通用汽车软件与服务业务进展 - 公司正致力于提升来自软件与服务的收入 例如OnStar和Super Cruise 目标是在车辆销售期间及之后增加收入[1] - 截至第三季度 公司已从OnStar、Super Cruise及其他软件服务中产生近20亿美元收入[1] - 递延收入从2025年第二季度增长14% 达到近50亿美元[1] 通用汽车用户与订阅数据 - 截至2025年第三季度末 OnStar全球订阅用户达1100万 同比增长34% 并有望在年底超过1200万[2] - Super Cruise活跃订阅用户超过50万 同比增长近一倍 公司目标是在今年年底达到60万活跃用户[2] - Super Cruise技术已实现零事故 并累计完成7亿英里免提驾驶里程[2] - 公司预计2025年Super Cruise将带来2亿美元收入[2] 通用汽车软件定义汽车平台战略 - 公司对其自动驾驶战略及下一代软件定义汽车平台的发展感到自豪 认为该平台将具有变革性[3] - 该平台能使每辆车的软件层独立于硬件定义的物理层进行演进[3] - 车辆将随时间推移变得更智能、能力更强、更个性化 对客户有益 同时平台将更稳定、寿命更长[4] - 公司预计复杂性将大幅降低 并能够从其功能和服务中创造新的收入流[4] 行业竞争背景：中国电动汽车制造商 - 中国电动汽车制造商同样在重点发展软件定义汽车 以释放经常性收入[5] - 蔚来公司正在推出其NIO World Model平台的升级 通过OTA更新增强城市与高速NOP Plus、泊车及智能安全功能[6] - 这些软件改进与付费驾驶辅助包绑定 使蔚来能在提升车辆能力的同时建立经常性收入流[6] - 小鹏公司正大力押注其先进的XNGP系统作为长期收入驱动力 其免提技术已在中国多个城市运行 可处理高速和城市驾驶、交通信号及复杂转弯[7] - 小鹏推动无图驾驶旨在更快地在不同区域扩展自动驾驶能力 从而增强基于订阅的软件功能更广泛采用的潜力[7] 通用汽车股票表现与估值 - 过去六个月 公司股价上涨70% 同期行业增长为48.2%[8] - 从估值角度看 公司远期市销率为0.42倍 低于行业及其自身五年平均水平[11] - 公司获得Zacks价值评分A[11] - 公司股票目前被列为Zacks排名第一[13] 通用汽车盈利预测共识 - 当前季度2025年12月每股收益共识为2.21美元 过去90天内从1.83美元上调[13] - 下一季度2026年3月每股收益共识为2.55美元 过去90天内从1.99美元上调[13] - 当前财年2025年每股收益共识为10.31美元 过去90天内从9.39美元上调[13] - 下一财年2026年每股收益共识为11.65美元 过去90天内从9.51美元上调[13]