"国补"利好拉动消费的同时，我市各大商圈、街区、文化场所深度融合商业、文化、旅游、体育等 元素，打造独具魅力的消费新场景，带动客流和销售双增长。 去年12月31日晚，商务部门精心策划组织跨年促销，线下打造"3+4+N"跨年活动矩阵，围绕东西南 北中五大方向，组织60余场商圈及文旅消费活动，实现"中心辐射、多点分流"，在营造浓厚节日氛围的 同时有效引导客流，激发消费潜力。银联商务数据显示，跨年当天，全市零售、餐饮、住宿三大行业交 易额同比分别增长35.9%、66.7%、121.9%。商务部门重点监测的30家商场、综合体当日合计销售额 同比增长14.6%，客流量同比增长30.2%。其中，新街口商圈、百家湖商圈重点零售企业销售额同比分 别增长18.8%、16.2%。 元旦当天，我市全面衔接国家家电以旧换新及数码3C产品购新补贴政策，线上线下渠道同步启 动。记者走访发现，京东电器、苏宁易购等参与活动的销售企业门店1月1日当天就已经通过海报、电 子屏等展示了2026年"国补"内容。活动启动两天，全市参与活动的销售企业已实现相关产品销售超4万 件。 汽车消费方面，2026年南京市汽车以旧换新补贴活动于元旦发布，明确补贴范 ...

Stellantis N.V. (NYSE:STLA) ranks among the best stocks under $25 to buy now. On December 12, TD Cowen boosted Stellantis N.V. (NYSE:STLA)’s price target to $13 from $12, maintaining a Hold rating on the company’s shares. The firm expressed increasing confidence in the automaker’s North American recovery efforts, citing management’s enthusiasm for the vehicles, brand, and recovery mission as a major takeaway from recent talks. The firm also stated that the HEMI mix might expand to 25-40% within 18-24 mon ...

月度交付表现 - 理想汽车、蔚来汽车和小鹏汽车三家公司在12月合计交付了近130,000辆汽车 [1] - 该交付量创下了月度历史记录 [1]

政策概述 - 江苏省将于2026年1月1日起正式实施消费品以旧换新补贴政策 旨在通过财政补贴刺激汽车 家电及数码智能产品的消费更新 [1][4] - 政策通过“苏新消费·江苏消费品以旧换新平台”提供统一服务支持 参与企业名单由各地商务部门陆续公布并动态扩充 [17] 汽车补贴细则 - 补贴分为“报废旧车换新车”和“置换旧车换新车”两种方式 每位消费者仅能选择其中一种享受一次补贴 且旧车需在2025年1月8日前登记在申请人名下 [10] - 报废旧车换购新能源乘用车 按新车售价的12%给予补贴 最高补贴20000元 [4][7] - 报废旧车换购2.0升及以下排量燃油乘用车 按新车售价的10%给予补贴 最高补贴15000元 [7] - 置换旧车购买新能源乘用车 按新车售价的8%给予补贴 最高补贴15000元 [10] - 置换旧车购买2.0升及以下排量燃油乘用车 按新车售价的6%给予补贴 最高补贴13000元 [10] - 申请汽车补贴要求旧车与新车登记在同一人名下 且新车发票及登记证书需在江苏省开具或办理 [17] 家电补贴细则 - 补贴覆盖冰箱 洗衣机 电视 空调 热水器 电脑共六类产品 要求产品为1级能效或水效标准 [14] - 补贴金额按扣除商家优惠后的最终售价的15%计算 每位消费者每类家电可补贴1件 单件产品最高补贴1500元 [14] 数码智能产品补贴细则 - 补贴覆盖手机 平板电脑 智能手表（手环） 智能眼镜共四类产品 要求单件售价不超过6000元 [17] - 补贴金额按最终售价的15%计算 每位消费者每类产品可补贴1件 单件产品最高补贴500元 [17] - 申请家电及数码产品补贴要求申请人 付款人及收货人信息一致 [17] 参与与售后机制 - 消费者可通过关注当地商务主管部门官方渠道或“苏新消费”平台小程序查询参与补贴的商家名单 [17] - 若购买的家电或数码产品发生退货 已核销的补贴资格将恢复 未使用的线上补贴资格可解绑后用于其他渠道 [17] - 江苏省各市将后续发布具体的实施细则 明确申请材料与办理流程 [17]

行业政策动态 - 中国针对汽车行业出台了最新的“国补”细则 该政策旨在鼓励汽车以旧换新和报废更新 [1] - 政策细则的发布为计划在2026年购车的消费者提供了明确的补贴指引 [1] 政策核心内容与目标 - 政策的核心是通过提供补贴来刺激汽车置换更新和报废更新市场 [1] - 具体补贴形式为“百分比补贴” 表明补贴金额可能与车辆价格或类型挂钩 [1]

2026年“两新”政策核心观点 - 国家发展改革委、财政部发布《关于2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，明确了2026年政策的支持范围、补贴标准和工作要求，旨在通过三个“优化”更好发挥政策对产业升级、节能降碳、民生改善和高质量发展的支撑作用，打通供给与需求堵点，实现优质供给与升级需求的双向奔赴 [1][2][7] 政策支持范围优化 - **设备更新支持范围扩大**：总体延续2025年支持范围，并在民生领域增加老旧小区加装电梯、养老机构设备更新，在安全领域增加消防救援、检验检测设备更新，在消费基础设施领域增加商业综合体、购物中心、百货店、大型超市等线下消费商业设施的设备更新 [2] - **消费品以旧换新支持范围延续并拓展**：继续实施汽车报废更新和汽车置换更新补贴，继续实施家电以旧换新补贴，支持范围聚焦冰箱、洗衣机、电视、空调、电脑、热水器等6类产品，同时将数码产品购新补贴拓展为数码和智能产品购新补贴，支持范围包括手机、平板、智能手表（手环）、智能眼镜和智能家居产品（含适老化家居产品） [2] 政策补贴标准优化 - **设备更新补贴标准调整**：将住宅老旧电梯更新由定额补贴调整为按电梯层（站）数分档差异化补贴，在老旧营运货车报废更新补贴中，优先支持更新为电动货车 [4] - **汽车补贴标准调整**：在保持补贴上限不变的基础上，将定额补贴调整为按车价比例进行补贴 [5] - **汽车报废更新**：个人报废名下乘用车后购买新能源乘用车补贴车价的12%（最高不超过2万元），购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴车价的10%（最高不超过1.5万元） [5] - **汽车置换更新**：个人转让名下乘用车后购买新能源乘用车补贴车价的8%（最高不超过1.5万元），购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴车价的6%（最高不超过1.3万元） [5] - **家电以旧换新补贴标准优化**：调整为补贴1级能效或水效产品，补贴产品售价的15%，单件补贴上限为1500元 [6] - **数码和智能产品补贴标准**：购买手机、平板、智能手表手环、智能眼镜等4类产品（单件销售价格不超过6000元），按产品销售价格的15%给予补贴，每位消费者每类产品可补贴1件，每件补贴不超过500元，智能家居产品（含适老化家居产品）的补贴品类和标准由地方自主制定 [6] 政策实施机制优化 - **设备更新实施机制**：优化项目申报机制和审核流程，降低申报项目的投资额门槛，加大对中小企业的支持力度，扩大政策惠及面 [7] - **消费品以旧换新实施机制**：优化资金分配方式，完善全链条实施细则，严厉打击骗补套补和“先涨后补”等违法违规行为，对汽车报废更新、汽车置换更新、6类家电以旧换新、4类数码和智能产品购新，在全国范围内执行统一的补贴标准 [7] - **资金安排**：为做好政策衔接并满足元旦、春节等旺季消费需求，国家发展改革委会同财政部已向地方提前下达2026年第一批625亿元超长期特别国债支持消费品以旧换新资金计划 [7]

公司战略与使命表述调整 - 公司首席执行官在社交媒体上表示 将调整公司的“使命措辞” 从“可持续的丰裕”改为“惊人的丰裕” 并认为后者更具愉悦感 [1] - 此次措辞调整似乎指向公司最新的长期战略文件“宏图计划”第四篇章 该文件于今年9月发布 其中多次提及“可持续的丰裕”这一理念 [2] - 根据公司官网 其实际的使命声明是“加速世界向可持续能源的转变” [2] 宏图计划第四篇章与市场反馈 - 公司发布的“宏图计划”第四篇章因内容宏大且模糊而受到批评 [2] - 首席执行官对此似乎表示认同 并在社交媒体上回复称“说得对 将补充具体细节” [2] - 目前尚不清楚此次调整为“惊人的丰裕”是否能令批评者满意 但这一调整与公司及其首席执行官的未来规划方向一致 [3] 首席执行官薪酬与公司未来目标 - 首席执行官近期获得了一份价值高达1万亿美元的薪酬方案 该方案与公司未来十年的业绩目标挂钩 [3] - 薪酬方案的兑现条件包括 帮助公司交付数百万辆汽车、机器人和机器人出租车 并将公司市值提升至8.5万亿美元 [3] 品牌形象与沟通风格 - 首席执行官以其在社交媒体上关于其公司的 playful 发文而闻名 [4] - 此次“使命措辞”的更改可能并不意味公司战略方向发生根本性转变 但可能暗示其希望品牌基调变得更加轻松一些 [4]

汽车市场价格与支付能力危机 - 新车平均月供已超过750美元 贷款期限被拉长至8年、9年甚至10年以维持支付可管理性 [1] - 自2020年以来 新车价格上涨超过30% 平均标价首次突破5万美元 [2] - 通胀持续推高价格叠加利率维持高位 导致消费者原有的支付计算方式失效 [3] 长期贷款趋势及其影响 - 标准五年期汽车贷款已被六至七年期取代 接近八年的贷款不再罕见 超过100个月期的贷款数量虽小但正在增长 [4] - 长期贷款降低了月供 但导致贷款总利息增加数千美元 且车辆价值在贷款还清前早已大幅贬值的风险增加 [5] - 100个月期贷款的出现表明市场价格增长已超过收入增长 消费者正竭力寻找任何可负担的购车方式 [9] 市场压力与消费者困境 - 汽车贷款总债务已达约1.6万亿美元 贷款拖欠率接近15年高位 高月供是拖欠率上升的主因 [6] - 汽车制造商已基本放弃3万美元以下市场 定价结构倾向于高利润车型而非低入门价格 关税也加剧了价格压力 [7] - 最新数据显示 自2024年以来二手车价格上涨约3.6% 卡车和大型SUV价格尤其坚挺 消费者议价空间有限 [8]

通胀数据与住房市场 - 美国11月CPI通胀数据为2.7% 低于市场预期的3.1% [1] - 9月至11月期间 住房成本仅上涨0.2% 低于2025年平均0.3%的涨幅 [2] - 房屋建筑商Lennar在第三季度财报中将其房屋平均售价从去年同期的43万美元下调10%至38.6万美元 [2] - 二手车零售商Carmax的汽车价格出现8%的下降 [3] 达登餐饮公司 - 公司第二财季营收为31亿美元 超过分析师30.7亿美元的预期 调整后每股收益为2.08美元 略低于2.10美元的预期 [8] - BTIG在财报发布后重申“买入”评级 目标价225美元 Stephens重申“等权重”评级 但将目标价从215美元下调至205美元 [8] - 旗下Olive Garden品牌趋势疲软 但LongHorn Steakhouse的同店销售额在牛肉价格波动中保持稳定 公司CFO表示高牛肉价格正在影响利润率 [8] - 公司业绩部分受益于鸡肉产品的表现 [8] 美光科技公司 - 公司第一财季营收为136.4亿美元 调整后每股收益为4.78美元 均大幅超过分析师128.4亿美元营收和3.95美元每股收益的预期 [9] - Rosenblatt将公司目标价从300美元大幅上调至500美元 并维持“买入”评级 理由是内存价格走强和成本下降 [9] - 美国银行指出公司资产负债表强劲 并将受益于延长的超级周期 摩根士丹利指出其每股收益指引比市场共识高出75% [9][10] - 富国银行提及内存超级周期 公司CEO表示仅能满足客户50%至三分之二的需求 并且产品价格正在上涨 [9]

文章核心观点 - 一对高收入夫妇在2020年实现无债后 因后疫情时代的“报复性旅行”和生活方式升级 重新陷入3万美元债务 揭示了高收入群体在特定经济环境下的非理性消费模式[1][2][3][4] 消费行为与债务累积 - 债务累积并非源于单一紧急事件 而是疫情限制解除后一系列生活方式升级的结果[2] - 旅行是最大的消费诱因 随后心态扩展至汽车消费[2][3] - 具体消费包括购买全新车辆、为子女购车、租赁车辆以及近2.9万美元的零息信用卡余额 其中一辆子女的车辆仍负债约1.7万美元[3] 高收入群体消费趋势 - 案例家庭年收入近30万美元 属于高收入群体[4] - 许多X世代在疫情后因额外储蓄、被压抑的需求、人生苦短的感受以及股市繁荣 倾向于在度假、房屋和汽车升级等生活方式项目上消费[5] - 专家将这种旅行热潮称为“报复性旅行” 即弥补因全球疫情而失去的旅行[6] 宏观经济与消费分化 - 2023年底至2025年 消费习惯开始分化 反映出K型经济复苏[6] - 中低收入消费者开始面临通胀、高利率和超额储蓄耗尽的阻力 而更富裕的消费者则继续自由消费[6]