产品定位与核心观点 - 全新坦克400上市发布会主题为“潮酷越野新时代”，聚焦外观、性能、智能三大核心优势，致力于全方位覆盖年轻人的出行生活场景 [1] - 车型上市价格为24.98万元起 [1] - 公司旨在通过多样化活动与年轻消费群体建立深度连接，并以开放姿态探索年轻化表达 [7] 外观设计与市场定位 - 凭借原创机甲美学设计、潮酷外观造型以及独特国潮文化属性，为年轻用户提供多样化选择 [3] - 发布会现场设置美学、生活方式、个性改装等多个主题展区，沉浸式展示多元化生活场景 [3] 性能与越野能力 - 搭载Hi4-Z泛越野电混架构，具备出色的低温适应性和复杂路况通过能力，可在冰雪及高原等多场景下保持稳定性能 [5] - 车型覆盖强越野、泛越野、城市通勤的全动力矩阵 [7] 智能与舒适配置 - 搭载咖啡领航者Ultra（Coffee Pilot Ultra）为用户提供更安心的驾驶体验 [5] - 配备红外夜视系统，可在低光或复杂环境下辅助识别前方障碍，提升夜间行车安全性 [5] - Nappa真皮座椅搭配通风加热按摩等功能，能有效缓解用户的旅途疲惫 [5] 多功能性与实用性 - 二排座椅可纯平放倒，可容纳滑雪板、单双板等大件装备，后排座椅放倒后形成平整空间，可作为临时休憩区 [5] - 车内配备智能冷暖冰箱，具备-6℃—50℃宽域调温能力，支持冷冻、冷藏、保鲜、加热四大模式 [5] - 车外6kW车内2.2kW放电功能，可为摄影设备、无人机及照明装置持续供电 [5] - 拥有宽大的后备厢空间及高扩展性，可轻松放置公路车、换项箱等大尺寸装备 [5] 品牌与市场表现 - 坦克品牌全球用户规模已突破80万 [7]

涉及的行业或公司 * 公司为兆威机电[1] 核心观点和论据：财务业绩表现 * 2025年第三季度营收4.68亿元，同比增长13.65%，环比增长11.83%[2][5] * 2025年第三季度净利润6,796万元，同比增长4%，环比增长16.04%[2][5] * 2025年第三季度扣非净利润6,353万元，同比增长13.98%，环比增长28.31%，为2020年以来最佳季度表现[2][5] * 2025年前三季度营收12.55亿元，同比增长18.7%[3] * 2025年前三季度净利润1.81亿元，同比增长13.86%[3] * 2025年前三季度扣非净利润1.66亿元，同比增长24.95%[3] * 2025年前三季度综合毛利率为32.66%，较去年同期提升1.6个百分点[3] * 公司预计2025年全年实现30%以上增速[4][26] 核心观点和论据：业务板块分析 * 智能汽车业务是公司基本盘，2025年前三季度收入占比超60%，同比增长30%[2][6] * 智能汽车业务毛利率为34.47%，较去年同期提升2.7个百分点[3] * 汽车业务增长受益于产品平均售价提升、新产品布局及客户拓展顺利，尤其是汽车尾门及底盘类刹车产品增长较快[4][21] * 智能消费及医疗业务收入占比约30%，同比基本稳定[2][6] * 先进工业及制造业务收入占比近10%，同比增长约8%[2][6] * 机器人业务2025年前三季度收入超1,500万元，增幅达两到三倍，主要为模组收入[2][6][7] 核心观点和论据：机器人业务进展与展望 * 机器人业务与北美头部客户F公司、亚马逊和Meta合作，订单从样品到小批量不等[2][7] * 少量零销售产品已于9月和10月开始交付，大部分零销售收入将在2025年四季度体现[2][7] * 公司调整灵巧手产品结构，优化低自由度类型以降低成本，四季度将推出新型灵巧手产品[4][9] * 高自由度灵巧手（17个自由度）对外售价约5万元，低自由度产品（6个自由度）售价在2-3万元之间[15] * 长期目标是将两只高自由度机械手总价降至5万元左右[15] * 人形机器人板块2025年全年收入预计2,000-3,000万元，2026年有望实现过亿产值[4][12] * 人形机器人板块定位较高，毛利率水平优于公司平均水平[13] 核心观点和论据：技术与产品发展 * 公司与北美头部客户在微型电机和微型齿轮箱方面保持高频次交流，目前处于验证阶段[2][8] * 与另一北美大客户F公司的合作涉及电机模组、电机减速器及相关结构件，目前有序交付中[2][8] * 公司灵巧手采用全直驱方案，经测试可实现一万个小时持续有负载运动，电机控制精度可达0.3度[18][19] * 公司在触觉传感器领域主要采用压阻式方案进行开发，并计划尝试新方案，目前仍处于研发阶段[11] * 公司开发了中置电机、滚筒电机等生命周期长且单价较高的新产品[12] 其他重要内容 * 公司海外直接出口比例不高，但通过博世、法雷奥等全球知名企业合作，终端销售至海外市场占比较大[24][25] * 在消费行业与Meta、Pico以及医疗领域与强生、美敦力等头部企业合作[25] * 公司对未来经营充满信心，将加大投入以配合客户做好项目[12]

股价与交易表现 - 11月6日盘中股价报170.36元/股，当日上涨2.01%，总市值达466.40亿元 [1] - 当日成交金额为5.51亿元，换手率为1.65% [1] - 今年以来股价累计上涨78.05%，近60日上涨46.01%，但近5个交易日和近20日分别下跌3.54%和11.36% [1] - 资金流向显示主力资金净流出775.89万元，特大单净买入605.20万元，大单净卖出1381.08万元 [1] 公司基本面与财务数据 - 公司2025年1月至9月实现营业收入106.03亿元，同比增长23.41% [2] - 2025年1月至9月归母净利润为11.85亿元，同比增长16.55% [2] - 主营业务收入高度集中于锂电池结构件，占比达96.52%，汽车结构件占比为3.26% [1] - A股上市后累计派发现金红利13.12亿元，其中近三年累计派现10.22亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日，公司股东户数为2.14万户，较上期减少4.91%，人均流通股增至9210股，较上期增加5.31% [2] - 香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股777.15万股，较上期增持112.80万股 [3] - 泉果旭源三年持有期混合A为第三大流通股东，持股668.46万股，较上期减持401.38万股 [3] - 广发国证新能源车电池ETF为新进第九大流通股东，持股188.24万股，而国投瑞银新能源混合A退出十大流通股东之列 [3] 公司概况与行业属性 - 公司成立于1996年9月20日，于2017年3月2日上市，主营业务为精密结构件研发和制造 [1] - 公司所属申万行业为电力设备-电池-锂电池 [1] - 公司涉及的概念板块包括智能汽车、特斯拉、新能源车、基金重仓、百元股等 [1]

上市概况与资本战略 - 公司于11月6日在香港联合交易所主板挂牌上市，股票代码0699，形成“A+H”双资本平台格局 [1] - 港股全球发行约1.55亿H股，发行价格为每股22港元 [1] - 香港上市旨在增强全球资本运作能力，满足国际投资需求，并提升公司综合竞争力与国际品牌形象 [2] 公司业务与市场地位 - 公司是全球领先的智能汽车科技解决方案提供商，核心业务为汽车电子与汽车安全，覆盖座舱域、智驾域等主要汽车域 [1] - 按2024年收入计，公司位列全球汽车零部件供应商百强榜第41位，是中国第二大、全球第四大的智能座舱域控制系统供应商，以及全球第二大汽车被动安全供应商 [1] - 公司定位为“汽车+机器人Tier1”，已将业务拓展至具身智能机器人领域，并与多家知名机器人公司达成合作 [3] 研发投入与技术成果 - 公司年均研发投入超过30亿元，在全球拥有超6300名研发人员，占总员工数的13.3% [3] - 2025年前三季度，公司累计新获订单全生命周期总金额约714亿元，其中第三季度新获订单金额达402亿元，创近年新高 [3] - 公司在智能辅助驾驶、智能座舱车载多联屏等汽车智能化领域持续取得突破 [3] 全球化运营与募资用途 - 公司采用“Local for Local”全球布局策略，在亚洲、欧洲、北美拥有超过25个研发中心及60个生产基地，为超过100个全球汽车品牌提供服务 [4] - 本次港股上市募资将用于汽车智能化解决方案研发、智能制造升级、海外业务拓展及潜在投资并购 [3] - 募资还将用于加速全球产能扩张与制造升级，包括建设创新工业基地和海外工厂扩建，以提升供应链稳定性与运营效率 [4]

股价与交易表现 - 截至11月5日13:13，公司股价报43.05元/股，当日上涨2.04%，总市值达780.81亿元，成交额为14.64亿元，换手率为2.01% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流出1504.10万元，特大单和大单买卖金额分别为买入1.05亿元、卖出1.15亿元以及买入3.45亿元、卖出3.51亿元 [1] - 公司股价表现呈现显著波动，年初至今累计上涨103.83%，但近5个交易日和近20日分别下跌6.41%和7.78%，近60日则上涨47.68% [1] - 今年以来公司已5次登上龙虎榜，最近一次为10月10日，当日龙虎榜净买入额为-3.13亿元，买入总计3.82亿元，卖出总计6.95亿元 [1] 公司基本面与财务业绩 - 公司主营业务为动力锂电池和输配电设备，动力电池系统贡献主营业务收入的72.37%，储能电池系统占比23.52% [1] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入295.08亿元，同比增长17.21%，归母净利润达25.33亿元，同比大幅增长514.35% [2] - 公司A股上市后累计派现10.95亿元，近三年累计派现3.56亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至10月10日，公司股东户数为31.53万户，较上期减少2.99%，人均流通股为5504股，较上期增加3.09% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股5640.23万股，较上期增加328.90万股 [3] - 多家ETF基金位列十大流通股东，其中华泰柏瑞沪深300ETF和易方达沪深300ETF持股有所减少，广发国证新能源车电池ETF为新进股东，前海开源公用事业股票退出十大流通股东之列 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为电力设备-电池-锂电池，涉及的概念板块包括PM2.5、华为概念、智能汽车、数字能源、飞行汽车等 [2]

产品上市与定价 - 2026款夏MPV正式上市，共推出4款车型，限时超级置换价格区间为19.68万元至25.98万元 [1] - 新车定位为面向家庭用户的中大型MPV [1] 外观与内饰设计 - 新增墨竹青、鎏光紫金双拼、月影黑金双拼三款车色，使总外观配色达到7种，并提供2种内饰选择 [1] 空间与座椅功能 - 车身长度超过5米，轴距超过3米，提供宽敞座舱空间 [1] - 第二排座椅具备通风、加热、按摩和腿托功能，第三排座椅可翻转折叠并前后移动，可一键隐藏至地台下方，最大后备箱容积达2036升 [1] 智能驾驶与泊车系统 - 搭载升级版天神之眼B-辅助驾驶激光版，支持红绿灯自动启停、窄路会车距离控制、自主上下匝道和变道超车 [1] - 泊车系统可应对300多种场景，并具备下车泊入功能 [1] 动力与续航性能 - 采用插电式混合动力技术，纯电续航里程218公里，百公里亏电油耗4.9升，综合续航里程达1163公里 [1] 智能互联与家庭配置 - 配备"车家互联"功能，可通过家中智慧屏提前调节车内温度，或远程控制家中空调和热水器 [2] - 提供智能儿童安全座椅、宠物安全座高清监控和车载影石相机等家庭友好配置 [2] 娱乐与影音系统 - 搭载智能座舱高阶版DiLink150，支持三屏联动 [2] - 首次搭载魔方全景声系统，配备28个扬声器，支持无麦K歌功能 [2] 舒适性与安全技术 - 搭载行业首个全域"智能防晕车系统"，在超过5000个家庭的路测中，使98%的体验者晕车症状得到显著缓解 [2] - 车身按新版C-NCAP五星和C-IASI优秀标准设计，配备10个安全气囊，新增TBC高速爆胎稳行系统可在140km/h时速爆胎时毫秒级稳定车身 [2] 行业趋势与市场定位 - 新车在空间、智能配置、动力系统和安全性能等方面的综合表现，反映了当前中大型MPV市场的发展趋势 [2]

股价表现与资金流向 - 11月5日盘中股价下跌2.01%，报36.06元/股，总市值241.67亿元 [1] - 当日成交金额8486.58万元，换手率0.35% [1] - 主力资金净流出306.23万元，其中特大单净买入6.4万元，大单净流出312.64万元 [1] - 今年以来股价上涨41.40%，但近5个交易日下跌6.92%，近20日下跌8.06%，近60日上涨2.79% [1] 公司基本概况 - 公司全称为深圳市道通科技股份有限公司，成立于2004年9月28日，于2020年2月13日上市 [1] - 主营业务为汽车智能诊断、检测分析系统及汽车电子零部件的研发、生产、销售和服务 [1] - 主营业务收入构成：汽车诊断产品29.61%，智能充电网络解决方案22.34%，TPMS产品21.98%，AI及软件11.98%，ADAS产品8.85%，其他产品及服务5.24% [1] 行业归属与市场数据 - 所属申万行业为计算机-计算机设备-其他计算机设备 [2] - 所属概念板块包括比亚迪概念、中盘、机器人概念、智能汽车、专精特新等 [2] - 截至9月30日，股东户数为2.29万，较上期增加18.36%，人均流通股29201股，较上期减少15.51% [2] 财务业绩表现 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入34.96亿元，同比增长24.69% [2] - 2025年1月至9月，归母净利润为7.33亿元，同比增长35.49% [2] - A股上市后累计派现14.08亿元，近三年累计派现9.58亿元 [3] 机构持仓变动 - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股4078.78万股，较上期减少248.38万股 [3] - 博时上证科创板人工智能ETF发起式联接A为第八大流通股东，持股547.13万股，较上期增加79.12万股 [3] - 南方中证1000ETF为第九大流通股东，持股428.67万股，较上期减少4.26万股 [3]

投资评级 - 报告对蓝思科技的投资评级为“优于大市” [1][5] 核心观点 - 报告认为机器人、AR眼镜、服务器业务正为公司构筑新的成长曲线 [1][2] - 看好公司全产业链垂直整合、完善全球化布局以及“消费电子+智能汽车+新兴智能终端”多轮驱动带来的业绩增长 [3] 财务业绩表现 - 2025年1-3季度公司实现营收536.63亿元，同比增长16.1%；归母净利润28.43亿元，同比增长19.9% [1] - 2025年第三季度单季营收207.02亿元，创历史同期最高水平，同比增长19.2%，环比增长30.2%；归母净利润17.00亿元，同比增长12.6%，环比大幅增长138.2% [1] - 2025年第三季度毛利率为19.1%，同比下滑2.35个百分点，环比提升3.34个百分点，同比下滑主要由于毛利率较低的整机组装业务占比提升 [1] 消费电子业务 - 三季度北美大客户新机发布后订单需求旺盛，公司扩招生产人员，员工总数已近17万人 [1] - 公司已确定为大客户明年折叠机供应UTG盖板、PET贴膜及玻璃支撑板，同时提供玻璃前盖、3D玻璃后盖与液态金属铰链主轴，单机价值量显著提升 [1] - 3D玻璃后盖的渗透率将持续提升，为公司带来持续增长动力 [1] 智能汽车业务 - 公司开发的超薄夹胶汽车玻璃已获得美规、欧规和中规认证，首条汽车玻璃产线已通过客户认证，预计2025年底到2026年初量产，可满足数十万辆车需求 [2] - 另外三条产线预计在2025年底完成建设，2026年一季度通过客户认证后量产，四条产线全部投产后年产能达到上百万辆车 [2] - 在超薄夹胶汽车玻璃方面，公司目前与20多家汽车厂商合作，预计将为汽车业务贡献可观的收入增量 [2] 新兴业务进展 - 机器人业务：公司已实现人形机器人和四足机器人的核心部件及整机组装的批量交付，预计2025年全年将出货人形机器人3000台、四足机器狗上万台 [2] - AR眼镜业务：成立蓝思光电科技（长沙）有限公司，通过高度垂直整合，将自研光波导镜片、功能模组及超轻量材料等高附加值元件整合至下一代AR眼镜中 [2] - AI服务器业务：机箱结构件已批量出货，计划后续拓展至液冷模组、固态硬盘组装等领域，其中固态硬盘组装预计近期通过客户验证，2026年规模量产 [2] 盈利预测与估值 - 报告维持盈利预测，预计公司2025-2027年归母净利润分别为51.60亿元、69.90亿元、86.38亿元，同比增速分别为42.4%、35.5%、23.6% [3] - 预计2025-2027年每股收益分别为0.98元、1.32元、1.63元 [4] - 对应2025-2027年市盈率分别为30.4倍、22.5倍、18.2倍 [3][4] - 预计2025-2027年营业收入分别为927.25亿元、1185.06亿元、1379.59亿元，同比增速分别为32.7%、27.8%、16.4% [4] - 预计2025-2027年净资产收益率分别为10.1%、12.9%、14.8% [4]

投资评级 - 行业投资评级为“强于大市” [1] 核心观点 - 新势力车企销量持续高增长，智能化领先的车企正围绕“大模型+算力”加速建立用户体验壁垒，智能汽车头部集中的行业格局可能加速形成 [1][3] - 投资建议关注小米集团、小鹏汽车、理想汽车 [3] 主要车企销量表现 - **零跑汽车**：2025年10月销量70,289辆，同比增长84.1%，环比增长5.4%，创下新高 [3] - **小鹏汽车**：2025年10月销量42,013辆，同比增长75.7%，环比增长1.0% [3] - **蔚来**：2025年10月销量40,397辆，同比增长92.6%，环比增长16.3% [3] - **理想汽车**：2025年10月销量31,767辆，同比下降38.2%，环比下降6.4% [3] - **比亚迪**：2025年10月销量441,706辆，同比下降12.1%，环比增长11.5% [3] - **长城汽车**：2025年10月销量143,078辆，同比增长22.5%，环比增长7.1% [3] - **吉利汽车**：2025年10月销量307,133辆，同比增长35.5%，环比增长12.5% [3] - **长安汽车**：2025年10月销量278,436辆，同比增长11.0%，环比增长4.6% [3] - **上汽集团**：2025年10月销量453,978辆，同比增长13.0%，环比增长3.2% [3] - **小米汽车**：2025年10月销量超40,000辆 [3] - **特斯拉**：2025年第三季度全球交付49.7万辆，同比增长7.4%，创历史新高 [3] 主要车企动态与亮点 - **零跑汽车**：产品规划上，预计2026年上半年推出A10、Lafa5和D19三款新车 [3] - **小鹏汽车**：小鹏P7+截至10月底交付超8万辆，MONA M03交付1.5万辆，连续14个月单月破万，小鹏X9增程版即将发布，综合续航达1602公里，10月XNGP城区智驾月度活跃用户渗透率达86% [3] - **蔚来**：乐道品牌10月销量17,342辆为核心增长主力，全新ES8快速交付破万，乐道L90连续三个月蝉联纯电大型SUV销冠，换电次数突破9000万次，日均换电单量超10万次 [3] - **比亚迪**：覆盖5-100万元价格区间，凭借垂直整合的高度成本控制力在主流价格带挤压竞争对手份额，城市NOA加速推送 [3] - **特斯拉**：随着FSD在华推出，其定价策略从成本定价转向硬件锚定与高毛利FSD软件增值策略 [3] - **小米汽车**：通过智驾全栈自研优质配置和“人-车-家”生态优势快速切入市场 [3]

投资评级 - 维持“买入”评级 [3] 核心观点 - 公司3Q25业绩短期承压，但机器人及液冷业务有望接替汽车业务成为新增长点，长期增长逻辑不变 [1][2][3] - 2025年前三季度公司总营业收入同比增长8.1%至209.3亿元，归母净利润同比下降12.0%至19.7亿元 [1] - 第三季度（3Q25）公司营业收入同比增长12.1%至79.9亿元，归母净利润同比下降13.7%至6.7亿元 [1] - 业绩承压主要由于大客户皮卡车型销量走低、墨西哥/泰国新工厂建设投入以及新业务研发投入增加 [1] - 看好公司凭借核心零部件自研与平台化供应优势，实现客户与业务多元化拓展 [2] 3Q25业绩表现 - 2025年前三季度总营业收入为209.3亿元，约占全年预测的63% [1] - 2025年前三季度归母净利润为19.7亿元，约占全年预测的59% [1] - 3Q25营业收入环比增长11.5% [1] - 3Q25归母净利润环比下降7.9% [1] - 2025年前三季度毛利率同比下降2.0个百分点至19.2% [2] - 3Q25毛利率同比下降2.2个百分点，环比下降0.6个百分点至18.6% [2] 分业务表现 - 汽车电子业务（空气悬架/智能驾驶/智能座舱部件）收入同比高增52.4%至19.7亿元 [2] - 内饰功能件收入保持稳步增长，同比增长14.0%至68.7亿元 [2] - 减震系统、底盘系统及热管理系统业务受大客户影响，收入同比下滑或微增 [2] - 机器人业务（直线及旋转执行器、灵巧手电机）已多次向客户送样，1H25电驱系统业务毛利率达30.6% [2] - 液冷业务已实现热管理电子膨胀阀等核心部件全面自研，并延伸至液冷服务器、储能、机器人领域 [2] - 液冷业务已对接华为、A客户、英伟达等数据中心提供商，并取得首批订单15亿元，预计2026年开启交付 [2] 战略布局与产能规划 - 全球化布局加速：国内计划于2025年将闭式空气悬架产能提升至150万套/年，杭州湾九期工厂已投入使用 [2] - 国外：墨西哥一期项目全部投产，泰国一期工厂计划于2026年初投产，波兰工厂二期在筹划中 [2] - 智能汽车平台化：单车配套金额至高可达3万元，已配套特斯拉、赛力斯、极氪、小米、比亚迪等客户 [2] - 机器人平台化：已布局直线执行器、旋转执行器、灵巧手电机、传感器、躯体结构件等产品，预计形成平台化供应优势 [2] 盈利预测与估值 - 下调2025年归母净利润预测14%至28.3亿元，下调2026年预测20%至36.4亿元，下调2027年预测13%至46.7亿元 [3] - 预计2025年营业收入为309.78亿元，同比增长16.46% [3] - 预计2025年每股收益（EPS）为1.63元，2026年为2.09元，2027年为2.69元 [3] - 当前股价为74.05元，总市值为1286.87亿元 [4] - 基于2025年预测净利润的市盈率（P/E）为45倍，2026年降至35倍，2027年降至28倍 [3]