市场表现 - 2025年9月23日A股三大指数涨跌不一 创业板新能源ETF华夏(159368)当日涨幅超过2% [1] - 持仓股特锐德涨幅超过14% 欣旺达涨幅超过5% 阳光电源涨幅超过4% [1] 储能行业前景 - 花旗上调全球储能系统(ESS)需求预测 预计从2024年177.8GWh增长至2027年360.2GWh [1] - 三年复合年增长率达26.5% 其中2025年预计同比增长37%至243.7GWh [1] - 外资看好中国储能发展 中国受益于市场化需求增长 美国基于加速增长的用电需求 欧洲因其更大的储能市场 新兴市场为应对电力短缺的部署 [1] 创业板新能源ETF产品特征 - 全市场首只上市跟踪创业板新能源指数的ETF基金 唯一拥有场外联接的基金 [2] - 指数涵盖新能源和新能源汽车产业 涉及电池、光伏等多个细分领域 [2] - 弹性最大涨幅可达20cm 费率最低管理费和托管费合计仅为0.2% [2] - 规模达7.7亿元(截至2025年9月22日) 近一月日均成交5695万元 [2] - 储能含量达51% 固态电池含量达23.6% 契合当下市场热点 [2]

成交表现 - 特锐德成交额达17.08亿元 创2024年10月9日以来单日新高[2] - 最新股价单日涨幅达19.99% 换手率为6.02%[2] - 上一交易日成交额为3.85亿元 单日成交额环比增长约343%[2] 数据来源 - 数据由数据宝统计 证券时报网作为文章来源[2][3]

**特锐德电话会议纪要关键要点总结** **一、 公司及行业概览** * 纪要涉及公司为特锐德及其子公司特来电[1] * 行业涉及电力设备制造、新能源汽车充电运营及服务、虚拟电厂等[1][3] **二、 核心业务与市场表现** * 电力设备业务（相变）为传统优势领域 在国内铁路市场份额第一 市占率处于头部位置[3][10] * 新能源市场预制舱式变电站取得突破 成功中标沙特电网7亿元订单 实现“一带一路”市场拓展[2][3][12] * 充电运营业务子公司特来电处于行业第一梯队 2025年整体营收预计达70亿元[3][18] * 公司通过三种方式（自主出海、借船出海、渠道出海）拓展海外市场 2025年在中东市场取得重大突破[3][12] **三、 财务状况与盈利能力** * 公司财务状况稳步增长 营收和利润持续提升[4] * 整体费用率2020至2022年处于下降通道 但2024年因业务投入加大有所提升 未来仍有改善空间[4] * 特来电子公司于2022年首次实现盈利 且盈利持续改善[5] **四、 竞争优势与核心能力** * 具备硬件产品力、智能化运维积累及自研自制充电模块的成本控制优势[3] * 拥有从设备供应商向服务商转型的能力 提供EPC整体服务[6][7] * 在轨道交通、新能源发电和工商业领域具备良好基因和应用场景拓展能力[9] * 管理团队稳定且产业经验丰富 股权结构稳定（实控人持股约20%）[6] **五、 增长潜力与未来展望** * 相变业务需求端平稳 预计每年保持两位数营收增长[13] * 充电桩市场：2025年新能源汽车保有量预计达4000万辆 充电桩保有量约1000-700万台 车桩比有优化空间 未来几年充电桩销售增速预计超20% 高压快充成为趋势[14] * 虚拟电厂业务潜力巨大 公司拥有大量优质复合资源 在AI应用、数据中心供电系统方面具备良好前景[3][8][19] * 特来电SaaS服务平台接入群体不断扩大 功能齐全 每台装置年业绩弹性约200-300元 整体装置数量达几十万台 年利润贡献可能达几千万元[16] * 公司积极参与电网需求响应、聚合售电、辅助服务等项目[15][17] **六、 其他重要信息** * 公司全国范围内成立近300家独资、合资公司 与政府、公交集团、车企（如奔驰、宝马、小鹏、理想）等合作广泛[15] * 2024年公司推出了覆盖范围广泛的股权激励计划 设定了营收目标及行权条件[13] * 目前公司股价处于低位 被认为是优质投资标的[3][20]

股价与交易表现 - 9月17日特锐德股价上涨0.37% 成交额达5.37亿元[1] - 当日融资买入7195.95万元 融资偿还8608.27万元 融资净流出1412.32万元[1] - 融资余额13.66亿元占流通市值5.32% 处于近90%分位高位水平[1] 融资融券数据 - 融资融券余额合计13.69亿元 融券余量11.36万股[1] - 融券余额279万元 处于近20%分位低位水平[1] - 融券卖出5900股金额14.49万元 融券偿还7.08万股[1] 股东结构变化 - 股东户数4.69万户较上期减少9.45% 人均流通股21882股增加10.35%[2] - 香港中央结算增持731.75万股至2946.14万股 为第二大流通股东[2] - 易方达创业板ETF减持47.94万股 华安创业板50ETF减持56.39万股[2] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入62.56亿元同比减少1.21%[2] - 归母净利润3.27亿元同比增长69.32%[2] - 主营业务收入构成：智能制造+集成服务70.57% 电动汽车充电网29.43%[1] 分红与机构持仓 - A股上市后累计派现6.84亿元 近三年累计派现3.14亿元[2] - 南方中证500ETF增持141.44万股至1099.54万股 为第六大流通股东[2] - 公司成立于2004年3月 2009年10月上市 主营220kV及以下变配电产品[1]

股权质押情况 - 德锐投资持有公司股份约3.33亿股 占总股本31.58% [1] - 累计质押股份数量约1.44亿股 占其持股总数43.16% [1] - 质押股份占公司总股本13.63% [1] 业务收入构成 - 2025年1-6月输配电行业收入占比70.57% [1] - 电动汽车充电业务收入占比29.43% [1] 市值数据 - 公司当前市值259亿元 [1]

股份质押情况 - 德锐投资本次质押展期1350万股，占其所持4.05%，占总股本1.28%[1] - 质押起始2023年9月12日，展期后到期2026年9月12日[1] - 德锐投资持股333290422股，占总股本31.58%[1] - 累计质押143840000股，占其所持43.16%，占总股本13.63%[1] 风险与策略 - 控股股东质押风险可控，无平仓风险[3] - 质押不影响公司经营和治理[3] - 后续优化融资结构，控制质押比例[3] - 持续关注质押，履行披露义务[3] 公告信息 - 公告日期为2025年9月17日[6]

板块表现 - 电网设备板块当日上涨0.32% 领涨个股包括洛凯股份(涨10.02%)、杭电股份(涨10.00%)和崧盛股份(涨8.01%) [1] - 上证指数上涨0.04%至3861.87点 深证成指上涨0.45%至13063.97点 [1] - 板块内跌幅最大个股为科林电气(跌3.06%)、聚星科技(跌2.40%)和久盛电气(跌2.26%) [2] 个股交易情况 - 洛凯股份成交额1.94亿元 成交量7.94万手 收盘价24.93元 [1] - 远东股份成交量达102.64万手 为板块最高 成交额7.26亿元 [1] - 特锐德成交额7.57亿元 金龙羽成交额7.39亿元 均为板块较高水平 [2] 资金流向 - 板块主力资金净流出8.41亿元 游资净流入1.25亿元 散户净流入7.16亿元 [2] - 杭电股份主力净流入8975.88万元 占比29.79% 为个股最高 [3] - 万马股份主力净流入1.11亿元 但游资和散户均呈净流出状态 [3] - 洛凯股份主力净流入3027.30万元 占比15.58% [3]

项目概况 - 全球首个超阶零碳大楼在山东青岛正式启用 通过光伏+储能+电动汽车充放电协同运行构建园区级虚拟电厂 实现100%绿能替代[1] - 项目于2023年5月开工建设 2025年3月整体竣工 建筑面积约4.3万平方米 建筑总高117米[1] - 集成特锐德集团多项自主研发创新成果 以充电网 微电网 储能网三网融合为核心 结合虚拟电厂与极速智能泊车系统[1] 技术特点 - 东 西 南三立面采用建筑一体化光伏玻璃幕墙 光伏可满足整栋建筑约25%用电需求 年减碳量近500吨[1] - 底部配置14组梯次利用汽车动力电池组 每日完成一充一放循环 吸纳光伏发电盈余并在电网深谷时段以0.22元/千瓦时低价储电[1] - 大楼日均用电量约6000千瓦时 直流电直接供给内部使用避免交直流转换能量损耗[1] 运营效益 - 每年可消纳大量绿电 减少近2500吨碳排放[2] - 高度数字化运营使投资成本降低20%~30% 运营效率提升30% 综合用能成本减少约30%[2] - 形成完整的能源生态系统 实现100%绿电自给自足的零碳建筑新模式[2]

股价表现与资金流向 - 9月16日盘中下跌2.01%至24.39元/股 成交额3.13亿元 换手率1.23% 总市值257.45亿元 [1] - 主力资金净流出4671.04万元 特大单净卖出2723.93万元（卖出4034.71万元/买入1310.78万元） 大单净卖出1947.1万元（卖出8846.58万元/买入6899.48万元） [1] - 年内股价累计上涨11.88% 近5日下跌2.87% 近20日上涨3.44% 近60日上涨6.32% [1] 公司基本概况 - 主营业务为智能制造+集成服务（占比70.57%）和电动汽车充电网（占比29.43%） [1] - 从事220kV及以下变配电一二次产品研发设计制造 属电网设备-输变电设备行业 [1] - 涉及新能源、储能、风能、新能源车、智能电网等概念板块 [1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数4.69万户 较上期减少9.45% 人均流通股21882股 较上期增加10.35% [2] - 香港中央结算增持731.75万股至2946.14万股（第二大股东） 南方中证500ETF增持141.44万股至1099.54万股（第六大股东） [3] - 易方达创业板ETF减持47.94万股至1784.68万股（第三大股东） 华安创业板50ETF减持56.39万股至674.97万股（第十大股东） [3] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入62.56亿元 同比微降1.21% [2] - 归母净利润3.27亿元 同比增长69.32% [2] 分红历史记录 - A股上市后累计派现6.84亿元 近三年累计派现3.14亿元 [3]

广州市车网互动试点规划 - 广州市发布2025-2027年车网互动规模化应用试点方案 目标2025年底实现V2G充电桩和V2G车辆"双过千"（即均超过1000个/辆）[1] - 2025年V2G放电量目标不低于150万千瓦时 2026年不低于200万千瓦时 2027年不低于250万千瓦时[1] - 为V2G充换电设施提供不超过设备成本50%的建设补贴[2] V2G技术市场前景 - V2G技术实现电动车与电网双向能量传输 电动车可充当储能设备 在电网低负荷时充电、高负荷时放电赚取差价[2] - 2025/2030/2050年中国新能源车保有量预计达4000万/1亿/3.5亿辆 车载储能容量预计达26亿/65亿/228亿度[2] - 2025/2030/2050年车网互动充电桩新增量预计分别为1140万/8000万/25000万台[2] - 全球V2G市场价值将从2023年37.8亿美元增长至2033年450.9亿美元（年复合增长率约28%）[2] 产业链发展机遇 - 车网互动推进将催生充电桩和电动汽车升级换代需求 包括新产品生产和原有产品改造[2] - 充电运营商和第三方服务平台更能满足V2G示范项目负荷聚合需求[2] - 与电网深度绑定的负荷聚合商有望凭借购电优惠快速抢占市场[2] 相关公司布局 - 特锐德作为充电桩及运营板块龙头 车网互动技术布局领先 V2G设备占比全国第一[3] - 通合科技充电模块国内领先 V2G功率等级覆盖广泛[4]