公司内部沟通事件 - 公司创始人于11月23日发布全员信，就此前在南极发布的内部信引发的员工不满进行道歉，解释其初衷是希望与员工真诚分享观点而非炫耀[2] - 创始人解释使用红色字体是因其成长背景中红色代表喜庆，并无他意[2] - 创始人反驳了“用员工血汗钱旅游”的说法，强调管理层与员工是互相成就与合作的关系，管理层同样努力工作并承担更大风险以保障公司发展[2] - 创始人承认南极之行包含个人旅游成分，但同时也是工作考察，旨在与专家探讨青少年自然探索教育，并接触了可能加入公司的相关领域人才[2] - 创始人呼吁员工维护公司发展与形象，并建议通过内部渠道解决工作中遇到的不公[3] 争议事件起源 - 11月16日公司成立32周年之际，创始人在南极发布内部信，信中描绘了南极景观并分享了个人感悟[3] - 该内部信未获员工普遍共鸣，有员工在社交媒体及公司邮箱留言，认为信中描述的南极风光与员工的现实工作形成鲜明对比，感到讽刺[4] - 11月18日晚，创始人在社交平台发布视频，展示南极之旅并配文称此行旨在探讨青少年自然教育前景，公司计划成立青少年探索中心并可能开启针对青少年的南极考察之旅[4] 南极行程费用争议 - 据旅行社信息，创始人乘坐的“夏古号”邮轮从巴黎出发，20天旅程每人费用约为30万元，且该邮轮隔年航行一次[4] - 某旅行平台显示，“夏古号”提供不同航线，其中13天12晚航线最低价格约为26万元每人，最高可达43万元每人；29天28晚航线价格约为148万元每人[5] - 11月20日，创始人发文辟谣，称南极旅游费用因船型和舱位不同在5万至30万元不等，其乘坐的“夏古号”12天行程价格在20万至25万元之间，而非148万元[5]

公司内部沟通事件 - 公司创始人俞敏洪发布全员信，就此前在南极发出的内部信引发的争议向员工道歉 [2] - 道歉内容包括对使用南极相关描述和比喻、使用红色字体以及被解读为“用员工的血汗钱旅游”的说法进行解释和致歉 [3] - 创始人强调其南极之行兼具工作性质，包括与专家探讨青少年自然探索教育，并接触潜在人才，未来可能加入公司 [3] 公司管理层工作状态 - 创始人回应员工加班问题，表示其熬夜工作时间不亚于员工，只是工作内容不同 [4] - 创始人阐述管理层与员工关系，认为管理层同样在拼命努力并承担更大风险，以保障公司发展和工作岗位，这是一个互相成就的过程 [3] 公司内部治理与员工责任 - 创始人明确，员工在职期间有责任维护公司的发展和形象 [3] - 公司鼓励员工通过内部渠道反映工作中遇到的不公平待遇或问题，并开放邮箱作为沟通渠道 [3]

公司内部沟通事件 - 创始人俞敏洪于11月23日发布主题为“让我们一起努力”的全员信，就此前南极相关言论引发的员工不满进行道歉 [1] - 道歉内容包括在南极写信时使用的描述和比喻、使用红色字体以及关于“用员工的血汗钱旅游”的说法，强调初衷是真诚分享，老板与员工是互相成就的关系 [1] - 创始人解释此次南极之行兼具个人旅游与工作性质，旨在与专家探讨青少年自然探索教育，并接触潜在人才 [1] 事件背景与员工反馈 - 事件源于11月16日新东方成立32周年之际，创始人从南极发布的内部信，信中描述了南极景观及其对时间与坚守的感悟 [4] - 该信未获员工共鸣，有员工在社交媒体及企业邮箱留言，认为老板的“远方”与员工的“现场”形成鲜明对比，感觉讽刺 [5] 南极行程细节与业务关联 - 创始人于11月18日在社交平台发布视频，称此次南极之行是应邀请探讨中国孩子自然教育前景，公司计划成立青少年探索中心并可能开启南极考察之旅 [6] - 创始人乘坐的“夏古号”邮轮行程费用引发关注，旅行社信息显示20天旅程一人约30万元，某旅行平台显示不同航线价格从约26万元一人至148万元一人不等 [6][7] - 创始人后续辟谣“花148万”的说法，澄清其乘坐的邮轮12天价格在20-25万元之间 [7] 公司管理理念 - 创始人强调员工有责任维护公司发展和形象，遇到问题应通过内部渠道解决，并开放个人邮箱供员工沟通 [2]

公司内部沟通与争议 - 公司创始人俞敏洪就其在南极发布的内部信引发的员工不满进行道歉，解释其初衷是希望真诚分享观点而非炫耀[1] - 针对信中使用的红色字体，创始人解释其代表喜庆的寓意并为此道歉[1] - 创始人反驳“用员工血汗钱旅游”的说法，强调管理层与员工是互相成就的合作关系[1] - 创始人呼吁员工通过内部渠道解决工作中的不公平待遇，以维护公司发展和形象[2] 南极之行的性质与成本 - 创始人澄清南极之行兼具个人旅游与工作目的，旨在与专家探讨青少年自然探索教育并招募人才[1] - 创始人乘坐的“夏古号”邮轮12天行程价格在20万至25万元之间，而非外界传闻的148万元[6] - 据旅行社信息，同类邮轮13天12晚行程最低价格约为26万元，29天28晚行程最高价格可达148万元[5][6] 公司新业务动向 - 公司计划成立青少年探索中心，并计划在明年冬天开启针对青少年的南极考察之旅[4]

事件背景 - 新东方创始人于公司成立32周年之际从南极发出内部信 标题为《在极寒之地，看见希望》[4] - 内部信内容渲染南极自然风光 并以企鹅抱团为例鼓励员工团结共渡难关[4] - 此事件引发员工负面反馈 认为老板度假与员工加班形成巨大反差[2][4] 公司经营状况 - 新东方2025财年第四季度利润暴跌73.7%至710万美元[11] - 公司营收增速显著放缓 从上一财年的43.9%下降至13.6%[11] - 公司正处于艰难转型期 主营业务由教培转向直播带货与文旅产业[10][11] - 基层员工面临转型压力与优化风险 需在陌生领域扛高KPI[11] 行业与历史背景 - 公司成立于1993年 早期依托英语培训与留学中介业务抓住时代机遇[8] - 教培行业当时处于蓝海 政策宽松且竞争较少 公司于2006年成功上市[8] - “双减”政策给教培行业带来致命打击 行业环境发生根本性变化[10] - 当前创业环境与公司初创时期相比已发生巨大变化 成功门槛显著提高[6][10] 员工情绪与管理反思 - 员工通过内部渠道表达不满 指出工作强度大 依赖咖啡提神[11] - 员工反馈凸显出对工作压力与实际收入问题的关注 而非老板的励志故事[13] - 管理风格与员工期望存在差距 过去有效的激励方式在当前环境下效果减弱[13]

公司内部沟通与争议 - 公司董事长俞敏洪就其在南极发出的内部信引发的员工不满进行道歉 解释其使用南极描述和红色字体是出于分享初衷和代际习惯 并无炫耀或特殊含义[1] - 俞敏洪反驳了“用员工血汗钱旅游”的说法 强调管理层与员工是互相成就与合作的关系 管理层同样努力工作并承担更大风险以保障公司发展[1] - 俞敏洪承认南极之行包含个人旅游成分 但同时也是工作行程 旨在与专家探讨青少年自然探索教育 并接触了可能加入公司的相关领域人才[1] 公司管理文化与员工关系 - 俞敏洪强调 员工在任职期间有责任维护公司的发展和形象 若遇到不公应优先通过内部渠道解决 并开放了其个人邮箱作为沟通渠道[1] - 俞敏洪表示 允许员工吐槽是公司的传统并一直鼓励 认为员工表达不满有助于公司和其个人及时纠正问题[4] - 俞敏洪计划在明年冬天 由公司支持选拔约10名基层优秀员工和10名优秀会员前往南极参观 以作为一项激励[4] 高管个人行程澄清与行业观察 - 俞敏洪在社交平台辟谣其南极邮轮花费148万元的传闻 澄清其所乘坐的夏古号邮轮12天行程价格在20万元至25万元人民币之间 不同船型和舱位价格范围在5万元至30万元人民币不等[4] - 俞敏洪指出 网络上存在冒充公司员工发声的情况 相信公众能够明辨[4]

新东方内部管理 - 创始人俞敏洪于11月22日深夜再次向全体员工发布道歉信，就此前内部信引发的舆论风波致歉 [4] - 俞敏洪解释使用南极元素和红色字体并非炫耀或特殊含义，而是出于真诚分享和喜庆的初衷，并对引发员工不满表示歉意 [4][5] - 俞敏洪强调南极之行包含工作成分，未来将兼顾新东方和东方甄选业务，鼓励员工通过内部渠道解决不公平待遇 [4] 霸王茶姬公司治理 - 创始人张俊杰通过朋友圈辟谣，声明在遇见现任妻子前从未有过婚姻，否认“茶叶富商残疾女儿”等相关不实故事 [7][8] - 张俊杰表示已对造谣者采取法律手段维权，相关方已受到制裁并公开道歉，其本人此前秉持清者自清态度，但因谣言发酵决定发声澄清 [8] 半导体行业动态 - 英特尔CEO陈立武回应前台积电资深副总经理罗唯仁携带2纳米、A16、A14等先进工艺机密跳槽的传闻，称其毫无根据，公司尊重知识产权 [9] - 台积电已就罗唯仁是否未经许可窃取商业秘密展开内部调查，但目前尚未得出关于可能造成损害的结论 [9] 汽车行业事件与产品 - 特斯拉在华盛顿州因致命车祸被起诉，诉状指其Model 3车辆“突然且快速失控加速”并起火，独特的车门把手设计故障阻碍救援 [9] - 广汽昊铂SSR电动超跑新增“云纹金”高定版车型上市，采用专属涂装和定制皮料，售价为148.6万元 [19] - 全新一代奔驰GLB低伪装谍照曝光，设计向smart精灵5靠拢，具备平整门把手和相似窗体设计 [21] 科技与互联网公司动态 - 小米汽车未交车催收尾款案一审宣判，小米相关公司被判向消费者返还双倍购车定金合计10000元，或为全国首例 [9] - 美团宣布未来五年投入100亿元构建骑手保障体系，推出“骑手公寓”并扩大家庭保障范围 [9] - 谷歌否认使用用户Gmail内容训练AI模型，澄清智能功能已存在多年，Gmail数据未用于训练Gemini模型 [15][16] - 小米之家重返法国，巴黎首家门店正式开业 [11] 人工智能与前沿科技 - 美国政府正考虑允许英伟达向中国出口H200人工智能芯片，美国商务部就改变对华出口限制进行审查 [9] - 视启未来完成近亿元天使轮融资，专注具身智能视觉大模型研发，融资由安凯微领投 [18] 航空航天与高端制造 - 美国太空探索技术公司升级版“星舰”火箭助推器在测试中发生爆炸，具体原因尚未确定 [16] - 工信部副部长辛国斌披露2024年中国民用航空产品产值突破1600亿元，同比增长23.6% [23] 消费电子与硬件 - 2026款iPad Air前瞻信息显示，其将搭载M4芯片并支持Wi-Fi 7，预计起售价保持599美元（11英寸）和799美元（13英寸）不变 [23] 影视与文化娱乐 - 《哪吒2》未在奥斯卡奖最佳动画长片资格竞逐影片名单中，今年有35部影片符合“冲奥”资格 [11] 企业融资动态 - 百达信生物完成超3000万元Pre-A轮融资，由领航新界领投，公司专注创新疫苗佐剂开发与产业化 [18] - 迈可隆生物完成数千万元Pre-A+轮融资，由博远资本投资，公司专注于微流控技术在医美及药物递送领域应用 [18] - 戴纳科技获中金资本B轮投资，公司为AI+黑灯实验室解决方案提供商，是专精特新“小巨人”企业 [19] 知识产权与法律 - 视觉中国就著作权纠纷在官网首页发布声明道歉，法院一审判决其侵犯摄影师权益，要求刊载声明并赔偿1.5万元 [13]

会议情况 - 新东方2025年股东周年大会于11月21日在北京举行[3][6] - 股东周年大会通告所载建议决议案正式通过[3] - 重选诸葛越博士为公司董事的普通决议案被采纳[6] 上市信息 - 新东方于纽交所（EDU）及港交所（9901）上市[7] - 每份美国存托股代表十股普通股，两地股份可完全转换[7]

恒生指数系列季度检讨结果 - 恒生指数公司宣布截至2025年9月30日之季度检讨结果 [1] - 所有变动将于2025年12月5日收市后实施并于2025年12月8日起生效 [1] 恒生指数成分股变动 - 信达生物制药获纳入恒生指数 [1] 恒生中国企业指数成分股变动 - 新奥能源被恒生中国企业指数剔除 [1] - 海底捞被恒生中国企业指数剔除 [1] - 新东方被恒生中国企业指数剔除 [1]

公司内部沟通与员工情绪 - 公司创始人于南极发布内部信，以“冰雪中的坚守”为主题回顾创业历程并擘画未来，提出公司要成为“希望的播种者”，旗下电商平台应成“商家良知的代表”，文旅业务要“让更多的人把世界装在心里”[2] - 内部信全文提及17次“我”和5次“南极”，但鲜有提及员工当下的工作压力，引发员工不满，有员工在社交平台抱怨长时间加班无法与创始人共情[3] - 内部信发布时为周日，许多员工正在加班且面临较大KPI压力，对信件内容表达质疑，随后创始人连续发布十条南极游视频，进一步引发重大舆情[3] 公司股价与财务表现 - 内部信发布后的首个美股交易日，公司美股收盘报53.44美元，上涨2.75%，最新市值为85.05亿美元[3] - 2025年至今公司股价下跌16.2%，与2021年的198.54美元高点相比跌幅超过70%[3] - 2025财年第四季度公司营收12.4亿美元，同比增长9.4%，但股东应占净利润为710万美元，同比暴跌73.7%[16] - 该季度经营成本及费用达12.5亿美元，同比增长11.2%，增幅高于营收增幅，其中商誉减值创下6030万美元的记录[16] 核心业务板块分析：电商平台 - 电商平台在核心主播董宇辉2024年7月单飞、顿顿2025年6月离职后，未能再出现同等量级的主播[13] - 公司电商平台战略转向“去IP化”，试图通过供应链能力、运营团队和品牌建设替代对单一主播的依赖[13] - 电商平台2024年营收43.92亿元，同比下滑32.69%，归母净利润仅573.5万元，同比暴跌99.67%，而2023年净利润高达17.2亿元[16] - 电商平台2024年毛利率提升至31.97%，但净利率跌至0.14%，年化投资回报率由2022年的71.41%和2023年的67.56%跌至0.18%[17] 核心业务板块分析：文旅业务 - 文旅业务是公司于2023年7月成立的品牌，注册资本10亿人民币，创始人亲自担任法定代表人及董事长，整合了国际游学、国内研学、营地教育等业务[11] - 该业务旨在提供高品质文旅服务，核心优势在于复用公司原有教育团队以降低运营成本，并通过知识型导游服务提升产品附加值[11] - 文旅业务已在23个省份推出超百条文旅线路，在全国55个城市开展业务，其中中国前十大城市贡献超50%收入[12] - 2023年该业务年收入达3.3亿元，2024年营收达3.8亿元，具备独立上市潜力，但预计2024财年将出现约1亿元亏损，到2026财年才能实现盈利[12] 创始人行为与市场解读 - 创始人2024年将更多精力放在旅行上，包括南极旅行、15天环青海自驾及18天内蒙穿越之旅，并在社交媒体每日发布旅拍视频[11] - 有市场观点认为该行为是为文旅业务做背书，创始人抖音粉丝达1480万，微博粉丝643万，在企业家中属头部流量[11] - 创始人乘坐的“指挥官夏古号”邮轮，其13天12晚的南极航线最低档次尊爵房价格约为26万元一人，最高档次为43万元一人[6] - 创始人回应称其12天的南极行程价格在20万到25万元之间，否认外界传言的一人入住费用高达148万元的说法[8]