技术探索中的创新活力 [5] - 公司强调安全是自动驾驶进入商业落地的前提和用户信任的基石，引入卫星通信是达成行业领先安全体验的关键一步 [3]

公司技术与产品 - 公司研发的高频高速特种树脂材料是AI算力服务器信号传输的关键材料，已广泛应用于英伟达、华为等企业的AI算力服务器中[1] - 产品核心指标“介质损耗”从2017年起步时的万分之五十，显著降至量产产品的万分之五，实验室技术达到万分之三以下的全球领先水平[1] - 产品凭借技术领先优势而供不应求，实现了对国际同行从“追赶”到“领跑”的跨越[1] - 公司已建成国内领先的高频高速特种树脂材料研发与生产基地[2] - 公司研发团队规模已发展至80多人，计划未来扩充至150人左右，研发氛围轻松且不设经费上限以鼓励创新[2] 市场与行业发展 - 随着低轨卫星通信、AI等产业的迅猛发展，高频高速特种树脂材料的市场空间逐渐打开[2] - 到2024年，AI产业呈现井喷式增长，公司相关产品销量直线攀升[2] - AI产业在算力发展方面没有上限，技术上落后一个季度、一个月甚至一周都可能带来致命影响，因此研发工作已瞄准未来3至5年的市场需求[3] 公司战略与未来规划 - 公司正致力于推动技术、产业和市场的深度融合，加快“产学研”平台建设[3] - 公司将坚持产能高效释放和创新驱动，发挥龙头企业作用，吸引光伏、新能源材料、光学膜材料等上下游企业集聚以形成集群式发展效应[3] - 公司目标是打造更具韧性的产业链生态，并将一时的技术领先转变为持续的领先优势[3]

公司股价表现 - AST SpaceMobile股价在周四交易中显著上涨超过9% 报收62.19美元 [1] 战略合作与技术验证 - 加拿大电信巨头贝尔宣布计划于明年与AST SpaceMobile合作推出基于低轨卫星的空间基移动通信服务 [1] - 合作已成功完成技术演示 利用AST SpaceMobile卫星在加拿大无线网络上实现直连普通未改装智能手机的语音通话 [1] - 技术演示内容全面 包括视频通话 宽带数据传输 短信和紧急警报传送 均基于贝尔的低频段频谱 [1] 市场定位与应用前景 - 空间基宽带技术旨在填补地面网络覆盖鸿沟 重点服务偏远 网络覆盖不足地区 特别是加拿大北部社区和偏远海岸区域 [1] - 该技术为自然资源 能源及环境等行业的远程运营和监测提供了重大可能性 [1]

公司里程碑与成就 - 吉利星座一期组网全面完成，实现中国民营航天在低轨通信领域从试验组网到完整星座的跨越[3] - 公司通过一箭十二星方式成功发射第六轨卫星，在轨卫星数量达到64颗[3] - 星座设计研发3年，卫星发射部署耗时4年，自2022年历经六次发射且全部成功[11] - 公司近期完成20亿元战略融资，并将全球总部落户于杭州[3] 技术能力与生产体系 - 公司创造性将卫星制造与汽车自动化产线深度融合，在浙江建造卫星超级工厂[12] - 超级工厂通过模块化设计和智能制造技术，实现卫星设计生产周期大幅压缩，从下单到出厂全流程控制在28天[12] - 工厂量产后每天可出厂1至2颗卫星，年产卫星可达500颗，生产成本降低45%[12] - 星座具备全球实时通信覆盖能力，通信成功率和网络可用性测试均接近100%[13][16] 团队构成与专业背景 - 公司CEO王洋为80后博士，职业生涯起步于华为，曾供职于中国科学院微小卫星创新研究院[3][4] - 18位创始成员中14人为工程师，平均拥有15年航天领域经验，参与过北斗二期/三期等40个国家级卫星工程[12] - 核心团队成员包括曾任北斗三号卫星载荷负责人的CTO和上海微小卫星遥感型号总师的总工程师[12] 商业模式与应用场景 - 公司率先切入低轨卫星物联网星座，面向行业应用提供高可靠商业卫星物联通信服务[8] - 技术已应用于极氪、领克、吉利银河等品牌量产车型，实现车载卫星通信技术标配或选配[14] - 公司与曹操出行达成战略合作，为自动驾驶车队提供卫星通信与高精定位服务[16] - 应用场景辐射海洋、能源、物流、公共安全等行业，形成跨产业生态价值[16] 国际化战略与市场布局 - 公司已构建覆盖中东、东南亚、非洲、拉美等20多个国家及地区的商业合作网络[18] - 与马来西亚ALTEL成立合资公司ADISB，推动星座在马来西亚本地化应用落地[20] - 与沙特ATSS签署战略合作备忘录，支持技术验证和市场准入，助力沙特2030愿景实施[20] - 与摩洛哥海事通信巨头Soremar合作推进交通、能源、农业等行业数字升级[20] 行业背景与市场空间 - 全球卫星制造端市场空间超过1000亿美元，应用端市场空间约2000亿美元，合计市场规模超3000亿美元（约2.1万亿元人民币）[17] - 地球低轨卫星总容量约6万颗，各国申报数量已超7万颗，其中星链在轨卫星数量超8000颗[17] - 低轨卫星通信星座从系统工程角度看极为复杂，通常需要国家多个行业之力才能完成[7]

业绩说明会召开情况 - 公司于2025年9月22日下午14:00-15:00通过上海证券交易所"上证路演中心"召开2025年半年度业绩说明会 [1] - 公司党委书记/董事长刘欣 董事兼总经理冉会娟 独立董事胡军统 财务总监马红霞及董事会秘书王韶莉共同出席会议并与投资者互动交流 [2] 低轨卫星通信业务布局 - 公司前瞻布局低轨卫星通信领域 产品涵盖终端设备 相控阵天线 安全芯片等 成功切入卫星通信市场 [3] - 该领域作为国家战略性新兴产业 市场空间广阔 有望成为公司新的增长引擎 推动公司实现跨越式发展 [3] 安全芯片业务表现 - 公司是国内最早从事安全芯片设计的企业之一 相关业务子公司大唐微电子今年上半年实现营业收入2.14亿元 净利润7416万元 [3] - 在身份识别 金融支付等细分领域处于行业领先水平 具有较强的盈利能力 [3] 安全芯片发展机遇 - 在中美科技博弈和国产化替代加速背景下 国产安全芯片迎来历史性发展机遇 [3] - 公司依托与本土厂商深度合作构建自主可控供应链优势 政府 金融 电信等核心领域需求持续增长 [3] - 凭借二十余年技术积累和完善产品布局 公司有望保持行业竞争优势并实现可持续增长 [3] 专精特新企业认定 - 公司控股子公司大唐联诚和大唐微电子均为国家级"专精特新""小巨人"企业 [3] - 西安大唐为陕西省"专精特新"中小企业 [3] eSIM技术应对策略 - 公司正密切关注eSIM技术发展及市场应用情况 目前eSIM技术在国内处于前期推广阶段 [4] - 公司将适时开展相关业务布局 确保公司相关业务持续健康发展 [4]

公司业绩表现 - 2025年上半年营收76.29亿元同比增长45% 归母净利润9.11亿元同比增长45% [1][6] - 联接业务营收37.44亿元同比增长124% 占总营收49% [1][2] - 感知业务营收21.54亿元同比增长17% 其中传感器业务收入19.42亿元 [7] - 激光+智能制造业务营收16.76亿元 大功率激光设备收入利润显著增长 [8] 光通信技术突破 - 第二代单波400G光引擎速率突破420Gbps 采用国产硅光芯片流片平台填补产业链空白 [2] - 800G光模块出货中硅光产品占比超70% 2026年预计提升至90%以上 [2] - 3.2T CPO光引擎及PCIe6.0光模块实现业内首发 [1] - 已实现100G至800G全系列硅光产品量产 3.2T光模块完成技术储备 [2] 产能与全球化布局 - 泰国工厂月产能达15-20万只 上半年海外订单增幅超50% [3] - 光电子信息产业研创园一期投产 年产能4000万只光模块 预计产值超300亿元 [3] - 研创园总投资超50亿元 8万平方米厂房专注800G/1.6T超高速模块研发 [3] - 近5年累计投入超20亿元建设两大基地 二期项目2026年动工 [4] 研发投入与技术方向 - 上半年研发投入4.61亿元同比增长19% 研发费用率8.7% [2][6] - 重点投向硅光芯片、CPO、激光智能制造及智能车联网技术 [2][6] - 为AI、6G、智能网联汽车、低轨卫星通信提供解决方案 [4] 业务板块详情 - 联接业务：400G/800G光模块规模交付 海外设备商批量出货LPO/DSP系列产品 [1][3] - 感知业务：新能源产业链销售占比超60% 新定点和量产项目超15个 [7] - 智能制造业务：新能源汽车/船舶/商业航空订单分别增43%/26%/220% 五大重点行业订单占比94% [8] 公司背景与战略 - 成立于1999年 2000年深交所上市 2015年获评国家级创新企业 [6] - 聚焦感知、光联接、激光+智能制造三大核心业务 [6] - 锚定新能源汽车、船舶制造、AI产业等赛道 [6]

财务表现与订单情况 - 2025年上半年营业收入3.32亿元 [3] - 2023年重大合同履行进度达100%且已交付完毕 [4] - 业绩承压受行业竞争加剧及订单交付节奏调整影响 [3] 低轨卫星业务布局 - 配套产品处于预研阶段 含多模卫星通信芯片及低成本抗辐照星载模组 [2][3] - 深度参与国内低轨卫星通信协议和行业标准论证 [2] 消费电子领域合作 - 消费级卫星通信基带芯片已应用于消费电子领域 [4] - 正积极推进与手机厂商在卫星通信领域的合作对接 [4] 车载产品进展 - 特种行业两型北三车载终端已实现小批量生产与交付 [5] - 民用通用卫星通信车载产品处于试用阶段 未大批量生产 [5] 芯片技术参数 - 芯片采用28纳米制程 由国内流片厂商完成 [6] 无人机业务发展 - 特种靶机已实现小批量订货并陆续交付 [7] - 聚焦物流运输、应急救援等低空经济场景提供定制化解决方案 [7] 电动自行车终端芯片 - 产品已完成样机开发 交付厂商开展适配测试 [8] - 响应9月1日实施的新国标强制要求（北斗定位与通信功能） [8] 业务板块增长预期 - 卫星应用板块预计业务规模与营收占比将提升 [9] - 无人系统板块受益于低空经济发展成为重要增长动力 [9] - 仿真测试和雷达信号处理为传统优质板块 贡献稳定收入和利润 [9] 战略规划 - 经营主题为"军民共进、以民为先" 锚定"五个坚定不移"思路 [10][11] - 切入低空经济、商业航天新赛道并加快国际市场布局 [10][11]