An updated edition of the Aug 11, 2025 article.The auto industry is undergoing transformation, with electric vehicles (EVs) and autonomous vehicles (AVs) becoming mainstream and reshaping how people think about mobility. For years, Tesla (TSLA) dominated the EV conversation. Today, the field looks very different. Chinese rival BYD Co. Ltd (BYDDY) is challenging Tesla’s leadership, and traditional automakers are rapidly pivoting toward electrification. On top of that, pure-play EV startups are adding fresh c ...

在迪拜，你第一件必须掌握的技能，不是学阿拉伯语，不是反诈防灰产，更不是沙漠求生，而是 —— 开车。有人说，在迪拜如果你不开车，你在这只能 算个游客，浮在表面却无法探寻到真实的更深处；有了车，你才拿到入场券，成为400万"流动人口"里的一员 —— 或者，一张还没开出来的罚单。 业务落地迪拜大半年，自己也开了小半年车，作为一个在亚/欧/非多国都自驾过的老司机，看到身边朋友的困惑，新人onboard时的迷茫，干脆写下这篇 《迪拜华人开车完全指南》。我把自己的发现、踩坑经验和见闻吐槽都整理出来，既当一本"生存手册"，也当一本"避坑宝典"。 现在，坐稳，系好安全带，空调调到 LO —— 我们要在50度的热风里聊一聊，华人到底怎么在迪拜，好好开车。 一、没有车寸步难行 迪拜的交通可以用一句话来形容：没有车，你将寸步难行。 在这座常住人口400万、日间人口近600万、每年接待国际游客近2000万的城市里，大部分人的出行需求只能通过开车（坐车）来实现。迪拜的公共交通不 能说没有，但只能算聊胜于无（比如地铁就两条线，只能覆盖少数主干道沿线），在出行总量里只能分担不到20%。 迪拜的整个城市发展建设，就是围绕"你有车，你应该开车 ...

OLDWICK, N.J.--(BUSINESS WIRE)-- #insurance--AM Best has downgraded the Financial Strength Rating to A- (Excellent) from A (Excellent) and the Long-Term Issuer Credit Rating to "a-†(Excellent) from "a†(Excellent) of Nissan Global Reinsurance, Ltd. (NGRe) (Hamilton, Bermuda). The outlook of these Credit Ratings (ratings) is stable. The ratings reflect NGRe's balance sheet strength, which AM Best assesses as very strong, as well as its adequate operating performance, neutral business profile and appropriate. ...

日产汽车官方消息，日产汽车已于本月启动其下一代ProPILOT超智驾（高级驾驶辅助技术）的路测演 示，该系统计划于2027财年内在日本推出。 基于纯电动车型日产Ariya艾睿雅打造的原型车队，在东京市中心的复杂城市路况中展现了安全可靠的 驾驶能力*。下一代ProPILOT超智驾系统融合了Wayve（一家英国自动驾驶技术研发公司）的人工智能 驾驶软件（Wayve AI Driver）与日产汽车基于下一代激光雷达的"地面实况感知"技术，旨在为驾驶辅助 技术设定新的标准。 此前消息，Wayve AI Driver 建立在 Wayve 的具身智能基础模型之上，能够利用先进的端到端 AI 技术在 高速公路和城区道路中自动行驶。其拥有同人类驾驶员相同的复杂交通状况处理能力，且能驾驭从未有 过的难题。日产表示， Wayve AI Driver 能高效、快速地从大量数据中学习，这确保日产汽车在未来的 竞争力。 ...

French officials are investigating whether Nissan's European arm honoured supplier payments on time and have requested detailed financial records for 2024, Reuters has reported. According to the news agency, a letter dated 19 August from the competition division of the French economy ministry notified Nissan Automotive Europe of the review, saying it formed part of a wider initiative to ensure firms settle supplier invoices promptly. The correspondence indicates authorities intend to carry out an inspect ...

同时，日产汽车还计划在英国桑德兰的欧洲唯一工厂进行裁员。此次裁员是为推进Ivan Espinosa的 复苏计划，日产汽车一直在精简其欧洲业务。通过这些举措，日产汽车旨在优化业务结构，提升整体运 营效率，以更好地应对市场挑战，实现企业的可持续发展。 今年4月份，日产汽车首席执行官Ivan Espinosa宣布全面重组计划，其中涉及削减约15%的员工等举 措。目前，日产汽车正就法国Montigny - le - Bretonneux欧洲区域办公室的裁员事宜与员工代表进行磋 商，该办公室约有560名员工。 ...

By Daniel Leussink TOKYO (Reuters) -The French government is reviewing whether Nissan's European business paid suppliers on time, and it has asked the automaker to submit extensive financial records for 2024, correspondence reviewed by Reuters showed. The French economy ministry's competition department informed Nissan Automotive Europe of the review last month, saying it was part of a broader effort to ensure companies were paying their suppliers promptly, according to an August 19 letter. It plans t ...

在插混中型车细分市场，日产N6以经济性和舒适性两大核心优势脱颖而出。N6插混技术突出"纯电体验"，WLTC工况下纯电续航至少150km，满足用户一周 一充电的需求，日常通勤实现"0"油耗。同时，N6延续日产舒适基因，车身长达4831mm，打造出宽敞舒适的"移动客厅"空间。此外，N6在智能科技、底盘 调校等方面也下足功夫，产品价值进一步提升。 面对中国新能源汽车市场的激烈竞争，日产汽车也将进一步加速电驱化、智能化转型。日产全球充分授权中国本地研发团队主导车型开发，在坚持日产安全 质量标准的前提下，将研发周期缩短到24个月以内。同时，日产以投资、战略合作等方式，与Momenta、华为、科大讯飞等科技领域头部伙伴建立深度合作 关系，打造智能伙伴生态圈，提升产品竞争力。 针对燃油旗舰车型天籁的升级，日产也将坚持用户需求导向，深入洞察市场对智能化用车的需求，天籁PLUS在智能化体验上将有显著提升。同时，日产利 用技术规模效应，在不显著增加成本的前提下，讲下放更多先进技术。此外，日产还向GPLP犀牛财经强调，其十分注重价值长期主义，以确保天籁PLUS在 整个生命周期内给用户带来综合价值。天籁PLUS的具体价格和配置信息将 ...

她认为，"可持续发展"绝非表面理念，它早已深入人心，更融入了企业的经营核心。"汽车从设计、生 产制造（比如工厂用水、汽车喷涂）到后续环节，其实都可能对环境产生影响。我们思考的是，如何将 可持续发展的理念与实际行动，贯穿到汽车'设计、生产、制造、销售、服务'的全链路、全生命周期 中？" 张雪燕进一步表示，在中国，日产（中国）投资有限公司旗下有一个专门的"零部件出口事业部"，多年 来一直为全球提供汽车零部件供给。这个事业部其实一直在细节处践行可持续发展：比如使用物流链可 视化系统、推广电动化设施、在全球运输中使用可回收包装箱等；在运输方式上，我们也更多选择低碳 的铁路运输和内河水运，替代碳排放较高的空运。 她表示，这个事业部每年能为企业减少约12000吨二氧化碳排放——这或许只是一小步，但我相信，每 家企业的"一小步"聚集起来，就能形成推动可持续发展的"大势能"，为地球、为子孙后代创造一个更绿 色、更可持续的发展环境。 "日产汽车计划到2030年，将每辆汽车生命周期内的二氧化碳排放量降低30%，并在四大主要市场—— 中国、美国、日本、欧洲，将每种新车型驾驶过程中的二氧化碳排放量降低50%，力求实现碳中和，最 大限 ...

撰 文 / 莫 莉 编 辑 / 黄 大路 设 计 / C C 日产这次想叫板特斯拉了。 2025年9月22日，日产开始在东京上路测试新一代驾驶辅助系统，核心软件来自英国自动驾驶公司 Wayve。 据路透社报道，这次公开路测车为Ariya纯电车型，采用Wayve技术的新一代ProPILOT辅助驾驶系 统，日产称已在东京把整套方案以较精简的传感器方案应对更复杂的城市路况。 据报道，该系统属L2级，驾驶员需始终监控路况并随时接管，计划在2027财年首先在日本搭载到量 产车。 日产汽车表示，其最新一代辅助驾驶技术将达到与特斯拉FSD（全自动驾驶）系统同等的技术水 平。尽管这两套系统目前均属于L2级自动驾驶，但ProPILOT系统代表着日产在自动驾驶竞赛中抗 衡特斯拉和Waymo的最尖端技术成果。 今年以来，日产与Wayve的合作从纸面走进道路。4月10日，Wayve宣布其AI Driver软件将作为日产 下一代ProPILOT的核心组件，日产计划自2027财年起在日本的量产车上搭载。Wayve对外强调， 其"具身智能"模型依赖真实驾驶数据学习，目标是在城市与高速的混合场景中实现更接近人类的驾 驶行为。 为支撑日本本地 ...