For years, the car market’s affordability problem showed up quietly — slightly longer loan terms here, a slightly higher payment there. And then in 2025, it finally became impossible to ignore. The average monthly payment on a new car now sits north of an eye-watering $750, and lenders are stretching loan terms to eight, nine, or even 10 years just to make payments feel manageable. Here's what to know. How cars got so expensive The root cause of the rise in car prices is simple to understand. Since 20 ...

In this piece, we will look at the stocks Jim Cramer recently discussed.In a recent appearance on CNBC’s Squawk on the Street, Jim Cramer discussed the latest inflation report. The CPI figures for November were released last week, and they were the first to hit the wires after the government shutdown prevented earlier releases. These inflation figures were a welcome surprise, as while estimates had expected prices to rise by 3.1% in November, the data showed they rose by 2.7% instead.Within the data, anothe ...

Carlos called into The Ramsey Show with an embarrassing admission. He and his wife are in their 50s, they live in Miami, they have two high school aged children and one at the end of college. In 2020 they became debt free: No mortgage, no loans, no credit cards. Then “the world opened up again,” and he and his wife found themselves $30,000 in debt (1). Must Read The slide back into debt didn’t come from one emergency, it came from a series of lifestyle upgrades once pandemic restrictions were lifted. T ...

英国汽车行业生产数据 - 2023年11月英国汽车总产量下降14.3% 至65,932辆 [1] - 产量下降主要受商用车产量暴跌78.0%至2,806辆的驱动 同比减少9,943辆 [1] - 乘用车产量小幅下降1.7%至63,126辆 为连续第四个月下滑 [1][2] 生产结构变化与原因 - 面向英国本土市场的汽车产量大幅增长46.9%至14,589辆 [3] - 面向出口市场的汽车产量下降10.6%至48,537辆 占当月总产量的76.9% [3] - 对前五大出口市场（欧盟、美国、土耳其、中国、日本）的出货量均出现下降 [3] - 商用车产量连续第八个月下滑 部分原因是Stellantis/Vauxhall将两家工厂合并为一家（关闭卢顿工厂并升级埃尔斯米尔港工厂）[2] - 捷豹路虎的网络安全事件后 生产正逐渐恢复正常 11月乘用车产量仅比去年同期减少1,090辆 [2] 行业动态与政策环境 - 行业经历喜忧参半的一周 桑德兰启动了新一代量产电动汽车的生产 [4] - 欧盟委员会计划将新的二氧化碳目标灵活性和公司车队绿色化公共补贴与“欧盟制造”的汽车和货车挂钩 [4] - 英国汽车制造商和贸易商协会指出 欧盟拟议允许2035年后采用更广泛技术 这将使英国与其最大市场和最大汽车来源地不同步 [4] - 英国汽车制造商和贸易商协会表示 英国需为企业考虑在英投资决策时避免不必要的复杂性和不确定性 [5]

2025年美国汽车行业销售格局与关税影响 - 2025年美国汽车购买模式波动较大 行业与消费者均在适应今年主导话题的汽车关税[1] - 尽管美国最终将大部分贸易伙伴的关税负担降至15% 但在今年大部分时间里 进口商需为整车和零部件支付25%的关税[1] - 尽管汽车制造商明确表示不会因关税而涨价 但潜在的涨价威胁促使消费者涌向汽车经销商[1] - 汽车制造商利用激励措施和关税担忧来推动销售 缓解了消费者对价格的紧张情绪[7] 2025年全年及第四季度行业销售趋势 - 美国汽车行业正艰难收官 买家未能保持今年早些时候的火热购买步伐[4] - 尽管12月新车销量预计将较前几个月有所上升 但经季节调整的年化销售速率预计将收于约1590万辆 低于去年的1680万辆 但高于11月的1560万辆[4] - 汽车制造商在第四季度未能保持相同的销售速度 但销量仍较去年有所增长[3] - 一家美国原始设备制造商赢得了2025年的销售桂冠[3] 主要汽车制造商2025年销售表现 - 通用汽车预计将以超过280万辆的销量卫冕2025年美国销售冠军[6] - 通用汽车全年销量预计为283万辆 同比增长5.1% 市场份额为17.3%[5] - 通用汽车第四季度预计销售超过68.5万辆汽车 同比下降8.7%[6] - 丰田汽车以252万辆的销量连续第二年位居第二 同比增长8.4% 市场份额上升1%至15.5%[5][6] - 福特汽车全年销量预计为218万辆 同比增长5.6% 市场份额为13.4%[5] - 现代汽车全年销量预计为184万辆 同比增长7.9% 市场份额为11.3%[5] - 本田汽车全年销量预计为142万辆 同比增长0.6% 市场份额为8.8%[5] 福特与通用汽车的具体表现 - 福特在上半年利用激励措施和关税担忧成为美国最畅销品牌[2] - 福特第二季度总销量增速是整个汽车行业增速的七倍[2] - 福特上半年销量为110万辆 同比增长6.6%[2] - 通用汽车在第三季度报告了17%的市场份额 这是其自2017年以来在美国的最大市场份额[2]

Key Points In the last decade, this top auto stock has significantly lagged the overall S&P 500. Ford’s low growth, low profits, huge capital expenditures, and cyclicality are negative factors. 10 stocks we like better than Ford Motor Company › Investors should be pleased with Ford (NYSE: F) this year. The Detroit automaker's shares have returned an impressive 48% so far in 2025 (as of Dec. 12), including dividends. The S&P 500 comes up short. Ford has positive momentum as 2026 approaches. Does thi ...

文章核心观点 - 文章核心观点是介绍市净率这一被忽视的估值工具 并基于一套综合筛选参数 识别出五只当前市净率低于行业中位数且具有投资价值的股票 [1][9] 估值方法与概念 - 市净率是识别低价高增长潜力股票的简易估值工具 其计算公式为市值除以股东权益账面价值 [1] - 账面价值是公司资产负债表上总资产减去总负债后的价值 理论上代表公司立即破产清算后股东能获得的剩余资产价值 [3][4] - 市净率低于1通常意味着股票交易价格低于其账面价值 可能被低估 而高于1则可能意味着高估 [5][6] - 市净率并非独立指标 需结合市盈率 市销率等其他比率进行分析 且最好在行业内进行对比 [5][10] 筛选参数与标准 - 筛选采用多重参数 包括市净率 市销率 市盈率均低于各自行业中位数 [9][11][12] - 筛选要求市盈率相对盈利增长比率小于1 表明为具有良好盈利增长前景的低估股票 [13] - 筛选要求股票当前价格不低于5美元 且过去20日平均成交量不低于10万股以确保流动性 [13][14] - 筛选要求股票具有Zacks排名第1或第2 以及价值评级为A或B 以结合增长动力与估值吸引力 [14] 重点公司分析 - **StoneCo** 提供金融科技解决方案 拥有Zacks排名第2和价值评级A 预计3-5年每股收益增长率为30.3% [15] - **通用汽车** 是全球最大汽车制造商之一 拥有Zacks排名第1和价值评级A 预计3-5年每股收益增长率为8.5% [16] - **EnerSys** 是全球工业电池制造商 拥有Zacks排名第2和价值评级B 预计3-5年每股收益增长率为15.0% [17] - **德意志银行** 是德国最大银行 拥有Zacks排名第2和价值评级A 预计3-5年每股收益增长率为26.04% [18][19] - **Keros Therapeutics** 是一家临床阶段生物技术公司 拥有Zacks排名第1和价值评级A 预计3-5年每股收益增长率为36.5% [19]

Numbers to be released by the National Bureau of Statistics Monday are expected to show retail sales rose 2.9% in November from a year before, the median forecast of economists surveyed by Bloomberg shows. That would match the weakest gain since August last year.Investment in fixed assets such as factories, new properties and machinery is seen contracting by 2.3% over the January-through-November period compared with a year before. That would mark a plunge unseen outside of the Covid crisis in figures goin ...

Mexico's decision to raise tariffs as high as 50% will affect $1 billion worth of shipments from major Indian car exporters, including Volkswagen and Hyundai, despite industry lobbying to persuade New Delhi to prevent such a move, according to two sources and a letter from an industry group reviewed by Reuters. ...

核心观点 - 近期国内部分关键消费品价格出现显著下降，形成“跳水潮”，主要涉及房地产、汽车、小家电及猪肉行业，这为消费者降低了生活支出压力并创造了购买机会 [3][13] 房地产行业 - 12月起各地新房出现打折潮，开发商为年底冲业绩，对在售楼盘进行八五折或九折促销 [5] - 二手房市场挂牌量激增，部分房东因长时间未能成交而妥协，购房者砍价空间较大，通常可在挂牌价基础上降价20-30万元 [5] 汽车行业 - 近期国内汽车市场出现“降价潮”，涉及几十个国内外汽车品牌 [7] - 国产新能源汽车价格降幅达2-3万元，进口高档汽车降幅在8-10万元之间 [7] - 二手车市场价格下跌显著，例如某新能源汽车一年内从23万元跌至15-16万元，降幅达7-8万元 [7] - 降价原因包括：车企年底冲刺业绩、技术更新快导致旧款去库存压力大、以及燃油车与新能源汽车为争夺市场份额展开价格战 [7] 小家电行业 - 近期电饭煲、吸尘器、电吹风等小家电进行清仓大促销，整体降幅普遍在15-20%之间 [10] - 降价原因包括：家电企业年底为去库存和回笼资金，以及小家电产品更新速度快 [10] 猪肉行业 - 猪肉价格从前些年的30多元/斤跌至目前的17-18元/斤，跌幅超过40% [13] - 价格下跌原因包括：前期投资过热导致生猪供应远大于求、居民消费结构转向鸡肉鱼肉等替代品、以及居民收入增长放缓对价格敏感度提高 [13]