Nissan Motor Company has announced a strategic consolidation of its global design network, which will result in the closure of its design studios in San Diego, US, and São Paulo, Brazil. The restructuring is part of the automaker's “Re:Nissan” plan, which seeks to create an “agile” and technology-focused organisation prepared for the future. As the company aims to streamline its design operations, Nissan Design America (NDA) and Nissan Design Latin America (NDLA) will wind down their activities. The Jap ...

Nissan Motor is studying the cost competitiveness of Chinese suppliers and exploring ways to apply their practices globally, as it aims to cut variable costs by 250 billion yen ($1.71 billion) in a br... ...

公司战略调整 - 日产汽车将关闭位于加利福尼亚和圣保罗的设计中心 [1] - 公司计划缩减伦敦和日本设计中心的运营规模 [1] - 此次调整属于全球设计组织架构重组的一部分 [1]

Nissan Motor has reduced its production plan for the new model of its Leaf electric vehicle by more than half for September-November owing to delays in battery procurement, the Nikkei business daily s... ...

Nissan Motor has revised down its production plan for the new model of its Leaf electric vehicle by more than half for September-November due to delays in battery procurement, the Nikkei business dail... ...

博茨瓦纳经济与主权评级 - 标普将博茨瓦纳经济展望从稳定下调至负面 主权信用评级确认为BBB+/A-2 [3] - 钻石行业占该国出口收入80%和GDP30% 但全球需求疲软及价格低迷导致经济收缩3.3% [3] - 若财政无重大调整或钻石价格未反弹 政府净债务占GDP比例将从2024年3%升至2028年19% [3] 汽车行业重组与动态 - 日产计划于2028年3月关闭日本追滨工厂 影响2400名员工 作为全球产能从350万辆缩减至250万辆及削减2万个岗位计划的一部分 [4] - 公司本财年将承担1600亿日元（11亿美元）减值及重组费用 [4] - 本田推出同级别最长续航电动微型车 但北美市场电动化普及预计延迟五年 公司将短期投资重点转向混合动力车型 [5] - 沃尔沃汽车美国公司召回1355辆汽车 近期另有超41.3万辆因后视摄像头问题召回 1.15万辆因特定驾驶模式刹车功能潜在失效召回 [6] 人工智能监管进展 - 加州通过前沿人工智能透明度法案（SB 53） 要求开发者建立公共安全框架、披露风险并保护举报人 [9] - 人工智能伴侣聊天机器人安全法案（SB 243）已获议会通过 要求防止自残或自杀相关对话并定期提醒用户正在与AI交互 [9] 金融市场与地缘政治 - 莫斯科证券交易所暂停股票交易 此前曾因美国新制裁暂停美元欧元交易 并因技术问题中断 [10] - 全球主要股指表现平稳：DAX收23714（持平） 道指收45819（持平） 纳斯达克微涨0.01%至24090 FTSE收9268（持平） 恒指收26324（持平） [11] - 欧元兑美元下跌0.08%至1.1726 黄金上涨0.04%至3645 美国原油上涨0.06%至62.46 特斯拉股价持平于395.24 [11]

投资动态 - 耐世特投资10亿元人民币在苏州工业园区新建亚太总部、研发中心及智能制造基地 聚焦新能源汽车转向系统与自动驾驶技术 计划2026年7月完工 投产后年产值有望突破100亿元 [1] - 博世计划未来5年内在苏州工业园区投资100亿元人民币 聚焦智能辅助驾驶与智能座舱领域 推动关键技术创新与产业化落地 [1] 产业规模 - 苏州工业园区汽车产业链规上企业140余家 国家级专精特新"小巨人"企业13家 高新技术企业68家 [2] - 2024年园区汽车产业链营收规模超1400亿元 [2] - 苏州金龙2024年产销量超1.4万台 销售额突破100亿元 同比增长29% 出口额52.25亿元 同比增长26% [1] 产业链布局 - 新能源整车领域：苏州金龙具备年产2万台大中轻型客车及底盘能力 产品远销以色列、韩国等国家 [1] - 核心零部件领域：集聚博世、安波福、博格华纳等外资龙头 培育知行科技、海格电控等本土企业 覆盖底盘电子系统、智能驾驶座舱、BMS管理系统等领域 [2] - 智能车联网领域：形成"车路云一体化"发展体系 部署路测基础设施1300套 覆盖道路里程114公里 建成区域级智能网联汽车云控平台 [2] 技术升级 - 园区加快汽车产业电动化、智能化、网联化转型升级 推动企业向"智""绿"转型 加大新能源汽车和智能网联汽车研发投入 [2] - 长城汽车在园区设立智能平台研发中心 深耕智能驾驶、智能座舱、智能底盘等技术研发 [3] - 元创·智行天地项目预计2026年投入使用 将打造苏州首个"空中展厅"兼"高级会客厅" [3] 国际化拓展 - 知行科技在马来西亚成立合营公司 引入SMT和组装测试生产线 开展PCBA设计和生产 [3] - 九识智能与阿联酋邮政合作 提供基于L4级自动驾驶技术的城市配送服务 [3] - 苏州金龙产品出口至以色列、韩国、冰岛、乌拉圭等国家和地区 [1] 产业集群优势 - 园区形成国内领先、国际一流的汽车零部件与智能驾驶产业集群 涵盖研发设计、核心零部件制造到整车关联服务的完整生态 [2] - 园区充分发挥高端装备制造和新一代电子信息主导产业优势 加强与集成电路、机器人等产业链联动 [2][3]

行业活动与推广 - 全国电动驾驶月活动由Plug In America 电动汽车协会 EVHybridNoire 塞拉俱乐部和Drive Electric USA共同主办 旨在通过地方活动推广电动汽车体验[3] - 活动提供试驾机会和静态车辆展示 让参与者与车主直接交流驾驶体验 包括俄勒冈州亚利桑那州和阿拉巴马州等多地举办特色活动[6] - 全国赞助商包括白金级赞助商日产汽车（推出2026款LEAF）银级赞助商EVAL项目和铜级赞助商爱迪生国际公司[4] 市场发展与消费激励 - 电动汽车型号超过400款 覆盖不同生活方式 且二手车市场活跃[2] - 联邦税收抵免政策将于9月30日结束 符合条件的买家需在10月前签署合同并支付定金或完成车辆置换[2] - 当前存在大量优惠活动 建议潜在消费者迅速行动以最大化节省成本[3] 组织背景与资源 - Plug In America成立于2008年 是美国领先的非营利组织 通过教育倡导和研究加速插电式电动汽车普及[5] - 该组织通过PlugStar网站和Drive Electric Earth Month等活动向消费者和经销商提供客观实用的电动汽车信息[5] - 活动信息和报名可通过driveelectricmonthorg网站获取 涵盖志愿者招募和出席登记服务[3][5]

日产汽车战略调整 - 公司正加速新车推出流程以应对市场趋势变化，重点调整老化产品线 [2] - 计划将新车型开发时间从超过50个月缩短至37个月，以便更快将产品推向市场 [2] - 公司已筹集8500亿日元资金以应对明年到期的超过50亿美元债务，但否认获得英国出口融资机构担保的10亿英镑贷款 [2] 自动驾驶领域竞争动态 - 亚马逊旗下Zoox公司在拉斯维加斯推出无人驾驶出租车服务，加剧了与特斯拉、Waymo、优步及路西德的竞争 [2] - 哈啰自动驾驶公司计划于2026年在中国境内超过10个城市开启Robotaxi的规模化、商业化运营 [3] 本田电动汽车及充电网络布局 - 本田汽车将于12日发售新款微型纯电动汽车"N-ONE e："，该车续航里程为295公里并具备对外供电功能 [2] - 公司同步推出全新电动汽车充电网络服务"Honda Charge"，计划到2030年在全国部署数千个支持该服务的充电桩 [2] 中国新能源汽车购置税政策变化 - 2025年是中国对新能源汽车免征车辆购置税的最后一年，2026年1月1日起将恢复征税但享受减半优惠 [2] - 2026年至2027年期间，新能源汽车车辆购置税实际税率将为5%，每辆车减免税额不超过1.5万元 [2] 自动驾驶人才流动 - 上汽赛可智能前CTO、智己汽车L4自动驾驶项目总工程师于乾坤已加入哈啰自动驾驶担任联合创始人 [2][3]

日产目标是将新车型的开发时间从目前的超过50个月缩短至37个月，以便更快地将产品推向市场。另 外，明年有一笔超过50亿美元的债务到期，Espinosa表示，集资仍在按计划进行当中，目前已筹集8500 亿日元，但否认获得英国出口融资机构担保的10亿英镑贷款。（新浪财经） 日产汽车首席执行官Ivan Espinosa表示，老化产品线成为公司下一个调整的重点，公司已进入大量推出 新车的阶段，包括减少在新车型推出时的复杂行政程序以及大幅缩短开发流程，这将有助公司保持正确 的产品推出节奏，并更快应对市场趋势的变化。 ...