文章核心观点 - 弗里蒙特工厂作为汽车工业发展历程的窗口 经历了从通用汽车的大规模生产到丰田精益生产 再到特斯拉后精益制造的演变 体现了生产方式的根本性变革 [1][2][21] - 精益生产通过准时化(JIT)和自働化(jidoka)两大支柱 将手工艺生产的灵活性和高质量与大规模生产的低成本相结合 实现了更少资源投入下的更高产出效率 [2][4][8][10] - 精益生产对全球制造业竞争格局产生深远影响 日本汽车公司凭借该方式成功闯入欧美主导的市场 丰田公司规模仅为通用一半时却提供同等产量 [11][12] 汽车生产方式的演变 - 弗里蒙特工厂最初隶属通用汽车 其大规模生产模式下美国每两辆汽车中就有一辆来自通用 [1] - 1984年通用与丰田成立合资公司NUMMI 丰田改造工厂后25年内生产800万辆高质量汽车 瑕疵率居全美前列 [1] - 特斯拉2010年收购该工厂并开启汽车制造的后精益制造时代 [2] 精益生产的核心原则 - 准时化生产要求零部件在需要的时间按需精准到位 避免浪费和过剩 大野耐一通过看板系统将供应商整合成环环相扣的流水线机器 [4][6][7] - 自働化强调人机配合 机器自动检测问题并停止 工人介入解决 使人从执行者转变为能动监督者 [10] - 换模时间从一天缩短至3分钟 实现小批量生产及早发现问题 减少不良品 [14] 供应链管理变革 - 丰田构建分级供应链 一级供应商参与新产品设计开发 根据需求而非图纸生产 汽车公司供应商数量大幅减少 [5][6] - 座椅供应商从25家减少至1家 形成以需求为导向的拉动式生产模式 [6] - 供应商可与多个汽车厂合作 提升灵活性和创新动力 [6] 生产效率与质量提升 - 安灯线系统允许工人随时停线解决问题 彻底消除返工区 大批量生产工厂中近25%厂房工时用于返工 [7][8] - 生产线产出率稳步上升 质量不断提高 [8] - 精益生产要求人员 生产空间 设备投资 设计工时和周期均只需大批量生产的一半 [12] 全球竞争格局影响 - 日本汽车在世界总产量中份额逐年上升 成功闯入欧美主导市场 [11] - 1990年丰田销售额为通用一半 福特三分之二 2007年销量超过福特并紧追通用 [12] - 精益生产将日本托到工业竞争领先地位 类似大批量生产帮助美国统领全球经济 [20] 现代应用与未来演变 - 特斯拉一体化压铸技术将多个零部件合并为整体 减少工序和时间 拆除不必要传送带减少冗余 [19][20] - 新冠疫情暴露准时化生产对供应链稳定性的依赖 需在精益中提高供应链韧性 [18] - 中国制造业需探索融合东西方智慧的新管理模式 强调系统优化与快速迭代 [21]

报道援引的数据显示，在印度完全关闭工厂平均需要4.3年，而在新加坡需要1年，在德国为15个月，在 英国为1至2年。报道称，法规使裁员困难，而政客通常不愿看到投资者离开，法院甚至可能就类似事实 做出完全相反的判决。 "退出壁垒是印度制造业欠发达的关键原因，"报道援引美国约翰斯·霍普金斯大学国际经济学助理教授 舒米特罗·查特吉的话表示，"这其实相当于准入成本，阻碍了潜在企业投资。" 报道称，经济学家认为较高关厂率是商业环境活力的体现，即效率低下企业被淘汰。而印度数据则呈现 不同图景。查特吉与他人合著的论文显示，印度关厂成本极高，每年仅3%工厂关闭，属全球最低比例 之一。相比之下，越南年关厂率超17%，中国近10%，美国为9%。分析政府数据后查特吉发现，印度约 20%制造企业停止运营，占用资本却不生产，实质上成为"僵尸企业"。 【环球时报特约记者 甄翔】"在印度开办企业很难，退出更难。"《华尔街日报》22日以此为题报道 称，全球企业在印度经营仍然面临重重困境，障碍不仅在于开办企业，还包括经营不善时如何退出。 报道以美国通用汽车的经历举例，该公司历经数年才从印度市场脱身：其在2017年停止在印销售汽车， 但直到202 ...

The Trump administration is seeking an equity stake of as much as 10% in Lithium Americas as it renegotiates terms of the company's $2.26 billion Energy Department loan for its Thacker Pass lithium project with General Motors , two people familiar with the discussions told Reuters. ...

FORT WORTH, Texas--(BUSINESS WIRE)--GENERAL MOTORS FINANCIAL COMPANY, INC. ("GM Financial†or the "Company†) will release its third quarter 2025 operating results on Tuesday, October 21, 2025. The press release and earnings presentation for fixed income investors will be posted to the Investor Relations section of the Company's website at www.gmfinancial.com. Questions on the materials should be directed to GM Financial's Investor Relations Department. The company will announce fourth quarter a. ...

The US Government is reassessing a $2.3bn loan sanctioned under the Biden administration to support the development of Lithium Americas' Thacker pass lithium project in Nevada, reported Bloomberg, citing sources. The financing, finalised in 2024, was intended to fund the construction of a processing facility next to one of the country’s largest lithium deposits. Concerns have arisen about potential competition from cheaper Chinese lithium. The Department of Energy's (DoE) review follows a warning from G ...

California will not backfill a $7,500 federal tax credit for buyers of electric vehicles that is set to expire this month, Gov. Gavin Newsom said on Friday, reversing an earlier pledge to restart the state’s own EV subsidies.“We can’t make up for federal vandalism of those tax credits,” Newsom said during a press conference in San Francisco. The state will support expanding EV infrastructure, but “not the direct subsidies that we cannot make up for,” the Democrat said. President Donald Trump campaigned on r ...

上汽通用合资谈判进展 - 上汽通用合资协议将于2027年6月到期 目前正与通用汽车进行续签初步谈判 [3] - 通用汽车希望维持合资现状 美方并不想改变目前的合作状态 [3][7] - 股东双方达成共识 未来合资公司将拥有更多自主产品定义权 包括别克和凯迪拉克品牌 [2][5] 上汽通用美国之行成果 - 上汽通用高层8月赴美参加通用汽车全球董事会 展示本土研发成果超出预期 [4] - 通用汽车CEO玛丽·博拉等高层对中方的新营销方法表示关注并做笔记 [4] - 美方同意进一步开放技术权限 合资公司可自主决定技术使用 前提是保持品牌基因 [5] 上汽通用经营表现 - 2023年上半年累计销量24.5万辆 同比增长8.64% [7] - 从2022年第四季度开始连续三个季度实现盈利 扭转此前亏损局面 [7] - 经营数据改善促使华尔街重新评估通用在华投资价值 [7] 至境L7产品战略 - 至境L7是首款由上汽通用自主定义的车型 定位豪华增程轿车 预售价格20万-30万元区间 [2][9] - 采用全栈自研技术 包括增程系统、电子电气架构和智驾系统 [4] - 将搭载与Momenta合作开发的"逍遥智行"辅助驾驶系统 取代通用Super Cruise系统 [5] - 计划9月28日开启预售 目标进入国内用户购车清单 [9] 中美市场差异与战略调整 - 美国电动车主要面向50岁以上精英人群 中国已进入充分竞争阶段 市场需求取代政策红利 [6] - 通用汽车在美国市场份额接近18% 第二季度电动车销量增长111% 但受关税政策影响较大 [6] - 上汽通用研发速度获美方认可 泛亚技术中心快速推出GL8新能源产品令通用工程团队惊讶 [6] 技术研发与品牌定位 - 泛亚汽车技术中心多年研发成果密集推出 包括增程系统、电子电气架构和智驾系统 [4] - 至境L7提出"大别克"回归口号 旨在对标德系豪华品牌 [8] - 上汽通用开放广德试车场供业界进行车辆对比测试 展示技术自信 [8]

齐鲁晚报·齐鲁壹点 吴海云 场景更贴心：上线雾霾防护、一键遮阳等场景模式，一键即可营造适配需求的车内氛围。 交互更自然：搭载全新AI大模型，支持0.3秒快速响应的全场景语音交互，可口语化解答用车问题，还能精准识别多音区指令 （如"主驾调低空调""副驾打开车窗"）。 操作更便捷：iBuick App界面更易用、OnStar车控响应更迅速，真正实现好用更省心。新增VOC反馈触点，用车问题可实时上 传，让用户意见快速转化为产品优化方向。 26款君越焕新上市，V5.0车机系统，内饰豪华进阶 9月19日，别克品牌宣布，豪华舒享座驾——26款君越正式上市，一口价15.99万元-18.99万元。作为豪华焕新的诚意之作，新车 从智能交互到舒享体验全维升级，不仅全系搭载别克全新 V5.0车机系统、新增丹霞墨韵双拼内饰配色，更将方向盘加热、前排 座椅按摩、副驾老板键等多项同级少有的豪华配置纳入全系标配，以"入门即豪华"的诚意，重塑燃油B级车价值标杆，打造全员 舒享、全程舒适的越级驾乘体验。 即日起，消费者购买26款君越，在"一口价"基础上可叠加"1元贷"等专属金融方案；本品/他品置换还可享受10000元品牌置换补 贴，并可同步叠 ...

美韩贸易谈判进展 - 美国与韩国就汽车关税的贸易谈判仍在进行中 美国移民海关执法局近期突击检查现代汽车在佐治亚州的电池工厂后[1] - 双方已达成15%的关税协议 但关于3500亿美元投资方案的实施存在不同立场 特朗普尚未签署将关税上限设定为15%的行政命令[3] - 韩国贸易谈判代表要求快速解决韩国国民面临的签证问题[2] 移民执法与商业影响 - 美国移民海关执法局将拘留的韩国国民通过大韩航空的波音787-i飞机从亚特兰大机场遣返回韩国[4] - 特朗普在社交媒体发文敦促外国公司遵守移民法律 并承诺协助公司合法引进外国技术工人[5] 通用汽车与现代汽车合作 - 通用汽车与现代汽车宣布合作推出超过5款新车型 首款车型预计2028年投产 目标年产量80万辆[6] - 合作将重点推出专为北美市场设计的全新纯电动商用货车[6] - 通用汽车与韩国LG能源解决方案合作 从2027年开始通过其国内制造厂为雪佛兰Bolt EV生产供应磷酸铁锂电池[7]

合资续约谈判进展 - 通用汽车与上汽集团就续签合资企业进行初步谈判 谈判处于早期阶段且最终条款尚未达成一致 [1] - 双方探讨潜在协议要素包括涉及车型和工厂 [1] - 上汽通用总经理称股东双方保持高频次密切沟通且对未来发展思路高度一致 续约谈判正在进行中 [3] 合资企业历史与现状 - 上汽通用前身上海通用于1997年成立 合资期限30年将于2027年到期 [3] - 2024年上汽通用累计销量43.5万辆同比下降56.5% 净亏损266.9亿元而2023年盈利25.4亿元 [3] - 通用汽车减记上汽通用价值26亿-29亿美元股份 并花费27亿美元实行关闭工厂等重组措施 [3] 市场表现与竞争策略 - 中国汽车市场竞争激烈对合资企业构成严峻挑战 传统燃油车工厂出现产能过剩 [4] - 上汽通用对别克、凯迪拉克品牌实行一口价定价策略 2024年1-8月销量33.1万辆同比增长29.2% [5] - 通用汽车计划2025年在中国市场恢复盈利 称中国市场业务资本效率高于其他地区 [5]