在迪拜，你第一件必须掌握的技能，不是学阿拉伯语，不是反诈防灰产，更不是沙漠求生，而是 —— 开车。有人说，在迪拜如果你不开车，你在这只能 算个游客，浮在表面却无法探寻到真实的更深处；有了车，你才拿到入场券，成为400万"流动人口"里的一员 —— 或者，一张还没开出来的罚单。 业务落地迪拜大半年，自己也开了小半年车，作为一个在亚/欧/非多国都自驾过的老司机，看到身边朋友的困惑，新人onboard时的迷茫，干脆写下这篇 《迪拜华人开车完全指南》。我把自己的发现、踩坑经验和见闻吐槽都整理出来，既当一本"生存手册"，也当一本"避坑宝典"。 现在，坐稳，系好安全带，空调调到 LO —— 我们要在50度的热风里聊一聊，华人到底怎么在迪拜，好好开车。 一、没有车寸步难行 迪拜的交通可以用一句话来形容：没有车，你将寸步难行。 在这座常住人口400万、日间人口近600万、每年接待国际游客近2000万的城市里，大部分人的出行需求只能通过开车（坐车）来实现。迪拜的公共交通不 能说没有，但只能算聊胜于无（比如地铁就两条线，只能覆盖少数主干道沿线），在出行总量里只能分担不到20%。 迪拜的整个城市发展建设，就是围绕"你有车，你应该开车 ...

欧美汽车制造商正在逐步退出电动汽车市场 。 据汽车咨询公司Cox Automotive的数据，今年8月，美国电动汽车销量达到14.6万辆，占汽车市场份额的9.9%，创下新高。但特朗普政府取消电动汽车补 贴，导致分析师预测未来几年 电动汽车的普及速度将会放缓。 今年7月，美国总统特朗普签署了"大而美"税收和支出法案。法案中规定，美国联邦政府从今年9月30日起将不再为电动汽车提供税收抵免。 然而，在"补贴到期前"买车的潮流带动了福特、通用和现代在8月销量大幅增长，但特斯拉却未能受益。 Cox Automotive数据显示，特斯拉上个月在美国的销量同比下降6.7%，其电动汽车市场份额也降至38%，创下八年来新低，即便其车辆价格同比下降了 约5.5%。 特斯拉首席执行官埃隆 · 马斯克（ Elon Musk ） 早 在 7 月 就 警告投资者 ， 随着 激励政策的终止 ，这家电动汽车巨头可能会 经历 " 几个艰难的季度 "。 美国市场为电动汽车提供的7500美元联邦税收抵免将于2025年9月30日到期，汽车制造商正严阵以待其带来的冲击。 在中国电动化如火如荼之际，欧美汽车巨头电动化正在集体踩下刹车。他们有的正在调整他 ...

Former Weyerhaeuser executive brings decades of leadership in engineered lumber to support commercialization of Citrotech OCEANSIDE, CALIFORNIA / ACCESS Newswire / September 26, 2025 / General Enterprise Ventures, Inc. (OTCID:GEVID), which is currently trading with a temporary "D" suffix following a recent share consolidation, today announced the appointment of Tom Devlin, a retired lumber and building materials executive, to its Advisory Board. With a distinguished career spanning more than four decades in ...

California Gov. Gavin Newsom blamed General Motors and CEO Mary Barra for the rollback of electric vehicle subsidies and other anti-EV measures advanced by the Trump administration and Republicans in Congress. Newsom was asked last week about the state of California's capacity to replace the federal EV subsidies that were ended by the Trump administration and said, "You're talking about the Biden-era tax credit that the Trump administration eliminated. We can't make up for federal vandalism of those tax cre ...

经济数据表现 - 美国第二季度GDP增长3.8%，高于此前预估的3.3% [1] - 8月耐用品订单增长2.9%，此前连续两个月下降 [4] - 经济增速显著超过通胀水平，且差距较大 [4] 股市表现与预期 - 主要股指连续三日下跌，道指跌0.4%至45,947点，标普500跌0.5%至6,604点，纳指跌0.5%至22,384点 [7] - 标普500较分析师平均年终预测6,486点高出2%以上，类似偏离仅见于2024年和1999年同期 [4] - 经济走强支撑企业盈利提升，通常推动股价上涨，这一趋势自4月以来持续 [4] 个股表现 - IBM股价上涨5.2%，因HSBC使用其量子计算机预测债券市场价格，混合量子-经典方法比纯经典技术预测交易完成率提升34% [8] - 英特尔股价大涨8.9%，因管理层寻求苹果对其股权投资，该股年内累计上涨69.5%，较4月8日低点17.67美元反弹92.4% [8][9] - 特朗普政府投资89亿美元获得英特尔10%股权 [9] - CarMax股价暴跌20.1%，因二季度每股收益0.64美元低于1.04美元预期，同店销售下降6.3%而非预期增长1.1%，公司计划未来18个月削减至少1.5亿美元成本 [10][11] - Lithium Americas股价大涨22.3%，因与美国政府讨论股权注资替代22.6亿美元能源部贷款，用于开发Thacker Pass锂矿 [12] - Lithium Americas与通用汽车合资拥有内华达州北部锂矿 [13] 政策与市场影响 - 经济数据强劲可能使美联储更难进一步降息 [5] - 当前政府政策逐步落实为经济带来喘息，不确定性减少缓解招聘和投资决策停滞 [5] - 政府关门可能带来不确定性 [6]

Lithium Americas (LAC) grabbed headlines as the stock almost doubled following news of a potential investment by the U.S. government. However, investors shouldn't overlook General Motors (GM) as a compelling indirect play on this critical minerals strategy. The automotive giant's 38% stake in the Thacker Pass lithium mine positions it as a key beneficiary of government backing for domestic battery supply chains. www.barchart.com GM's $945 million investment in Thacker Pass, comprising $430 million in dir ...

公司业务概览 - 公司是一家全球汽车制造商 设计 制造和销售汽车 旗下品牌包括雪佛兰 GMC 凯迪拉克和别克 [2] - 公司在投资核心燃油车型的同时 也大力投资于电动汽车和驾驶辅助技术 [2] - 公司运营GM Financial 提供汽车金融服务 [2] 股东回报策略 - 公司近年来严重依赖股票回购 其股票交易市盈率仅为8倍 [3] - 公司将强劲的自由现金流持续投入回购 认为其股价被低估 此策略有助于减少流通股数量并提升每股收益 [3] - 公司通过股息向股东返还价值 自2014年以来持续向股东支付股息 [4] - 当前季度股息为每股0.15美元 截至9月23日股息收益率为1.02% [4] 投资属性 - 公司被列为目前最值得购买的11只廉价季度派息股票之一 [1] - 公司被视为平衡创新与收益的投资选择 [2]

The Alliance for Automotive Innovation, which represents most major US automakers and suppliers, has urged the Trump administration to rescind Greenhouse Gas (GHG) vehicle emissions limits designed to compel a rising share of electric vehicles (EVs). In a filing with the Environmental Protection Agency (EPA), the group said legislation signed by President Donald Trump in June will increase the effective price of EVs and could lead to a near-term decline in EV market share. The Alliance represents General ...

美国政府投资谈判 - 美国政府在谈判收购Lithium Americas公司高达10%的股权，作为其26亿美元（加元31.4亿元）贷款重新谈判的一部分[1] - 此项投资是政府直接干预经济的又一例证[1] 项目战略意义 - Thacker Pass锂矿项目被视为建立国内锂供应链的关键，预计到2028年将成为西半球最大的锂资源[2] - 该项目位于内华达州与俄勒冈州边界以南25英里（40公里）处，有潜力降低美国对中国锂的依赖[3] - 锂主要用于消费电子产品、电动汽车和电网规模储能系统的可充电锂离子电池[3] 项目生产规模 - 美国目前年锂产量不足5000吨，而Thacker Pass项目第一阶段目标产量为40000吨[3] 谈判背景与条款 - 股权收购提议是在重新评估贷款条款的讨论中提出的，原因是担忧中国产能过剩导致的锂价低迷[4] - 作为回应，公司提供了相当于其普通股5%至10%的无成本认股权证[4] 通用汽车的角色 - 通用汽车向该矿投资了6.25亿美元，获得38%的股权，并拥有在20年内购买第一阶段全部及第二阶段部分锂产品的权利[4] - 政府官员正寻求确保通用汽车履行这些采购承诺，并努力使其将部分项目控制权转移给政府[5]

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