战略合作概述 - 庆铃汽车与云韬氢能签署300辆4.5吨氢燃料电池冷藏车销售合同 标志着氢能冷链物流商业化运营迈出关键一步 [1] - 合作采用"整车厂-系统厂-经销商"多维模式 整合全产业链核心优势 实现研发生产到认证运营的高效联动 [3] - 首批100台车辆将交付 为氢能车辆区域示范运营和商业化推广提供可复制的标杆案例 [6] 合作分工与技术优势 - 庆铃汽车负责整车生产制造 公告拓展及全生命周期品质保障 依托数十年商用车制造经验筑牢硬件根基 [3] - 云韬氢能聚焦燃料电池系统核心技术 负责强检认证与全流程技术支持 以专业实力赋能车辆动力性能 [3] - 合作车型M600氢燃料电池冷藏车具备四大核心优势：零排放契合双碳战略 综合续航551km 强动力输出 低氢耗设计降低运营成本 [3] 战略意义与行业影响 - 此次合作是庆铃氢燃料电池商用车战略落地的关键步骤 双方将共同探索氢能物流应用场景 推动规模化运营 [5] - 项目精准匹配城市冷链物流对环保性 高效性与经济性的多重需求 有望成为行业主流选择 [3] - 合作对推动氢能绿色交通产业规模化发展 完善氢能应用生态具有重要示范意义和引领作用 [6]

IPO审核 - 雅图高新IPO将于9月12日上会审核[1] 公司业务与定位 - 公司是一家集高性能工业涂料研发、生产、销售及专业技能服务于一体的高新技术企业[1] - 产品广泛应用于汽车修补、汽车内外饰及新能源商用车、轨道交通、特种车辆等工业领域[1] - 公司为国家级专精特新"小巨人"企业[1] - 公司是国内汽车修补涂料行业头部企业[2] - 公司已在水性涂料、汽车原厂漆领域突破40余项核心专利[2] - 公司成为长安汽车、吉利汽车等头部车企核心供应商[2] 财务表现 - 2022年营业收入5.57亿元，2023年6.36亿元，2024年7.42亿元[2] - 2022年净利润7826.15万元，2023年1.17亿元，2024年1.49亿元[2] - 营业收入年均复合增长率15.42%[2] - 净利润年均复合增长率37.98%[2] 成长驱动因素 - 成长性来自对传统汽车修补市场的精耕细作，持续挖掘存量市场价值[2] - 成长性得益于提前布局新能源汽车、轨道交通等新兴领域，抢占增量市场先机[2] 募资用途 - IPO计划募资4.31亿元[1] - 水性涂料智能生产线建设项目投资1.41亿元[3] - 研发中心升级投入1.06亿元[4] - 全球营销网络示范店建设投入8300万元[4] - 数字化融合中心建设投入8600万元[4] 产能状况 - 2024年末水性涂料产能仅684.25吨/年[3] - 产能利用率从2021年36.2%提升至2024年70.39%[3] - 2024年部分月度产能利用率超95%[3] - 现有产能、设备及场地严重制约水性产品交付能力与定制化水平[3] 产能扩张计划 - 项目建成后将拥有近2万吨油性涂料产能[3] - 项目建成后将拥有超8000吨水性涂料产能[3] - 实现水性涂料12倍产能跃升[3] 行业趋势 - 募资精准契合行业"油转水"趋势与绿色制造需求[1] - 低污染水性涂料成为工业涂料转型核心方向[3] - 市场迎来高速发展[3] 研发方向 - 研发聚焦汽车原厂漆、汽车原厂水性低温固化涂料、水性功能性树脂、汽车内饰产品体系、高端工业漆等方向[4] - 研发以市场为导向、结合国家发展规划[4] - 技术攻关能填补国内相关领域技术空白[4] - 技术攻关有望打破外资品牌在高端涂料市场的长期垄断[4] - 技术攻关能提升国产涂料竞争力[4] 市场拓展计划 - 在境内外重点市场设立品牌示范店[4] - 提供"涂料+涂装服务"一体化解决方案[4] - 预计三年内海外营收占比将持续提升[4] 数字化建设 - 通过部署MES、CRM系统实现全流程数字化管理[4] - 数字化管理覆盖从订单接收、原料采购到生产交付的全流程[4] - 数字化建设能保障订单交付周期、提升库存周转率[4] - 数字化建设能大幅提高供应链响应效率与客户服务体验[4]

公司基本情况 - 公司成立于1994年 是珠海国有企业华发集团控股的A股上市公司 连续多年入选中国建筑装饰百强企业[2] - 2021年完成重大资产重组后经营规模迅速扩张 营收规模连破百亿元 现发展为综合性企业集团[2] 半年度业绩表现 - 上半年实现营业收入40.08亿元 同比下降47.81% 归母净利润1043.34万元 同比增长5.38%[3] - 营业收入下滑主要源于土建业务收入减少[3] 成本控制措施 - 通过提升项目精细化管理能力和降本增效举措提高成本管理水平 毛利率同比有所提升[4] - 将持续完善成本控制体系 进一步提升项目管理能力与盈利能力[4] 业务发展情况 - 全资子公司建泰建设参与珠海航展中心相关工程建设 低空经济建筑业务营收占比较小[5] - 建泰建设中标珠海分布式光伏发电项目 目前光伏业务营收占比较小[7] - 在高端制造和智慧园区建设取得新进展 中标景旺电子厂房施工总承包工程[7] - 2025年第二季度中标中广核阳江帆石一海上风电场陆上集控中心项目[7] 应收账款管理 - 受建筑行业经营特点影响 应收账款占比较大[6] - 通过客户信用管理把控风险 建立动态监控预警体系防范履约风险[6] - 针对逾期账款成立专项收款小组 采取多种催收手段和法律手段保障权益[6]

公司概况与资质 - 公司成立于1994年，是华发集团控股的A股上市公司，连续21年入选中国建筑装饰百强企业，连续27年获评广东省守合同重信用企业，2024年位列深圳500强企业第95位 [2] - 2021年完成重大资产重组，收购建泰建设和铧龙装饰后经营规模迅速扩张，2021年至2024年营收连破百亿元 [2] - 拥有建筑工程施工总承包、市政公用工程总承包及建筑装饰、建筑幕墙施工设计等多项专业壹级、甲级资质，综合实力位居国内建筑装饰行业前列 [2] 财务表现与成本控制 - 2025年上半年实现营业收入40.08亿元，同比下降47.81%，归母净利润1043.34万元，同比增长5.38%，基本每股收益0.05元 [3] - 营业收入下滑主要因土建业务收入减少 [3] - 通过提升项目精细化管理能力和降本增效举措提高毛利率，后续将持续完善成本控制体系以增强盈利能力 [4] 业务领域与项目进展 - 全资子公司建泰建设参建珠海航展中心12-13号馆EPC总承包工程及配套服务设施提升工程，目前低空经济相关建筑施工业务营收占比较小 [5] - 光伏业务主要通过建泰建设承接珠海分布式光伏发电项目，目前营收占比较小 [7] - 新业务拓展包括高端制造和智慧园区建设，如中标景旺电子科技(珠海)有限公司厂房施工总承包工程 [7] - 2025年第二季度中标中广核阳江帆石一海上风电场陆上集控中心项目，助力节能减排和双碳战略 [7] 应收账款管理 - 应收账款占比较大属建筑行业常态，公司通过客户信用管理和回款动态监控预警体系防范风险 [6] - 针对逾期应收账款成立专项收款小组，通过电话催收、上门催收及法律手段保障权益 [6] 信息披露合规性 - 本次活动严格依循深圳证券交易所上市公司自律监管指引执行，不涉及未公开披露的重大信息 [8]

项目投资 - 公司计划在诸暨市投资50亿元建设盾安环境智能智造总部基地项目 [1] - 项目将建设制冷核心零部件及新能源汽车热管理核心部件研发制造销售基地及相关配套设施 [1] - 投资资金来源于自有及自筹资金 将根据实施进度分期投入 [1] 战略目标 - 公司旨在精准把握市场机遇 有效扩大产能 更快响应客户需求 全面提升产品竞争力 [1] - 公司计划通过支持技术创新和绿色发展获得更多市场机会 [1] - 项目建成投产后将显著增强公司在制冷和新能源热管理两大赛道的产能和技术优势 [2] 业务表现 - 2025年上半年新能源汽车热管理业务实现营收4.81亿元 同比增长81.84% [1] - 新能源汽车热管理业务营收占比提升近3个百分点 [1] - 公司制冷业务持续保持行业领先优势 业务结构持续优化 海外市场份额稳步提升 [1] 行业前景 - 制冷空调零部件及新能源汽车热管理行业市场前景广阔 国内需求持续增长 [1] - 空调制冷产品在双碳战略推动下不断向智能化节能环保转型 [2] - 新能源汽车销量持续增长 热管理系统已成为电动车性能与安全的关键环节 预计未来几年保持高速增长 [2] 技术优势 - 公司凭借制冷行业技术优势 在新能源汽车热管理领域开发出具备独特技术优势的创新产品 [2] - 公司通过扩建高端产能 有望在规模和成本端形成壁垒 推动行业份额加速向头部集中 [2] - 2025年上半年已投入近2亿元用于智能制造领域的高精尖自动化设备和信息化系统 [2] 区域合作 - 公司与浙江省诸暨经济开发区管理委员会及诸暨市新城投资开发集团有限公司签署招商项目合作协议 [3] - 诸暨经济开发区管委会承诺提供良好投资环境和优质服务 协助办理项目注册备案报批等事项 [3] - 项目落地将提升诸暨市投资吸引力和营商环境 有助于构建完整的制冷与新能源产业链 [3]

行业合作路径 - 环保产业未来合作的重要路径是"走出去、引进来" [1] - 技术装备材料从引进消化吸收再创新到具备走出去能力 [1] - 核电技术全球领先 光伏风电技术先进且成本较低 [1] 技术输出优势 - 中国环保产业具备减污降碳技术装备材料的输出能力 [1] - 技术储备和人才储备形成走出去优势 [1] - 通过服贸会加强国际合作共享先进技术装备材料 [1] 全球合作共识 - 减污降碳和应对气候变化是全球共同任务 [1] - 需要统筹共享全球技术加快节能减排技术创新 [1] - 欢迎全球环保技术专家开展合作 [1]

"我们有信心在大的能源转型过程当中做排头，争第一。"马永生说。 （中国石油化工集团有限公司原董事长、党组书记，第十四届全国政协委员马永生在第四届生态环保产 业服务"双碳"战略院士论坛发言） 登录新浪财经APP 搜索【信披】查看更多考评等级 9月11日消息，2025年中国国际服务贸易交易会正在进行中，在服贸会主论坛之一的第四届生态环保产 业服务"双碳"战略院士论坛上，中国石油化工集团有限公司原董事长、党组书记，第十四届全国政协委 员马永生在发言中表示，从气候变化应对来看形势不容乐观，按照当前发展趋势，能源燃烧相关碳排放 预计在2030年达到356亿吨二氧化碳，要实现《巴黎协定》设定的温控目标，特别是1.5度目标面临巨大 挑战。 马永生指出，我国能源消费预计在"十五五"增幅将较"十四五"减半，年均增速将从4%回落到2%。但值 得关注的是能源消费总量与碳排放总量开始出现分化趋势。能源活动相关的二氧化碳排放总量正在进入 平台期，预计将在"十五五"中期达峰，峰值规模在108亿~112亿吨，较2024年高出了2亿~6亿吨。造成了 能源消费与碳排放分化的原因主要是化石能源，特别是煤炭、石油与非化石能源的此消彼涨，还有石油 ...

9 月10日，从天津市瑞恒茂科技发展集团有限公司（下称 "瑞恒茂集团"）获悉，近日，瑞恒茂集团在上 海举行的国际风光储氢氨醇醚投融资高峰论坛会上正式发布《芦竹绿色零碳循环经济产业支撑竹醇一体 化项目建设方案》，该方案以能源植物——多倍体芦竹为核心突破口，破解行业ISCC原料供应和认证 痛点，使绿色甲醇项目具有可持续盈利模式，成为当前绿色燃料赛道极具投资价值项目，引发行业广泛 关注。 伴随全球 "双碳" 战略向纵深推进，绿色甲醇因能有效解决航运、陆运等领域的深度脱碳难题，市场需 求呈现指数级增长态势。据国际可再生能源署（IRENA）预测，到 2050 年全球绿色甲醇存量替代市场 规模将突破 2.5 亿吨，且这一增长还将受益于各国政策对绿色能源的倾斜，行业已形成 "政策赋能 + 需 求激增" 的双重驱动黄金格局。 截至 2025 年 8 月，我国绿色甲醇在建项目约173个，总规划产能达 5346 万吨/年。"当前绿色甲醇产能 仅能满足市场需求的10%，随着在建项目井喷式投产，原料供应稳定与否、成本高低，直接决定绿色甲 醇能否抢占市场先机。"林洪新指出，可预见的秸秆原料 "收储难、供给低、转化弱" 等痛点，将难以支 ...

要把革命老区建设得更好，让老区人民过上更好的生活。西南革命老区地处"一带一路"和长江经济带交 汇点，成渝地区双城经济圈建设更为老区振兴发展带来重大机遇。老区各级党委政府坚决贯彻党中央、 国务院关于支持革命老区加快发展的战略部署，全面贯彻新发展理念，构建新发展格局，大力发展清洁 能源、特色农业和文旅融合，逐步走出一条"生态产业化、产业生态化"的发展路径，经济社会发展不断 取得新成就。项目的启动既是企业积极参与支持老区建设的实际行动，也是深受老区人民欢迎的一件好 事实事。秉持"产业报国、反哺老区"的理念，计划将先进技术和优质资源引入西南老区，这种 "输 血"与"造血"并重的帮扶模式，为社会力量参与支持老区建设起到了引领示范作用。(张林) 本次活动得到了中国老区建设促进会、重庆市老区建设促进会的大力支持，来自各相关单位的企业代表 100余人参加活动。活动启动仪式上，江西电缆、四川蜀道新能源、雨润集团、馨博集团、四川星途能 源、固达电线电缆集团、华为数字能源、奥动新能源、时代电服、重庆云快充、北京小桔新能源等40余 家合作单位参与签署支持革命老区振兴发展倡议，达成9项合作协议，签约总额达20亿元人民币，为西 南革命老 ...

全国碳市场建设规划 - 明确2027年目标为全国碳排放权交易市场基本覆盖工业领域主要排放行业 全国温室气体自愿减排交易市场实现重点领域全覆盖[1] - 设定2030年目标为基本建成以配额总量控制为基础 免费和有偿分配相结合的全国碳排放权交易市场 形成价格水平合理的碳定价机制[1] 碳市场运行现状 - 截至2025年7月底全国碳排放权交易市场配额累计成交量达6.81亿吨 累计成交额467.84亿元[2] - 2024年纳入全国碳排放权交易市场的重点排放单位共2096家 配额清缴完成率接近100%[2] - 全国温室气体自愿减排交易市场累计成交核证自愿减排量246.03万吨 成交额2.08亿元[2] 碳市场发展历程与覆盖范围 - 2021年7月我国碳排放权交易市场正式启动 北京 天津 上海等地陆续开展碳排放权交易试点工作[3] - 目前已建立重点排放单位强制减排责任市场和自愿减排交易市场[3] - 电力 钢铁 水泥 铝冶四大行业已纳入全国碳市场[3] 汽车行业碳管理探索 - 汽车行业尚未纳入国内碳交易市场 但正积极探索全生命周期碳排放核算和碳足迹管理[3] - 湖北宏泰集团 碳排放权登记结算公司与中汽中心签约合作 推进汽车碳管理体系建设[4] - 行业正探讨从"双积分"向碳积分管理转变 需解决核算机制调整和标准统一问题[4] 碳市场机制创新 - 生态环境部2023年以来出台造林碳汇 海上风电等6个方法学[2] - 完成首批948万吨核证自愿减排量登记[2] - 将通过丰富交易产品 扩展交易主体 加强市场监管来提升碳市场活力[3]