股价表现 - 7月30日收盘价5.47元，较前一交易日下跌0.11元，跌幅1.97% [1] - 当日成交量36.23万手，成交金额1.99亿元 [1] - 主力资金净流入219.23万元，占流通市值比例0.12% [1] 主营业务与行业属性 - 主营业务为新型功能性搪瓷材料的研发、生产和销售 [1] - 产品主要应用于建筑装饰、轨道交通等领域 [1] - 公司属于装修建材板块，同时涉及碳交易、氢能源等概念 [1] 公司治理 - 将于7月31日下午召开2025年第一次临时股东大会 [1] - 会议审议董事会换届选举相关议案，股东可通过现场或网络方式参与投票 [1]

丰田在华氢能布局 - 公司与蜀道装备、蜀道集团成立合资公司蜀道丰田氢能科技 注册资本2.36亿元 股权结构为蜀道装备45% 蜀道集团5% 丰田50% 合资公司纳入蜀道装备合并报表范围 [1] - 合资公司业务涵盖氢燃料电池系统、电堆及零部件的生产、销售、研发 重点推进氢能重卡规模化应用 并拓展氢能发电等领域 [1] - 合资公司已在成都选址建厂 生产线预计2025年Q4投产 技术研发将组建独立团队 实现本地化生产 [2] 氢能技术应用与创新 - 丰田在进博会展示TL Power300燃料电池系统 额定功率300kw 专为重载干线物流开发 已搭载于49T燃料电池牵引车 [2] - 提出"换氢"模式 通过储氢模块租赁降低商用车购车成本 蜀道装备关联公司的高速公路运营经验或助力模式实施 [2][3] - 合资公司产品将聚焦重卡、低空经济无人机、储能等领域 [2] 多元化新能源战略 - 丰田与申能股份合作探索车载镍氢电池在电力调频领域的梯次利用 [3] - 旗下电池子公司PPES在大连新增37亿元投资建设纯电动车动力电池项目 前三期混动电池项目已投产 [3] - 雷克萨斯国产纯电车型将搭载本土化生产的动力电池 [3] 纯电动车业务进展 - 丰田独资设立的雷克萨斯纯电研发生产公司在上海金山落地 项目已开工 预计2026年竣工 2027年投产 年产能10万辆 [4] - 2027年首台国产纯电雷克萨斯下线 [4] 中国市场表现 - 2024年上半年丰田在华销量83.77万辆 同比增长6.8% [4] - 截至7月中旬 丰田在华累计销量突破2500万辆 为首家达成该里程碑的日系车企 [4]

股价表现 - 海新能科股价报3.46元，较前一交易日下跌0.06元 [1] - 盘中最高触及3.53元，最低下探至3.42元 [1] - 成交量为280865手，成交金额达0.97亿元 [1] 公司概况 - 公司属于化学制品板块 [1] - 主营业务涉及新能源材料研发与生产 [1] - 北京地区上市公司 [1] - 具有氢能源等概念属性 [1] 资金流向 - 主力资金净流出1493.94万元 [1] - 占流通市值的0.19% [1]

公司产业布局 - 公司整体产业布局包括基础化工、肥料、新材料、新能源四大板块 [1] - 基础化工产业后续以提质增效为重点 肥料、新材料、新能源板块在提质增效基础上将按年度规划进行产业拓展 [1] - 近年来公司为企业未来发展做了不少工作 这些在年度报告中均进行了披露 [1] 基础化工板块 - 基础化工板块重点是节能降碳和智能制造 [2] - 公司纯碱及合成氨生产均是行业能效领跑者标杆企业 [2] - 合成氨智能化技改项目2025年12月将达到预定可使用状态 尿素节能降碳改造及中央控制室项目有序推进 [2] - 工厂内部5G局域网正在搭建 围绕智能化、自动化展开 [2] 肥料板块 - 肥料板块重点是技术进步 提高肥料利用率和环境友好 [3] - 公司与中国水稻研究所战略合作 共同打造水稻高质量发展 创新营销模式及理念 [3] - 当前肥料行业竞争主要特点是技术含量 农业进入提质增效阶段 [3] - 钾肥、磷肥价格处于高位 氮肥价格处于低位 其中国际市场价格高 [3] - 下半年随着出口量增加预期 肥料行业应该好于上半年 [3] 新材料板块 - 新材料板块重点是增加产能、节能改造及开展自主知识产权研发 向应用端拓展 [4] - 公司建设有研发实验室与专门研发公司华昌道特 配备专门中试车间 [4] - 在建30万吨多元醇项目三季度达到预定可使用状态 投产后将新增营业收入20多亿元 [4] - 投产后新材料规模营业收入占比将超过公司整体产业50% [4] - 异辛酸项目已立项 若明年年底实现投产将增加营业收入约4亿元 [4] 新能源板块 - 新能源板块重点是氢燃料电池、矾液流储能电池电堆 [5] - 氢燃料电池已完成103辆交运装备示范应用投放 包括公交车辆38辆、重卡60辆、牵引车辆5辆 [5] - 上述车辆累计运营里程达700多万公里 单车最大运营里程超过23万公里 [5] - 公司已形成包括研发、生产企业、车辆制造企业、物流企业、应用端在内的产业生态圈 [5] - 已构建较完整的产品、服务体系 包括制氢加氢、氢燃料电池核心零部件、电堆及发动机、测试设备应用、交运装备应用 [5] - 2025年度主要目标包括推进氢燃料电池电堆产品从示范应用向商业推广应用过渡 推进矾液流储能电池电堆技术研发并落实示范应用 [5] 主营业务与财务表现 - 公司是以煤气化为产业链源头的综合性化工企业 产业链分为基础化工产业、化学肥料产业和新材料产业三部分 [6] - 公司一直致力于探索氢资源能源利用及新用途 促进产品及产业升级 通过合作在氢能源领域积极探索与布局 [6] - 2025年一季报显示公司主营收入17.71亿元 同比下降10.36% [6] - 归母净利润2855.09万元 同比下降88.23% 扣非净利润2165.86万元 同比下降90.5% [6] - 负债率26.98% 投资收益1122.89万元 财务费用81.45万元 毛利率7.29% [6] - 近3个月融资净流入2341.2万元 融资余额增加 融券净流入69.36万元 融券余额增加 [6]

消息面 - 四部门发布通知，计划在2027年底前将大功率充电设施增加到10万台以上，利好新能源汽车和充电板块 [3] - 证监会等六部门加大对上市公司违规行为的处罚力度，欺诈发行罚款上限提高到1000万，刑期延长 [3] - 高温天气导致空调销量暴涨，小米空调在部分区域销量达到去年同期的20倍，家电板块可能表现良好 [3] 外围市场 - 美股纳指下跌0.9%，特斯拉市值蒸发680亿美元，苹果、谷歌股价下跌 [3] - 日韩股市走低，日产汽车跌幅超过7%，LG Display跌幅超过8% [3] - 特朗普宣布从8月1日起对多国加征关税，日本、韩国25%，南非30%，老挝、缅甸40% [3] - 美元指数上涨0.53%，资金避险情绪升温 [3] 技术面 - A股三大指数涨跌不一，沪指微跌0.79%，深成指跌0.38%，创业板指涨0.69% [4] - 沪指在3450-3500点区间震荡，上方3500点压力明显，下方3450点是重要支撑 [4] - 创业板指午后回落，显示调整压力 [4] - 两市成交额不足6000亿元，市场活跃度不高 [4] 资金面 - 北向资金净卖出63.04亿元，减仓医药生物、有色金属、电子板块，增持银行、公用事业、非银金融 [4] - 主力资金从高估值科技股转向业绩确定性高的板块，如电力、军工 [4] - 电力板块连续6连阳，高温天气用电需求增加叠加煤价下行，火电企业盈利改善 [4] - 军工板块中报预增率超过60%，93阅兵预期升温 [4] 政策面 - 量化监管新规实施，限制高频交易，利好蓝筹股 [4] - 氢能源政策支持，东莞首批50辆氢能车投入运营 [4] - 数据要素产业获支持，上海出台措施激活数据要素产业 [4] 投资策略 - 关注政策支持的新能源汽车、充电设施、数据要素板块 [5] - 关注业绩确定性高的电力、军工板块 [5] - 中报行情开始，业绩超预期的绩优股可能有补涨机会 [5]

股价表现与交易数据 - 截至2025年7月4日收盘，石化机械报收于6.63元，下跌1.92% [1] - 当日换手率2.4%，成交量22.67万手，成交额1.51亿元 [1] - 7月4日主力资金净流出687.48万元，游资资金净流出234.74万元，散户资金净流入922.22万元 [6] 投资者互动与市值管理 - 投资者质疑公司作为中石化控股的油服装备上市公司长期表现低迷 [2] - 公司回应将加强市值管理工作 [2] - 投资者关注中东战争对油气油服行业的影响，公司未正面回应业务发展情况 [2] 氢能业务布局 - 公司不生产氢能源，主营业务为氢能装备制造、服务及提供一体化解决方案 [3] - 公司下属氢能机械公司拥有10位博士、50余位硕士技术骨干，在氢能领域取得多项专利 [4] - 公司主持、参与多项标准编制，是中石化的"氢能装备制造基地"和"湖北省氢气增压装备工程研究中心" [4] - 公司以氢气压缩机、碱水制氢装备和纯氢管道为突破口，布局上游制氢和下游加氢市场 [4] - 公司计划开发关键装备，形成氢能装备一体化解决方案 [4] 国际市场布局 - 公司在沙特、科威特、卡塔尔、阿联酋、哈萨克斯坦、阿尔及利亚等多个国家有业务合作 [4] - 近两年公司在欧盟国家未形成销售收入 [5]

公司违规与调查 - 因原控股股东华阳集团2021年违规占用资金导致未披露非经营性资金往来，公司与华阳集团被证监会立案调查 [1][3] - 涉及资金已全部归还，公司称当前生产经营正常 [3] - 华阳集团质押华阳股份13.76%股权（2.76亿股），显示其可能存在财务压力 [4] 财务表现与经营压力 - 2022-2024年营业收入持续下滑：170.36亿元→136.21亿元→108.95亿元，同比降幅9.08%/20.05%/20.01% [5] - 2023-2024年归母净利润合计亏损20.47亿元（-13.66亿元/-6.81亿元），2024年一季度亏损同比扩大273.54%至1.40亿元 [5][6] - 资产负债率78%（2024年一季度末） [2] 控股股东变更与转型举措 - 2024年12月潞安化工通过受让24.19%股权成为新控股股东，公司拟更名为“山西潞安化工科技股份有限公司” [2][6][7] - 潞安化工为山西省属能源集团，业务覆盖化工、新材料、清洁能源等六大领域，推动传统能源向科技转型 [6] - 公司布局氢能源领域：子公司正元氢能拥有自主研发的等温变换工艺及节能型JR低压氨合成工艺，并建成国内首套CO加氢制绿色甲醇装置 [6] 行业背景与产品结构 - 公司主营煤化工、盐化工及精细化工，产品包括尿素、聚氯乙烯、丙烯等，主要用于农业和化工行业 [5] - 近年受大宗原材料价格波动、需求不足及行业竞争加剧影响，主要产品售价下滑 [5] - 氢能源市场前景广阔，公司技术优势或助力转型 [6][7]

海马汽车近期动态 - 海马汽车在互动平台表示盒子汽车已取得产品公告目录，海马EX00车型计划今年量产上市[1] - 6月24日海马汽车开盘涨停报4.28元，总市值70.4亿元，本周累计涨幅近13%[1] - 公司否认与金鱼汽车合作，称目前并无相关合作事项[2] - 金鱼汽车成立于2024年4月，实缴资本600万元，计划2026-2028年推出多款车型但具体信息未明确[2] 海马新能源托管情况 - 海马汽车将全资子公司海马新能源委托郑州航空港新能源汽车管理，托管期5年，托管保证金1.99亿元[3] - 截至2024年1月31日，海马新能源资产总额近3300万元，负债总额655.86万元，净资产2624.36万元[3] - 郑州航空港新能源汽车关联企业规划汽车项目，一期总投资约280亿元[4] 郑州业务布局 - 海马郑州基地有两个总装工厂，年产能15万辆，重点聚焦海马EX00[4] - 海马EX00是与智行盒子联合打造的定制车型，目标网约车市场，已接受B端订单[5] - 2023年三方共同出资10亿元推进盒子汽车落地郑州经开区[5] 经营状况与扭亏措施 - 2025年一季度营业收入2.68亿元同比下降37.89%，归母净利润-3000.38万元同比增长65.08%[7] - 公司扭亏措施包括提升出口产品盈利、开拓整车及零部件加工制造合作、推进氢燃料电池汽车等新业务[6] - 公司已不再发布月度产销数据，新产品上市节奏一再推迟[1] 氢能领域布局 - 海马氢燃料电池汽车7X-H仍有待规模化[8] - 氢燃料电池汽车面临技术攻关和成本问题，加氢基础设施产业链存在成本高、效率低等挑战[8] - 行业需推进典型场景示范应用，加强技术创新与国际合作以促进规模化推广[8]

股价表现与交易数据 - 海新能科2025年6月23日收盘价3.71元，单日涨幅20.06%，创阶段新高，成交金额6.02亿元，换手率7.23% [1] - 当日发生一笔大宗交易，成交量40.37万股，成交价3.09元，较收盘价折价16.71%，成交额124.74万元，买方为国信证券杭州市心中路营业部，卖方为信达证券上海浦东源深路营业部 [1] - 龙虎榜数据显示机构席位净买入866.66万元，深股通席位净买入1030.53万元，前五大买入营业部合计成交6668.87万元，前五大卖出营业部合计成交6631.01万元 [1] - 申万宏源桐乡和平路营业部以2865.47万元卖出额居卖一席位，占当日总成交额4.76% [1] - 主力资金单日净流入8841.17万元，特大单净流入1.24亿元，大单资金净流出3562.31万元 [1] - 截至6月20日两融余额3.77亿元，近5日融资余额增长2.36% [1] 产业突破与市场反应 - 股价异动或与公司近期产业突破相关，6月20日公司举行20万吨/年生物柴油异构项目SAF产品发布会，成为国内首家获得民航局适航认证的地方国企 [2] - 公司利用废弃油脂转化航空燃料的技术路径，与全球航空业低碳转型趋势形成共振 [2] - SAF市场因产能建设周期长、需求快速增长，已出现供应缺口扩大迹象，HVO/SAF价格近期持续攀升 [2] - 石油化工概念当日整体走强，海新能科涉及氢能源、生物柴油等热点概念 [2] - 公司动态市盈率-43.67倍，总市值87.17亿元，市净率1.47倍，显示市场对其扭亏预期及资产质量存在分歧 [2] - 该股因收盘价涨幅偏离值达20%触发龙虎榜，振幅17.80%反映盘中博弈激烈 [2]

股东大会安排 - 2025年6月20日14点在北京海淀区中关村东升科技园召开现场会议 [3][4] - 采用现场投票与上交所网络投票系统相结合的表决方式 [3] - 会议议程包括审议议案、股东发言、投票表决等13项程序 [4] 公司治理制度修订 - 修订《控股股东行为规范》《关联交易管理制度》等7项制度 [1] - 拟取消监事会并将职权移交董事会审计委员会 [43] - 修订《股东大会议事规则》和《董事会议事规则》 [44][45] 2024年度经营情况 - 燃料电池系统销量742套，同比减少60.95% [5] - 营业收入3.67亿元，同比减少54.21% [19][22] - 归属于上市公司股东的净利润亏损4.56亿元，同比扩大2.13亿元 [5][17] 财务指标变化 - 研发投入占营业收入比例37.99%，同比增加16.68个百分点 [19] - 经营活动现金流净额-1,862万元，同比改善5.42亿元 [17][22] - 应收账款减值损失9,948万元，同比增加102.19% [22] 募集资金使用 - 终止"燃料电池综合测试评价中心项目"，剩余资金1.25亿元 [32][33] - 使用740万元超募资金归还银行贷款 [39][42] - 首次公开发行募集资金净额12.25亿元，超募2466.93万元 [38][39] 行业环境 - 氢燃料电池行业处于商业化初期，市场竞争加剧 [5] - 配套基础设施建设滞后导致需求大幅下滑 [5] - 行业标准陆续出台，第三方测试能力提升 [34][35]